公路铁路课件

1、公路、铁路线路测量,土木工程测量 第14章,14-1 公路、铁路线路测量概述 14-2 新线初测 14-3 新线定测 14-4 圆曲线及其测设 14-5 圆曲线加缓和曲线及其测设 14-6 线路施工测量,第14章 公路、铁路线路测量,【知识点】初测导线及其化算、基平、中平、中线测量、圆曲线及其测设、缓和曲线、圆曲线加缓和曲线的测设、纵断面测量、横断面测量。 【重点】新线初测的基本工作、新线定测的基本工作、曲线测设。 【难点】圆曲线加缓和曲线的测设。,14-1 公路、铁路线路测量概述,线路测量：是指铁路、公路、管道等线状构筑物 在勘测、设计和施工等阶。

2、,高速公路、铁路综合覆盖解决方案介绍,京信通信系统（中国）有限公司 四川分公司 产品技术部 余承华 13730667705 yuchenghuacomba.com.cn,目 录,高速公路、铁路解决方案介绍,一.,工程案例,三.,产品介绍,二.,高速公路(铁路)网络优化建议网络现状,覆盖方式,主要采取与乡镇及农村覆盖相结合(兼顾)的覆盖方式,存在问题,部分区域覆盖效果较差，网络接通率低； 网络切换频繁，掉话率较高； 位置更新频繁，网络信令负荷大； GPRS/EDGE重选频繁，影响数据业务的使用；,这些网络问题影响了语音通话的质量和数据业务的服务水平，使得用户的感知度较。

3、河南理工大学 精品课程教学组,开采损害与保护,第七章 铁路、公路下采煤,第一节 地下开采对铁路的影响及防护措施第二节 地下开采对公路的影响及防护措施,铁路、公路是国民经济的动脉。这些构筑物由于延伸长度大，留设保护煤柱时压煤量大，据不完全统计，我国仅铁路下压煤总量达到18.91亿吨。 近年来，高速公路建设不断发展，高速公路下压煤开采已成为“三下”采煤的又一大问题。 地下开采对铁路和公路的破坏如图7-1所示。本节根据开采沉陷引起地表变形特点及其危害性，分述沉陷对铁路、公路的损害。我国在建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱。

4、交通运输业,交通运输业主要是运送旅客和货物，与人们的生产和生活息息相关。,（一）山西省地下埋藏有上千亿吨的煤炭资源。过去，很多煤炭开采出来运不出去。另一方面，沿海许多城市因为缺煤，工厂不能全部开工。现在，修建了专门运煤的大秦铁路，山西的大量煤炭可以运出去了。 （二）新中国成立以前，从成都到拉萨，翻山越岭，要走好几个月。现在坐汽车只需几天，乘飞机只要几个小时就可以到达了。,小资料,交通运输业是发展经济的“先行官”。,古代运输方式,现代运输方式,波音757飞机,空中客车A380,用途 民航运输 首航 2005年4月27日 尺寸。

5、免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规有关内容,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规有关内容,第一部分 有关规章条款 第二部分 学习规章的心得体会,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,第一部分 有关规章条款,一、技规概述铁路技术管理规程（简称技规），是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本规章。主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序，信号显示的要求和方法，以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规分为总。

6、铁路是一个庞大的企业，包含了车、机、工、电、辆等专业部门，各部门围绕铁路运输协同动作，为保证部门之间信息畅通，指挥列车正常运行。铁路诞生之日起就伴随着一张完整的通信网络。铁路通信被誉为铁路的“千里眼、顺风耳”，是铁路运输的重要基础设施，对铁路运输和安全起着至关重要的作用。,铁路通信按照性质可以分为通信公务通信和专用通信。公务通信主要包括电话、电报、传真、互联网等，传统的铁路专用通信业务包括干、局线通信，区段(站间)通信，站场通信，无线专用通信，应急通信和列车通信。,春运，被誉为人类历史上规模最大的、。

