1、讲故事学地理-地球篇作者：王守明地球故事 地球，我的母亲，衣的是你，食的是你，我要怎样才能报答你的深恩郭沫若 病床上的大发现 从公元 2 世纪，地图学家托勒密绘出了第一张世界轮廓图，到公元 16 世纪初麦哲伦环球航行对世界轮廓图进行了验证，再到本世纪初，其间几百年的历史，成千上万人看过世界轮廓图却都没有什么想法，让一个伟大的真理在这张图上一躺就是几百年。1910 年，德国的科学家阿尔弗雷德?魏格纳住院养病，他躺在病床上，无意间把目光移到墙上的世界轮廓图，突然，他眼睛一亮，思维一下活跃起来：若把非洲的西海岸和南美洲的东海岸对接一下，神奇得简直像拼贴画似的，不是正好吻合在一起了吗？魏格纳注意到了这
2、个海岸线之谜，对它产生了强烈的兴趣。为什么会出现这种现象呢？有一次，魏格纳脑海中闪现出一个大胆的想法，即大西洋东西两面的大陆会不会原来是连在一起的？它是不是分裂成两部分并开始移动，到现在就相隔了几千千米？这是个超越一般常识的离奇设想。但是，随着研究的继续，魏格纳逐渐对这个设想的正确性深信不疑了。如果原来是一个大陆，那么远古的地层应该是两方的大陆连接在一起的。经过调查得知，非洲的古山脉与南美南部相连。不仅地层的重叠方式完全一致，而且从相隔遥远的两个大陆的相同地层中发现了同类化石。另外，还查明有一种蜗牛仅生存于欧洲的西部和北美的东部。难道蜗牛能游水横渡大西洋？这样，魏格纳的研究范围从世界各地的动、
3、植物到古生物化石及古代冰川的遗迹等，不断扩大。研究结果认为，不仅是非洲和南美洲，现在隔海相望、分散开来的所有大陆，早在 23 亿年前的古生代都是连接在一起的。他给这块大陆取名为“泛大陆”。 “泛大陆”就是“整体是一个大陆” 的意思。魏格纳提出的“大陆漂移说”，使全世界的人们为之震惊，从而成为学者们议论的焦点。但有很多学者不赞成这个说法。因为没有搞清楚沉重而巨大的陆地是依靠什么原动力漂移到几千千米之外的。魏格纳提出过几种假设，但哪个都不足以成为推动大陆分离的巨大力量，全都销声匿迹了。由于没能找到推动大陆漂移的原动力，仅仅过了 20 年，大陆漂移说就被彻底遗忘了。从那以后又过了 20 年，到了 2
4、0 世纪 50 年代，人们对我们居住的地球的观测和研究有了飞速发展。于是，随着对海底、地球内部状况以及对地震原因的进一步研究，曾一度被抛弃的大陆漂移说又复活了。推动大陆漂移的原动力是什么呢？回答这个问题之前，先让我们看看海底吧。大西洋的正中绵延着一条近于南北走向的海底山脉。沿着这条山脉的顶部，发生过多次地震。另外，测一下山脉附近的海底温度，得知那里比其他地带的温度高得多。其实，海底山脉的下面，岩浆活动剧烈，不断向上翻涌着的新岩浆使先前凝固的岩石缓慢地向两侧移动、蔓延。这样，海底山脉下面不断产生新的岩浆岩，并向左右两侧扩展。由较轻的硅铝层组成的陆块像冰块浮在水面上一样，在较重的硅镁层上漂移，渐渐
5、越离越远，推动大陆的原动力正是活动于海底的岩浆。查看海底岩石的生成年代，就会发现距海底山脉愈近的地方岩石年龄愈年轻，而距离愈远的地方岩石生成时代依次趋向古老。虽然其推移速度一年内仅几厘米，非常缓慢，但海底确实在移动。非洲和南美洲原来确是一个大陆。不仅如此，如魏格纳所说，地球上所有的大陆原来就是一个整体，即“泛大陆” 。由一张地图引起而闪现于魏格纳脑海的离奇设想大陆漂移说，由于科学的进步而得到了出色的证明。这个故事说明了任何重大的科学发现，都离不开细致的观察和大胆的设想。同学们只要爱学习、勤观察、善思考，都有可能发现伟大的真理。（作者简介：贾秀荣，中学一级教师，毕业于天津师大地理系，现在天津市静
