有砟轨道施工

双块式无砟轨道施工技术,中铁一局西宝客运专线工程指挥部,前言 双块式无砟轨道技术发展 CRTS型双块式无砟轨道施工工艺 结束语,铁路轨道结构从总体上可分为两类:以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道;以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。实践表明,两种轨道结构均可保证高速列车的安全运营。但由于两类轨道结构

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1、双块式无砟轨道施工技术,中铁一局西宝客运专线工程指挥部,前言 双块式无砟轨道技术发展 CRTS型双块式无砟轨道施工工艺 结束语,铁路轨道结构从总体上可分为两类:以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道;以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。实践表明,两种轨道结构均可保证高速列车的安全运营。但由于两类轨道结构在技术经济性方面的差异,各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用,以取得最佳的技术经济效益。,1. 前 言,(1)无砟轨道的特点,轨道稳定性好,线路养护维修工作量显著减少,从而减小对列车运营的干扰,线路利用率高; 轨道。

2、型板式无砟轨道 施工组织要点,2009年11月10日,目 录,型板式无砟轨道的基本结构 施工准备 施工组织 体会,一、型板式无砟轨道的基本结构,1.桥上无碴轨道道床结构:(1)两布一膜滑动层;(2)钢筋混凝土底板座;(3)CA砂浆垫层;(4)预应力钢筋混凝土轨道板。2.路基上无碴轨道道床结构:(1)混凝土支承层;(2)CA砂浆垫层;(3)预应力钢筋混凝土轨道板。,二、施工准备,(一)施工准备的主要项目1.技术准备2.施工调查3.施工组织设计编制4.型板工厂制造5.“CA”砂浆选配6.预埋件及轨道部件质量检验与储存7.施工人员培训8.检测项目与手段9.沉降与变形观测。

3、有砟轨道作业指导书一、适用范围适用于京沪高速铁路有砟轨道铺设。二、施工准备1、设计文件核对及技术交底;2、施工调查;3、编制实施性施工组织设计;4、轨道部件的质量检验及储存;5、施工人员培训及机械准备;6、检测机构设置及相应设备;7、线路基桩设置;8、铺轨前与线下施工单位交接;9、铺轨基地建设。三、有砟轨道施工工艺流程1、有砟轨道施工基本工艺流程图施工准备四、工艺操作(一)底层道砟铺设1、质量标准及检验方法1) 、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合客运专线铁路轨道工铺轨前预铺道砟铺枕、铺设长钢轨单元轨焊接 分层上砟。

4、高速铁路无砟轨道施工工艺,CRTS型双块式,中国中铁二局集团公司,高速铁路,简称“高铁”,是指即有线改造后营运速率达到每小时200公里以上,或专门修建新的“高速、客专新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。1964年,日本新干线开通运营,开启了世界铁路发展的新时代。1981年,法国高速铁路后来居上,将高速铁路的发展推上一个新台阶,在90年5月18日,创造了令世界震惊的515.3km时速,更在2007年4月3日创下了574.8km的时速,同时带动了欧洲高速铁路的发展,意大利、德国、西班牙等国先后投入建设高速铁路的行列。,前言:高速。

5、1,无砟轨道施工测量技术 精测网复测、加密及施工测量,中铁二十四局集团公司工程处 2010年6月1日,2,精测网复测、加密及施工测量,第一章高速铁路精密控制测量的基本术语和一般规定 第二章框架控制网(CP0)测量 第三章基础平面控制网(CP)测量 第四章线路平面控制网(CP)测量 第五章控制网复测与维护 第六章施工控制网加密测量 第七章施工测量,3,第一章高速铁路精密控制测量的基本术语和一般规定,一、基本术语 工程独立坐标系,采用任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立。

6、板式无砟轨道施工简介,中铁四局新广州站项目经理部 二八年十月三十日,主要内容,一.轨道结构形式 二.预制厂规划设计 三.轨道板预制工艺 四.轨道板运输安装 五.水泥沥青砂浆灌注,一.轨道结构形式,板式无砟轨道主要结构包括混凝土底座和凸形挡台、水泥沥青砂浆、轨道板、充填式灌注袋、扣件和钢轨。,二.预制厂规划设计规模分析,生产总量 以供应50km范围为例,估算总生产量可按下式进行:502(双线)20820800块,准确数量应根据下部结构形式配置。 日生产能力 按预制周期为24小时、预制工期12个月、每月工作25天考虑,则平均每天需要生产轨道。

