机械毕业设计论文-乘用车无级变速器液压系统毕业设计

1、车辆与动力工程学院毕业设计说明书- -I四座微型客货两用车变速器、传动轴和操纵机构设计摘 要变速器、传动轴和操纵机构是汽车动力重要组成部分，本设计是建立在参考国内外大量微型客货两用车动力设计的基础之上，在设计中注重实际运用并密切联系小组成员的整车总体布置、离合器、驱动桥、车架、制动系的设计。实现变速器与发动机及其他机构的最佳匹配，力求整车结构及性能更为合理。 变速器主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最。

2、 编 号无锡太湖学院毕 业 设 计 （ 论 文 ）题目： 四驱越野汽车变速器 及操纵系统的设计 信 机 系 机 械 工 程 及 自 动 化 专 业学 号： 学生姓名： 指导教师： （职称：副教授 ）（职称： ）2013 年 5 月 25 日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚 信 承 诺 书全套图纸，加 153893706本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 四驱越野汽车变速器及操纵系统的设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表。

3、1PE10自行车无级变速器设计摘 要：本文在分析各种无级变速器和无级变速自行车的基础上，把钢球外锥式无级变速器进行部分改装，从而形成了自行车的无级变速装置。该装置通过八个钢球利用摩擦力将动力进行输入输出，用一对斜齿轮进行分度调速，从而使自行车在 0.751.22 之间进行无级调速。研究表明：无级变速器被用于自行车方面可以大大改善自行车的使用性能，方便广大消费者使用。关键字: 无级变速自行车；无级变速器全套 CAD 图纸，联系 153893706The design of the CVT on PE 10 bicycleABSTRACT: Based on the analysis of various CVT 。

4、目 录全套图纸，加 153893706第一章 绪 论 .41.1机械无级变速器的发展概况 .41.2机械无级变速器的特点 .41.3机械无级变速器的研究现状 .81.4课题的研究内容和要求 10第二章 菱锥式无级变速器工作原理 .132.1 无级变速器的工作原理 132.2 菱锥无级变速器的结构特点 .152.3 菱锥无级变速器的变速原理 .16第三章 菱锥无级变速器部分零件的设计与计算 .203.1 菱锥与主动轮结构尺寸的计算 .203.2传动件有关尺寸计算 203.3 传动件有关尺寸的校核 213.4 加压装置有关尺寸的计算： .223.5 输入、输出轴的结构设计： .2423.6 输入、输出轴上轴承的。

5、11 引言全套图纸，加 1538937061.1 机械无级变速的发展概况机械无级变速器最初是在 19 世纪 90 年代出现的，至 20 世纪 30 年代以后才开始发展，但当时由于受材质与工艺方面的条件限制，进展缓慢。直到 20 世纪 50 年代，尤其是 70 年代以后，一方面随着先进的冶炼和热处理技术，精密加工和数控机床以及牵引传动理论与油品的出现和发展，解决了研制和生产无级变速器的限制因素；另一方面，随着生产工艺流程实现机械化、自动化以及机械要改进工作性能，都需要大量采用无级变速器。因此在这种形式下，机械无级变速器获得迅速和广泛的发展。。

6、上海工程技术大学毕业设计(论文) ESU7160 型乘用车变速器传动系统设计1摘 要本次设计的是乘用车两轴变速器。首先制定了变速器的总体方案，计算选择中心距的大小，齿轮的模数等，确定倒档的布置形式，确定齿轮的压力角，螺旋角，齿宽，齿形系数等，然后计算变速器的各档传动比，各齿轮的参数，通过变位系数图查找计算变位系数，然后对各档齿轮进行变位，并对齿轮进行校核。计算了轴各段的长度和轴颈大小，并对轴和轴承进行校核计算。对于本次设计的变速器来说，其特点是：扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单。采用了两轴式结。

7、黑龙江工程学院本科生毕业设计1第 1 章 绪 论全套 CAD 图纸，加 1538937061.1 概述 本文以捷达汽车变速器为研究对象，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使汽车在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡和倒档。需要时，变速器还有动力输出功能。一 对变速器如下基本要求：1.保证汽车有必要的动力性和经济型。2.设置空挡。用来切断发动机动力向驱动轮的传输。3.设置倒档，使汽车能倒退行驶。4.设置动力传输装置，需要时进行功率输。

8、黑龙江工程学院本科生毕业设计I摘 要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，为了使汽车在不同速度下行驶，变速器应设有多个档位，包括空挡和倒档。机械式手动变速器是传统的汽车传动系统，由于其结构简单、体积小、制造成本低、便于装配和修理，传动效率高等优点，一直沿用至今。作为传动机构的重要部件，对变速器的设计都遵循着统一的目标，那就是力求简单和方便。变速器的性能直接体现出整车性能的高低，特别是燃油经济性的好坏。所以变速器的设计质量的高低一直是汽车行业竞争的焦点。本设计针对乘用车两轴式机械变速器。根据。

9、洛阳理工学院毕业设计 论文 液压机械无级变速器 摘 要 收获机是衡量一个国家农业发展的重要指标之一 而驱动部分是提高其工作效率和保证工作质量的关键因素 液压无级变系统是底盘驱动的心脏 由于收获机的工作条件恶劣 要求实现的动作复杂 于是它对液压系统的设计提出了很高的要求 其液压系统也是农业机械液压系统中比较复杂的 因此 对收获机液压系统的分析设计对推动我国农业机械的发展具有十分重要的意义 本次研究的。