1、,道依茨发动机维修培训,一、潍柴道依茨公司概况。 二、柴油机各大系统的功用。 三、道依茨发动机装配顺序。 四、道依茨发动机技术参数注意事项。 五、常见故障解答。,目 录,一、潍柴道依茨公司概况 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司成立于1998年1月15日，由潍坊柴油机厂和德国道依茨柴油机有限公司各出资50%组成，也是国内最早一家可以使用德国道依茨商标的合资企业，主要生产226B系列三缸、四缸、六缸柴油发动机，功率范围30KW-176KW，2001年3月10日正式投产，目前约有40%的产品出口到世界各地。现有人600多人，年产出销售4万多台。,内燃机是一种复杂的能量转换机器。随着技术水平的不断提高，各
2、种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。往复活塞式内燃机的基本构造，都由下列二个机构和五个系统所组成。以柴油作燃料,当空气在气缸内受压缩而产生高温，使喷入的柴油自然，燃气膨胀而作功的内燃机，称为柴油机。名词解释：上止点：活塞离曲轴中心线最大距离时的位置；下止点：活塞离曲轴中心线最小距离时的位置；活塞行程：活塞运行在上、下两个止点间的距离；活塞行程等于两倍的曲柄半径长度，即S=2R。,二.柴油机各大系统的功用,二.柴油机各大系统的功用二个机构和五个系统所组成2.1 曲柄连杆机构 包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等； 曲轴的主要功用：将活塞的往复直线运动，通过连杆的作用， 转变为曲轴自身
3、的旋转运动，就是将膨胀功转化为扭矩。 飞轮的主要功用：飞轮具有较大的转动惯量，使曲轴的转速 保持均匀。2.2 配气机构包括进、排气门组件、推秆、挺柱、凸轮轴、正时齿轮、进、排气管、空滤器等； 配气机构是实现柴油机进、排气过程的控制机构，它的作用 是按柴油机的工作次序，定时地打开或关闭气缸的进气门和 排气门。,二.柴油机各大系统的功用2.3 燃料供给与调节系统 包括喷油泵、喷油器、输油泵、柴滤器、调速器等；燃油供给与调节系统的作用是根据柴油机工作过程的需要，定时、定量、定压、依次地向燃烧室输送雾化良好的柴油。 2.4 润滑系统 包括机油泵、机油滤清器、压力调节阀、润滑油道等。润滑系的主要作用是将
4、洁净的润滑油，以一定压力不断地送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，以减少其摩擦阻力和磨损，并带走摩擦时所产生的热量和金属磨屑，保证运动零件的工作可靠性和耐久性。润滑系一般由机油泵将油底壳里的润滑油抽吸上来，通过集滤器和滤清器得到滤清后再经冷却器冷却，最后通过管道输送到各摩擦表面。主要作用是减磨、冷却、清洗、密封、防锈。,二.柴油机各大系统的功用2.5 冷却系统 包括水泵、冷却水腔、风扇、散热水箱、机油散热器、 空气冷却器、节温器及管路；冷却系统的作用就是利用冷却介质（空气或水）对柴油机 进行适当冷却，保证零件在允许的温度条件下工作。 2.6 起动系统 包括气启动、电启动；气启动由气马达或分配盘组成，
5、 电启动由启动电机、继电器、电瓶、启动按钮及连线组成； 利用足够的外力矩，克服各机件运动时所产生的摩擦阻力 矩，并使曲轴加速，实现发动机起动。2.7 增压系统 包括增压器、空气中冷器 . 其作用是使进气压力增高，中冷后温度降低，从而提高柴 油机的有效功率 。,二.柴油机各大系统的功用2.8 机体组件 包括机体、油底壳、气缸套、气缸盖等 机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、外部安装着柴油机的各种零部件。,三.道依茨发动机装配顺序3.1 机身上翻车架，机体安装冷却喷嘴，检查机体喷嘴孔清洁，无毛刺。检查O型密封圈是否破损。注意喷嘴方向。,三.道依茨发动机装配顺序3.2卸主轴瓦，上轴瓦定
