1、1、 带传动第一讲一、基本内容1、本课时课题：带传动2、本课时重点：受力分析、弹性滑动和带的应力分布图。3、本课时难点：带传动的受力分析和应力分析二、教学目的1、研究带传动的受力分析和应力分析。三、教学要求1、掌握带传动受力分析和欧拉公式，了解 弹性滑动的概念，了解 带传动的类型与特点。2、掌握带应力分布规律和 V 带设计方法，掌握带传动设计和了解带的张紧与维护特点。四、教学环节71 带传动的类型和应用、 带传动的特点1、传动原理以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力。分析：主动轮；从动轮。 绷上带（张紧）具有初拉力（F0），接触面间产生绕压力（N），当
2、回转产生摩擦力（Ff1）， Ff1 拖动带，产生摩擦（Ff2 ）,使轮回2转。以实现两轴间的运动与动力的传递。 （Ff1=Ff2=Ff）2、特点：主要根据摩擦传动；挠性带； 特点相对于其它传动（啮合传动）讲的。见书本：1）有过载保护作用；2）有缓冲吸振作用；3）运行平稳无噪音；4）适于远距离传动（amax=15m）；5）制造、安装精度要求不高缺点：1）有弹性滑动使传动比 i 不恒定；2）张紧力较 大（与啮合传动相比）轴上压力较大；3）结构尺寸较大、不紧凑；4）打滑，使 带寿命较短；5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。3、应用，适用于中心距较大的中心功率两轴之间的传递
3、运动与动力，一般适于高速端。二、带传动的类型带传动的类型非常多，但最常用的有：1.平型带传动最简单，适合中心距 a 较大的情况 2.V 带传动三角带三角带传动3.多楔带适于传递功率较大而又要求结构紧凑的场合4.同步带传动啮合传动，高速、高精度，适于高精度仪器装置中带比较薄，比较轻。72 V 带和 V 带轮一、V 带 的结 构和标准31、 V 带的结构1) 顶胶2) 抗拉体： 帘布芯结构n 层帘布制造方便 绳芯结构线绳、尼龙绳和钢丝绳柔顺性较好，抗弯强度高、适于较高转速，载荷不大时3) 底胶4) 包布2、普通 V 型 带标准，三角胶带规格、尺寸、使用等要求已有国家标准，按截面尺寸从小到大共有如下
4、类型A B C D E F Z A B C D E 剖面型号（普通 V 带）剖面尺寸和截面积 小 大传递功率 小 大传动转速 高 低楔角要求：成型带剖面角 40，为保证带与轮槽接触良好，增大摩擦力，其轮槽角 40，一般 38,6。基准直径和基准长度3、V 带 截面与公称 长度带弯曲时既不伸长又不缩短的层中性层又称节面带节面宽度称为节宽 bp4h/bp相对高度：普通 V 带 h/bp =0.7带轮基准直径 dd带轮上与节面相对应的直径。带的基准长度 Ld位于带轮基准直径上的周线长 度4、标注：例 B1000GB1154489截型 基准长度 标准编号B 1000mm GB11544-89二、V 带
5、轮的材料和结构1、材料铸铁：3003、标记例：A 型槽， 3 轮槽，基准直径 100mm5标记为：带轮 A3100P 10412-8973 带传动的受力分析和应力分析一、带传动的受力分析和打滑1、带传动的圆周力 F=F1-F2kw10FpFN， m/s2、打滑：F极限摩擦力时最大圆周力： 120max fvfveFF,ovff 36,2/sin 轮 槽 角包 角 ， 3、影响因素分析考试曾出过题F0： 大0F；N 大，摩擦力增大 Fmax 增大，但 F0 过大，磨损重，易松驰，寿命短。F0 过小，工作潜力不能充分发挥，易于跳动与打滑结论：适当 F0（经验）： 大接触弧 长，Fmax 大，传递
