船舶静力学

1、船舶静力学 绪论船舶航海性能包括：浮性船舶在一定装载情况下浮于一定水面位置的能力。稳性船舶在外力作用下，船舶发生倾斜而不致倾覆，当外力作用消失后，仍能回复到原来平衡位置的能力抗沉性船舶遭受海损事故而使舱室进水，但仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。速航性 其中包括：船舶阻力性能，及船舶推进性能耐波性（适航性）船舶在风浪中的运动性能，此时船舶发生摇荡运动（横摇、纵摇和升沉等） 。操纵性船舶操纵性包括：航向稳定性和回转性。1 船体形状及近似计算1-1 主尺度、船形系数和尺度比主尺度、船形系数和尺。

2、船舶静力学试题库（一）判断题1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。 （对）2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。 （错）3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。 （对）4. 从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。 （对）5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。 （对）6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。 （错）7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。 （对）8. 方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。 （对）9. 排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念。

3、第 页 共 3 页浙江海洋学院 - 学年第 学期船舶静力学课程期末考试卷（适用班级 q ）q 考试时间：120 分钟一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分一、不定项选择题：（每题 2 分，共 20 分）1、某船垂线间长平均分为 12 个站距，其近似计算法可采用（ ）。 A、梯形法 B、辛浦生二法 C、乞贝雪夫法 D 、辛浦生一法2、高斯法的站距为（ ），纵坐标位置（ ）。 A、对称于船舯 B、任意间距 C、等间距 D 、不等间距 A、 任意选取 B、有明确规定 C、与纵坐标数有关 D 、沿船长均匀分布3、计算大倾角自由液面影响时，舱内液体一律取舱容的 50%，接近。

4、第一章 复习思考题1船舶静力学研究哪些内容？2在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？3作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？4作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。5对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用范围以及它们的优缺点。复习思考题6提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。7分别写出按梯形法，辛浦拉法计。

5、船舶静力学试题库（一）判断题1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（对）2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（错）3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（对）4. 从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。（对）5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。（对）6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（错）7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。（对）8. 方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。（对）9. 排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。（。

6、船舶静力学基本原理,深海技术工程中心 盛其虎,主要内容,1. 浮体六自由度运动和浮态 2. 浮体的浮力和力平衡方程 3. 浮力和浮态的关系 4. 浮体浮态的稳定性 5. 数值积分的基本原理和常用方法,1. 浮体六自由度运动和浮态,浮体具有六自由度运动，其中在垂荡、横摇、纵摇三个垂直面自由度上具有回复力，这三个自由度上的位移对船舶在静水中的平衡具有重要意义。通常用这三个自由度上的位移来表示船体的浮态。,吃水T： 龙骨上表面到静水面的垂向距离。 横倾角f：yoz平面内的角位移，右侧下沉为正。 纵倾角q： xoz平面内的角位移，船首下沉为正。。

7、船舶静力学简答题1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？答：船长L Length船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。总长 （Length overall）oaL自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。垂线间长 (Length Between perpendiculars)p首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。首垂线 ：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（设计水线面）尾垂线 ：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。水线长 (Length on the waterline)： wlL平行于设计水线面的任一水。

8、船舶静力学课程设计船海 1204 班1船舶静力学课程设计2014 年 12 月 16 号船舶静力学课程设计船海 1204 班2目录1.船舶静水力计算 11.1 成员介绍及分工情况 11.2 船型简介 11.3 程序简要说明 11.4 船舶静水力曲线 11.5 邦戎曲线 31.6 稳性横截曲线 31.6 曲线 6iiXV1.7 费尔索夫曲线 71.8 下水曲线 82.稳性校核 102.1 概述 102.2 船舶主尺度 102.3 稳性计算书说明 112.4 各种核算状态稳性总表 112.5 各种核算状态重量重心计算(分项重量、重心估算) 122.6 各种核算状态浮态及初稳性计算 142.7 各种核算状态受风面积计算 172.8 自由液面修正计。

9、船舶静力学基本知识1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？答：船长L Length船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。总长 （Length overall）自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。垂线间长 (Length Between perpendiculars)首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。首垂线 ：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（设计水线面）尾垂线 ：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。水线长 (Length on the waterline)： 平行于设计水线面的任一水线面。

10、第 1 页（共 6 页）船舶静力学试题及答案 一、 综合填空题（每题 3 分 共 30 分） 1水线面系数表达式为（ CWP=AW/LB ），含义是（ 与基平面平行的任一水线面的面积与由船长、型宽构成的长方形面积之比 ）；2辛浦生第一法的辛氏乘数为 （ 1，4 ，1 ），第二法的辛氏乘数为（ 1，3，3，1 ）；3写出三心（浮心、重心和稳心的垂向坐标之间的关系，即稳性高 GM 等于（GM=BM+KB-KG）；4 称为（引起纵倾 1cm 的纵倾力矩），其中 L 为（船长），D 为（排水量），GML 为（ 纵稳性高 ）；5船舶处于横倾状态时，用参数（ 吃水 d ）和（ 横倾角 ）表示。

11、1.conspicuous adj 明显的，显眼的make oneself conspicuous 标新立异;惹人注目2. homogeneous adj 同种类的，同性质的Auto- 自身，自己，自动的， Autobiography, automation 自动化, automatic, automobile,Anti- 反对，反抗 Anti-terrorism, anti-biotics 抗生素;, antibody, anti-hero, Anti-war, anti-Japanesebene- 好，善意的 Benefit, benefaction 慈善行为(小集团, 宗派), benediction 祝福(词语的选择; 措辞)countra- 相对的，相反地 Counterpart, counteraction, extra- 超过，超出 Extra-curricular, extraordinary, extra-ma。