6、位销,三.道依茨发动机装配顺序3.3安装凸轮轴机身吹主轴油孔，及凸轮轴孔，主油道等油孔，检查有无杂物是否畅通。.挺柱清洗，用风吹孔，检查是否畅通。曲轴主轴孔加油，机身主轴孔加润化油，挺柱孔加油。加入挺柱，并试一试紧不紧，如果紧，用17.5H8K10绞刀，绞孔再装入。,三.道依茨发动机装配顺序3.4 安装凸轮轴由齿轮室端，转动着插入凸轮轴孔 。安装凸轮轴轴向固定瓦片2-M8螺栓。凸轮轴轴承：径向间隙 0.04-0.08 轴向间隙0.10-0.29MM.,三.道依茨发动机装配顺序3.5安装曲轴在机身上安装主轴瓦片，注意有销口的端应朝向凸轮轴方向，该片主轴瓦带有进油孔，轴瓦无销口端应与机体在同一平面
7、。,三.道依茨发动机装配顺序3.6 向轴瓦、曲轴加注清洁机油。将曲轴安装到机身上，安装时注意1、6缸飞铁面朝上。将下主轴瓦安装在主轴承瓦盖上。,三.道依茨发动机装配顺序3.7.清洗曲轴的轴向固定瓦片并在加黄油后安装到机身上，两瓦片粘上，注意带有油槽的面应朝向转动面。安装一缸瓦盖，注意加装轴向止推片。（飞轮端缸是一缸）,3.8.1 并依次放入2、3、4、5、6、7道主轴承座。注意检查1）瓦盖需打入销子 2）上好瓦片 3）注意字头超向一缸。 轻敲击轴瓦座，把轴瓦压实或到位。3.8.2 机油泵吸油管固定架，注意放入第五道主轴座上（根据机 型变化）。用力矩板子把紧，22套头，把紧时注意 1）先中间后两
8、边的顺序2）要分三次把紧，到最后达到21KG,或7KG+90。且需复紧一次。,三.道依茨发动机装配顺序,3.8.3 检查曲轴间隙，扳动曲轴应转动灵活并且阻力较小。主轴承间隙：径向间隙 0.08-0.11mm。检查曲轴轴向间隙时，将百分表底座固定在在机体端面处，百分表指针固定在曲轴端面上，用螺丝刀撬动曲轴，间隙应在0.04-0.25之间。,三.道依茨发动机装配顺序3.9 安装飞轮壳端清洗曲轴飞轮端的端盖密封铝壳，需加密封胶，用M8螺栓紧固。,三.道依茨发动机装配顺序3.10 安装飞轮壳端 立起机身飞轮端朝上，加入飞轮壳两个定位销。10H7, 上飞轮壳，轻敲下如定位销，按规定力矩把紧各个螺栓。调整
9、指针，正视指针对准飞轮刻度线0点，拧紧指针固定。 飞轮壳紧固螺栓力矩：M12-12.9 140145Nm ; M12-10.9 110120Nm；M10-12.9 8085Nm M10-10.9 6065Nm.,三.道依茨发动机装配顺序3.11安装飞轮 检查要装配的飞轮齿圈装配到底，齿面无磕碰伤。用14内六角扳头将M16-10.9螺栓扭紧，力矩要求285295Nm。,三.道依茨发动机装配顺序3.12 安装高压油泵 首先安装高压油泵润滑油管，再安装高压油泵，注意角度在正中。用专用扳手将螺母紧固。,三.道依茨发动机装配顺序3.13 安装齿轮轮系 将油泵齿轮的紧固螺栓按规定力矩拧紧。M14X1.5
10、85-100Nm ; 18X1.5 100-110Nm。,三.道依茨发动机装配顺序3.14安装齿轮轮系 反转机器，将齿轮室面向上。0点涂明显标志，凸轮轴上下面小齿轮00与油泵齿轮啮合0。凸轮轴大齿轮00，与曲轴齿轮啮合0、加凸轮轴上方形法兰垫片，（注意此法兰4个孔为不等分结构，与凸轮轴4个偏心孔位置一一对应，才能将螺丝M10*1.25*25-12.9紧上）力矩85NM-90NM。,三.道依茨发动机装配顺序3.15 安装机油泵，注意调节油泵齿轮与曲轴齿轮的间隙应保持在0.20-0.30之间。M8-12.9 30-40Nm, 自锁螺母M8-8.8 20-25Nm。,三.道依茨发动机装配顺序3.16