6、海县一中任教。 ）谁证明了地球自转 提起地球的自转，在科学技术高度发达的今天，它是一个不容置疑的真理，但如果让人们对此作出证明，或许这并不是一个简单的事情。对于人类初次作出的对地球自转的证明来讲，曾发生过下面一个故事。16 世纪时， “太阳中心说”的创始人哥白尼曾依据相对运动原理提出了地球自转的理论。可从他提出这一理论后的相当长一段时间内，这一理论只能停留在让人们从主观上接受的水平，直到 19 世纪才被法国的一位名叫傅科的物理学家，用他自己设计的一项实验所证实。傅科是用一种特殊的摆来进行实验的。这个摆由一根长 60 余米的纤细金属丝悬挂一个27 千克重、直径约 30 厘米的铁球所组成。当时人们
7、把这种从未见过的“超级摆”称之为“傅科摆”。1851 年的一天，傅科在法国巴黎万神庙的圆顶上将他亲手制作的傅科摆吊上，让摆在广场上悠然自得地摆动着。这时，成千上万人前来观看这一奇妙的实验。随着时间一分一秒地流逝，他们发现了奇迹，那就是摆在悄悄地发生着“移动”，并且是沿顺时针方向发生旋转。有的人在摆动开始时，明明看到摆球运动到自己眼前，又荡了回去，可经过一段时间后，摆球竟离自己越来越远。这对于围观的人们来讲，他们通过对现象的观测都得出这样的结论，眼看着自己没有移动，那一定是摆平面发生了“移动”。其实摆动的平面是不会发生移动的。我们知道作为一种物质运动形式，摆是无法摆脱地球自转的。傅科选用较长的金
8、属丝，是为了让摆动的时间达到足够的长度，这样便于观察摆动的变化，同时选用较重的摆球，是为了增加摆本身的惯性和动量，以克服空气的阻力，一旦它摆动起来，作为一种运动状态，有滞后于地球自转的惯性，即能够减少地球自转的影响。知道了这一点，我们就不难分析，由于地球的自转，每一个观测者都被地球带着运动，尽管观测者站在原地没有动，可脚下的地面是动了，也就等于把观测者悄悄地带离了原地。因此，真正没有移动的是摆动平面。傅科摆的摆动作为地球自转的有力证据，现已为世界所公认。我国北京天文馆的大厅里就有一个傅科摆，一个金属球在一根系在圆穹顶上的长长细线下来回摆动着。下面是一个刻着度数的像铁锅似的大圆盘，人们可以由此读
9、取摆动平面旋转的度数。前去参观的人们都喜欢在这里停留一段时间，亲眼看一看地球是怎样自转的。（作者简介：林柏岭，中学二级教师，毕业于哈尔滨师范大学地理系，现在大庆市省石油化工厂教育科工作。 ）两小儿辩日 故事发生在 2000 多年前的鲁国。一天，孔子在路上碰到两个孩子正争得面红耳赤。孔子上前问他们说：“你们为什么事争得不可开交呀？”两个孩子争先恐后地告诉孔子，他们正在争论早晨和中午的太阳哪一个离我们近。一个孩子说：“我认为早晨太阳出来时离人近，中午的时候离人远。因为早晨的太阳看起来有车盖那么大，中午的太阳看起来只有菜盘子那么小。这不就说明早晨的太阳离我们近才显得大，中午的太阳离我们远才显得小吗？
10、”孔子听了觉得有道理。但还没等他点头称是，另一个孩子马上反驳说：“早晨太阳出来时，到处凉气袭人，中午却热得像站在沸水边一样难受，这不是因为早晨太阳离我们远才觉得凉，中午太阳离我们近才觉得热吗？”孔子一听也觉得有道理。可这样一来他就无法断定两个孩子谁说的真有道理了。两个孩子看到孔子似是而非的样子，急得直跺脚，一个拉着孔子一只手说：“孔大人，您可得给我们评个准理，看到底谁说得对呀！”两个小孩子给满腹经纶的孔子出了个难题，大学问家无可奈何地摇摇头，老老实实地承认自己搞不清谁是谁非。两个小孩十分失望，望着孔子远去的背影取笑说：“还说他学问大得很呢！原来也不过如此而已！”2000 多年前的儿童，从他们的
11、生活体验中能悟出物体近则大远则小；同一热源近则热远则凉的道理，并且以此来判断太阳的远近，这是难能可贵的。但受当时科学认识水平的制约，不能准确认识地球之外的许多天文现象是不足为怪的。孔圣人也非先知先觉，他的学问也受当时历史条件的限制，我们同样不能苛求他。现在我们知道日地距离在一天内的变化是微不足道的。早晨太阳离我们稍远一点，中午稍近一些，两者相差约等于地球半径，仅相当于日地距离的 1/2300，这对观察太阳的大小和太阳辐射到地球的热能都不起多大影响。早晨的太阳看起来大一些，中午的太阳小一些，实际上是一种视觉误差。因为，早晨太阳刚从地平线上升起来时，有山峰、树木等地面物体作对比，太阳就显得大一些；
