1、2018/8/,Company Logo,1,施工安全管理文件,营业线施工安全管理补充办法（铁运201051号）,2018/8/,Company Logo,2,一、总 则,第1条 为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理，对铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）进行补充，特制定本办法。 第2条 临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。,2018/8/,Company Logo,3,二、施工类别的划分,第
2、3条 临近营业线施工分为三类：1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局施工计划：（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。,2018/8/,Company Logo,4,2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护
3、设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划： （1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 （2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 （3）临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。 （4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。,二、施工类别的划分,2018/8/,Company Logo,5,二、施工类别的划分,3.临近营业线进行
4、以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工： （1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 （2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。 （3）临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 （4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。 （5）路基填筑或弃土等施工。 （6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。,2018/8/,Company Logo,6,三、施工计划,第4条 A类及B类纳入铁路局施工计划的施工按照铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）有关规定执行。 第5条 B类不纳入铁路局施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责编制临近营业
5、线施工安全监督计划，并作为铁路局月度施工计划的附件下发。 第6条 施工单位将次月本单位临近营业线施工计划上报铁路局主管部门，经铁路局主管部门审查后，由铁路局施工领导小组负责审批。,2018/8/,Company Logo,7,四、施工安全管理责任,第7条 铁路局要成立施工领导小组，加强对施工安全的组织领导，将临近营业线施工纳入铁路局施工安全管理范围。 第8条 铁路局主管部门对临近营业线施工方案、安全措施、影响范围，施工组织等要严格进行审查，并对审查工作承担责任。 第9条 铁路局要明确设备管理单位、建设单位、施工单位、监理单位、行车组织单位对临近营业线施工的安全管理职责。,2018/8/,Com
6、pany Logo,8,五、施工安全监督,第10条 铁路局的施工安全监督队伍负责对施工现场进行检查和监督。 第11条 铁路局要建立施工安全监督队伍工作制度，明确检查范围、职责和权限，制定管理考核办法，加强工作绩效考核。 第12条 对瞒报、漏报施工项目，无计划、超计划、未按规定申报、违章蛮干和危及行车安全的行为，建设、施工、监理、设备管理单位及安全监督队伍要立即制止和纠正，并由铁路安全执法部门按规定进行处置。,2018/8/,Company Logo,9,六、附则,第13条 铁路局应根据本办法制定细化的管理办法，对施工组织、计划申报审批、施工安全监控，施工现场防护、管理考核等环节根据具体情况制定
