1、第 1 章 空气预热器1 空气预热器系统设备规范空气预热器驱动马达型号 31-VI(T)-1800（1870 ）-SMR型式 型半模式主电机型号 Y180L-6B3 额定功率 15kw转速 970r/min 额定电流 31.6A辅助电机型号 Y180L-6B3 额定功率 15kw型号 970r/min 额定电流 31.6A接线方式 主、辅驱动电机生产厂家 安徽皖南电机股份有限公司油循环系统电机 1.1KW减速机转速 高速：0.92rpm低速：0.23rpm旋转方向 俯视看：1A 空预器顺时针，1B 为逆时针密封调节装置型号 XRXJ1000 行程 60mm提升力 235KN 提升速度 4.5m
2、m/min生产厂家 徐州燃烧控制研究有限公司漏风控制系统电机 0.24KW3密封调整装置驱动电机功率 1.1KW 额定电流 4.0A电压 380V 转速 1370r/min启动时间 210s 运行环境温度 -20 10支承、导向轴承润滑油站三螺杆泵型号 3GR30 三螺杆泵台数 4电动机 Y90L 功率（KW） 1.5列管式冷油器 GLCO2-1.7/0.63 双筒网片式滤油器 SPL-25C2 空气预热器系统联锁保护2.1 下列情况将在集控室 DCS 上发出报警信号：2.1.1 空预器导向轴承温度高于 70，发出导向轴承温度高报警。2.1.2 空预器支承轴承温度高于 70，发出支承轴承温度高
3、报警。2.1.3 空预器停转。2.1.4 空预器漏风间隙过大时，发出空预器间隙过大报警。2.1.5 空预器密封控制装置故障，发出空预器异常报警。2.1.6 空预器火灾报警。2.2 空预器的主、辅电机联锁：2.2.1 空预器主驱动电机启动后跳闸，联锁启动空预器辅助驱动电机。2.2.2 空预器辅助驱动电机启动后跳闸，联锁启动空预器主驱动电机。2.3 空预器相关挡板的控制2.3.1 空预器出口一次风挡板：1） 对应侧空预器主电机或备用电机运行，联锁开启空预器出口一次风挡板。2） 对应侧空预器主电机与备用电机均跳闸，联锁关闭空预器出口一次风挡板。2.3.2 空预器出口二次风挡板：1） 对应侧空预器主电
4、机或备用电机运行，联锁开启空预器出口二次风挡板。2） 对应侧空预器主电机跳闸与备用电机跳闸，且另一侧空预器在运行，联锁关闭空预器出口二次风挡板。3） 两台空预器均跳闸 5 分钟，强制关闭空预器出口二次风挡板。2.3.3 空预器入口烟气挡板：1） 对应侧空预器主电机或备用电机运行，联锁开启空预器入口烟气挡板。2） 对应侧空预器主电机与备用电机均跳闸，且另一侧空预器在运行，联锁关闭空预器入口烟气挡板。3） 两台空预器均跳闸 5 分钟，强制关闭空预器入口烟气挡板。2.4 以下任一条件存在，空气预热器不允许停运：2.4.1 对应侧送风机运行。2.4.2 对应侧引风机运行。2.4.3 空气预热器入口烟温
5、上升超过 540。2.4.4 空气预热器入口烟温曾超过 540但未降至低于 530。2.5 空预器主辅变频装置联锁：2.5.1 工作电源失去，备用电源自动投入。2.5.2 主变频器故障，备用变频器自动投入运行。2.5.3 减速机油泵故障跳闸联跳驱动装置。2.5.4 减速机油泵未运行，闭锁驱动装置启动。2.6 空气预热器上、下轴承润滑油系统联锁：2.6.13 空气预热器启动前检查3.1 检查空预器本体、驱动减速机构、空预器吹灰、清洗、消防水系统、密封调节装置、空预器火灾报警装置、上、下轴承及润滑系统无检修工作或检修工作结束。3.2 检查空预器本体无人工作，本体内部杂物清理干净，各烟风道内杂物清理
6、干净，各检查门、人孔门关闭严密。3.3 检查空预器本体保温恢复良好，空预器各层平台围栏完整，空预器周围杂物清理干净，照明充足。3.4 检查空预器驱动装置外观完整，驱动电机和变速箱地脚螺栓连接牢固，各驱动电机和减速机间联轴器安全罩连接牢固，减速箱油位正常，油尺油迹在1/32/3 之间。3.5 检查空预器驱动装置的减速机油泵外观及接线完好，外壳接地线接地良好，各润滑油管路完好。3.6 检查空预器导向轴承、支承轴承润滑油站系统管路完好，油泵电机接线完整，冷却水投入，油位正常，油质良好。3.7 检查并核实空预器热端、冷端以及轴向密封间隙已调整完毕，扇形板间隙指示在上极限，装置控制电源正常。3.8 转速
7、测量装置正常。3.9 检查空预器主驱动电机和辅助驱动电机接线完整，接线盒安装牢固，电机外壳接地线完整并接地良好。3.10 检查空预器各清洗和消防阀关闭严密无内漏，外部管道、阀门不漏水。3.11 检查空预器火灾报警装置正常无损坏。3.12 火灾报警装置送电完毕，控制盘各指示灯显示正常并无报警。3.13 检查空预器吹灰器完整无损坏。3.14 检查空预器各烟风道压力、温度测量探头安装正常，DCS 信号指示正确。3.15 空预器主、辅变频柜送电：3.15.1 检查空预器主、辅变频柜外观完好。3.15.2 检查就地事故按钮已复位。3.15.3 检查“程控/就地切换 ”控制开关旋至“程控” 位。3.15.
