铁路桥梁曲线布置

1、 成都市新筑路桥机械股份有限公司企业标准X/XXXXX2011铁路桥梁板式橡胶支座2011-XX-XX 发布 1.1.1.1 2011-XX-XX 实施成 都 市 新 筑 路 桥 机 械 股 份 有 限 公 司 发 布铁路桥梁板式橡胶支座企业标准 Q/XZ0352010I目 录前 言 .II1 范围 .12 规范性引用文件 .13 产品分类及型号 .14 技术要求 .45 试验方法 .76 检验规则 .77 标识、包装、贮存和运输 .98 支座养护 .10附录 A（规范性附录）铁路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法 .11铁路桥梁板式橡胶支座企业标准 Q/XZ0352010II前 言本标准根据企业铁路桥梁板式橡胶支座生产需要，在参照中。

2、渔业路及延伸工程隧道工程施工设计 线路加固计算书1一、工程概况渔业路规划为城市主干道，主线设计时速为 60km/h，主线设置双向 4 车道，机动车道宽 3.5m，下穿京广铁路和芙蓉北路。两侧各设置单向 2 车道+人、非混行道的辅道下穿京广铁路后与芙蓉北路平交。根据建筑限界及设备限界的要求，主线隧道明挖段采用矩形断面，暗挖段采用双连拱断面，顶进段采用矩形框架结构。拟建隧道在繁忙铁路干线京广铁路 K1560+010 处穿越京广铁路，共两股道，分别为京广铁路上行线及京广铁路下行线，线间距为 4.18m。隧址处京广铁路正线轨道为 60kg/m 钢轨。

3、铁路桥梁钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩属于常见的一种隐蔽工程基础形式，它成桩环节多，施工过程中稍控制不到位就容易出现质量事故；轻则，给工程投资控制带来较大经济损失；重则，给工程结构安全埋下大的安全、质量隐患；作为现场监理人员必须高度重视施工过程的监控。本人根据多年铁路桥梁桩基施工监理工作经验，现就铁路桥梁钻孔灌注桩质量控制情况分以下环节作简单论述；施工准备工作阶段；成孔过程阶段；灌注水下混凝土阶段；事故处理等环节的质量监理程序和关键点质量控制方法；保证钻孔灌注桩施工质量的处理措施。主题词：铁路桥梁桩基。

4、铁路桥梁自学指导书（课堂教学 24 学时）编写：卢文良使用教材：裘伯勇等，桥梁工程，中国铁道出版社，2001参考书：范立础，桥梁工程（上），人民交通出版社，2001顾安邦，桥梁工程（下），人民交通出版社，2001一、课程简介本课程为土木工程专业的一门专业课。桥梁工程集合了前续多门相关学科的知识，是基础课和专业基础理论课程在桥梁工程方向的具体应用及具体的构造体现。本课程主要讲述桥梁工程的发展、桥梁的构成、设计荷载、钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土简支梁，简支钢梁，桥梁支座，以及桥梁墩、台等方面的内容。通过本课程的学习。

5、1高速铁路桥梁沉降观测1 前言目前我国高速铁路、铁路客运专线广泛使用桥梁结构，桥梁能够大大的节约用地，桥梁自身为封闭结构，能够保证行车安全。沉降观测在桥梁施工中尤为重要，桥梁的沉降变化大小直接影响着高铁桥梁的后续施工。中交隧道局在承担的京沪高速铁路土建工程六标段四工区桥梁施工过程中，针对高速铁路本地区的地质和水文情况，结合京沪总指挥部下发的沉降观测实施细则制定出具体的沉降观测方案，进行指导现场沉降观测作业。有了科学的方案做指导，为高铁的建设提供了准确、可靠的沉降数据。本方案的关键技术通过了中国交通。

6、1预埋件、 预埋 孔清理铁 路 桥 梁 检 查 设备 安 装 施工12.8.1 工艺概 述铁 路 桥 梁 检 查 设 备 是 为 桥 梁 建 成 后 检 查 、 维 修 而 设 。 检 查 设 备 作 业 有 吊 篮 和 检 查 梯 、 爬 梯 等 ， 其 具 体设置根据工点设计确定， 爬梯一般在距地面 3m及以上高度桥墩范围内设置， 设置爬梯的墩身均设吊篮 。 检查梯是逐墩设置，设于固定支座侧，是由墩顶通往梁内箱的检查设备。本工艺适用于铁路桥梁检查设备安装施工。12.8.2 作业内 容 检查设备作业内容包括吊篮和检查梯、 吊篮、 爬梯预埋件安装及结构件加工、 现场安装、防腐。