7、实施细则，确保对临近营业线施工的有效控制。 第14条 本办法由铁道部运输局负责解释。 第15条 本办法自2010年5月1日起施行。,2018/8/,Company Logo,10,休息十分钟,2018/8/,Company Logo,11,施工安全管理文件,三、营业线施工其他安全管理文件,2018/8/,Company Logo,12,三、营业线施工其他安全管理文件,（一）、 关于规范铁路桔黄色标志服和高可视性警示服配备使用的通知（济铁安号） 该文规定：凡进入既有铁路防护栅栏以内或无栅栏防护的进入既有铁路路肩的施工作业人员必须穿戴铁路桔黄色标志服和高可视性警示服。服装式样:桔黄色马甲,胸前印有
8、兰色铁路行业系统简称 (如是工务系统,就印:“工务”字样),后背印刷单位简称(如单位是聊城工务段,就印刷:“聊工段”字样),马甲腰间缝制两条具备反光性能的反光条。,2018/8/,Company Logo,13,三、营业线施工其他安全管理文件,（二）、 施工作业黄色安全警示线设置规定（济铁工函2008257号） 该文件规定： 黄色安全警示线的设置范围： 1.封锁施工，线间距小于6.5米且人员相对集中的施工地段； 2.无护栏的桥涵施工地段； 3.平交道口施工地段； 4.桥上施工桥下行人地段； 5.各种车辆检修邻近行车线地段; 6.其他需要设置警示线的地段由施工负责人决定。,2018/8/,Com
9、pany Logo,14,三、营业线施工其他安全管理文件,黄色安全警示线的管理使用 ： 1.黄色安全警示线由施工单位负责设置及拆除，安排专人管理。 2.施工单位要做好施工现场调查，根据现场实际，提前安排设置黄色安全警示线。 3.必须设置黄色安全警示线的施工作业处所，在未设置好黄色安全警示线以前，不准上道作业。 4.黄色安全警示线的管理使用 ： 黄色安全警示线必须保持完好醒目,夜间使用时必须具备反光性能。 5.在列车接近施工地段前，防护员必须先鸣号，手摇黄色信号旗后，再拉起黄色安全警示线，所有施工人员必须在安全警示线以内避车。 6.在需要设置黄色安全警示线的施工作业没有结束时，黄色安全警示线不得
10、撤除。 7.黄色安全警示线可系于铁杆上，杆要设置牢固,不得侵入行车线的限界。在两线间设置时，安全警戒线距离碴面高约0.8米左右，在路肩或坡角设置时安全警戒线距离地面1.2米左右，设置长度应大于施工地段长度。 8.作业人员、工具、材料、机械不得越出警示线。,2018/8/,Company Logo,15,三、营业线施工其他安全管理文件,（三）关于加强营业线施工安全防护的通知（济工电2008 523号） 该文规定： 一、防护标志的设置 移动减速信号牌（含带T字的移动减速信号牌）、减速地点标、移动停车信号牌等防护标志，必须严格按照铁路技术管理规程、铁路工务安全规则和转发铁道部关于铁路技术管理规程第3
11、58条修改内容的通知（济铁总发2008222号）的有关规定制作和设置。各种移动信号标志牌要求牌面完整、字迹清晰、标志明显、插设牢固、地点准确。,2018/8/,Company Logo,16,三、营业线施工其他安全管理文件,二、防护人员防护要求 移动停车信号防护员、慢行接车和看守人员、更换减速信号牌人员、设置响墩和火炬人员，必须由经培训合格的正式职工担任。 防护员必须携带列车无线调度电话和防护信号备品（旗子、喇叭、响墩、夜间还应带火炬、信号灯等）随时监听、通报列车运行情况，按规定防护。 显示停车手信号的防护员昼间应显示红色信号旗，夜间显示红色信号灯。 始端减速地点标处的防护员昼间应携带红、黄色
12、信号旗，夜间携带红、黄色信号灯，并在始端减速地点标处接车。,2018/8/,Company Logo,17,三、营业线施工其他安全管理文件,三、移动减速信号防护除按规定严格设置减速信号标志外，移动减速信号标志的防护还必须达到以下要求： 1限速160km/h以上时，施工现场可不设置移动减速信号标志和作业标。 2施工、水害、便线等临时限速160km/h及以下时，应设置移动减速信号标志，并设专人巡查。 3限速60km/h及以下时，始端减速地点标处的防护员，携带列车无线调度电话和红、黄旗（慢行时展开黄旗接车，紧急情况需停车时使用红旗）或信号灯（夜间）等防护备品，随时监听、通报列车运行情况，按规定实施2
13、4小时防护。 4线路开通慢行后，若需要更换不同速度的减速信号牌，更换的人员要与现场防护员相互确认。 5桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑字，上部标明客车限制速度、下部标明货车限制速度。当客车或货车不需要限速时，标明客车或货车的允许速度。,2018/8/,Company Logo,18,三、营业线施工其他安全管理文件,四、作业标设置在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，要按规定在路肩上设置作业标；在区间本线封锁或慢行施工时，邻线要按规定在路肩上设置作业标。作业完毕要及时撤除，严禁作业不插标、插标不作业。五、安全警戒绳设置各施工单位需设置安全警戒绳防护时，警戒