7、10.2铺轨前预铺道碎 10有昨道床施工 10.1 一般规定 10.1.1 线路铺碎整道施工时,铺枕、铺轨作业区与铺碎整道作业区的距离不宜过 长,铺轨后应及时组织上碎整道作业。施工应采用一次铺设跨区间无缝线路的流 水作业法。有碎轨道施工基本工艺里程图见 10.1.1。 10.1.2 有碎轨道施工主要设备把包括:道碎运输车、道碎摊铺机(装载机、平地 机、压路机)、机车、风动卸碎车、机械化整道作业车组。

8、板式无砟轨道施工,班级:高铁工程103班 姓名:罗剑学号:10932680,板式无砟轨道相关图片,我国无砟轨道相关知识,我国目前采用的板式无砟轨道有两种结构形式:分别是从日本新干线板式轨道引进的CRTS I型板式无砟轨道和从德国博格板式轨道引进的CRTS II型板式无砟轨道。CRTS I型板式无砟轨道是由混凝土底座、CA砂浆层、轨道板、凸形挡台等部分组成,凸形挡台的作用是防止单元轨道板发生横向和纵向移动。CRTS II型板式无砟轨道的轨道板是连续的,没有凸形挡台。,板式无砟轨道总体结构图,无渣轨道施工方案总体部署,1.总体施工组织规划 1.1编制依据。

9、无砟轨道施工机具,中铁第五勘察设计院集团有限公司 2013年5月 北京,四、弹性整体道床施工,三、 无砟轨道施工机具的选择,二、 无砟轨道结构形式及特点,主 要 内 容,一、无砟轨道施工方法及机具,一、无砟轨道施工方法,3,1. 双块式无砟轨道,隧道直线段无砟轨道横断面图,双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等组成。桥梁段包含隔离层及底座板、路基段包含支承层。,一、无砟轨道施工方法,4,路基直线段无砟轨道横断面图,桥梁直线段无砟轨道横断面图,一、无砟轨道施工方法,5,双块式无砟轨道的施工方法主要有机组法、工具轨法及轨排框。

10、无砟轨道施工,高速工程103 周帮杰 10932681,1.支承层的施工路基段支承层设计为水硬性材料时宜采用滑模摊铺法,亦可选择其它检验可行的施工方法,设计为C15混凝土时采用模筑法施工。下列几种情况下,采用模筑法浇筑:a)表面面积较小;b)表面外形异常必须改造;c)在相应的横截面中出现大量结构部件。综合考虑一项目队施工场地地情况,机械设备的配置,拟采用模筑法施工。,2.施工说明:模筑法施工作业主要内容包括:准备工作丶清理及放样丶模版支力丶混浇筑凝土丶养护及切缝。 (1)准备工作 路基线上工程验收及沉降评估完成后,复测表面。

11、 新建九景衢铁路浙江段站前工程 JQZJZQ 2标 有砟轨道铺设施工方案 项目总工 项目经理 中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部 二 一五年五月 新建九景衢铁路浙江段站前工程 JQZJZQ 2标 有砟轨道铺设施工方案 编 号 JQZJZQ2 ZTSJ PGSGFA 版 本 号 修改状态 发放编号 编 制 复 核 审 核 批 准 有效状态 中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部 。

12、有砟轨道铺设施工工艺1 适用范围本施工工艺适用于新建 XX 铁路第二双线有砟轨道铺设作业。2 作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗培训,某些特殊工作必须持证上岗。2.2 外业技术准备施工队伍进场,安排好施工队伍的住宿;施工机械设备及各种小型机具进场及调试,如运输列车、铺轨机、换轨车、倒装龙门架等,进场后认真调试其性能,确保开工后状态良好。

13、1有砟轨道施工方案一、编制依据1.1 铁道部颁布客运专线 (TB10751-2010 J 1147-2011) ;1.2 铁道部颁布高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241 号;1.3 铁道部颁布铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号;1.4 铁道部颁布铁路混凝土工程施工质量验收标准 (TB10424-2010 J 1155-2011) ;1.5客运专线铁路工程质量安全监控要点手册工管技200977 号;1.6铁路工程基本作业施工安全技术规程 (TB10301-2009) ;1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集 ;1.8武冈城际客运专线施工图设计文件 ;1.9 。