11、 安装水泵总成,三.道依茨发动机装配顺序3.17 安装活塞连杆总成 清洁缸套内壁、曲轴轴颈，盘车逐缸擦洗，保证每个缸套内壁和曲轴轴颈都干净。,三.道依茨发动机装配顺序3.18活塞装连杆，安装活塞环。注意不能装反。连杆的字头朝向必须和燃烧室凹坑（中心线分开的大小面）小面一个方向。活塞箭头朝向飞轮，连杆字头凸轮轴面。连杆小头衬套与活塞销0.03-0.08 。,三.道依茨发动机装配顺序3.19连杆活塞总成安装连杆瓦，清洁干净上润滑油，活塞环开口错开120避开活塞销孔。把活塞放入下活塞用的专用工装中，成对下入缸套中。,三.道依茨发动机装配顺序3.20 连杆螺栓先靠紧，然后用力矩板子把紧， 19套头，把
12、紧30Nm预紧，再转60转角 或11KG.把紧后应随手试一下轴向间隙。如果没有或过小，应打开查明原因。连杆轴承：径向间隙 0.07-0.10 轴向间隙：0.30-0.50 连杆装完后，检查连杆螺栓的把紧力矩。检查曲轴的转动紧度。,三.道依茨发动机装配顺序3.21 四缸机需上二级平衡机构。（只有四缸机安装）,三.道依茨发动机装配顺序3.22二级平横机构的安装注意事项二级平衡机构齿轮与曲轴齿轮需对零位安装。且需调整齿轮啮合间隙，通过增减垫片，使齿轮侧面间隙0.20mm，柴油机倒置时为0.3mm。螺栓把紧力矩3540NM. 二级平衡机构轴承间隙：径向间隙 0.03-0.07 轴向间隙0.20-0.5
13、0,三.道依茨发动机装配顺序3.23调整供油时间,三.道依茨发动机装配顺序3.24位置。查看油泵（齿轮室端）一缸供油开始点，测量一缸活塞下行量道要求的角度，紧固凸轮轴两齿轮的固定螺栓。复检供油提前角是否调整供油提前角。机器反转，到正常状态。检查曲轴齿轮与凸轮轴齿轮在啮合在规定范围内。4颗固定螺栓紧固力矩要求55-65NM.,三.道依茨发动机装配顺序3.25调整供油提前角,三.道依茨发动机装配顺序3.26安装缸盖 量出1-6缸的活塞高出机体面的高度。 高出机体面0.47时，用1.4MM垫片。 高出机体面0.47时，用1.3MM垫片。注意缸垫有反正面，不要装反。,三.道依茨发动机装配顺序3.27加
14、缸头定位销12根，对角2根。加缸垫（注意检查活塞箭头方向朝向飞轮）放入缸头6件，带上缸头螺栓。把进、排气管上在缸盖上，螺栓预紧好。来找平缸盖端面，防止漏气,三.道依茨发动机装配顺序3.28把紧缸盖螺栓。M14-12.9用17的加长套筒头力矩扳手，分三次把紧。3KG+120+120或3KG+10KG+21KG,三.道依茨发动机装配顺序3.29 装入挺杆。注意吹干净，吹孔通畅，并看杆内是否有杂物。上摇臂座。2-M10-8.8 40-45Nm。.调整气门冷态间隙，进气0.20排气0.30。观察曲轴正时齿轮0点完全啮合凸轮轴，此时调整1-2-3-6-7-10或1-2-3-6，盘曲轴旋转360度，调余下
15、的气门。调整完毕，需检查是否有漏调现象。M9X1, 20-25Nm。,三.道依茨发动机装配顺序3.30安装外围件 上喷油器，注意螺帽左右平衡拧紧。且回油孔向外。,三.道依茨发动机装配顺序3.31安装外围件,三.道依茨发动机装配顺序3.32上高压油管，应拆下进、排气管上。上进气管。注意密封垫良好。注意与排气管一起紧固。M10螺母紧固力矩45-50NM. 15的开口扳手和套头。,三.道依茨发动机装配顺序3.33排气管。注意密封垫良好。M10螺母紧固力矩45-50NM. 15的开口扳手和套头。,三.道依茨发动机装配顺序3.34上摇臂罩。注意密封垫良好。M8-8.8 10-15Nm上回油管，注意密封垫
