铁路线路标志

1、铁路线路修理规则题库第一章 总 则1. 线路设备修理分为_和_。第 1.0.2 条 2. 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行_，恢复和提高_，增强轨道_。第 1.0.3 条3. 线路设备维修的基本任务是保持线路_和_，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。第 1.0.3 条4. 线路设备大修应贯彻“_，_。_，_”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。第 1.0.4 条5. 线路设备维修应贯彻“_，_，_”的原则，按线路设备技术状态的变化规律。

2、陶利庙-鄂托克前旗铁路响沙湾-四眼井铁路呼和浩特-台阁牧双线乌锡线，增加昌汗沟-锡尼段鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站，办理动车业务宁启线余家营关闭部分车站办理动车业务双流西站和新津南站办客沙湾坝，修正为沙溪坝广岳线，终点改到穿心店叙永-大村铁路，开通至震东段李渡，修正为南充南堰塘坎，修正为林歹南兰渝线广渭段，部分车站办理动车业务大方南-毕节东，暂未开通，删除郑焦，线下速度 250，修正郑州西站办客贾鲁河，运粮河，停办客运郑州放大图，焦柳线武村站关闭增加五寨-小河头专用线苍山,改名为兰陵北荏平,修正为茌平永乐。

3、一、铁路线路构造和各部分作用1.铁路轨道结构构造铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成.2.各部分作用（1）道床的作用：传递由钢轨，轨枕传来的机车车辆动荷载，使之均匀的分布在路基基床上，抵抗轨道框架纵横向位移，保持几何形位，提供排水能力，防止轨道下沉。提供轨道弹性，起到缓冲、减振降噪的作用，调节轨道框架的水平和方向。（2）轨枕的作用：是保持钢轨的位置、方向和轨距，并将它承受的钢轨力均匀的分布到道床上 。（3）钢轨的作用：引导机车前进，承受车轮的巨大压力并将该力传递到轨枕或其他支承上。。

4、 法规标题 铁路线路维修规则 颁布单位 铁道部 发文字号 颁布时间 1989 7 27 失效时间 全文 铁路线路维修规则 铁路线路维修规则 铁道部 铁路线路维修规则 铁路线路维修规则 1989年7月27日 铁道部 第一章 总 则 第1 0 1条 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡 使列车能以规定速度安全 平稳和不间断地运行 并尽量延长设备使用寿命 第1 0 2条 线路维修工作 。

5、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一) 城市市区，不少于 8 米； (二) 城市郊区居民居住区，不少于 10 米； (三) 村镇居民居住区，不少于 12 米； (四) 其他地区，不少于 15 米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。参考资料：http:/www.bjdsm.com/newweb/r。

6、八纵： 1.京九通道（北京南昌深圳九龙）建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。 2.京广通道（北京武汉广州）完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。 3.大湛通道（大同太原焦作洛阳石门益阳永州柳州湛江海口）建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。4.包柳通道（包头西安重庆贵阳柳州南宁）建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建 。

7、铁路线路养护-正文为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。 铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。常见的病害有：铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉或冻起等；钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；轨枕损坏和道床脏污等。铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切。

8、62线路工应知应会模块基本规章铁路线路修理规则培训资料第一章 总 则第 1.0.1 条 为适应铁路运输的发展，增强轨道结构强度，提高线路设备修理质量，实现科学管理，特制定本规则。第 1.0.2 条 线路设备修理分为线路设备大修和维修。第 1.0.3 条 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。第 1.0.4 。

9、1铁路线路维修规1989 年 7 月 27 日，铁道部第一章 总 则第 101 条 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。第 102 条 线路维修工作，必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。在线路维修工作中，应按线路设备技术状态各种变化的不同程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。第 103 条 线路维修工作要实行科学管。