14、第九节 有砟轨道施工机械设备使用安全,一、钉联机的使用安全 二、锯轨机的使用安全 三、闪光接触焊焊机使用安全 四、长钢轨铺轨机组使用安全 五、拖拉法施工、长钢轨拖拉牵引车使用安全 六、工地移动式焊轨作业车使用安全 七、其他机械设备使用安全,一、钉联机的使用安全,1、作业前准备应符合下列规定: 1)设备的机械传动、钢丝绳、电缆线、限位器等应完好。电气部分应无漏电,接地装置应良好。 2)检查拖拉电葫芦与地面固定情况和电源线卷筒电缆排列情况、防护设施、电气线路、接地线、制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。 3)使用皮带。

15、 有砟轨道及有砟道岔铺设施工方案编制 复核 审批 XX 铁路指挥部二 0 年 月 第一章 工程概况及主要工程数量1.1 工程概况宁安铁路铜陵至池州段正线有砟轨道起止里程为DK160+800DK167+200,共8.87铺轨公里;铜九改线4.4铺轨公里,池州疏解线3.1铺轨公里;池州站及铜陵站部分到发线也是有砟轨道,其中铜陵站站线铺轨5.25km,池州站站线铺轨4.517km。铜陵站设计共8股道,均为有砟轨道,其中宁安正线2条,宁安到发线5条,铜九改线1条;池州站有3条宁安到发线为有砟轨道,1条铜九到发线为有砟轨道。铜陵至池州段有砟道岔共32组,其中铜陵站23组,。

16、 新建青岛至荣成城际铁路工程 标 有砟轨道道砟施工方案 中交第二航务工程局青荣城际铁路施工指挥部 二 一三年九月 目 录 第一章 编制原则与编制依据 3 1 1 编制依据 3 1 2 工艺概况 3 第二章 工程概况 4 2 1 工程概况 4 2 1 1主要工程量 4 2 1 2道床断面示意图 4 2 1 3有砟轨道道砟铺设方案 5 第三章 有砟轨道施工工艺流程 6 3 1 有砟轨道施工基本工艺流程。

17、5 4 1 有砟轨道的铺设 拟计划在同江北换装场内设置一处铺架基地 标准轨采用铁路铺轨机铺设轨排 轨排铺设后先采用人工整道调整线路状态 然后采用机械进行补砟 采用换轨车进行长轨换铺 大机进行捣固整道 待线路达到初稳定状态后 进行长轨焊接和应力放散锁定施工 最后再进行大机养整道 按照线路设计要求 计划进行6遍机械捣固和6遍动力稳定 达到线路开通时速 5 4 1 1 换铺法 换铺法铺轨施工工艺 施工准。

18、有砟轨道的施工方法,一、一般有砟轨道线路施工 二、无缝线路施工三、跨区间无缝线路施工西南交通大学,有碴轨道施工基本工艺流程图,一般有砟轨道线路施工,轨道铺设按其性质可分为正常铺轨和临时铺轨。正常铺轨是在正常条件下,把正式轨道铺设在已完工的永久性路基及桥隧建筑物上;临时铺轨是为了满足工程运输的桶要临时铺设的轨道,在工程竣工后予以拆除。按照铺轨方向可分为单向铺轨和多向铺轨。单向铺轨是由线路起点一瑞循序向前铺轨至线路终点o这一线路起点既可以是新建铁路线与既有线路的接轨点也可以是运送铺轨材料及机车车辆来源的通。

19、有砟轨道铺设的施工,无砟轨道铺设工程的主要施工方法,无砟轨道铺设工程所使用的施工设备,无砟轨道铺设主要施工方法,铺设有砟轨道的主要施工设备,有砟轨道铺设工程主要施工方法,有砟轨道铺设工程的主要施工设备,有砟轨道铺设工艺流程,有砟轨道铺设2bc步骤,有砟轨道铺设工程。

20、北京交通大学轨道教研室,1,第二节 有砟轨道的基本施工工艺,精品课程轨道工程 Railway Track Engineering,新建铁路有砟轨道施工应采用一次铺设跨区间无缝线路的“流水作业法”,施工基本工艺流程如下 :,施工准备,铺轨前预铺道砟,铺枕、铺设长钢轨,单元轨焊接,分层上砟整道,分层上砟整道,单元轨焊接,应力放散、无缝线路锁定,钢轨预打磨,轨道整理,竣工验收,北京交通大学轨道教研室,2,一、施工准备工作,轨道工程的施工准备工作,主要包括与轨道施工有关技术资料的收集、审核经批准的设计和施工技术文件、进行施工调查、编制实施性施工组织设。

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