14、绳必须悬挂、捆扎牢固，距地面的水平高度不得少于80厘米，警戒绳的立柱必须埋设牢固。六、由施工单位负责施工期间和设备验交前各种防护标志的设置，设备管理单位负责监督检查和指导。凡不按规定设置防护标志影响运输安全的，同时追究施工单位和设备管理单位的责任。,2018/8/,Company Logo,19,三、营业线施工其他安全管理文件,（四）、转发铁道部关于铁路技术管理规程第385条修改内容的通知（济铁总发2008222号） 该文规定：第358条 移动信号显示方式如下： 1停车信号 昼间与夜间均为表面 有反光材料的红色方牌 （如第118图）。,2018/8/,Company Logo,20,三、营业线
15、施工其他安全管理文件,（济铁总发2008222号） 2减速信号 昼间与夜间均为表面 有反光材料的黄底黑字 圆牌，标明列车限制速度 （如第119图）。,2018/8/,Company Logo,21,三、营业线施工其他安全管理文件,（济铁总发2008222号） 施工及其限速区段，按不同 速度等级列车（最高运行速度 大于120km/h的旅客列车、行 邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列车、行包列车） 的紧急制动距离，在原减速信 号牌外方增设特殊减速信号牌， 昼间与夜间均为表面有反光材 料的黄底黑T字圆牌（如第120图）。,2018/8/,Company Logo,22,三、营业线施工其他
16、安全管理文件,（济铁总发2008222号） 3减速防护地段终端信号 昼间与夜间均为表面有反光 材料的绿色圆牌（如第121图）。 在单线区段，司机应看线路右侧 减速信号牌背面的绿色圆牌。,2018/8/,Company Logo,23,三、营业线施工其他安全管理文件,（五） 关于按规定设置施工防护牌的通知（济工函号） 该文规定：1.各单位严格按铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁道部关于移动减速信号设置和防护补充规定的通知（铁运200872号）和工务处转发铁道部(工安电200882号)文件，设置使用新防护标志牌，并按规定夜间设置灯光标志。2.加强对施工单位防护牌的监督检查，对不符合规定的标志牌
17、，要求施工单位按铁道部关于移动减速信号设置和防护补充规定的通知（铁运200872号）文件，抓紧整改落实配备到位。3.凡不符合规定的旧防护牌，各段要集中收集封存。4.凡今后检查发现使用不符合标准防护牌的单位，严格按“三违”处理办法处理。,2018/8/,Company Logo,24,三、营业线施工其他安全管理文件,（六） 关于加强劳动安全的通知（济工函2008194号）该文规定： 一、规范天窗修管理。结合部190号文和路局营业线施工安全管理实施细则，各单位在对干部现场盯控、防护员和联络员的设置、平行作业、天窗共用等问题进行研究，形成天窗修安全管理的配套制度，坚决杜绝天窗点外违章作业问题，坚定不
18、移地做到“行车不施工，施工不行车”。进一步规范天窗修管理，杜绝违章蛮干现象的发生。 二、强化天窗修现场作业安全控制。一是搞好“天窗修”专项整治，重点对“天窗修”无计划作业、给点前的命令确认、交点前的机具人员下道，以及天窗作业前中后的防护标准化作业进行整顿，通过规范天窗修作业，确保“天窗修”的绝对安全。二是今后每一个作业区段，必须设驻站联络员和现场防护员，必须书面记录调度命令，联系确认不清楚严禁上道作业。三是上道前，现场防护员与驻站联络员再一次核对，确保万无一失后，才能按规定进入栅栏。必须是给点以后方可进入栅栏。四是各段对防护员组织专业培训，必须持证上岗，严禁不合格人员担任防护员。五是加大查处力
19、度，特别对违章套用天窗和天窗外违章作业等问题，发现一起，通报一起，盯住处理一起。,2018/8/,Company Logo,25,三、营业线施工其他安全管理文件,三、加大天窗点外作业管理力度。天窗点外严禁进行天窗点内作业项目，必须设驻站联络员和现场防护员，必要时增设远方防护员，不超过3分钟联系一次，严格执行下道避车的规定，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。车站值班员要在列车接近时，及时通告驻站联络员，双方在列车通知记录表签认。实施点外作业必须遵守以下规定：1.严禁利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业；2.严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业；