16、良好。,三.道依茨发动机装配顺序3.35齿轮室面打定位销，10H7.齿轮室结合面涂胶，把紧齿轮室固定螺栓。,三.道依茨发动机装配顺序3.36上减震器轮毂。（需检查油封情况）螺栓把紧力矩30KG.。14内六角扳头（最好用实达的扳头）M16-12.9，300-310Nm。,3,三.道依茨发动机装配顺序3.37轮毂上皮带轮紧固螺栓M10-8.8 4550Nm，M10-10.9 65-70 Nm, M12-8.8 85-90 Nm,三.道依茨发动机装配顺序3.38反转机身底面朝上，上机油孔螺堵，加铜垫把紧。上吸油管，注意密封圈的安装，保证不能漏气。集油盘找正，吸油管安装到底。,三.道依茨发动机装配顺序
17、3.39清理油底壳和机体结合面，并在机体面上涂胶，上油底壳。,三.道依茨发动机装配顺序3.40安装油底壳,三.道依茨发动机装配顺序3.41 安装各种外围件。出水总管、节温器、呼吸器。,三.道依茨发动机装配顺序3.42安装增压器、进回油管等。,三.道依茨发动机装配顺序3.43 外围管件，机油冷却器、机滤器等,三.道依茨发动机装配顺序3.44 柴油管路、火燃预热装置、油尺等,三.道依茨发动机装配顺序3.45 发电机、空压机、皮带、启动机等,四.发动机常用技术参数注意事项 4.1 柴油机型号以 TBD226B-6IIA 为例： T 代表增压 B 代表增压中冷 D 代表柴油机 2 代表水冷 26 代表
18、柴油机序列号 B 代表湿缸套 6 代表柴油机缸数为6缸，还有3缸和4缸 II-代表欧II排放 A-代表功率型号,四.发动机常用技术参数注意事项 4.2 缸径/行程：105/120排量：6.234/6缸形式：四冲程、水冷、直列直喷、湿式缸套压缩比：欧I车 15.5：1 欧II车 18：1 欧III车18：1进排气门相位 在气门间隙是1mm时 进气门开 上止点后045， 进气门关 下止点后815 排气门开 下止点前3245 排气门关 上止点前045,四.发动机常用技术参数注意事项 4.3 226B主要力矩表,四.发动机常用技术参数注意事项 4.4 主要配合间隙,名称 径向间隙 （mm） 轴向间隙
19、主轴承间隙：0.08-0.11 曲轴止推片： 0.04-0.25 连杆轴承： 0.07-0.10 0.30-0.50 连杆小头衬套与活塞销0.03-0.08 凸轮轴轴承： 0.04-0.08 0.10-0.29 二级平衡机构轴承0.03-0.07 0.20-0.50 气门冷态间隙：进气门0.2mm 排气门0.3mm曲轴轴颈D1=69.97-69.951 D2=62.97-62.951,四.发动机常用技术参数注意事项 4.5二级平横机构的安装注意事项 齿轮侧面间隙0.20mm，柴油机倒置时为0.3mm。,四.发动机常用技术参数注意事项 4.6 226B润滑油路走向图,四.发动机常用技术参数注意事
20、项4.7 226B齿轮正时安装,四.发动机常用技术参数注意事项 4.8 226B水路循环图,四.发动机常用技术参数注意事项 4.9 226B气路图,四.发动机常用技术参数注意事项 4.10 226B活塞连杆组件,连杆组件12160519 连杆螺栓12167047 活塞13020377 活塞环1302234850,四.发动机常用技术参数注意事项 4.11 开车、停车注意事项,1、柴油机启动时，如15S还没启动，则应2分钟后再重新启动。 2、启动后，应先怠速运行2-3分钟，当机油压力未高于120KPA，冷却水未高于60度时，且勿突然高速大负荷运行，否则将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。 3、带负
