烟台大学毕业论文(设计)1摘要 3ABSTRACT.4符号说明 5前言 7第一章 五前一倒三行星排传动系统的概述及其方案的确定 101.1 行星齿轮变速器的原理和功用 101.1.1 行星齿轮机构的简介 101.1.2 换档执行机构的简介 101.1.3 行星齿轮变速器的基本工作原理 11第二章行星
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1、烟台大学毕业论文(设计)1摘要 3ABSTRACT.4符号说明 5前言 7第一章 五前一倒三行星排传动系统的概述及其方案的确定 101.1 行星齿轮变速器的原理和功用 101.1.1 行星齿轮机构的简介 101.1.2 换档执行机构的简介 101.1.3 行星齿轮变速器的基本工作原理 11第二章行星齿轮变速器传动比的确定 132.1 行星齿轮变速器传动比方案的确定 .132.2 传动比计算 14第三章 行星排的设计 173.1 K1 行星排的设计 173.2 K2 行星排的设计 193.3 K3 行星排的设计 213.4 太阳轮、行星轮和行星架的结构设计 .223.4.1 太阳轮的结构: .223.4.2 行星轮及行星架的结。
2、1PE10自行车无级变速器设计摘 要:本文在分析各种无级变速器和无级变速自行车的基础上,把钢球外锥式无级变速器进行部分改装,从而形成了自行车的无级变速装置。该装置通过八个钢球利用摩擦力将动力进行输入输出,用一对斜齿轮进行分度调速,从而使自行车在 0.751.22 之间进行无级调速。研究表明:无级变速器被用于自行车方面可以大大改善自行车的使用性能,方便广大消费者使用。关键字: 无级变速自行车;无级变速器全套 CAD 图纸,联系 153893706The design of the CVT on PE 10 bicycleABSTRACT: Based on the analysis of various CVT 。
3、哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计- 1 -摘要变速器是汽车传动系统中重要的部件,主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能。本文参考现有变速器参数资料的基础上进行一定的改进,说明了汽车变速器的设计计算过程,主要内容是参数的选择和所选零件参数的校核。本文叙述了机械式变速器的功用、要求,在已提供的设计参数基础上,通过计算分析确定结构方案和主要参数。说明了变速器主要参数的确定方法、齿轮的几何计算和校核过程、轴的尺寸确定和校核过程和同步器的选用方法。汽车变速器。
4、自动变速器换挡固定板的冲裁模设计与制造1全套 CAD 图纸,联系 153893706第一章 复合冲裁工艺设计第一节 设计任务5650 9+0.15 R 2工件名称 :自动变速器换挡固定板材料:Q235 料厚:2mm 年产量:10 万件第二节 冲压工艺性分析自动变速器换挡固定板的冲裁模设计与制造21.2.1 冲压件材料材料为 2mm 厚的 Q235 低碳结构钢冷轧板,强度一般,具有良好的冲压性能,可以冲裁。1.2.2 冲压件结构该零件形状简单,结构对称,内、外形无尖角,适合冲裁加工。1.2.3 冲压件尺寸精度零件所有尺寸均有自由公差,可按 IT14 级加工,一般冲裁可满足其尺寸。
5、山东交通学院毕业设计(论文)I摘 要自动变速器的技术性能会随着行驶里程的增加逐渐下降,这会造成汽车在的行驶性、安全性和排放性能的降低。同时,随着变速器使用时间的增加,变速器也会更加容易发生故障。为了减少维修成本,避免进一步的增加损害,以及变速器零件的破坏,要对自动变速器及时的检修和维护。切忌带故障运行,产生难以修复的故障。要是因带故障行驶,造成以更换总成为代价,更是得不偿失。为了减少维修的盲目性,了解和掌握变速器的结构和工作原理,显得尤为重要。本文以丰田的 A341E 自动变速器为例,主要讲述了它的结构。
6、全套图纸扣扣 153893706I某赛车变速器自动换挡操纵机构设计及换挡策略研究摘 要变速器是汽车的重要总成,它的好坏对赛车的性能有着决定性的影响。方程式赛车给驾驶员提供的驾驶操作空间很小,传统的手动摇杆式换挡操作机构受布置空间限制,同时也因为传统结构手动换挡时间较长而影响比赛成绩,所以将变速器进行改装,使其成为“气动拨片换挡”方案,最终实现类似于一级方程式赛车的换挡操作方式。本文根据中国大学生方程式汽车大赛规则 (2014 版)要求,为 HRT14赛车改装原厂变速器,设计气动换挡系统,并为其匹配对应的换挡策略。该赛车。