7、各国规范中的钢桥疲劳,汇报：黄嘉瑞 韩小宇,硕1109班 2011.11.13,PPT主要内容,我国公路钢桥疲劳设计规范,公路钢桥疲劳规范的不足,具体参照某些部分给出国内外规范的区别,现行各国钢桥抗疲劳设计规范,具体的抗疲劳设计方法,我国铁路钢桥疲劳设计规范,在荷载作用下，钢结构基本构件最常遇到的破坏方式有下列三种：在二十一世纪的今天，人们对前两者的认识已经相当深刻，工程中的实践经验也相当丰富，对屈服与屈曲的控制能力也大大增强。因此疲劳与断裂就成了引起工程结构和构件失效的最为可能的原因。而各国现行的规范中也对疲劳给于了相当。

8、,Table_Author,2005 年,1,Table_Title,2013 年 02 月 19 日公路铁路Table_Summary,Table_BaseInfo,行业快报证券研究报告,提价只是起点，改革才是王牌铁路货运价格近期将有望上调：昨日铁龙物流、广深铁路均发布,投资评级,同步大市-A维持评级,公告，公司接到行业主管部门通知，国家发改委和铁道部将于近期,Table_FirstStock首选股票,目标价,评级,对铁路货运价格进行调整，具体调整方案尚在研究中。自 2005 年以来，铁路货运价格仅在 2010 年未作上调，其他年份均有不同程度上涨。2005 年以来，基价 1 上调的平均幅度为 7.6%，基价 2 平均上。

9、公路隧道超前地质预测预报技术,主讲人：汪 波,西南交通大学,隧道地质超前预报,广义：,狭义：,工程可行性阶段、勘察设计阶段和施工阶段的预报。,隧道施工期的超前地质预报,根据隧道开挖揭示的洞身围岩条件的变化趋势和采用各种地球物理探测手段对隧道施工掌子面前方地质情况的探测结果，结合洞内外地质调查、掌子面素描结果和预报人员地质经验，对隧道前方可能遇到的不良地质体及由此可能引发的地质灾害的性质、分布位置、规模的预测。,隧道施工期超前地质预报的定义：,隧道地质超前预报概论,深埋长大隧道 地质复杂隧道 水下隧道 可能存在。

10、第二节 中国的铁路和公路,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,我国铁路干线分布图,南北向铁路,东西向铁路,东北地区铁路,西南地区铁路,铁路枢纽,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,中国公路干线网,入藏四大公路,我国的高速公路,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,磁悬浮列车,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,选择题,线路设计,磁悬浮列车,磁悬浮列车快速、低耗、安全、舒适、经济、无污。

11、第三章 设计荷载,第一节 作用分类和作用代表值 第二节 永久作用 第三节 可变作用 第四节 偶然作用 第五节 作用效应组合,作用(action)：所有引起结构反应的原因 按作用的性质，可为两类：一类是直接施加于结构上的外力，如结构重力、车辆、人群等，称为“荷载”(Load)；另一类不是以力的形式施加于结构，其产生的效果与结构本身的特性及结构所处环境等有关，如基础变位、混凝土收缩和徐变，温度变化等,以前习惯上也称其为“荷载”，但这种叫法并不确切. 作用效应(effect of an action):结构对所受作用的反应，如构件承受的弯矩、剪力，结构。

12、二、铁路桥梁与公路桥梁的主要区别,使用上的要求导致的差异 1.桥梁的宽度。 公路桥跨度较大，铁路桥宽度较小。,2.桥梁的荷载组成： 铁路桥活载大，动力效应明显；公路桥以承担恒载为主。,3.桥梁下部结构形式： 由于荷载及桥面宽度的差异，导致下部结构差异较大。铁路桥下部结构一般较粗壮，公路桥下部结构较纤细轻巧。 （详见墩台与基础课件）,4.桥梁的跨度： 就梁式桥而言，公路桥一般指标准跨径；铁路桥一般指。

13、开采损害与保护,Mining damage and protection,第七章 铁路、公路下采煤,Chapter 7 Mining under railway and highway,3,4,2,地表移动和变形观测,保护煤柱的设计,5,建筑下采煤,7,铁路下采煤,地表移动和变形预计,6,水体下采煤,1,地表移动和变形规律,【教学目的与要求】： 通过本章学习，要求学生掌握铁路下和公路下采煤的概况及特点以及地下开采对铁路和公路的影响，掌握铁路和公路下采煤的安全技术措施。【课程内容】： 1. 地下开采对铁路的影响及防护措施； 2. 地下开采对公路的影响及防护措施。【教学重点】： 地下开采对铁路的影响，铁。

