1、国家铁路局 发布ICS S TB/T xxxx-xxxx代替 TB/T 2493-2013、TB/T 2929-1998铁路线路及信号标志牌Sign board for railway track and signal( 征求意见稿)2017-XX-XX 发布 2017-XX-XX 实施中华人民共和国铁道行业标准TBTB/T xxxx-xxxxI目 次前 言 .II1 范围 12 规范性引用文件 13 技术要求 14 检验方法 55 检验规则 66 标志和储运 7TB/T xxxx-xxxxII前 言本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。请 注 意 本 文 件 的 某 些 内
2、 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 这 些 专 利 的 责 任 。本标准代替铁路线路及信号标志牌（TB/T 2493-2013）和铁路逆反射标志技术条件（TB/T 2929-1998），其主要变化如下：更新了本标准参考引用的规范条文增加了标志牌底板和标志面选材要求（见 3.2.2、3.2.3）增加了逆反射涂料和油墨理化性能要求（见表 1）增加了铁路逆反射标志品理化性能要求（见表 2）本标准由中国铁路经济规划研究院提出并归口。本标准起草单位：中国铁路经济规划研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司、许昌铁通标志有限公司本标准主要起草人：刘华、王羽杰、
3、蒋函珂、许有全、钟智丰、吴建清TB/T xxxx-xxxx11 范围本标准规定了铁路线路及信号标志牌的技术要求、检验方法、检验规则及标志和储运。本标准适用于铁路线路及信号标志牌。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3880 一般工业用铝及铝合金板、带材GB/T 6892 一般工业用铝及铝合金挤压型材GB/T 196 普通螺纹 基本尺寸GB/T 197 普通螺纹 公差GB/T 5780 六角头螺栓 C 级GB/T 5781 六角头螺栓 全螺纹 C 级
4、GB/T 41 1 型六角螺母 C 级GB/T 93 标准型弹簧垫圈TB/T 2626 铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件GB/T 18833 公路交通标志反光膜GB/T 1720 漆膜附着力测定法GB/T 869 沉头铆钉GB/T 3250 铝及铝合金铆钉线与铆钉剪切试验方法及铆钉线铆接试验方法GB/T 18226 公路交通工程钢构件防腐技术条件GB/T 13217.7 液体油墨附着牢度检验方法GB/T 2651 焊接接头拉伸试验方法3 技术要求3.1 一般要求3.1.1 标志牌应按经规定程序批准的设计图纸和本标准制造。TB/T 2493-201723.1.2 标志牌的颜色、图案应符合铁路行
5、业相关规程的规定。3.1.3 标志牌可分为反光标志牌和不反光标志牌。标志牌底板可采用金属、钢筋混凝土、石材制作。3.1.4 金属标志牌应配备齐全可靠的连接件，紧固件应采用防松螺母。3.1.5 标志牌安装应牢固可靠。3.2 金属标志牌3.2.1 金属标志牌由标志面、底板、连接件（滑动槽、螺栓、螺母、垫圈、连接套管、抱箍、抱箍衬底、橡胶垫等）组成。3.2.2 标志牌底板宜采用铝合金板或铝合金型材制作，其性能应分别符合 GB/T 3880、GB/T 6892的规定。其厚度及理化性能应符合下列规定:a)标志牌底板厚度不应小于 2mmb)经自然气候曝露试验二年或人工气候加速老化试验达 200h，不得出现
6、变色、表面粗糙、变形、凹痕、裂缝、脱层、粉化现象。c)经耐盐雾腐蚀，不得出现表面粗糙、变色或被腐蚀的痕迹；d)机械性能、抗弯及抗冲击强度和刚度应能满足反光标志制作工艺要求。3.2.3 标志面应采用逆反射材料作衬底，标志的图案、文字、边框等，应根据逆反射标志的不同使用需要采用逆反射材料剪贴，或采用油墨印刷在衬底上。标志面的最外层宜有保护层（如涂透明涂料） 。3.2.4 滑动槽宜采用型铝制作，其材质应符合 GB/T 6892 的规定。连接套管螺纹应符合 GB/T 196、GB/T 197 的规定。螺栓应符合 GB/T 5780、GB/T 5781 的规定。螺母应符合 GB/T 41 的规定。弹簧垫