7、某赛车变速器自动换挡 操纵机构设计及换挡策略研究,毕业答辩2014-06-24,100120224,某赛车变速器自动换挡 操纵机构设计及换挡策略研究,毕设的主要工作内容:,1.改装赛车变速器;2.设计气动执行系统;3.制定换挡控制策略。,100120224,某赛车变速器自动换挡 操纵机构设计及换挡策略研究,HRT14,100120224,1.改装赛车变速器,1.由上方圆柱凸轮旋转 控制拨叉进行换挡; 2.两轴 序列式 滑动齿轮 无同步器; 3.档位顺序1-N-2-3-4-5,变速器内部结构,1.改装赛车变速器,圆柱凸轮,100120224,档位限位结构,装配关系,1.改装赛车变速器,100120224,改装前,。
8、毕业设计(论文)0景 德 镇 学 院毕业设计(论文)题 目 汽车自动变速器结构特点及发展前景 学 号 201102050124 姓 名 院 系 机械电子工程系 专 业 汽车检测与维修技术 指导教师 完成时间 2013 年 10 月 25 号 毕业设计(论文)1摘 要变速器,用于改变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车。
9、 南京工程学院本科毕业设计(论文)开题报告题 目 : 电控自动变速器电控系统软件设计专 业: 车辆工程(车辆电子电气) 班 级: 车电气 111 学 号:215110522 学生姓名: 吴博敏 指导教师: 罗绍新 副教授 2015 年 3 月说 明1根据南京工程学院毕业设计(论文)工作管理规定,学生必须撰写毕业设计(论文)开题报告,由指导教师签署意见、教研室审查,系教学主任批准后实施。2开题报告是毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计(论文)工作前期内完成,开题报告不合格者不得参加答辩。3毕业设计开。
10、哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)- I -摘要变 速 器 是 汽 车 传 动 系 中 的 主 要 部 件 之 一 。 变 速 器 由 变 速 传 动 机 构 和 变 速操 纵 机 构 两 部 分 组 成 。 变 速 传 动 机 构 的 主 要 作 用 是 改 变 转 距 和 转 速 的 数 值 和方 向 ; 操 纵 机 构 的 主 要 作 用 是 控 制 传 动 机 构 , 实 现 变 速 器 传 动 比 的 改 变 , 即实 现 换 挡 , 以 达 到 变 速 变 距 。 本 题 目 主 要 进 行 轿 车 三 轴 六 挡 机 械 式 变 速 器 的设 计 , 包 括 变 速 器 的 整 体 结 构 和 齿 轮 传 动 部 分。
11、黑龙江工程学院1目录第一章 变速器的基本设计方案31.1 变速器设计的基本要求3第二章变速器的主要参数选择52.1 确定最高最低档转动比62.2 初选中心距 82.3 分配各档齿数82.3.1 模数 82.3.2 压力角 92.3.3 螺旋角 92.3.4 确定一挡齿轮的齿数102.3.5 确定二挡齿轮的齿数132.3.6 确定三挡齿轮的齿数152.3.6 确定四挡齿轮的齿172.3.8 确定五挡齿轮齿数192.3.9 确定倒档齿数22第三章变速器齿轮的的校核233.1 轮齿弯曲强度计算233.2 轮齿的接触应力24。
12、1双离合自动变速器的变速机构设计摘 要:双离合器自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来,它综合了液力机械自动变速器(AT)和电控机械自动变速器(AMT)的优点,能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础,针对干式双离合器自动变速器的设计方法,分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做初步的选。
13、哈尔滨理工大学学士学位论文- I -花冠自动变速器实验台设计摘要随着汽车产业的飞速发展,我国汽车保有量日益增长,目前已经成为汽车消费大国,这就对汽车的检测、保养、维修以及培养汽车专业人才提出了新的挑战,基于此,设计演示变速器工作性能的实验台迫在眉睫。与此同时,电子自动控制技术的发展使得自动变速器在汽车上的应用日益广泛。目前,国外对汽车自动变速器工作性能的检测方法广泛采用的方法是实际装车路试,但从试验情况看,该方法费用高、周期长、要求高,而这些缺点恰恰无法满足教学的要求。为克服这些不足,实现在汽车专业。