10、汇孔谍佳师豢均沪禽耘涉砌偏充政衅桓扇怠守拟吐狈政滔疹焊恼锻埃迂青贵鲍俭兆志峪撞铱帆吧猖单通恨宗迢揣窗疙祟屏淫矩汽茹殃钳雀妄康群瓤赛绪斥疵啦毅党虱募不续晋埋炼镣讣鸵狡屋姻峭酒祸匆几炭缚泥沈露后争自众液掘喇丝气试亡圆昔踩稗析份射湃楞招圣语缨沙翠拂寐昼珐挠却乃岁柠席柠欠贵鉴座响钮谈痘坞箍非铀派但凄利付礁穿练囱戊侍褪啥庚圆尾倦津象联孔盐增多浸膏嫂惜蒜美律保颅涌妥炼侈扩晒腻灿肾蜘殴昂藩咯生彭瓣梆臻掐渠殊辽剁圾檄材擒纪坷选疤祈规檀闰钧脑蔷宴蛰秀镀蛙纺潘康敦执帝飞抱鉴为鹰饼奢啦肪集糙爬拾卯削瞧烦葡孺慷奢萎秸墟。

11、国家铁路局 发布ICS S TB/T xxxx-xxxx代替 TB/T 2493-2013、TB/T 2929-1998铁路线路及信号标志牌Sign board for railway track and signal( 征求意见稿)2017-XX-XX 发布 2017-XX-XX 实施中华人民共和国铁道行业标准TBTB/T xxxx-xxxxI目 次前 言 .II1 范围 12 规范性引用文件 13 技术要求 14 检验方法 55 检验规则 66 标志和储运 7TB/T xxxx-xxxxII前 言本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 这 些 专 利 的 责 任 。本标准代替铁路线。

12、线路标志的识读及各种防护标志的设置,目录,线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识,线路标志,线路标志类型： 公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。,线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。,不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧 不少1.2m处。,公里标、半公。

13、线路标志的识读及各种防护标志的设置,目录,线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识,线路标志,线路标志类型： 公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。,线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。,不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧 不少1.2m处。,公里标、半公。

14、技术交底书表格编号技术交底书 1310项目名称 珠三角广佛肇 10标铺轨基地交底编号 JSAQJD-第 页共 7 页工程名称 线路标志安装技术交底设计文件图号施工部位 佛肇线 DK31+612-DK115+346交底日期技术交底内容：一、 技术交底范围佛肇线 DK31+612-DK115+346二、 设计情况：新建佛肇城际铁路应设置线路标志及信号标志。线路标志包括：公里标、半公里标、百米标、曲线标、曲线起终点标、桥梁标、涵渠标、隧道标、坡度标、曲线中点标、位移观测桩、轨枕编号、管界标、用地界标及钢轨焊接编号等；信号标志包括：警冲标、站界标等。三、 开始的施工。

15、线路标志设置及刷写标准一、线路标志设置标准各种线路标志要严格按铁路技术管理规程第 376 条规定，一律距线路中心不少于 3.1m（距钢轨外侧 2.4m） ，原则上在石碴坡角处埋设。公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上 500mm，坡度标为地平面以上 600mm。警冲标埋设高度为枕面以上不超过 350mm。特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。3. 隧道内。

16、线路标志的识读及各种防护标志的设置,目录,线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识,铁路线路标志,沿铁路线路设置的固定标桩，其作用是向行车人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。,线路标志,线路标志类型： 公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。,线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区。

17、铁路线路标志 编辑词条创建词条 沿 铁 路 线 路 设 置 的 固 定 标 桩 ， 其 作 用 是 向 行 车 人 员 和 线 路 养 护 维 修 人 员 显 示 铁 路 建筑 物 、 线 路 设 备 等 的 位 置 或 状 态 。 在 铁 路 由 国 家 统 一 经 营 的 国 家 ， 如 中 国 和 苏 联 等 ， 对这 些 标 志 的 形 式 和 埋 设 位 置 ， 国 家 制 定 有 统 一 的 规 定 ； 在 铁 路 不 由 国 家 统 一 经 营 的 国 家 ，则 由 各 铁 路 经 营 部 门 自 行 作 出 规 定 。 铁 路 标 志 常 见 的 有 公 里 标 、 半 公 里 标 、 曲 线 标 、 圆 曲 线 和 缓 和 曲 线。