7、圈应符合 GB/T 93 的规定。橡胶垫的外观质量、物理机械性能应符合 TB/T 2626 的规定，水泥基镀锌立柱可不用橡胶垫，喷塑、喷漆立柱应使用橡胶垫。3.2.5 标志牌应平整，表面无明显划痕、条纹、气泡和颜色不均匀等缺陷。标志牌的不平度不应大于 3mm/m；在标志牌任意 50cm50cm 表面上，气泡总面积不应大于 10mm2。3.2.6 标志牌外形尺寸极限偏差为3mm。3.2.7 在不小于 1.6kPa 的均布荷载作用下，标志牌的最大变形不得超过其相应支距的 25%，卸载后的残余变形不得超过荷载作用下变形量的 20%。TB/T xxxx-xxxx33.2.8 在 625N 扭力作用下，
8、标志牌在承载和卸载所发生的永久变形或滑移引起的残余变形不得超过 5。3.2.9 逆反射材料采用反光膜时，其性能应符合 GB/T 18833 的要求。3.2.10 铁路逆反射标志品应符合下列规定：a)标志面用逆反射材料包括逆反射薄膜（以下简称反光膜） 、反光涂料和油墨，应符合以下要求：(1)逆反射材料的光度性能应符合 GB/T 18833 的要求；(2)标志面反光膜的色度性能应符合 GB/T 18833 及相关设计要求。(3)反光涂料或油墨的色度性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、反光涂料逆反射性能均应符合表 1 的要求。(4)各类逆反射材料的理化性能应符合表 1 的要求。表 1 逆
9、反射材料理化性能要求指标项目 技术要求耐候性能经耐候试验后：1.外观平整、无翘曲、皱纹、凹痕或变形，无剥离、开裂，试样的任何一边不应出现 2mm 以上的收缩。2、逆反射系数、各种颜色的色度性能应符合 GB/T 18833 的规定。耐盐雾腐蚀性能 经耐盐雾腐蚀试验，不应有变色或浸蚀的痕迹。耐溶剂性能 经耐溶剂试验，表面无软化、皱纹、气泡、开裂或边缘被溶解痕迹。抗冲击性能 经抗冲击试验，反光膜在以冲击点为圆心的 6mm 半径范围外不得有破裂或剥离。附着性能经粘贴附着试验，反光膜从底板剥离的距离不应大于 50mm。经涂敷附着试验，反光涂料与底板的附着性能不得低于 GB1720 规定的三级。经墨层结合
10、牢度试验，油墨对反光膜的结合牢度应不小于 95%。TB/T xxxx-xxxx4b)同种逆反射材料，同一颜色不同区域的逆反射性能不应有明显差异。c)反光膜不应拼接。d)铁路逆反射标志品理化性能应符合表 2 的要求：表 2 铁路逆反射标志品理化性能要求指标项目 技术要求光度性能 符合 GB/T 18833-2012 中 5.3 的要求 。色度性能 符合 GB/T 18833-2012 中 5.4 的要求。耐候性能经耐候试验后：1.标志面和底板外观不得出现裂缝、凹陷、起泡、浸蚀、剥离、粉化、变色、变形及脱胶现象。2、边缘收缩不得大于 2mm。3、逆反射系数、各种颜色的色度性能应符合 GB/T 18
11、833 的规定。耐盐雾腐蚀性能 经耐盐雾腐蚀试验，标志面和底板均不应有变色或被浸蚀痕迹。耐溶剂性能 经溶剂浸泡试验，试样表面及边缘不得出现溶解、软化、皱纹、起泡、开裂现象。抗冲击性能 经抗冲击试验，标志面在以冲击点为圆心的 6mm 半径范围外，不应有裂缝或层间剥离。耐高温71 24h经耐高温试验，标志不得出现逆反射材料的开裂、剥离、熔化、翘曲、脱落现象。耐温试验 耐低温-57 72h 经耐低温试验，标志不得出现逆反射材料的开裂、剥离、碎裂、脱落现象。3.2.11 当反光膜与标志牌底板粘贴时，附着性能应符合 GB/T 18833 的规定；当反光涂料或油墨涂覆到标志牌底板上时，附着性能应达到 GB
12、/T 1720-1979 中三级以上的要求。3.2.12 当油墨涂覆到反光膜上时，两者附着应牢固可靠，经附着性能试验后，两者附着牢度应大于或等于 95%。3.2.13 标志牌边缘和尖角应倒棱，并宜进行挤边或折边加固。3.2.14 标志牌底板在粘贴标志面之前应进行清洁处理。底板和标志面所采用的材料应具有相容性，防止因电化学作用、不同的热膨胀系数或其他物理化学反应造成标志牌的锈蚀或损坏。底板上用作连接的螺栓孔应在标志面贴膜之前完成。3.2.15 标志底板与滑动槽的连接可采用铆接、焊接或其他经证实安全可靠的工艺方法，并应符合相关设计要求。当采用铆接时，应使用沉头铆钉，其形状应符合 GB/T 869