12、而中午的太阳高悬在空旷的天空，相形之下就显得小一些。实际上用仪器测太阳的视直径，若不考虑地平线上大气折射的影响，早晚都是一样的。至于地面温度的高低，主要取决于太阳高度角。早晨，太阳斜射，同束阳光照射的面积大，单位面积上得到的太阳辐射少；同时，因为斜射阳光通过大气层的厚度大，大气对太阳辐射的削弱多，再加上夜晚地面辐射散热，日出前后地面热量亏损到极大值，因此，早晨气温低，显得凉爽。而中午呢，一方面太阳高度最大，阳光直射或接近直射，热量集中，另一方面阳光通过大气的厚度小，太阳辐射被削弱得少，再加上地面热量盈余，气温已经升高，因此，中午就热得多。实际上对于每秒 30 万千米的光速来说，早晨和中午日地距
13、离的微小差别根本不会影响到达地面的太阳辐射的多少。（作者简介：阮凌曦，中学一级教师。现在安徽省太湖中学任教。 ）阿凡提打赌 从前，有个地主财迷心窍，为了钱财，他无恶不作。春末夏初的一天，阿凡提又看到这个财主跟穷人打赌诈骗钱财，阿凡提就在心里想着怎么样来制裁财主。阿凡提对财主说：“你知道一昼夜有多长时间？”财主不加思索地说：“一昼夜就是一天。这还用问？”阿凡提说：“你说的不完全正确。有些地方，一昼夜不是一天，而是一年。 ”王财主气势汹汹地说：“一昼夜在那都是一天，那里会有一昼夜是一年的地方！你敢跟我打赌吗？”阿凡提问：“赌多少？”围观的人们也都议论着，一昼夜是一天，怎么会是一年呢？说起阿凡提，财
14、主知道他聪明过人，但心想这小子老坏我的大事，今天一定要出出往日的窝囊气。想到这里，财主冷笑一声：“赌黄金百两” ！阿凡提笑着说：“百两就百两。我愿立下字据为证，决不反悔。 ”财主十分高兴，当众双方立下打赌字据。观众都为阿凡提捏一把冷汗，一旦输了，这百两黄金到哪里去找？阿凡提领着财主往北走啊走，一路上风餐露宿，寒冷、险情时刻威胁着他们。财主从未受过这等艰苦，但一想到百两黄金，还是无奈地跟着阿凡提去冒险。走啊走，越走白天的时间越长。终于有一天，他们历尽千辛万苦来到了北极。一天、两天过去了，太阳就是不落，财主很着急；五天、十天过去了，太阳仍然不落，财主疑惑起来；一月、两月过去了，太阳还是不落，财主已
15、经心灰意冷。最后，财主把带来的干粮快要吃光了，太阳依旧不落，为了能活着回去，财主只好认输。人人都知道一昼夜等于一天，即 24 小时。为什么北极一昼夜就是一年呢？地球在自转的同时还绕太阳公转。地球绕地轴自西向东运转叫做自转，地球自转一周即一昼夜，有 24 小时。地球绕太阳的运动叫做公转，地球公转一周即一年。地球公转有个重要特征，就是地球公转的轨道平面与地轴总是保持 66.5的夹角，而且北极总是指向北极星附近。由于这个重要的特征，使得地球在绕日公转的过程中，太阳有时直射在北半球，有时直射在南半球，有时直射在赤道上。一年之中，太阳的直射点总是在北纬 23.5和南纬23.5之间来回移动。每年 3 月
16、21 日前后，太阳直射点在赤道，北极太阳全天不落。一天 24 小时都在白昼中度过。这就是极昼。以后，随着太阳的直射点北移，北极极昼范围逐渐扩大，到北半球夏至日，极昼扩大到北极圈。此后，太阳直射点不再北移，开始南移，北极极昼范围开始逐渐缩小，到 9 月 23 日前后，太阳再次直射经过赤道后，北极的白昼时间才算结束。在这段时间里，愈靠近北极，极昼持续的天数愈多，北极的极昼持续天数达 191 天。在这期间，北极没有黑夜，全是白天，也就是半年白天。北半球秋分日以后，太阳直射在南半球，北极开始太阳终日不出。一天 24 小时都在黑夜中度过，这就是极夜。直到第二年北半球春分日以前，北极全在漫漫长夜中度过。愈