21、荷工作的柴油机在停车前，必须先减负荷、降转速，怠速运转5-10分钟。再停车。 4、柴油机油面检查，应在停机后5分钟后，检查为准。,四.发动机常用技术参数注意事项 4.12 226B严禁事项,1、226B发动机，因是湿式缸套，故要严禁缺水开车。否则，轻则发生拉缸故障，重则，拉断连杆，捣缸。 2、缺油，开车，有可能造成曲轴报瓦报废，严重者也可造成整机报废。 3、所以我们老司机都知道开车前，都要先检查水和油。 4、停车时，如环境温度低于0，需放出发动机和水箱内的水，以防冻裂机器。,零下35C时不同黏度机油的表现,0W30,5W30,10W30,10W40,15W40,四.发动机常用技术参数注意事项,
22、四.发动机常用技术参数注意事项,四.发动机常用技术参数注意事项,五.常见故障解答,5.1 柴油机不能顺利起动 一、柴油机可正常转动，但无爆发声，排气口无烟； 1、油箱无油或开关未打开； 2、停车手柄在停车位置或油门没在起动位置； 3、燃油低压油路中有空气或堵塞； 4、输油泵不工作； 5、喷油器不喷油； 6、高压油泵不供油等； 7、起动机转速达不到柴油机的启动转速。针对以上故障采用相应措施排除。,二、柴油机排气口少量排烟或大量冒白烟不能起动；1、检查空滤器及连接胶管是否堵塞或吸瘪，检查排气制动阀是否处于完全开启状态；2、检查低压油管溢流阀密封情况；3、检查供油提前角是否过迟；（维修过的车）4、检
23、查气门间隙是否在要求范围内；5、柴油中含有大量水分或柴滤器内水分过多；6、检查喷油器开启压力和雾化情况；7、检查高压油泵调速器；8、检查气缸压力；针对以上故障采用相应措施排除。,五.常见故障解答,五.常见故障解答,5. 2 动力不足主要原因1、主机操纵机构不能将柴油机油门推拉到位； 2、燃油系统低压油路供油不畅； 3、冒烟限制器故障； 4、喷油器密封不严,有泄漏,针阀卡死，喷孔堵塞； 5、高压油泵柱塞偶件磨损，出油阀密封不严等；高压油泵柱塞弹簧折断等； 6、增压器故障； 7、其它原因，空滤器、消音器，中冷器等 对以上故障采用相应措施排除。,五.常见故障解答,5.3 机油压力低故障的排除,1、检
24、查传感器及仪表是否失灵 2、首先排除机油滤清器是否堵塞,需更换. 3、检查机滤座单向阀是否有异物未复位.(此阀在机滤座下方,开启压力540750kpa.) 4、检查机油冷却器是否进入铁削,胶等异物而堵塞.(可更换试验)见下图。 5、检查机体喷嘴单向阀是否有异物不能复位. (此阀在机体喷嘴二缸处,开启压力150kpa.作用润滑活塞和缸套及连杆小端等) 见下图。 6、检查连杆和主轴瓦是否磨损,机油泵是否泄露,或有其他泄漏的地方,五.常见故障解答,5.4 柴油机窜机油（即排气管出机油）柴油机窜机油的原因主要有以下几方面： 1、检查机油加注量，过多应放出； 2、检查油气分离器及连接橡胶管，如打折、堵塞
25、、太脏，应清洗干净；（如果堵回出现增压器串油） 3、检查增压器，若增压器漏油或轴承间隙大； 4、活塞与缸套密封不良；视情况维修或更换相应零部件。,五.常见故障解答,5.5.发动机机油消耗量多的主要原因：1、检查机油牌号是否符合要求，及检查机油加注量，不能超过油尺刻度上限 。2、外围有漏机油的地方，如前后油封。3、增压器压气机端，或排气端漏机油。4、检查气门杆密封套是否失效 。5、油气分离器堵塞，造成机体内背压太高。6、四配套磨损。7、发动机轻微拉缸。8、活塞环重口，上翻面等。,五.常见故障解答,5.6 柴油机机油液面升高 （即油底进柴油）1.喷油器雾化不良。2.进排气门间隙变大，挺杆弯曲。3.