20、四、加强施工安全防护要严格按照铁路技术管理规程、工务安全规则及关于移动减速信号设置和防护补充规定的通知（铁运200872号）有关规定进行施工防护，各种标志齐全、准确。各段安全科要加大对营业线施工防护的检查和盯控力度，对防护复杂的施工，段安全科要为现场绘制详细的施工防护图，确保安全防护无误。,2018/8/,Company Logo,26,三、营业线施工其他安全管理文件,（济工函2008194号） 五、加强夜间施工安全管理。受光线不足影响，夜间上道作业，特别是桥梁高空作业，作业人员劳动安全控制难度加大，自控、互控和他控措施必须落到实处；受现场作业照明影响，作业人员对临近列车灯光不够敏感，驻站联络
21、员和现场防护员必须加强联系，认真负责，严防死守，保证现场作业的绝对安全。六、加强安全防护员选拔、培训。各单位要选拔身体状况良好、头脑清醒、责任心强、业务素质高的同志担任安全防护员，确保安全防护员队伍过硬、素质过硬、作业标准化过硬；对全段安全防护员进行一次有关安全防护知识的全面培训，不但培训基本规定，还要结合实际介绍分析以前发生的事故，讲解可能遇到的案例，提高安全防护员的综合业务素质。,2018/8/,Company Logo,27,三、营业线施工其他安全管理文件,（济工函2008194号）七、巡道（守）工和单独作业人员执行巡检时，要执行行走路肩的规定，按规定穿戴好劳动保护用品，重点设备检查时必
22、须与驻站防护员联系确认无列车开来时方可上道检查，如无法与驻站防护员联系时，要立即下道。认真执行避车要面向列车的规定，严禁衣帽遮耳。横越线路、通过桥涵和道口时应严格执行“一站、二看、三通过”的规定。八、冬季从事各种作业人员严禁穿带钉、带掌和易滑的鞋。登高作业必须系好安全带，使用梯子必须放牢扶稳，并有专人看守。桥面（高空）作业使用撬棍、扳手等工具严禁向外方用力，遇有雪、霜天气，桥面结冰未清除或未进行有效防护前禁止上道作业。九、认真使用漏电保护器。凡是现场锯轨、钻孔、电动捣固必须认真使用漏电保护器，穿绝缘鞋锯轨、焊轨、机械电动打磨作业人员要穿戴头盔、护目镜和护腿等劳保用品。,2018/8/,Comp
23、any Logo,28,三、营业线施工其他安全管理文件,（七）关于开展天窗修点外作业安全专项整治活动的意见（济工函号） 该文规定：1.严格执行铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号文）和路局济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总2008226号文）规定，对上述两个文件规定的必须在天窗内进行的作业项目，严禁在点外进行作业，同时对天窗点外维修作业规定以下：严禁利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业；严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业；一处作业人员沿线路分布长度原则上不得超过100米。,2018/8/,Company Logo,29,三、
24、营业线施工其他安全管理文件,2进行点外维修作业必须按规定在行车设备检查登记簿内进行登销记（影响范围栏填“专业点外作业”），登销记要严格关于公布济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法的通知（济铁运发2008175号）规定执行。要设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远方防护联络员，每隔3分钟联系一次，并严格执行下道避车的规定。车站值班员要在列车接近时，及时通告驻站联络员，双方在列车通知记录表签认。涉及无人站时，工务段应提前一天通知车务段，由车务段安排人员代行车站值班员职责。,2018/8/,Company Logo,30,三、营业线施工其他安全管理文件,（八）天窗综合利用和天窗点外作业分线
25、管理的补充规定济铁总发2009256号 该文规定：第7条 维修天窗综合利用原则设备管理单位要在作业项目、作业组织、作业配合方面达到各专业维修作业平行进行的要求，实现综合利用天窗。作业地点、影响范围无交叉时，所有单位维修天窗均可综合利用。作业地点、影响范围相同或相互交叉时，各单位维修天窗综合利用原则如下：1同一区间（车站）的维修天窗，各维修单位均应在规定作业时间内完成。2同一区间（车站）遇有轨道车作业时，所有其他作业项目应提前具备放行轨道车的条件。第8条 维修天窗共用计划安排原则在同一区间（车站）维修天窗共用时，维修计划安排原则为：供电和工务共同作业时，以供电作业为主；工务和电务共同作业时，以工