12、五、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所达到的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。答案：设舰艇受到的外力矩（如风倾力矩）为 ，如图 3.19，在静稳性曲线fM上，作水平线 AD，使 ，并移动垂线 CD 使 ，即可确定动fOABCDOAS横倾角 。但是，由于要凑得两块面积相等，实际操作比较麻烦，故通常直接d应用动稳性曲线来确定 。dMR(l)o BACdoTR(ld)Mf DMfmaxd 57.3oMfMfmaxdmaxdmaxCA B DNC1 D1图 1 静、动稳性曲线的应用横倾力矩 所作的功为fMdTf0由于 为常数，所以 为一直线，其。

13、1、船舶的抗沉形式如何来保证的？通过用水密舱壁将船体分隔成适当数量的舱室来保证的。2、写出横倾状态时重量 、重心 和排水量 ，浮心 之间的关系式。37 页 为 横 倾 角 。tanBGBzyxW3、何谓 MTC，如何计算？船舶纵倾 1cm 所需要的的纵倾力矩，MTC= 10LGM4、通常船舶的重心、浮心和稳心间有什么样的关系？初稳心高=浮心高度+初稳心半径-重心高度=初稳心半径-浮心和重心之间的距离。纵稳心高=浮心高度+纵稳心半径-重心高度。5、船舶共有几个船型系数，各是如何定义的？水线面系数：与基平面相平行的任一水线面的面积 AW 与船长 L、型宽 B 。

14、船舶静力学知识点归纳1. 船舶的抗沉性是如何保证的（p.167)船舶的抗沉性是用水密舱壁将船体分割成适当数量的舱室来保证的，当一舱或数舱进水后，船舶下沉不超过规定的极限位置，并保持一定的稳性。2. 写出船舶的初稳性公式？（p.78）3. 何谓 MTC 如何计算? 引起船舶纵倾 1 厘米所需的纵倾力矩大小 4. 通常船舶的重心、浮心和稳心之间有什么关系？（p.80）初稳性高 GM 是衡量船舶初稳性的重要指标，可写成 GM=KB+BM-KG,其中KB 为浮心高度，BM 为初稳性半径，KG 为重心高度。5. 船舶各有几个船型系数，各是如何定义的？（p.6）共有五个船型。

15、一、简述提高船体近似计算精度的方法 答：（1）选择合适的近似计算方法 （2 ）增加中间坐标 （3 ）端点坐标修正（以半宽水线图为例）二、简述船舶的平衡条件答： （1）重力= 浮力；（2 ）重心 G 和浮心 B 在同一条铅垂线上。三、船舶的浮态表示参数答：表示参数分别为吃水、横倾角 ，纵倾角。四、简述船舶重量的分类答：（1）固定重量：包括船体钢料，木作舾装、机电设备火及武器等，它们的重量在使用过程中是固定不变的，也称空船重量或船舶自重的重量。（2 ） 变动重量：包括货物、船员、行李、旅客、淡水、粮食、燃油、润滑油 以及弹约。

16、船舶航海性能包括： 浮性船舶在一定装载情况下浮于一定水面位置的能力。,绪论,船舶稳性,船舶在外力作用下，船舶发生倾斜而不致倾覆，当外力作用消失后，仍能回复到原来平衡位置的能力,船舶抗沉性,船舶破损进水情况下的浮性和稳性,船舶快速性,船舶的速航性，其中包括：船舶阻力性能，及船舶推进性能,船舶耐波性（适航性）,船舶在风浪中的运动性能，此时船舶发生摇荡运动（横摇、纵摇和升沉等）。,船舶操纵性,船舶操纵性包括：航向稳定性和回转性。,本课课程的特点、地位和内容一、特点和地位 船舶静力学是一门古老而成熟的，基本原理简明的。

17、船舶静力学,哈尔滨工程大学 船舶工程学院 常欣 盛其虎,主要内容,1. 绪论 2. 船体的几何描述 3. 浮性 4. 初稳性 5. 大倾角稳性 6. 海洋平台稳性 7. 抗沉性,军用舰艇,军船,瘦长、首尖、舭圆、方尾,民船,肥胖、球首、舭圆、椭圆尾,民用商船,绪论,常规排水式船舶的船型特点,军船纵剖线、水线,民船纵剖线、水线,绪论,常规排水式船舶的线型特点,军船横剖线,民船横剖线,常规排水式船舶的线型特点,绪论,绪论,常见的首尾形式,船舶原理,绪论,船体几何形状,船体浮性,船体稳性 （完整与破损时）,船体抗沉性,船体破损进水时的不沉能力,船体下水计算,船。

18、1船舶静力学简答题1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？答：船长L Length船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。总长 （Length overall）oaL自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。垂线间长 (Length Between perpendiculars)p首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。首垂线 ：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（设计水线面）尾垂线 ：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。水线长 (Length on the waterline)： wlL平行于设计水线面的任一。

19、2 Buoyancy,Statics of the Ship,2.1 General Consideration of Buoyancy 2.2 Weight of Ship and Co-ordinates of Center of Gravity 2.3 Calculation of Displacement Center of Buoyancy 2.4 Calculation of Displacement Center of Buoyancy for a Ship Floating with Trim 2.5 Determination of Buoyancy of a Ship Immersed to any Waterline 2.6 Variation in Position of the Ship with Saltness of Water 2.7 Displacement scale, Reserve of Buoyancy and Load Mark,2.1 General Consideration of Buoyancy,1/1,Co-ordinate S。