26、输油泵或柴油泵内漏原因。5.7 柴油机机油内有水：柴油机高温失水后，易出现此故障。原因是缸套阻水胶圈，高温失效。水腔水漏入油底造成。检查空压机气缸盖是否有裂纹 。5.8. 水箱内有机油：主要原因是由于机油冷却器内漏造成。,五.常见故障解答,5.9 柴油机压缩压力不足压缩压力不足，将导致功率不足、起动困难等故障。其原因可从燃烧室密封件密封不严查找原因。1、气门密封不严；2、气缸垫片破，密封不严；3、缸套、活塞磨损或活塞环对口；视情况维修或更换相应零部件。,五.常见故障解答,5.10 轴瓦的过度磨损发生轴瓦过度磨损的主要原因有以下几种：发动机在机油油面过低的情况下连续工作，机油添加不及时；发动机发
27、动后，机油压力还没有升高就强行提速；滤清器滤芯不合格，滤芯严重阻塞未能及时更换；发动机油温过高；机油牌号不符，油膜不易形成，造成金属之间的半干摩擦。及曲轴光洁度不够等。,五.常见故障解答,5.11 增压器使用注意事项及故障排除1、增压器安装前检查项目；A、检查涡轮增压器型号是否与柴油机原配的增压器型号一致；B、检查涡轮增压器壳体在运输过程中，是否有严重磕碰变形现象；C、用手转动涡轮转子轴，如叶轮滞转或有摩擦壳体感觉，查明原因后在安装；D、检查增压器进出油管是否干净，油管应畅通，不能扭曲、阻塞；2、安装要求；A、为防止漏油，应保证回油通畅，中间壳的回油出口应垂直向下；B、安装清洗过增压器或启动长
28、时间未使用的柴油机时，须用干净的机油注入进油口进行预润滑，并转动转子总成使轴承上充满一层润滑油；C、进油管最小孔径为9.5毫米，回油管内径应不小于20毫米。回油靠自重从增压器回油管路流回油底壳，回油管不允许有造成滞油的弯曲或堵塞现象；,五.常见故障解答,5.12 冒黑烟主要原因：1.进气空滤器堵塞。 2.喷油器雾化不良。 3.柴油泵原因。 4.机油超量。 5.增压器损坏等。 6.柴油机负荷过大。 7.提前角不正确。,五.常见故障解答,5.13 发动机异响主要原因：1.气门间隙变大。 2.喷油器工作异常。 3.油泵工作异常。 4.活塞拉缸。 5.连杆瓦异常等。,五.常见故障解答,5.14 新车装
29、好后，盘不动车，或只盘180 1.液压泵卡死 ，启动机卡死等。 2.怀疑曲轴拐有与机体碰的地方 。 3.齿轮系有故障 。 4.气缸内有异物。 5.15.换新增压器，为什么接着串油？ 较多原因是： 1.发动机的呼吸器堵塞，造成机体内被压高，增压器回油不畅。2.空滤器堵塞严重。3.润滑油太脏。,五.常见故障解答,5.16 换四配套时，需注意的问题？经常遇到换了四配套后，用几天油压低了，原因是一些铁锈及胶等杂质堵塞了机油冷缺器造成的。还有需注意连杆螺栓是一次性使用，且公斤数需严格控制11公斤。5.17 连杆弯曲的原因？是燃烧室进入液体或杂物造成。5.18 空滤芯装不到位的危害？空滤芯安装不到位，或使
30、用伪劣了滤芯，极易造成发动机四配套磨损。有时使用不足一天，即可造成发动机严重磨损。,五.常见故障解答,5.19.主轴瓦盖装反的危害？主轴瓦盖的安装是有方向性的和位置唯一性的。具体要求是瓦盖有字母A的面，朝向飞轮端。打有印位置编号的排列顺序是 自由端7-6-5-4-3-2-飞轮端。如果装返瓦盖可造成曲轴盘不动，使用会造成主轴化瓦，等严重事故。5.20 连杆瓦盖装反的危害？连杆体与盖是配对加工的，打有配对标记。在使用时一定注意不能互换，同时注意连杆体与盖的配对标记在一侧安装。瓦盖如果装返，回造成连杆异响和单缸化瓦等严重故障。,五.常见故障解答,41.机油冷却器什么时候易堵？刚维修过的发动机，维修时胶等杂质处理不干净，吸入冷却器造成。再有发动机化瓦、油脏等都会造成冷却器堵塞，机油压力低。42.发动机冻裂一般集中的地方？机体有水堵的地方和水泵中间垫块，都易冻裂。所以有上冻可能时一定要放水。 43.齿圈安装时，需加热的温度？250280,服务专线（24小时）： 固定电话拨打：800 860 3066（免费） 手机、小灵通拨打：400 618 3066,谢 谢 THANKS,