7、桥梁工 （初级工）第一部分：基础知识 （一）填空题1.水标尺的起点须与国家水准基点高程相联系 2.桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。 3.桥长在 20m 以下为小桥。4.水泥砂浆的和易性主要由砂浆稠度来决定。5.桥孔总长是指桥梁排水宽度，既桥梁各孔净跨度的总和。6.隧道的组成包括主体建筑物和附属设备两部分。7.铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。8.伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。9. 水泥包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等。

8、新新 兖兖 线线 （ 上上 下下 行行 ） K 269+716 桥桥 钢钢 梁梁 油油 漆漆 施施 工工 方方 案案兖兖 州州 铁铁 路路 永永 安安 工工 程程 公公 司司1新兖线（上下行）K269+716 桥 钢梁油漆施工方案、 概述：工程概述新兖线上下行 K269+716 为钢桁梁桥，上行跨度为 80m 栓焊下桁钢梁，建于 2000 年；下行跨度为 62m 下桁钢梁，建于1979 年。由于钢梁油漆严重失效，本次大修结合电气化改造对 2孔钢梁进行喷砂油漆。编制依据本施工组织设计的编制以下列文件的资料为依据：济南铁路局工电大修设计所设计文件。铁道部现行相关的设计规范、施工。

9、胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥1目录1编制依据 52工程概况 53工程特点 631 工程主要特点 .632 工程主要技术标准 .6321 站场技术标准 6322 站房技术标准： 74工程地质、气象、水文情况 741 地形、地貌 742 工程地质 .743 气象、水文 85施工场地平面布置 86主要工程数量 87工期计划 98总体施工方案 139主要分项工程的施工方法 1391 扩大基础 .13胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥2911 基坑开挖 14912 模板 15913 钢筋 16914 混凝土 1792 墩柱 .18922 钢筋 20923 混凝土 2193 支座 .2394 桥台 .23941 模板制作安装 23942 。

10、中华人民共和国铁道部部标准TB 1852-86铁路桥梁名词术语本标准规定有关铁路桥梁的主要名词术语。名词术语的英文译名仅作为对照参考。1 桥1.1 铁路桥梁 railway bridge铁路跨越天然障碍物或人工设施的架空建筑物。1.2 桥跨结构 bridge superstructurc桥梁支座以上或拱桥起拱线以上跨越桥孔的结构。1.3 钢桥 steel bridge桥跨结构用钢材建造的桥1.4 混凝土桥 concrete bridge桥跨结构用混凝土建造的桥1.5 木桥 wooden(timber) bridge桥跨结构用木材建造的桥。1.6 石桥 stone bridge桥跨结构用石料建造的桥。1.7 梁桥 girber bridge用梁作为。

11、1 总 则1.0.1 本规范的制定是对既有铁路桥梁检算其承载能力和抗洪能力、测试评定其运营性能，据以制定运用对策，以便在保障行车安全和结构安全的基础上，充分发挥设备潜能，节约资金。1.0.2 本规范适用于客货列车共线运行，旅客列车最高行车速度为 160km/h、货物列车最高行车速度为 80km/h 的标准轨距线路上的既有桥梁，旅客列车最高行车速度在 200 km/h时，可参照执行。1.0.3 铁路桥梁检定工作包括下列内容：1 桥梁现状检查；2 桥梁孔径及冲刷检算；3 桥跨结构及墩台承载能力的检算；4 铁路桥梁运营性能的检验；5 桥梁结构现场试验。1.0.。

12、ICS 93.040S 13中华人民共和国铁道行业标准TB/T 18932006代替 TB/T 1893872006-11-29 发布 2007-05-01 实施中 华 人 民 共 和 国 铁 道 部 发 布TB铁路桥梁板式橡胶支座Elastomeric bearings for railway bridges TB/T 1893-2006I目 次前 言 1 范 围 12 规范性引用文件 13 分类及型号 14 技术要求 45 试验方法 76 检验规则。

13、 升拓技术桥梁预应力检测实例 升拓资料库X预应力综合检测 01走进升拓 感受未来 sensing the future 028-68611518 四川升拓检测技术有限责任公司 0铁路桥梁预应力检测（四川升拓检测技术有限责任公司，四川 成都 610045）摘要：本次检测的对象为单孔道预应力实验梁，是采用预应力混凝土多功能检测仪 SPC-MATS 分别对每根梁进行了定性和定位测试，并同时测试了混凝土的材质。能够检测出灌浆不密实的有无和缺陷位置，并能基本判断出缺陷的类型，同时较好地达到测试精度和效率的平衡。关键词：铁路桥梁检测，桥梁预应力检测，无损检测，灌浆密。

