第七章蜗杆传动_

1、第一节 传动系一、功用 将汽车发动机所发出的动力传递到驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二、种类 按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。2）按传动比变化不同可分为有级传动系和无级传动系。3）按传动比的变换方式不同，可分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式。三、传动系的布置形式传动系的布置形。

2、第三节 变速器一、变速器的功用 1） 改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。2） 实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。3） 中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。二、变速器的形式(1) 按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。(a) 有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。 (。

3、第七章常用传动方式一、判断题1. 带传动属于摩擦传动。 （ ）2. 齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定。 （ ）3. 基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。 （ ）4. 一对啮合的圆柱斜齿轮用于平行轴传动时，两轮的螺旋角应相等，旋向应相同。 （ ）5. 平行轴的定轴轮系传动比公式中的（-1）的指数 m 表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。 （ ）6. 轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比。 （ ）7. 轮系中的某个中间齿轮，既是前级齿轮副的从动轮，又是后一级齿轮副的主动轮。 （ ）8. 齿面。

4、1、 带传动第一讲一、基本内容1、本课时课题：带传动2、本课时重点：受力分析、弹性滑动和带的应力分布图。3、本课时难点：带传动的受力分析和应力分析二、教学目的1、研究带传动的受力分析和应力分析。三、教学要求1、掌握带传动受力分析和欧拉公式，了解 弹性滑动的概念，了解 带传动的类型与特点。2、掌握带应力分布规律和 V 带设计方法，掌握带传动设计和了解带的张紧与维护特点。四、教学环节71 带传动的类型和应用、 带传动的特点1、传动原理以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力。分析。

5、第七章 带传动和链传动机构及其设计一、填空题1平袋、V 带传动主要靠（ ）传递运动和动力。2带传动打滑总是在（ ）轮上先开始。3普通 V 带中以（ ）型带截面尺寸最小。4带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ） 。5带轮常采用（ ）材料来制造。6链转动的 速比是不变的，而 速比是变化的。7V 带传动中，若小带轮包角过小，易出现 。8带传动的失效形式为带的 和 。因此，主要设计依据为 。9链条的磨损主要发生在 的接触面上。10链传动的主要失效形式有 四种。在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力取决于 。11V 带传动在工作。

6、单元练习题一、填空题 1.按传动原理带传动分为_和_。2.摩擦带传动依靠_工作的。3.平带传动中,带轮的轮面常制成 面的。4.摩擦带传动的失效形式有_和_。5.当传递功率较大时,可用 大节距链条,也可用 小节距链条,前者的特点是 , 后者的特点是 。 6影响链传动速度不均匀性的主要参数是 。7.链传动的主要实效形式有 。二、判断题1.设计 V 带传动时，选择小带轮基准直径 d1dmin，其主要目的是为了使传动的包角不致于过小。( )2.传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生过度磨损。( )3.平型带交叉式传动，两轮的转向是相同的。( )4.V 带型。

7、第七章 蜗杆传动,7.1 蜗杆传动的特点和类型,7.1.1 蜗杆传动的特点及应用,蜗杆传动的特点：,1、能够实现空间交错轴之间的传动，通常交错角为90； 2、单级传动比大（一般为1080），结构紧凑； 3、传动平稳，噪音小； 4、可以实现自锁（当 时）； 5、传动效率低，通常为7080； 6、成本较高。,7.1.2 蜗杆传动的类型,根据蜗杆的形状不同，蜗杆传动分为 圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥蜗杆传动三大类。,环面、圆柱及锥蜗杆传动,环面蜗杆传动,圆柱蜗杆传动,锥蜗杆传动,根据刀具加工位置的不同（根据垂直于蜗杆轴线剖面上的齿廓形状），普通圆柱。