17、靠近北极，极夜持续的天数愈多。北极持续的极夜天数为 174 天。在这期间，北极半年黑夜。南极的情况与北极相反，只是白昼和黑夜天数与北极不同。所以，我们说南北两极，一年就是一个大昼夜，半年白天，半年黑夜。（作者简介：韩忠林，中学一级教师，毕业于榆林师范学校，现在陕西神府精煤公司子校任教。 ）可怕的魔海 1926 年 7 月，英国航海爱好者亨利?巴可索特和五个伙伴，决定利用暑假驾帆船“布罗?斯嘎依”号横渡大西洋，前往美国。起程这一天，风平浪静，航行十分顺利。到了第五天，天气突然变得恶劣起来。海面上激浪滔天，急风暴雨铺天盖地朝帆船压来，连续三天的暴风雨袭击，使小船受到了毁灭性的破坏，桅杆被栏腰折断，
18、舵失踪了，甲板上所有的东西都被海浪洗劫一空。“这下完了！”“船不能驾驶，只能听天由命，任其漂流了。 ”“这样下去，弄不好得葬身马尾藻海！”人们惊慌失措地议论着，连立志要征服大海的亨利也吓得脸色煞白。可怕的事情终于发生了！夜晚，亨利独自在甲板上徘徊，忽然，他发现二三条白蛇般的物体弯曲着躯体，悄然无声地爬上了甲板。“啊！什么玩意儿！真叫人恶心。 ”亨利操起身旁的棍子，竭尽全力对准“白蛇”的头部打去天亮以后，人们仔细一看，昨晚看到的“白蛇”竟是一种带有章鱼脚上的吸盘似的海草，看了使人浑身起鸡皮疙瘩。亨利果断地对伙伴们说：“这样下去我们准得成为马尾藻海的牺牲品，赶快弃船，乘小艇离开！”于是，6 个人跳
19、上小艇，挥动柴刀、像在森林中开拓道路似地一边劈除挡住小艇去路的海草，一边驱艇前进。船行半日，他们回望遗弃的大船，只见那“白蛇”样的海草，已将它牢牢绑住。到了第三天，海草渐渐少了，海面显得开阔起来。大伙不敢怠慢，拚命地往前划，到了黄昏时分，木桨突然变得轻了。终于得救了！他们来到了渴望已久的外海。不久，一艘正好通过附近的美国货船帮助他们彻底脱离了大海的坟墓马尾藻海据说，世界上还有好几个使航海的人们望而生畏的“魔海”。例如，日本南方海域天气变化无常，海浪冲天而起，许多船只在这个海域下落不明；加尔各答港的沙地带，会把船吸入研钵状的海底；塞舌尔岛像一块巨大的天然磁石，船常被它吸引，失去控制而触礁沉没；在
20、百慕大岛附近的海域失踪的船只不下 200 多只。这些神秘的海域，正期待着勇敢的探索者前来征服。（作者简介：万义彪，现在为安徽省庐江中学任教。 ） 冰海沉船 泰坦尼克号，在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”，该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度，被欧美新闻界誉为“海上城市”。1912 年 4 月 15 日凌晨，它载着2207 名旅客和船员作处女航时，同一座漂浮的冰山发生了仅仅为时 10 秒钟的碰撞，便造成 1513 名旅客遇难的悲剧。这辉煌的首航竟给它带来了葬身海底的厄运。泰坦尼克号游轮于 1912 年 4 月 10 日从英国南安普敦启航开往纽约，登上这条船的富商大贾和英美两国的社会名流
21、，都想在这条崭新的奇迹般的巨轮上逍遥自在地度过美妙的一周。甲板下面，低等客舱里乘坐的是数百名移民，他们要越过大西洋，到彼岸去开创新的生活。最初几天平安地过去了，但是到了到第四天，报务员收到了航行在前方的船只发出的紧急电讯，电讯提醒他们冰山异乎寻常地向南漂浮，已经到了附近海域。4 月 14 日是星期天，泰坦尼克号又收到了同样内容的紧急电讯，然而这些警告均未受到高傲的船员的重视，第一次收到的警报被丢到一边，几个小时没有向船长报告，后来的两次干脆没有送交到指挥室。黄昏刚过，气温便开始骤然下降，尽管冰山临近的迹象已经十分明显，泰坦尼克号却既没有改变航线也没有降低航行速度。夜幕降临之后，爱德华?史密斯船