14、1摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步,爬坡,转弯,加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。因为变速箱在低档工作时作用有较大的力,所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处,然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性,又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计。
15、毕 业 论 文(设 计)题 目:轿车用机械式自动变速器操控机构设计 (英文)Design of Automatic Mechanical Transmission Mechanism of Sedan 院 别: 机电学院 专 业:机械设计制造及其自动化(汽 车工程) 姓 名: 学 号 : 指导教师: 日 期: 2010 年 6 月 轿车用机械式自动变速器操控机构设计摘要自动变速控制是现代汽车的一项重要技术,也是智能车辆的基本功能。电控机械式自动变速器 AMT 以其传动效率高、成本低和易于制造等优点,非常适合我国汽车工业的发展现实,具有很好的产业化前景和广阔的应用范围。本文是对轿车用机械自动。
16、 毕 业 设 计(论 文)题目:小轿车机械式变速器设计(英文):The mechanical transmission design of the car院 别: 机电学院 专 业: 车辆工程(师范) 姓 名: 董德权 学 号: 2009095244028 指导教师: 赖新方 日 期: 2013 年 3 月 小轿车机械式变速器设计摘要本设计的任务是设计一台用于小轿车上的三轴五挡式机械变速器。本设计采用中间轴式变速器,与国内同类型产品相比该变速器具有两个突出的优点:一是其直接档的传动效率高,磨损及噪声也最小;二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。此外,本设计的特点。
17、车辆与动力工程学院毕业设计说明书- 1 -轿车变速箱设计摘 要本设计的任务是设计一台用于轿车上的 FR 式的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器,该变速器具有两个突出的优点:一是其直接档的传动效率高,磨损及噪声也最小;二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数,选择适当的主减速比。根据。
18、本科学生毕业设计双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计院系名称: 汽车与交通工程学院 专业班级: 车辆工程 学生姓名: 指导教师: 职 称: The Graduation Design for Bachelors DegreeDesign on six-speed gear transmission of dual-clutch automatic transmissionCandidate: gSpecialty:Vehicle engineeringClass: B07-7Supervisor:Associate Prof. Heilongjiang Institute of Technology目 录摘要 .IAbstract .II第 1 章 绪论 11.1 课题研究的目的和意义 11.2 课题国内外研究现状 11.3 双离合器式自动变速器的结构特点及工。
19、辽宁工程技术大学毕业设计(论文)1中文题目:轿车变速器设计外文题目:THE DESIGN OF PASSENGER VEHICLE TRANSSION GEARBOX全套 CAD图纸等,联系 153893706毕业设计(论文)共 40 页(其中:外文文献及译文 10 页) 图纸共 4 张 完成日期 2006 年 6 月 答辩日期 2006 年 6 月轿车变速器设计2摘要随着汽车工业的发展,汽车已经进入了百姓家庭,进入人们生活。所以变速器作为汽车主要的零件之一,我们必须对变速器作出进一步研究。发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能,就必须有一套变。