8、第七章 蜗杆传动,7-1蜗杆传动的类型和特点 7-2蜗杆传动的基木参数与几何尺寸 7-3 蜗杆传动的失效形式、材料及结构 7-4 蜗杆传动的强度计算 7-5 蜗杆传动的效率、润滑及热平衡计算,7-1蜗杆传动的类型和特点,7-1-1蜗杆传动的类型蜗杆传动主要由蜗杆和蜗轮组成，用于传递交错轴间的运动和动力，如图7-1所示，通常两轴交错角为90, 蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。根据蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为圆柱面蜗杆传动图7-2(a),环面蜗杆传动图7-2(b)和锥蜗杆传动图7-2(c)圆柱蜗杆传动包括普通圆柱蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动。根据普通圆柱蜗杆螺旋面。

9、1. 动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为_。Ai 12l Bi 121 8 Ci 12880 Di 1280 1202. 与齿轮传动相比较，_不能作为蜗杆传动的优点。A传动平稳，噪声小 B传动比可以较大 C可产生自锁 D传动效率高3. 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数 z1一定时，若增大蜗杆直径系数 q，将使传动效率_。A提高 B减小 C不变 D增大也可能减小4. 蜗杆直径系数 q_。Aqd 1/m Bqd 1m Cqa/d Dqa/m5. 蜗杆直径系数 q 的标准化，是为了_。A保证蜗杆有足够的刚度 B减少加工时蜗轮滚刀的数目C提高蜗杆传动的效率 D减小蜗杆的直径6. 对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为。

10、第七章 蜗杆传动设计,1教学目标 1了解掌握蜗杆传动的啮合特点、运动关系和几何参数； 2掌握蜗杆传动的受力分析、强度计算和热平衡计算方法； 2教学重点和难点 重点：普通圆柱蜗杆传动的啮合特点、运动关系和几何参数； 难点：蜗杆传动的受力分析。,7.1 蜗杆传动概述,蜗杆传动是由蜗杆和涡轮组成，如图所示。常用于交错轴90的两轴之间传递运动和动力。一般蜗杆为主动件，作减速运动。蜗杆运,动具有传动比大而结构紧凑等优点，所以在各类机械，如机床、冶金、矿山、起重运输机械中得到广泛使用。,图7-1,蜗杆传动是在齿轮传动的基础上发展起。

11、第七章蜗杆传动 例7 1设计一混料机用的闭式蜗杆传动 已知蜗杆的输入功率P1 5 5kW 转速n1 1420r min 传动比i 20 载荷稳定无冲击 预计寿命12000小时 第七章蜗杆传动 解 1 选择蜗杆传动类型和材料根据GB10085 1988推荐 采用渐开线蜗杆 ZI蜗杆 考虑到蜗杆传动传递的功率不大 速度中等 故蜗杆用45钢 因希望效率高 耐磨性好 故蜗杆螺旋面要求淬火 硬度为45 55。

12、机械设计,第七章 蜗杆传动,71 概述,第七章 蜗杆传动,71概述,第七章 蜗杆传动,71概述,第七章 蜗杆传动,71概述,第七章 蜗杆传动,71概述,第七章 蜗杆传动,71概述特点：1.传动比大2.传动平稳3.可自锁4.传动效率低,第七章 蜗杆传动,72 普通圆柱蜗杆传动的主要参数及几何尺寸 7.2.1普通圆柱蜗杆传动的主要参数1.模数m和压力角,第七章 蜗杆传动,72 普通圆柱蜗杆传动的主要参数及几何尺寸 7.2.1普通圆柱蜗杆传动的主要参数1.模数m和压力角2.蜗杆分度圆直径d1 3.蜗杆头数z1 4.导程角,第七章 蜗杆传动,72 普通圆柱蜗杆传动的主要参数及几何尺寸 7.2.。

13、1蜗杆传动习题一、填空题：（1） 减速蜗杆传动中，主要的失效形式为 、 、 ，常发生在 。（2） 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。（3） 有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知 ， ， ，中间平面21z8q42z上模数 ，压力角 ，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径m801dmm，传动中心距 mm，传动比 。蜗杆分度圆柱上ai的螺旋线角升 =arctan 蜗轮为 旋，蜗轮分度圆柱上的螺旋角= 。（4） 蜗杆传动中，蜗杆导程角为 ，分度圆圆周速度为 ，则其滑动速度1v为 ，它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。sv（5） 两轴交错角为 的蜗杆传动中，其正确的啮合条件是 。