26、务作业为主；供电和电务共同作业时，以电务作业为主。车辆和工务、电务、供电共同作业时，以工务、电务、供电作业为主。电务、工务、供电共用垂直天窗作业时，以电务作业为主。,2018/8/,Company Logo,31,三、营业线施工其他安全管理文件,济铁总发2009256号 第13条 天窗点外作业分线管理按线路等级不同，天窗点外作业按线别分等级进行管理。1胶济客运专线所有施工、维修作业（进入栅栏内的天窗点外作业）必须纳入天窗，真正实现“行车不施工，施工不行车”。2京沪、京九线（正线、到发线）施工、维修作业纳入天窗，天窗点外作业不得利用旅客列车与前一趟列车的间隔时间进行作业。3上述线路以外线路（正线
27、、到发线）施工、维修作业纳入天窗，天窗点外作业不得利用动车组及160km/h及其以上的列车与前一趟列车的间隔时间进行作业。4其它车站、编组站、区段站不办理接发列车的线路天窗点外作业，在不影响其他线路正常使用的前提下，由相关站段协商，车站负责办理。 第14条 天窗点外作业时，由驻站联络员根据控制台等设备掌握列车运行情况，及时通知现场防护员，做好防护，车站不再执行列车接近通知签认制度。,2018/8/,Company Logo,32,三、营业线施工其他安全管理文件,（九）关于加强营业线施工安全的紧急通知济建电2009460号该文规定： 一、各单位必须严格执行铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办2
28、008190号）及济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2008226号）、路局天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定（济铁总发2009256号）规定，严格执行“严禁利用列车间隔上道作业，严禁天窗前超范围准备，擅自破网入网，严禁施工结束后未达到放行列车条件擅自放行列车”的要求。二、凡临近营业线施工（距钢轨外侧垂直100米范围），严禁使用履带式起重机进行起重吊装作业。三、凡临近营业线施工，起重吊装作业必须满足任何工况下的额定起重量不小于起重量的1.5倍。,2018/8/,Company Logo,33,三、营业线施工其他安全管理文件,四、凡临近营业线施工，作业范围可能侵入营业线的任
29、何作业必须纳入天窗；作业范围侵入安全保护区的任何作业，必须通知设备管理单位进行监控。五、对所有上线自轮运转设备及附属车辆进行检查确认，主要内容有：“三项设备”、制动部件、车轴等部件是否经有关部门检测鉴定并在有效期内，是否进行过轨技术检查、年检鉴定并在有效期内，随车备品是否齐全，驾乘人员是否持证上岗，防溜、防护措施是否到位，油脂更换、风路系统保养等季节性保养措施是否及时到位等。六、对连续梁挂篮设备、起重吊装设备、压力容器设备等进行检查确认。主要内容有：连续梁施工方案是否按规定进行了审批，连续梁挂篮(支架)主要杆件的内力是否进行了检算，对材质和焊缝是否进行了探伤，是否进行了静载预压，支架法施工是否
30、进行了承载力检验，起重吊装设备、锅炉压力容器设备是否经地方有关部门鉴定合格，是否在鉴定有效期内，操作人员是否持证上岗。,2018/8/,Company Logo,34,三、营业线施工其他安全管理文件,（十）营业线施工等级分类及安全监控补充规定（济铁总2009325号） 该文规定： 1济南铁路局营业线施工按施工等级、施工类别实行专业监控和施工安全监控(各专业监控表见附件)，分别由相应施工类别的设备管理部门和单位、路局施工安全监控办公室负责组织实施安全监控，路局机关各有关部门要认真加强施工组织和施工监控，施工安全监控办公室要切实发挥作用，确保做到各项施工组织有序、监控到位、安全平稳。2各项施工由施
31、工领导小组具体负责组织，按本规定要求做好安全监控工作，严把施工安全管理的关键环节。监控要求应在施工方案中确定，并必须在施工预备会上落实施工负责人、施工关键环节和安全重点，明确监控人员和监控职责、监控主要内容和监控部位，确保施工关键环节和安全重点处于可控状态。3对济南铁路局营业线施工安全管理实施细则(济铁总发2008226号)第21条第2款进行调整，由运输处主管副处长任级施工领导小组组长，施工主体业务处副处长任副组长，属基建项目时，增加建管处副处长和项目管理机构负责人任副组长，相关业务处由副科长及以上人员担任施工领导小组成员，其他相关成员不变。4运输、机务、车辆、工务、电务、建管处和监控办要组织