8、4 检查 F1、F2 熔断保险完好。3.15.5 检查柜内 PLC 控制器电源熔断保险 FU1 完好。3.15.6 依次合上 Q01Q10 空气开关。3.15.7 查柜内 PLC 控制器，主辅驱动装置变频柜上电正常。3.15.8 查控制柜顶部两台小冷却风扇运行正常。3.15.9 查控制面板“综合控制区”指示灯点亮正常3.15.10 变频器内部设定参数正确，面板没有报警。3.16 空气预热器上、下轴承润滑油站检查送电：3.16.1 检查空气预热器上、下轴承润滑油站各部完好。3.16.2 检查空气预热器上、下轴承润滑油站控制柜外观完好。3.16.3 检查控制电源熔断保险 FB 完好。3.16.4
9、合上柜内 A1-QF、 A2-QF、A-QF1、A-QF2 、A-QF3、A-QF4（对应 B 侧空预器润滑油控制柜是：B1-QF 、 B2-QF、B-QF1、B-QF2 、 B-QF3、B-QF4）空气开关。3.16.5 查控制面板上电源指示灯亮，无其它报警。3.16.6 将控制柜面板上的程控选择开关旋至“程控”位置，查“允许远程控制”指示灯亮。4 空气预热器启动空气预热器的启动可随风烟系统程控启动，也可以单独启动。4.1 空气预热器的启动4.1.1 就地检查空预器各路扇形板在上极限位置，否则将密封调整装置切至手动，提升至上极限位置。4.1.2 就地检查无异常后主控启动空预器主驱动电机。4.
10、1.3 检查空预器转动方向正确，主驱动电机电流正常并且平稳无抖动。4.1.4 检查空预器出口一次风挡板、出口二次风挡板、入口烟气挡板自动开启。4.1.5 全面检查空预器转子和外壳无刮卡、碰磨。4.1.6 检查空气预热器驱动装置运行正常，减速机润滑油泵运行正常。4.2 空气预热器密封调整装置的投入4.2.1 空预器启动前就地试验密封调整装置正常。4.2.2 锅炉负荷大于 30后，就地投入空气预热器密封调整装置于“自动”方式，检查各扇形板自动调整至设定值。4.2.3 检查空气预热器密封调整装置就地控制屏没有报警。5 空气预热器运行监视调整5.1.1 空预器运行中检查轴承油系统无漏油，冷却水畅通，轴
11、承箱油位在 1/32/3 范围内，发现轴承箱油位不正常降低、升高应立即查找原因进行处理。5.1.2 检查轴承箱油质应透明，无乳化和杂质。5.1.3 检查空预器减速机油位在 1/32/3 之间。5.1.4 检查空预器主驱动电机运行时辅助驱动电机不转动。5.1.5 检查减速机无振动，无异常声音，各部件和轴端不漏油。5.1.6 检查空预器运行平稳无刮卡、碰磨现象，主控观察空预器电流正常并且无抖动。5.1.7 检查空预器各人孔、检查孔关闭严密，不向外漏风、冒灰和向内抽空气。5.1.8 机组运行中如发现送风机、引风机电流或送风机动叶、引风机入口导叶和对应负荷不匹配要全面进行空预器密封装置的检查。5.1.