22、长布置了警戒冰山的了望哨。23 点 40 分了望台上的人最先发现了冰山，值班军官下令向右弦急转弯。可是一切都太迟了，冰山已经将船弦外壁撞开了一条 100 米长的裂口。大多数旅客只是感觉到了轻微的震动，几乎没有引起任何人的注意，但是随船的工程师们经过察看后认定：该船已经无法挽救了。他们认为，如果船上的 16 个防水舱只有 4 个进水的话，船还可以浮在水上，但不幸的是有 5 个底舱的外壁被冰山撕裂了。三等舱里的旅客大都起了床，因为海水已将他们房间里的地板淹没。报务员用莫尔斯电码发出了最新规定的 SOS 呼救信号，在海难中使用这种信号还是第一次。午夜 12 点零 5 分，按照船长的命令救生艇开始下水
23、。旅客们并不清楚，在所有的救生艇上总共只有 1178 个座位，只能接纳旅客总数的一半，但是按当时的法律规定，这种救生条件已经算相当充分了。起初，旅客当中并没有发生恐慌，他们根本不相信会有什么危险，因为泰坦尼克号是“永远不会沉没的！”直到船体出现了危险的倾斜，他们才失去了先前的镇定。妇女和儿童首先离船。头等舱里的乘客优先登上了救生艇，在他们当中只有 4 名妇女在这次海难中丧生。在二等舱和三等舱里的 272 名妇女当中幸存下来的只有 96 人。有一段时间，三等舱通向甲板的门甚至都被锁住了，以防下面的乘客涌到甲板上来。在越来越倾斜的甲板上，乐队不停地演奏着拉格泰乐曲。凌晨 2 点 40 分，泰坦尼克
24、号几乎在水中直立起来，然后便头朝下沉入了 3000 米深的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底，甲板上的人全被抛入了冰冷的海水，成了这条著名的冰海沉船的随葬品。造成这条豪华巨轮沉没的冰山，其实不是什么神秘的东西，它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节，因气温升高极地海洋冰块破裂而生成，在向温带、热带漂移时，逐渐消失。它们体积相差极大，大的冰山可达几公里长，这样的庞然大物，是海上行船的巨大威胁。泰坦尼克号被撞沉，说明了自然界的力量是巨大的，人类切不可盲目自大，一定要对各种自然现象予以足够的重视，不然就避免不了悲剧的发生。（作者简介：肖专红，中学一级教师，毕业于东北师
25、范大学地理系，现在北京钢铁学院附中任教。 ）神秘的百慕大三角 1968 年 9 月一架“C132”客机正在晴朗天空中飞行，突然飞机坠落入海，机上 27 人全部丧生。1973 年 3 月，一艘摩托船在平静的海面上行驶，瞬间船沉于海，船上 32 人无一幸存。以上海难仅是发生在百慕大群岛附近三角形海区的其中二例。这里，因舰船、飞机屡遭劫难而被人们称为“死三角”。一时间，众说纷纭，种种疑问，令人百思不解。那么，神秘的“百慕大三角” 究竟是怎么回事？“死三角”海区位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬 2030 之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团
26、控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成 10 多米高的水墙，此外，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。“死三角”海区正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。 “死三角” 的下面，大部分是深达 6000 米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达 9215 米的波多黎各海沟。“死三角”附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等