6、Fmax 大传递扭矩 T 越大f：相同条件下，f 大， Fmax 大， 传动承载能力高。6但 f 与材质，表面状态、 环境（温度、湿度等均有关），比较难于控制和稳定。二、带传动的应力分析1、拉应力 AF/21松 边紧 边（Mpa） 21 A带的横截面积2、离心应力 C由于带有厚度，绕轮作圆周运动，必有离心 惯性力在带中引起离心拉力，从而产生离心应力 （Mpa）Aqvc2C在整个带长上相同式中：q带每米质量（kg/m），A带的横截面 积V带的线速度（m/s）3、弯曲应力 dhEdd 越小， b越大；h 越大， b越大， 21b4、带中应力分布情况如图所示 21，从紧边 1松 边 2b只在弯曲部分
7、有C带全长存在，在整个带长上相同在 A1 点最大应力： 11max cb7max位置产生在紧边与小带轮相切处工作时带中的应力是周期性变化的，随着位置的不同，应力大小在不断地变化，带容易 产生疲劳破坏。1第二讲一、基本内容1、本课时课题：带传动2、本课时重点：受力分析、弹性滑动和带的应力分布图。3、本课时难点：V 带传动的 设计方法和注意事项二、教学目的2、研究带应力分布规律和 V 带设计方法，了解 带的张紧与维护特点。三、教学要求1、掌握带传动受力分析和欧拉公式，了解 弹性滑动的概念，了解 带传动的类型与特点。2、掌握带应力分布规律和 V 带设计方法，掌握带传动设计和了解带的张紧与维护特点。四
8、、教学环节74 带传动的弹性滑动和传动比1、弹性滑动带相对于轮产生相对滑动， 这种现象称弹性滑动。结论：弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象（使带与轮的速度有变化，使从动轮速度低于主动轮）。弹性滑动后果：从动轮速度 V2 小于主动轮速度 V1，使传动比不恒定。传动效率 。2带的磨损加 剧。2、打滑：正常工作时必须避免弹性滑动与打滑的区别：弹性滑动是由于带是挠性件，摩擦力引发的拉力差使带产生弹性变形不同而引起，是带传动所固有的，是不可避免的，是正常工作中允许的。而打滑是过载引起的，是失效形式之一，是正常工作所不允许的。是可以避免也
9、是应该避免的。 弹性滑动的影响：影响传动比 i，使 i 不稳定，常发热、磨 损。 打滑的影响：使带剧烈磨损，转速急剧下降，不能传递 T，不能正常工作。3、传动比滑动率 1212112 ndndv传动比 )(122ni一般 %当不计滑差率 时思考题：75 普通 V 带传动的设计一、带传动的失效形式与设计准则1、失效形式（主要） 1）打滑；32）带的疲劳破坏 另外还有磨损静态拉断等2、设计准则：保证带在不打滑的前提下，具有足 够的疲劳强度和寿命二、单根 V 带的基本额定功率1、 基本额定功率 P1 2、 额定功率 P=( P 1+P1)Ka KLP1功率增量Ka包角修正系数KL带长修正系数三、V
10、带截型和根数的确定1、计算功率Pc=KAPKA工作情况系数P额定功率2、 V 带根数 Z改选截型重新计算LKPccz)1(四、主要参数的确定1、带轮基准直径和带速（1） 符合表 54 规定d1d2min1 i大 带 轮小 带 轮4（2）带速 , v=525m/s106dnv2、中心距和带长（1）初步确定中心距 )d(2)d(7.0 2121 oaaaL4)(57. 21d21基准长度 Ld 表 52（2）确定中心距 0d0La3、小轮包角 0d1213.578a否则增大中心距4、初拉力 20 )15.2(qvKzvPFc五、带传动作用在轴上的压力（向量和） 21sin20ZFQ六、带传动的设计
11、任务及步骤例 51576 带传动的张紧与维护带经一段时间使用后，会因带的伸长而产生松驰现象，使 F0，为保证正常工作，应定期检查 F0 大小。如 F0 不合格，重新张紧，必有张紧装置。一、带的张紧方法1、定期张紧法： 滑道式张紧装置 摆架式或称改变中心距法2、加张紧轮法，当中心距 a 不能调整时用张紧轮位置：松边常用内 侧靠大轮； 松边外侧 靠小轮张紧轮一般放在松边内侧，尽量靠大轮，使 带呈单向弯曲且不致使小轮包角1过小。二、带的维护安装时不能硬撬（ 应先 缩小 a 或顺势盘上）带禁止与矿 物油、酸、碱等介 质接触，以免腐蚀带，不能曝晒不能新旧带 混用（多根 带时），以免 载荷分布不匀防护罩定期张紧安装时两轮 槽应对准，处于同一平面