14、第二节 中国的铁路和公路,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,我国铁路干线分布图,南北向铁路,东西向铁路,东北地区铁路,西南地区铁路,铁路枢纽,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,中国公路干线网,入藏四大公路,我国的高速公路,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,磁悬浮列车,全国铁路线总览,全国公路线总览,列车时刻表,日积月累,练习,选择题,线路设计,磁悬浮列车,磁悬浮列车快速、低耗、安全、舒适、经济、无污。

15、公路运输运费计算,例1：,一批货物（属于普货三级），重2800kg，长3.5米，高2米，宽2米，从济南运往齐齐哈尔，零担货物运价为0.002元/kg.km，试计算其最高运费，与用5T的整车运输相比哪个更加划算？ （备注：假设整车货物运价为0.27元/t.km，从济南到齐齐哈尔2000km）,解：,体积=3.522=14m 1m=333kg 体积重量M=14333=4662kg 实际重量W=2800kg MW 计费重量为M=4662kg 运费=46620.002（1+30%）2000=24242（元） 若用5T的整车运输， 则运费=0.27（1+30%）20005=3510（元） 所以，用整车运输比较划算。,例2：,某货主托运一批瓷砖，重3356kg，承。

16、铁路、公路建设的区位因素,自然因素：,地形：平原，尽量少占耕地；山地，公路尽量沿等高线修筑，铁路需要修建高架桥或开凿隧道。 地质：避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区在背斜上修路 水文：尽量避开沼泽或跨越河流，以减少桥涵总长度 气候：注意沿线大风、暴雨或浓雾的影响,社会经济因素,经济因素,经济水平,经济需要,它决定了为交通基础设施和线路兴建提供不同程度的人力、物力、财力的保证,主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流，以及开发落后地区的经济需要，要求建设或扩建交通线,科技因素,运输工具大型化、高速化，经。

17、12.铁路及公路线路测量,12.1 铁路线路测量概述 12.2 新线初测 12.3 新线定测 12.4 线路施工测量 12.5 既有铁路线路和站场测量 12.6公路线路测量 12.7公路施工测量,12.1.1铁路线路勘测概述,铁路线路勘测的目的,1、方案研究,2、初测和初步设计,3、定测和施工设计,是为铁路的设计搜集所需的地形、地质、水文、气象、地震等方面的资料，经过室内研究、分析和对比，在线路的起、终点之间找出在平面上直而短，在立面上坡度小的线路位置，以保证所选线路和工程在经济上合理、技术上可行。,初测主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水。

18、第四节 交通运输业 -公路运输与铁路运输 仁怀市高大坪中学 罗信昌,公 路,高 速 公 路,公 路 运 输,铁 路,铁路运输,1.公路运输和铁路运输的特点是什么?2.找出公路运输和铁路运输的运输区别.,思考:,特 点：公路运输：机动灵活，速度较快，适应性强。铁路运输：速度较快，运价较低，运载量较大。区 别： 公路运输 适宜于短途运输铁路运输 适宜于长途运输,课 堂 小 结：,中国公路交通图,活 动：,1. 找出下列铁路干线： 南北向干线 京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦焦柳线、宝成线成昆线、南昆线 东西向干线 滨洲滨绥线、京包包兰线、陇海。

19、,洞头县城关一小 彭仙燕,四通八达的交通,高速公路,瑞安甬台温高速公路飞云江二桥,临海甬台温高速公路灵江大桥,公路,甬台温高速公路途经哪些地方?(请具体到,要经过宁波、鄞州、奉化、宁海、三门、临海、台州、温岭、乐清、温州、瑞安、平阳、苍南,温州公路分布,乡道289条县道159条专用公路22条省道9条国道3条读数据，你发现了什么？,温州在线：,温州市公路总里程达5346.499千米。目前通过温州境内的高速公路有金丽温（金华丽水温州）高速公路和甬台温（宁波台州温州）高速公路，总里程达182.34千米。今后五年，温州将开工建设绕城高速北线。