1、新建铁路济南至青岛高速铁路 JQGTSG-6 标临时用电施工方案编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中铁上海工程局集团有限公司济青高铁项目部二分部 新建济南至青岛高速铁路 JQGTSG-6 标临时用电施工方案项目总工：项目经理：中铁上海工程局集团有限公司济青高铁项目部二分部2016 年 01 月目 录1. 编制依据 .12. 编制原则 .13. 编制目的 .14. 工程概况 .14.1 工程简介 .14.2 主要技术标准 .25. 施工总体部署 .25.1 工期质量目标 .25.2 施工平面布置 .25.3 组织机构 .36. 临时用电概况及特点 .46.1. 临时用电概况 .46.2. 临时
2、用电特点 .57. 临时用电总体规划方案 .58. 各区段用电负荷、变压器容量计算 .68.1. 各区段用电负荷、变压器容量计算 .68.2. 变压器容量确定 .109. 配电系统 .109.1. 高压线路布置、变压器安装及检测 .119.2. 低压线路布设 .119.3. 配电箱安装 .119.4. 接地装置设置 .149.5. 动力配电示意图 .1610. 防护措施 .2010.1. 外电线路防护 .2010.2. 电器防护 .2110.3. 避雷针装置及其安装 .2111. 安全用电措施和电气防火措施 .2211.1. 安全用电措施 .2211.2. 安全用电防火措施 .2412. 防触
3、电事故应急预案 .2512.1. 济青高铁项目部六标二分部的基本情况 .2512.2. 制定济青高铁项目部六标二分部触电应急预案的目的 .2512.3. 济青高铁项目部六标二分部触电应急预案的适用范围 .2512.4. 处理原则 .2512.5. 应急组织机构 .2612.6. 触电事故应急救援领导小组职责 .2612.7. 应急物资准备 .2712.8. 应急程序 .2712.9. 应急救援措施 .2812.10. 应急预案演练 .2913. 临时用电附图表 .2913.1. 附表 .2913.2. 附图 .291临时用电施工方案1.编制依据 （1） 、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ4
4、6-2005） ；（2） 、建设工程施工现场供电安全规范（GB50194-93） ；（3） 、低压配电设计规范（GB 50054-95） ；（4） 、建设机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 。（5） 、 “临时施工用电管理标准化操作手册”2.编制原则（1）采用 TN-S 接地、接零保护系统；（2）采用三级配电系统；（3）采用两级漏电保护和两道防线。3.编制目的 为了统一本工程施工过程安全用电，主体工程施工过程用电整体规划，确保达到安全管理目标，即员工因工死亡率为零；因工重伤率为零；职业病发生率为零；发生火灾事故次数为零。4.工程概况4.1 工程简介新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，
5、线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，线路全长 307.9km。本标段为新建济南至青岛高速铁路(不含先期开工段)站前工程 JQGTSG-6 标，里程范围：DK136+326.44DK160+095.27（含潍坊特大桥 725#墩） ，正线长度 23.769 公里。其中桥梁 0.5 座总长度为 23.769km,施工管段位于山东省青州市何官镇至寿光市稻田镇。主要工程内容包括：拆迁及征地工程，三电、道路及管线迁改，桥梁工程，轨道板预制、无砟轨道工程，综合接地，附属工程，大型临时设施等。桥梁包含：潍坊特大桥济南台至潍坊特大桥 725#墩（含 725#墩） 。重点控制工程：潍坊特大桥。本标段
6、主要工程量：特大桥 23768.83 延长米/0.5 座，预制架设箱梁 707 孔，连续梁 6 联，CRTS轨道板预制 49577 块。2二分部管线范围 DK150+157.06DK160+095.27(潍坊特大桥 423#墩(不含)-725#墩(含)，钻孔桩 2518 根，承台 302 个，墩台 302 个，连续梁 3 联，分别为跨滨河路 48+80+48m 连续梁，跨弥河 40+64+40m 连续梁，跨羊田路 32+48+32m 连续梁。4.2 主要技术标准铁路等级：高速铁路。设计行车速度：350 公里/小时。引入枢纽地区可适当降低。正线数目：双线。线间距：5.0 米。最小平面曲线半径：7
