上部结构计算

1、12第五章 主要施工方法5.1 工艺流程5.1.1 0块施工工艺流程支座、墩顶临时锚固施工0#块施工支架搭设模板施工压载、变形观测及预拱度的设置底腹板钢筋、预应力孔道内模施工底腹板混凝土浇筑顶板钢筋、预应力孔道施工顶板混凝土浇筑张拉、压浆。5.1.2 1#块-6#块、边跨现浇段施工工艺流程1#块-6#块施工支架搭设1#块-6#块模板施工1#块-6#块压载、变形观测及预拱度的设置1#块钢筋、内模、预应力孔道1#块混凝土浇筑1#块张拉、压浆1#块支架落架2#块钢筋、内模、预应力孔道2#块张拉、压浆2#块支架落架3#块支架落架4#块、5#块、6#块施工支架搭设6#块。

2、- 1 -防风网上部结构维修专项方案工程名称： 编 制 人： 主管： 编制单位：编制日期： - 2 -目录目录 .2一、工程概况 .3二、施工方案 .5三、安全管理措施 .6- 3 -防风网上部结构维修专项方案一、工程概况本工程为防风网工程，位于钦州港区鹰岭作业区，单榀支架重量在2.9T左右，长度在 21米左右，连接材料用大六角头高强度螺栓，10.9 级；1、维修工程简介（1）维修内容说明由于运输原因导致防风网上部结构部件部分受损，现对受损上部结构部件维修做出具体内容如下：防风网上部结构维修内容：1、维修防风网桁架 325*6 圆管底部不同位置受挤。

3、桥梁上部结构缆索吊装施工一、 概况 适用：峡谷或水深流急河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行的拱桥施工 优点：跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥 主要施工设备：缆索吊机塔架、缆索吊机主缆（承重缆） 、起重缆、牵引缆、扣索、工作缆、风缆、横移缆、跑车（天车、骑马滑车） 、索鞍、锚碇等二、 吊装方法和要点(一) 缆索吊装施工工序： 大跨径拱桥吊装，尽量采用正吊、正落位、正扣，索塔的宽度应与桥宽相适应 拱肋分段安装，每段拱肋由索扣临时固定在扣架上，每段拱肋必须设置防风缆 起重索与。

4、0目录一、编制依据和原则 21.1、编制依据 .21.2、编制原则 .3二、工程概况 3三、桥梁上部结构施工主要材料 3四、桥梁上部结构施工方案 4五、施工方法及技术措施 55.1、支座垫石及支座安装施工 .55.2、预制梁体架设 .75.3、端横梁及湿接缝施工 .2六、桥面整体化层施工 3七、防撞护栏施工 6八、桥面排水系统施工 7九、桥面伸缩装置安装 8十、质量保证措施 91、建立健全质量保证体系 .92、强化质量意识，健全规章制度 .93、严把主要材料采购、进场、使用的检验关 104、强化施工管理，确保工程质量 10十一、安全保证措施 .101、建立健全安全生。

5、1一、工程概况除氧煤仓间上部为双跨结构。BC 为除氧间，跨度 10.0m；CD 跨为煤仓间，跨度 14.0m。楼梯间设置在煤仓间 轴内。其中 轴为 3机 1 2 1 8部分， 为 4机部分， 之间设一伸缩缝（宽 1.8m） 。整个上部结8a 16 8 8a构部分为钢纵梁，其余框架柱纵横、楼面结构基本为现浇钢筋混凝土结构，柱间纵梁采用双梁结构形式，部分楼板为结构斜坡现浇板，本框架与楼面、框架纵梁、楼梯整浇，楼面和钢次梁形成组合楼盖。本工程梁柱截面大，种类多，其中柱截面分别为：框架柱截面尺寸有（500mm-750mm）（700mm-2000mm）不等；框架纵梁截面尺寸有（。

6、桥梁施工方案范本2上部结构1.后张法预应力空心板梁空心板梁预制施工工艺首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头。