32、相关基层单位、项目管理机构和施工安全监控大队，严格按本规定要求抓好落实，把施工监控作为保障施工安全的重要手段，建立健全施工安全监督保证体系，切实保证施工和行车安全。,2018/8/,Company Logo,35,三、营业线施工其他安全管理文件,（十一）济南铁路局营业线施工安全协议书济总电2009420号 文件规范的施工安全协议填写说明： 1施工项目：按批准的设计文件工程名称填写，施工项目名称应与施工内容尽可能保持一致。 2甲方：为济南铁路局段(或直属站)。 3乙方：负责进行本项施工的单位全称。该单位必须具备独立法人代表资格或委托法人代表资格(由项目管理单位审核)。 4工程概况 由乙方根据施工
33、方案，结合施工内容填写，甲方进行确认。 4.1作业地点：施工实际所在地点或地段。如站或线（上、下行）KK或站（不含）至站（含）至站（不含）。 4.2作业时间：施工方案确定的施工时间。如20年月日至20年月日。分时段进行施工时，应分段填写作业时间。 4.3作业内容：填写主要施工内容。如：接触网改造、站场改造、桥涵顶进、更换道岔、装卸路料、电缆沟开挖等，应包括施工的主要作业项目，反映本项施工主要环节和特点。 4.4影响范围：填写施工影响到的线路范围、站场范围或设备范围，如线（上、下行）KK、站内信号机或站旅客乘降组织、站内平过道等。 应注明主要、关键的影响范围，特别是涉及行车、人身安全的影响必须填
34、写清楚，对较复杂施工的影响范围，可在施工方案中进一步加以说明。,2018/8/,Company Logo,36,三、营业线施工其他安全管理文件,5施工责任地段和期限 由甲方根据施工单位编制的施工方案、该区段施工、维修天窗安排计划和运输能力情况填写，乙方进行确认。 5.1施工责任地段：施工作业地点及影响范围内地段。 5.2施工期限：按施工方案和运输能力情况填写施工期限。实际施工可能少于月度施工计划或施工电报批准的时限。当实际施工期限超过安全协议确定的期限时，应重新签订安全协议，因部、局电报(命令)停止施工等特殊情况顺延的除外。 6双方所遵循的技术标准、规程和规范：填写主要技术标准和管理规定。如铁
35、路技术管理规程、济南铁路局行车组织规则、济南铁路局营业线施工安全管理实施细则和专业技术规则等，重点是本次施工双方需共同遵循的规程、规则和办法等。,2018/8/,Company Logo,37,三、营业线施工其他安全管理文件,7安全防范内容、措施及结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款） 行车安全:是否有影响接发列车、调车作业的施工车辆进出车站，施工单位自轮运转车辆运行方式，停留车辆防溜办法，临时增设道口办法，施工作业是否影响信联闭设备正常使用，施工作业是否影响牵引供电系统正常使用，施工机具是否侵入限界，施工作业是否影响邻线行车等，对上述内容双方必须根据职责范围明确防范措施
36、，并落实到位。 施工安全：施工处所是否有管线、电缆等隐蔽设备，施工对既有设备的影响及安全防护措施，施工单位资质水平和人员素质情况，施工队伍管理是否处于可控状态，施工车辆和施工机具情况，施工过程控制办法等。 人身安全：施工对车站作业、旅客乘降人身安全的影响，施工安全警示标志设置，施工作业人员自身安全等。 结合部安全分工：驻站联络员、现场防护员的设置和联系方式，登销记要求，停送电登记要求，自轮运转车辆动车方式等。 其他：其他需要特殊注意的安全事项，如防火、绿化、铁路行车设备设施及路料看守等。,2018/8/,Company Logo,38,三、营业线施工其他安全管理文件,济总电2009420号 文
37、件规范的施工安全协议填写说明： 8双方的安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责） 共同安全职责 甲方安全职责、权利和义务 乙方安全职责、权利和义务 其他 施工项目相关人员必须具备规定的素质要求。 自轮运转车辆必须符合规定。 9发生责任行车事故的处罚办法 10安全监督及配合费用施工配合费用按济南铁路局营业线施工安全管理实施细则等有关规定，双方共同商定执行。,2018/8/,Company Logo,39,三、营业线施工其他安全管理文件,11其他事项 本协议一式两份，甲、乙双方各一份。必要时，可增加协议份数。 本协议未尽事宜，双方协商解决。 本协议经双方签字、盖章后生效。 12.
38、1甲方单位：填写济南铁路局段或站(直属站)。 12.2甲方签名：由主管副职签名；为便于施工管理和联系，应增加经办人签名。 12.3甲方电话：填写站段主管施工部门负责人或经办人电话号码。 13.1乙方单位：填写施工单位全称。 13.2乙方签名：由施工单位本施工项目负责人签名。 13.3乙方电话：填写施工单位负责施工部门或施工负责人电话号码。 13.4日期：为签字（盖章）的实际日期。,2018/8/,Company Logo,40,三、营业线施工其他安全管理文件,（十二）、施工安全监护员工作日志（工安函 2009153号） 该文规定：,2018/8/,Company Logo,41,听课辛苦了休息十分钟,