7、000 米。最大坡度：一般 20，困难地段 30。到发线有效长：650 米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3 分钟。5.施工总体部署5.1 工期质量目标5.1.1 工期目标规范投入,合理调整,保证桥梁墩身工程施工按计划完成。5.1.2 质量目标在现场施工过程中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，加强现场管理力度，制定有效管理措施，确保墩台施工工程质量。5.2 施工平面布置5.2.1 平面布置原则为保证现场施工顺利进行，将按以下原则进行平面布
8、置：在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置；在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运；在平面交通上，要尽量避免与其它单位相互干扰；施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火要求；具体布置分区明确，便于3文明施工布置。5.2.2 生活临时设施 各工地按照文明施工要求规划场地，搭建临时用房（彩钢房） ，用作办公和住宿、生活等临时设施。5.2.3 临时供水供电施工用电为供电线路供电，但为了预防施工时发生停电事故，各分项桥梁工程均配置 250KW 发电机组，以备急用。生产用水采用现场自打井抽用，确保施工
9、用水。5.2.4 便道各工点施工场地内沿桥纵向修建 6m 宽的场内纵向施工便道，与邻近乡村公路联结，形成施工交通运输网络。5.2.5 砼拌制二分部管段内不建有砼拌合站，拌合站设置在一分部，设置 2 台 180 型搅拌机，供应全线砼。5.3 组织机构 为确保安全、文明、优质、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的任务和特点，按项目法施工组建了施工项目部，项目部下设工程管理部、安质环保部、计划合同部、物资设备管理部、财务部、综合办公室六个职能，具体人员组织机构如下图：4组织机构框图济 南 至 青 岛 高 速 铁 路 JQGTS-6标二 分 部 经 理 ： 梁 晓 涛副 经 理 ： 秦 维 明
10、 总 工 ： 刘 海 伟工程部邢书科 工经部杨龙 物机部陶春 综合部陈一帆安质部陈廷文第二墩身作业队 第三墩身作业队第一墩身作业队 施 工 队 伍6.临时用电概况及特点6.1.临时用电概况本标段为新建济南至青岛高速铁路(不含先期开工段)站前工程 JQGTSG-6 标，里5程范围：DK136+326.44DK160+095.27（含潍坊特大桥 725#墩） ，正线长度 23.769公里，其中桥梁 0.5 座总长度为 23.769km,其中二分部施工管段DK150+157.06DK160+095.27（含潍坊特大桥 725#墩）位于山东省寿光市孙集镇至寿光市稻田镇。主要工程内容包括：连续梁 3 联
11、，包含 1-(32+48+32)m 连续梁、1-(40+64+40)m 连续梁、1-(48+80+48)m 连续梁。墩身、承台各 302 个，钻孔桩 2518根，CRTS轨道板预制 49577 块。拆迁及征地工程，三电、道路及管线迁改，无砟轨道工程，综合接地，附属工程，大型临时设施等。施工期间拟投入的主要施工机械均为高耗电设备。6.2.临时用电特点根据上述本工程临时用电概况描述，总结归纳具有如下几项特点：1、二分部临时用电量大、强度高；、临时用电分散，需从山东省多地地方高压线路分别 T 接，引入施工现场，用电协调难度大；、根据临时工程分布情况，及桥梁区段工程量强弱，投入变压器功率各异，用电管理
12、复杂；、受工期限制，施工高峰期，用电负荷大。7.临时用电总体规划方案经现场踏勘，临时用电可分别从施工管段位于山东省寿光市孙集镇至寿光市稻田镇干线分别 T 接。引入施工现场后，考虑到供电安全，沿施工便道左侧在陆地和旱滩架空敷设、河道区电缆穿管敷设，结合工期安排，二分部用电高峰期为管段内线下结构施工。因此，沿高压线走向按下部结构施工区段供电和临时工程单独供电的原则设置变压器（具体具体供电区段划分，见表 5-1） 。低压线路从变压器低压侧引出，通过埋地敷设引至线路右侧，架空敷设（电缆穿管和埋设）引至各施工区和临时工程，引入点处设总配电箱，各施工区设分配电箱，用电设备处设置开关箱，实现三级配电系统。两级保护系统设置为，变压器处设置 RCD(总漏电保护器)、各分配电电箱和开关箱各设置漏电保护器。生产、生活用电分开设置。架空线必须采用绝缘铜线，严禁使用裸线，根据 JGJ462005 标准，现场除总线进线可采用架空线（BV 或 BLV）外，其余均采用五芯电缆，现场严禁使用四芯电缆外加一根 PE 线代替五芯电缆。架空线必须设在专用电杆上，严禁设在树木或脚手架上。
