1、第9章 车身损伤的分析与测量,学习任务用肉眼确定车辆碰撞损伤，对碰撞车辆进行损伤与变形分析，实际测量操作、汽车损伤的尺寸的确定和测量报告的填写。,学习内容 9.1 车身损伤的分析 9.2 车身测量,9.1 车身损伤的分析,汽车损伤评估的步骤,应当明确的内容,（1）被碰撞汽车的尺寸、构造、方位及车速。 （2）碰撞时汽车的车速。 （3）碰撞时汽车的角度和方向。 （4）碰撞时汽车上乘客人数及他们的位置。,汽车与不同面积障碍物相撞后的结果 (a)碰撞面积较大 (b)碰撞面积较小,碰撞损伤种类,（1）前端碰撞 （2）后端碰撞 （3）侧面碰撞 （4）顶部碰撞,承载式车身结构的碰撞损伤顺序,(a)弯曲变形
2、(b)断裂损伤 (c)增宽损伤 (d)扭转变形,目测确定碰撞损伤的程度,损伤的迹象通常在碰撞点附近比较显著，当能量在邻近的结构逐渐消散时，其损伤的程度也相应减弱。但有时，碰撞点上的损伤迹象很小，能量却穿过碰撞点而传递至车身内部很深的部位。,注意！,目测车身损伤的程序,1.检查车身每一部位的间隙和配合 2.检查汽车惯性损伤 3.检查来自乘客与行李的损伤,9.2 车身测量,车身测量的意义,诊断车身技术状况 指导车身维修。,车身测量基准,车身测量参数的确定,（1）标准参数法参数法以图纸或技术文件中的规定来体现基准目标。以图纸规定为基准的参数法在测量中，定向位置要求，用点与点之间的距离来体现；对称性要
3、求，用模拟轴线(或点)与实际对称轴(或点)的相对位置来体现。 （2）对比参数法对比法以相同汽车车身的定位参数来体现基准目标。,车身变形的测量方法,1测距法的应用 测量中心距(也称测距法)可以直接获得定向位置点与点的距离，是最简单、实用的一种测量方法，它主要通过测距来体现车身构件之间的位置状态。测距法所使用的量具是钢卷尺、专用测距尺等。,2定中规法的应用,当车身或车架与汽车纵轴线的对称度发生变化时，就很难用测距法对变形作出准确的诊断。如果使用定中规法，就可以比较好地解决这类测量问题。,3坐标法的应用,坐标法适用于对车身壳体表面的测量。 桥式测量架由导轨、移动式测量柱、测量杆和测量针等组成。 测量过程中，可以根据需要调整其与车身的相对位置，使测量针在接触到车身表面的同时，还能够直接从导轨、立柱、测杆及测量针上读出所对应的测最值。,注意事项：,着重对车身上起支撑和固定作用的螺栓孔、柱销孔间距进行测量。 进行水平方向的测量时，量规臂应与车身基准面平行 。 必须使用与车身说明书或维修手册要求相一致的测量方法。 对车身说明书标注出的所有各点都要进行测量。,4车身各部尺寸的测量要求,车身各部尺寸可以按理想平面的概念，将其大致分成车身上部 、车身前部 、车身侧板 、车身后部 4个部分，所使用的专用量具应能满足测量要求。,