12、9 检查空预器火灾报警装置无损坏，控制盘无报警。5.1.10 检查空预器运行中电机外壳温度不超过 80，空预器电机、油泵电机及相应的电缆无过热现象，现场无绝缘烧焦气味，发现异常应立即查找根源进行处理。5.1.11 检查空预器支承轴承和导向轴承温度不高于 70。检查支承轴承和导向轴承润滑油温度不高于 55。5.1.12 空气预热器运行，监视预热器一次风侧压差、二次风侧压差、烟气侧压差在正常范围内，压差异常升高，应及时进行增加吹灰或提高空气预热器冷端温度。5.1.13 运行中密封调整装置的监视：确定扇形板位置在设定值附近并处于“自动”方式，将密封调整装置切至“一次跟踪”方式，检查扇形板上升 10
13、秒，停 1 秒，下降 10 秒，然后转为“自动”方式。6 空气预热器停运空气预热器的停止可随风烟系统程控停止，也可以单独停止。6.1 空预器的停运6.1.1 锅炉在停炉前进行一次吹灰，在机组负荷降至 60%再进行一次，锅炉停炉燃油期间保持吹灰器连续运行。6.1.2 停炉后检查空预器热端密封装置自动提升至上限位置。6.1.3 停炉后保持空预器继续运行，当送、引风机全部停止且空预器入口烟气温度降至 120方可停止空预器运行。6.1.4 空预器停止运行后要继续加强空预器进、出口烟风温度的监视并且空预器着火报警监测装置不得退出运行。6.2 空气预热器密封调整装置的退出6.2.1 机组停运过程中，当锅炉
14、负荷减至 30时，应将空气预热器密封调整装置至“手动”方式，手动将扇形板提升至上极限位置。6.2.2 在事故情况下，密封调整装置检测到空预器转子停转，自动强提至上极限位置。7 空气预热器事故处理7.1 单侧空预器跳闸7.1.1 现象1） 主、辅驱动电机均跳闸，发出声光报警，跳闸侧空预器烟气入口挡板联锁关闭。2） 对应侧引、送、一次风机跳闸。3） 机组协调方式下，会因送、引风机跳闸“RB”动作。4） 有磨煤机跳闸信号出现。5） 机组以 300MW/min 的速率快速减负荷至 340MW。7.1.2 原因：1） 空预器动、静机械摩擦严重卡涩。2） 空预器轴承或减速箱轴承损坏、润滑油失去。3） 主电
15、机跳闸，辅助电机未自投。4） 就地有人误按空气预热器急停按钮。7.1.3 处理：1） 严密监视炉膛负压，一、二次风温的变化及炉内燃烧情况。2） 锅炉燃烧稳定后，投入相应运行磨组的点火油枪助燃，并投入停止侧空气预热器的吹灰。3） 就地检查跳闸侧空气预热器的进出口挡板确已关闭。4） 检查引风机入口联络挡板确已关闭。5） 全面检查空气预热器，尽可能对空气预热器进行手动盘车，并及时联系检修人员处理。6） 严密监视空气预热器一、二次风及烟气侧的温度和火灾监测装置报警情况。7） 查明原因处理完毕后应尽快恢复空预器运行。7.2 空气预热器密封调整装置系统故障7.2.1 处理1） 当空预器密封调整装置发生报警
16、时，必须到就地确认。2） 当发生以下报警时，控制系统自动将扇形板提至预定位置。a） 下极限位开关动作。b） 控制电源熔丝断。c） 传感器不正常。d） 控制电源失去。3） 马达故障时，应到就地提起扇形板。4） 当发生“下极限开关动作”时，应手动提起扇形板。5） 查明原因，联系检修处理，恢复漏风控制系统。7.3 空气预热器着火（二次燃烧）7.3.1 现象1） 空预器进、出口烟温升高，排烟温度升高，烟压异常，氧量变小；2） 空预器火灾探测装置报警。3） 空预器电流摆动大，轴承、外壳温度升高，严重时发生卡涩。4） 热一次、二次风温升高。5） 炉膛压力波动，引风机静叶自动开大，引风机电流上升。6） 再热
17、器侧发生再燃烧时，再热汽温不正常地升高，烟气挡板自动关小；过热器侧发生再燃烧时，屏过入口汽温升高，一级喷水量增大。7.3.2 原因1） 锅炉启动（停运）过程中，煤、油混燃时间太长，使尾部受热面、空预器波形板积存燃料。2） 锅炉燃油期间油枪雾化不良。3） 锅炉低负荷运行时间过长，使尾部烟道内积存可燃物。4） 煤粉过粗或燃烧调整不当，使未燃尽的煤粉进入锅炉尾部烟道。5） 吹灰器故障，长期投运不正常。7.3.3 处理1） 空预器入口烟温不正常升高时，应分析原因并采取相应调整措施，同时对烟道及空预器受热面进行吹灰。2） 经处理无效使空预器出口烟温上升至 250时，汇报值长，按紧急停炉处理。3） 停炉后
18、，停引、送风机，炉膛严禁通风，严密关闭着火侧风烟挡板。4） 投入相应吹灰器进行灭火。5） 空预器燃烧严重时，投入消防水及水冲洗进行灭火，灭火期间，之前应把炉零米风烟道底部放水门打开，防止灭火水进入三大风机，保持空预器运转，严禁打开空预器人孔门观察。6） 确认着火已熄灭，接值长命令后，进行通风、吹扫，准备恢复。8 空气预热器注意事项8.1 空气预热器第一次启动或空气预热器电机进行检修对空预器电机进行正反转试验时，应解开电机联轴器或主电机停止后，必须待空气预热器转子惰走完全结束后，才可启动辅助电机进行正反转试验。8.2 对空气预热器电机进行绝缘检查时，在变频器下口拆线后对电机及电缆进行绝缘电阻测量。8.3 空气预热器冷态启动时，扇形板调整装置尽可能保持在上极限位置，待正常后投入自动状态。8.4 锅炉点火前必须检查清洗水压力正常，消防水系统能随时投用。8.5 机组燃油或长时间投油助燃空气预热器吹灰周期应缩短为 4 小时，或进行连续吹灰。