27、 1200 多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从“死三角”海区穿过。另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达 150 千米，洋流深 800 米，每昼夜流速为 130150 公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从“死三角” 海区通过。总之， “死三角”海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪了。给人以一点残骸不留、神秘失踪的假象。还有， “死三角” 海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。“死三角”海
28、区位于巴拿马地峡的东北方，是西欧、北非和北美东岸到巴拿马运河航线的必经之地，过往船只络绎不绝，海上交通运输繁忙。此外，巴哈马群岛风景秀丽，气候温和，是旅游胜地，节假日许多人驾着自己的游艇或私人飞机到这里度假，难免不发生意外。如果我们充分考虑到以上这些因素，再根据每次失事的具体情况作深入细致的分析，那就对“死三角” 海域所发生的事件不会感到神秘莫测，但有一点可以肯定，无论过去、现在和将来，都不会存在什么超自然的现象。至于一些学者提出的各种假说，如百慕大三角失踪事件都是飞碟干的，自然激光会使船只、飞机化为乌有等等，都是站不住脚的。1990 年，美国海洋基础工程学专家韦恩?邓拉普发现百慕大三角区海床
29、蕴藏极为丰富的天然气和石油，而高压油气正是人们屡遭劫难的“死神”。原来他发现，在百慕大海区内，常有大量奇异的水合物漂浮过来，而这些水合物又极易气化，为此他做了实验，在一个不大的区域内，几分钟就测得 500 万立方米骤然溢出的气体，后被证明是天然气。他说：几百万年来，沉积在此地海底的动、植物，腐烂发酵，形成了大面积的气、油田。在该地特有的高压、极冷条件下，海水的水分子和天然气分子受压结合，结晶为冰样的水合物存于海面、水中、海底，水合物在压力稍减或温度略升时，即溶化并瞬间放出大量的天然气。因水合物在溶化过程中的膨胀，致使海水沸腾，气团云雾遮日，当轮船经过此地，突然比重变小的海水，无力承受船体的重量
30、，遂沉入海底。而飞机来到百慕大三角区上空，由于天然气大量释放，导致发动机缺氧，逐渐熄火，其机尾排出的带有火星的废气，就会引燃从海面不断上涌的天然气，使坠落的机体顿时成为一团火焰。（作者简介：张军，中学一级教师，毕业于陕西师范大学地理系，现在陕西师大附中任教。 ）隆鸟脚环话航海 浩瀚神秘的海洋，是人类生存环境的一部分。远古时候它是人类互相交往不可逾越的障碍，随着人类社会的发展，今天海洋已成为人类获取物质、能量的宝库，成为人类交往的天然捷径。庞大的商船，威武的军舰，快捷的风帆，自由地航行在辽阔的海洋上。然而，你能想象，在远古的青铜时代，甚至石器时代，手无寸铁、茹毛饮血的先民们也能横渡大洋吗？世界第
31、三大洋印度洋，尽管岁月与海浪掩盖了它远古的生活图画，但科学家们却取得了惊人的发现，在印度洋西南角的马达加斯加岛，科学家发现了一种叫隆鸟的骨骼及这种鸟的卵化石。这是一种与现代驼鸟极其相似、不会飞而且早已灭绝了的鸟类。让人感到惊异的是，出土的隆鸟化石脚骨上竟然带着青铜脚环！更让人惊异的是脚环上刻满了各种神秘的符号和图案！这可能是一种象形文字。经考证，这只死于 5000 多年以前的隆鸟脚环上的各种符号和图形，在马达加斯加当地从未见过，也绝不属于马达加斯加文化。那么，这些符号图形到底来自何方？科学往往给人以厚赐。正当人们对此迷惑不解的时候，距马达加斯加岛万里之遥的印度河流域，传来了惊人的消息：在印度河