13、的要求，且底板处的铆钉应打磨平滑；铆钉材质应符合 GB/T 3250 的要求，且与底板及滑动槽相匹配；当底板使用铝合金板材制作时，连接铆钉直径不应小于 4mm，铆接间距宜为 150mm200mm。3.2.16 金属连接件应按 GB/T 18226 有关要求作防腐处理。3.3 钢筋混凝土及石质标志牌TB/T xxxx-xxxx53.3.1 钢筋混凝土标志牌的钢筋等级不应低于 Q235-A，混凝土强度等级不应低于 C30。3.3.2 石质标志牌应采用不易风化的石材。4 检验方法4.1 金属标志牌外观质量检验4.1.1 不平度检验：将标志牌朝上自由放在平台上，用 1m 的直尺沿任意方向靠在牌面上，测
14、量牌面与直尺之间的最大间隙。4.1.2 划痕、条纹、气泡和颜色不均匀等缺陷检验：在白天正常光照条件下（照度不小于 150lx的环境中） ，面对标志牌面，用四倍放大镜仔细检查，并测量气泡的面积。任意一处50cm50cm 的表面上，目测检验是否存在划痕、条纹、气泡和颜色不均匀等缺陷。4.1.3 逆反射性能不均匀检验：在夜间黑暗空旷环境中，将面积不小于 3m2 的标志牌放置在距离汽车前照灯远光为光源的 10m 处，垂直照射，目测检验同种逆反射材料，同一颜色不同区域逆反射性能的差异。4.2 风压试验将一试样按实际支撑方式固定并水平放置，采用干砂袋施加模拟均布荷载，荷载分别作用于标志牌的正面及背面，均布
15、荷载不应小于 1.6kPa。试验对标志牌的正面及背面各重复一次，测量标志牌在受载和卸载时的变形。4.3 扭转试验将一试样按实际使用情况固定，以 68N/s 的速度施加作用扭矩，至作用力为 625N 后保持5min，作用力应作用于标志牌的边沿，检测固定方式是否能够防止标志牌在固定轴上的扭转，测量标志牌在荷载作用下和卸载 5min10min 后的扭转变形。4.4 反光膜色度性能、逆反射性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能检验反光膜色度性能、逆反射性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能检验按照 GB/T 18833-2012 中6.46.5、6.13、6.15 进行。4.5 反光膜抗冲击性能检验反光膜抗冲击性能检
16、验按照 GB/T 18833-2012 中 6.6 进行。4.6 反光膜耐高低温性能检验反光膜耐高低温性能检验按照 GB/T 18833-2012 中 6.14 进行。TB/T xxxx-xxxx64.7 反光涂料或油墨色度性能、逆反射性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能检反光涂料或油墨色度性能、逆反射性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能检验按照 GB/T 18833-2012 中 6.46.6、6.136.15 进行。4.8 反光材料与标志牌底板的附着性能检验4.8.1 反光膜与标志牌底板的附着性能检验按照 GB/T 18833-2012 中 6.8
17、进行。4.8.2 反光涂料或油墨与标志牌底板的附着性能检验按照 GB/T 1720 的规定进行。4.9 油墨与反光膜附着性能检验用丝网印刷的方法，将不同颜色的油墨分别印刷在面积不小于 200mm300mm 的逆反射材料上，按照 GB/T 13217.7 中的方法进行。4.10 标志牌底板与滑动槽连接性能试验标志牌底板与滑动槽采用铆接连接时，按照 GB/T 3250 中的方法进行，标志牌底板与滑动槽采用焊接连接时，按照 GB/T 2651 中的方法进行。4.11 连接件的尺寸偏差、物理特性检验连接件的尺寸偏差、物理特性检验按照 GB/T 196、GB/T 197、GB/T 3880、GB/T 5
18、780、GB/T 5781、GB/T 6892 等有关标准进行。4.12 金属连接件防腐性能检验金属连接件防腐性能检验按照 GB/T 18226 进行。5 检验规则5.1 检验分类标志产品检验分为出厂检验和型式检验。5.2 出厂检验产品出厂前，应按本标准规定的要求对外观质量、平整度、外形尺寸、光度性能、色度性能、抗冲击性能、附着性能进行检验，检验合格方可出厂。5.3 型式检验5.3.1 有下列情况之一者，标志产品的全项性能应进行型式检验a)批量投产前或转厂生产时；TB/T xxxx-xxxx7b)正常生产连续两年时；c)停产一年及以上恢复生产时；d)产品材料、制造工艺有较大改变时；e)出厂检验