7、桥梁上部结构转体施工一、 概述：1. 方法： 竖转法 平转法 平竖结合法2. 优点： 不干扰运输 不中断交通 不需要复杂的悬拼设备和技术 跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法3. 平转法：（1） 分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工（2） 适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥（3） 施工方法： 桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨，利用两岸地形搭设排架（土胎模）预制 在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于其上 砼达到设计强度后脱架 以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统牵引。

8、桥梁上部结构结构施工工艺学 校：班 级：姓 名：专 业：学 号：指导老师：桥梁上部结构结构施工工艺桥梁上部施工是一项复杂而又细致的工作，除具有熟练的工程技术与组织管理人员外，还应选择最优的施工方案。制定周密的施工计划。即使如此，它仍然受到许多因素的制约：施工地点的地形条件和自然环境；施工所在地的社会环境，桥梁的结构形式和建设规模；施工企业的机械水平；施工中的安全性和经济性，施工进度等，所以，在施工过程中对将要发生的一些问题往往不易预见。例如采用支架施工期间偶然出现涨水期；运输线路发生较大的变化等。同。

9、一、抗震楼层框架梁（一）上部通长筋总结 抗震框架梁上部通常筋的锚固与连接情 况 出 处直锚 ),5.0max(aEcldh端支座 弯锚 伸至柱外边（柱纵筋内侧） dlchaE15)4.0,mx(03G101-1 第 54 页06G901-1 第 2-12 页高标高钢筋弯锚 c5.a梁顶有高差，且 6/1ch底标高钢筋直锚 ),(aEl03G101-1 第 61 页06G901-1 第 2-16 页梁顶有高差且 /c上部通常钢筋斜弯通过，不断开中间支座变截面 梁宽度不变 宽出的不能直通的钢筋弯锚 dlhaEc15)4.0,5.max(03G101-1 第 61 页跨内外无高差 上部通长筋伸至悬挑远端钢筋混凝土结构平法设计与施工规则第298 页悬挑梁比。

10、1宁海县兰头闸进排水河道工程友谊桥工程分部工程开工申请书表 2-1-2 合同编号： No:03申请开工分部工程名称或 分 部 工 程 编 码 上部结构分部工程部位申请开工日期 2009 年 2 月 10 日计划工期2009 年 2 月 10 日至2009 年 4 月 25 日序号 检查内容 检查结果1 设计文件、施工技术、措施、计划交底 已完成2 主要施工、设备机具到位 落实到位3 施工安全、工程管理和质量保证措施到位 落实到位4 建筑材料、成品或半成品报验合格 已完成5 劳动组织及售人员组合安排完成 安排到位6 风、水、电等必须的辅助生产设施就绪 准备就绪7 场地平整、交。

11、中文题目：辽宁省东兴镇东兴桥梁上部结构设计外文题目：DESIGN OF SUPERSTRUCTURE OF DONGXING BRIDGE OF DONGXING TOWNSHIP IN LIAONING PROVINCE辽宁工程技术大学本科毕业设计学生诚信承诺保证书本人郑重承诺：辽宁省东兴镇东兴桥梁上部结构设计毕业设计的内容真实、可靠，系本人在 郑大为 指导教师的指导下，独立完成。如果存在弄虚作假、抄袭的情况，本人承担全部责任。学生签名: 年 月 日辽宁工程技术大学本科毕业设计指导教师诚信承诺保证书本人郑重承诺：我已按学校相关规定对 同学的毕业设计的选题与内容进行了指导和审核，确认由。

12、浙建监 A2施工组织设计（专项施工方案）报审表工程名称：温州市瓯海大道西段快速路工程第八合同段 编 号： 致： 上海市市政工程管理咨询有限公司 （监理单位）我方根据施工合同的有关规定完成了 第二阶段交通 施工组织设计的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件： 第二阶段交通 施工组织设计承包单位 （章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目监理机构 （章）： 总监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位。