32、流域文明发源地之一摩亨佐达罗，考古学家们发现了许多距今 40005000 千年前的白色滑石制成的印章，上面刻有人、兽、植物图形，还有多达 500 多个的象形文字符号，形态竟然与马达加斯加岛隆鸟脚环上的符号完全相符！由此我们可以想象到，隆鸟脚环来自远古印度。印度河流域古文明的创造者们乘坐某种航海工具，横渡重洋，与马达加斯加岛进行经济、文化的交流。又出于某种需要，这种马达加斯加隆鸟被戴上了“印度式”的脚环，竟出人意料地保留到今天。这个发现还不是印度洋远古航海的唯一证据。在波斯湾，在红海沿岸，人们发现了更早时期的古印度文明的遗物，在阿拉伯半岛，甚至在埃及，同样也有古印度文明的遗迹。远古的先民到底是如
33、何实现这一航海奇迹的呢？在我们的地理学中可以找到最令人信服的答案！北印度洋强劲的南亚季风及季风洋流，是产生这一远古航海奇迹的重要原因。每当冬季来临，强劲的东北季风可以使海船鼓满风帆，顺着逆时针的季风洋流，由印度西海岸直驶西方，到达阿拉伯半岛、非洲东海岸，进而顺莫桑比克暖流，到达马达加斯加岛。夏季，西南季风渐起，则沿着顺时针的夏季洋流，原路返回。现在，在东非肯尼亚的港口城市蒙巴萨，坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，仍然可以见到许多阿拉伯国家和印度的帆船停在港内，等待西南风起，扬帆驶向归途。（作者简介：方世苏，中学二级教师，现在河南师范大学附中任教。 ）谁最早到达美洲 哥伦布为了寻找中国和印度，无意中到达了
34、美洲，因而在全世界赢得了“哥伦布发现新大陆”的荣誉。但有几个不迷信传统见解的学者，他们通过仔细的研究和考证，认为早在 2万年以前，生活在我国华北地区的先民，通过封冻的白令海峡，就到达过美洲。人类进入文明社会后，第一个达到美洲大陆的，也并非哥伦布，而可能是古代一个叫慧深的中国人。在中国唐代姚思廉编撰的梁书中，有着这么一段记载：齐永元元年（公元 499 年） ，一位名叫慧深的和尚，曾从位于中国东方几万里的“扶桑国”归来，这个扶桑国因盛产扶桑木而得名。扶桑木是什么？它就是哥伦布在西印度群岛见到的龙舌兰。梁书中说， “扶桑叶似桐，而初生如笋。国人食之，实如梨而赤，积其皮为布，以为衣，亦以为绵。有牛，角
35、甚长其地无铁有铜，不贵金银。市无租估。其婚姻，婿往女家门外作屋，晨夕洒扫。经年，而女不悦，即驱之；相悦乃成婚。 ”扶桑国的这些物产和风俗习惯，与古代墨西哥一样。据此，法国学者金勒和另一位外国学者威宁，以及美国加利福尼亚大学教授弗雷尔都曾提出了这样的看法：中国人在哥伦布前 1000 多年就到过美洲。苏联的著作里也有类似的说法，说在古代中国佛教徒就游历了大西洋彼岸的一个国家。梁书中还谈到了扶桑国的典狱制度，说那里设有南、北狱，轻犯入南狱，重犯入北狱。在北狱中，男女相配，生男 8 岁为奴，生女 9 岁为婢。犯罪之身，至死不出。古代墨西哥的风俗，恰恰也是这样。可见，扶桑国很可能就是墨西哥，中国人在哥伦
36、布之前到过墨西哥，也是完全可能的。那么，慧深是怎样到墨西哥去的呢？根据慧深记录的航线，先向东北航行，然后转向正东，最后折向东南到达扶桑国，很明显，他是利用盛行风和海洋环流到达了目的地。1000 多年以后，1493 年 9 月 25 日，哥伦布的第二次远航，只花了 20 天就抵达了对岸，比上次少用了半个多月，也是凭借盛行风和海洋环流实现的。船队顺风顺流，大大加快了航行的速度。由此可见，不论是第一个到达美洲的人，还是第一个开辟由欧洲到美洲航路的人，盛行风和洋流都帮了他们的忙。利用洋流的规律发展海洋航运，具有节省时间、缩短周期、节约燃料等优点，这也是地理科学对人类社会发展作出的重要贡献。（作者简介：蒋松成，中学一级教师，现在湖南省武冈二中任教。 ）拥抱”地球的人 哥伦布发现新大陆的成功，轰动了西欧，此后各国的冒险家们纷纷出动，大西洋上的船队越来越多，人们对海洋的了解也越来越清楚。