19、结果与上次型式检验结果有较大差异时；f)质量监督检验机构或合同文件提出进行型式检验要求时。5.3.2 检验项目除出厂检验项目外，还应包括耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能和耐候性能等。5.4 抽样方法对于每批由同种材料和工艺制成的产品进行随机抽样检测，每项性能试验取样不应少于 3 个。5.5 判定规则检测结果全部符合标准要求，判定该批产品合格；若检测结果有一项或以上不符合标准要求，抽取双倍数量对该项指标进行复检，若复检合格，判定该批产品合格；若复检不合格，判定该批产品不合格。6 标志和储运6.1 标志牌底板、逆反射标志品的背面应清晰、耐久地做出如下标志：a）制造厂名称、商标或其他有关信息；b）采用的
20、标准号；c）标志的名称及规格；d）标志面逆反射材料的种类、级别和颜色；e）生产日期及批号等。6.2 标志牌产品应逐块包装，应有软衬垫材料加以保护，保证在正常储运条件下不发生损坏。6.3 包装箱内应装有下列文件：a）装箱单；b）产品合格证；c）产品使用说明书；d）备品备件清单；e）其他有关技术资料。6.4 运输过程中，应避免强烈振动、碰撞。TB/T xxxx-xxxx86.5 应存放在室内干燥通风的环境中，避免阳光直射标志面，贮存期不宜超过一年。1铁路线路及信号标志牌铁道行业标准（征求意见稿）编制说明1 工作简况1.1编制依据根据科法便函201667 号关于下发国家铁路局 2016 年铁路技术标
21、准项目计划（承担单位） 的通知，标准项目名称：铁路线路及信号标志牌，项目编号：16T036，修订内容：铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013） 、 铁路逆反射标志技术条件 （TB/T 2929-1998） ，起止年限：2016 年至 2017 年。按国家铁路局关于印发的通知 （国铁科法201423 号）开展编制。1.2 制修订本标准的必要性原铁道部分别在 1998 年和 2013 年编制了铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013）和铁路逆反射标志技术条件 （TB/T 2929-1998） 。原铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013）部分技术要求、检验方法
22、和检验规则，与现行标准有差异，建议进行修编；原铁路逆反射标志技术条件（TB/T 2929-1998）部分技术要求、试验方法与现行标准有差异，其主要内容在铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013）和公路交通标志反光膜 （GB/T 18833-2012）中也均有对应内容，因此建议合并入铁路线路及信号标志牌中；新规范的主要技术要求和检验方法等也按最新标准执行修订。1.3 编制过程2 编制原则3 主要内容将铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013） 、 铁路逆反射标志技术条件 （TB/T 2929-1998）合并整合，按以下格式编排： 1 范围 2 规范性引用文件 3 技术要求
23、（包含外观质量检验、物理性能检验、光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、耐高低温性能、抗冲击性能等） 4 检验方法（包含外观质量检验、物理性能检验、光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、耐高低温性能、抗冲击性能等） 5 检验规则（出厂检验和型式检验）TB/T xxxx-xxxx2 6 标志和储运4 采标情况本标准代替铁路线路及信号标志牌 （TB/T 2493-2013） 、 铁路逆反射标志技术条件 （TB/T 2929-1998） 。其主要变化如下：更新了本标准参考引用的规范条文增加了标志牌底板和标志面选材要求增加了逆反射涂料和油墨理化性能要求增加了铁路逆反射标志品理化性能要求5 有无重大分歧意见无6 强制或推荐建议、废止建议无7 其他应予说明的事项无标准起草组2017 年 6 月