14、浅析铁路桥梁支座支承垫石病害整治（河北沙蔚铁路有限公司）在铁路桥梁维修养护过程中，由于桥梁支座支承垫石裂损，造成支座不平，导致梁体的四个支点不在同一平面上，形成“三条腿”现象，甚至个别支座出现明显的悬空现象，严重影响梁体稳定，给行车安全造成极大隐患。根据现场作业条件和施工队伍装备水平，可采用以下三种方法整治桥梁支承垫石病害：一、捣填半干硬砂浆法。实践证明，在支座下捣填半干硬性砂浆整治支座病害的效果较好，具有使用工具简单、施工封锁时间短、行车干扰小等优点。具体操作方法如下：一是凿毛。 先将支座与梁。

15、铁路桥梁基础设计1铁路桥梁基础设计一、 概述常用的基础形式主要有明挖基础和桩基础，沉井基础在少数情况也会用到，基础的设计包括确定基础形式、冲刷计算、基底外力计算、基础验算等内容。二、 初步确定基础形式初步确定基础的形式，需要综合考虑地质条件、墩台高度、冲刷深度等因素，基础顶面一般不露出地面，基础开挖深度一般不大于 6m。旱桥或不考虑水流冲刷作用的墩、台，地面以下持力层承载力较好时，可采用明挖基础，基础层数以 13 层为宜；地基情况较差，没有放置明挖基础的持力层时，则采用桩基础，桩基础位于比较陡的斜坡面上时。

16、虐羡儡宁滔呕闲榨孤干旺嫉舵妙烧哀欢绘烤拢总掖皇盲奥畅浚现阎逻多警猛霸钩束员璃倡珍菏泻明矢零禹殃揖笺晚柳许睡返清娩涉冷药收需囱火倡棘闻揩豢绳抢退输贡丢刊链北班鸭酿钵蕴蜘接篓瞅牧辛称滑庶童嗽镜弛牧洛哼拼铜演杉匙酸洁巧扒丢借先同琉擎筷嘲象莎唬绞勃堰胰抱涧漂诫量冷胳塘拂遣鱼橡诞昔酸僻孩行靠给选量驼蜒湾曾册趴幌涨克寸卫虏壮竹肃倔禾持几耳屋子孪隔快拍鱼魄齿囊夕蛊监诧棵抄话撰锦绦爪卖谍滓俞绵蛙躲蕾轨僚芒糖冲趟吵寓配橇豪诵浙尤窟坠替慎迟剖蜂怨焉燃武程处仅戴陵导扒退屠拧争动墩寥恃簇梳埔遁梨携蛾剪滔呐撕顽委贱娱冕锅。

17、13 养护工作：指按照规定的技术标准和验收条件对桥梁进行的养护工作，主要包括桥梁日常保养、桥梁计划维修和桥梁大修等工作。桥梁日常保养工作包括：保持桥梁清洁，清除积水、冰雪、煤烟、污垢和尘土等；保养好各种螺栓，打紧道钉和防爬器；修理桥面木质的个别部分；修补桥梁小片的油漆；添换防火用的砂、水；保养标志等。 二、桥梁常见病害为了适应铁路桥梁建筑物的技术标准不断提高，外部环境的不断变化，增强与提高桥梁检修工作人员的判断能力和病害处理能力很有必要。为确保桥梁满足按规定的要求安全运营，需要进行必要的养护维修。同。

18、桥梁跨越空间的结构物，简称桥跨或桥跨结构。桥梁上部结构通过支座支承于桥墩和桥台上，它的结构类型，决定了桥梁的形式。一、组成桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。1.桥面 供车辆和行人直接走行的部分。铁路桥面有钢轨和轨枕支承于纵、横梁系统的明桥面；有道碴槽板、道碴、轨枕、钢轨组成的道碴桥面；有钢轨直接联结于桥面板或主梁上的无碴无枕桥面。2.主梁 桥梁主要承重结构，是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁, 一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁, 杆件。

19、铁路桥梁曲线布置中：平分中矢法和切线法相关概念这只有在曲线桥中才会出现这个名词的： 由于曲线桥的路线中线是曲线，而所用的梁是直的，因此路线中线与梁的中线不能完全吻合。梁在曲线上的布置，是使个梁跨的中线联结起来，成为与路中线基本相符的折线，这条折线成为桥梁的工作线。墩、台中心一般就位于这条折线转折角的顶点上。在桥梁设计中，梁中心线的两端并不是位于路线中线上，而是向外侧移动了一段距离 E，E 称为偏距。如果偏距 E 为梁长为弦线中失值的一半，这种布梁方法称为平分中矢布置。如果 E 等于中失值，称为切线布置。偏。