13、 自贡小井沟水利工程取水洞交通桥上部结构应力、配筋计算一、 计算目的拟定结构，经应力计算后，选配板梁钢筋，并满足相应规程、规范要求。二、 计算资料荷载分项系数永久荷载分项系数 1.05，可变荷载分项系数 1.20净跨 ln=7.3m，计算跨度取最小式 l0=1.05ln=1.05*7.3=7.67m查得当计算跨度 l0=7.67m 时：汽车-20 级跨中弯矩等代均布荷载（不考虑折减）q l/2 中。

14、4、上部结构施工（1）预制场布置根据本合同段桥梁的分布情况及路基施工进度影响，考虑施工方便、拟在K69+670 右侧、K62+500 右侧设预制拌和场，场地要经过硬度处理后，铺设砂砾垫层，浇预制台座砼，预制空心板预制梁和预制构件，各拌和站用H2S60/60m3/h 联合式砼拌和设备，拌和砼用砼输送泵或砼运输车运送，龙湾大桥及 K69+155 立交桥预制场设在 K69+670 集中拌和场处，其余立交桥的预制梁拟在 K62+500 处集中拌和场处。空心板预制梁拟采用自制龙门吊转移吊装，用平板车运输，用单导梁或架桥机架设，大梁到位后，应立即设置临时保险垛或支。

15、水闸闸室上部结构计算简图选取水闸是一种“既能挡水，又能泄（引）水”的建筑物。正是水闸具有这一特点，在水利工程中，特别是在农田灌溉、排水工程中，水闸被广泛的采用。闸室是水闸用以挡水和控制过闸水流的主体部分。包括底板、闸墩、闸门、胸墙和工作桥等。在有交通要求的地方，闸上还设有交通桥。对于图（1）所示水闸的闸室的上部结构，在进行设计时，可以将它们分解为如图（2）中所示的面板、纵梁、边梁、悬臂梁、刚架等。图（1）水闸闸室上部结构示意图 图（2） 水闸闸室上部结分解图 各构件和结构的计算简图，如图（3）所示2弹性。

16、境水北路大桥计算（纵向总体计算）2005 年 8 月36+60+36m 悬浇箱梁计算- 1 -一、 技术标准及结构形式1技术标准及设计依据设计荷载等级：汽车超 20 级；挂车120 级。人行道(宽 3.0 米) 按照 3.5 kN/m2该桥按照现行公路桥涵设计规范设计。2结构形式上部结构采用单箱单室截面的预应力混凝土连续箱梁结构。采用悬臂浇筑法施工。二、 结构计算分析1计算参数（1） 材料： 预应力混凝土箱梁采用 50#混凝土，设计强度 =28.5 MPa， =2.45 MPa；aRlR混凝土容重 =26 kN/m3；弹性模量 Eh=3.5104 MPa。箱梁的纵向预应力钢束采用 15-15.24mm(中跨底板 22。

17、 第2章 桥梁上部结构计算 2 1 设计资料及构造布置 2 1 1 设计资料 1 桥梁跨径桥宽 标准跨径 30m 墩中心距离 主梁全长 29 96m 计算跨径 28 9m 桥面净空 净 11m 20 5m 12m 2 设计荷载 公路 级 每侧人行柱 防撞栏重力作用分别为和 3 材料及工艺 混凝土 主梁采用C50 栏杆及桥面铺装采用C30 预应力钢筋采用 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 J。

18、上部结构计算 3 1加劲肋刚度验算 加劲肋刚度和临界钢度 底板加劲肋 Q345钢材的各项指标 被加劲肋的抗弯钢度 被加劲板厚度t 15mm 单根加劲肋对被加劲板的抗弯惯矩 加劲肋的刚度比 加劲板的临界长宽比 其中 被加劲板分隔的局部板件数目 nl 纵向加劲数目 纵向加劲肋实际长宽比 满足 因为加劲肋是等强度均匀布置的 且 所以临界刚度比 式中 加劲板的长宽比 加劲板的长度 横向加劲肋间距 加劲板的。