9第九章 发动机润滑

1、第九章 汽油发动机点火系第一节 概述作用：汽油机工作中，压缩行程终了时，电火花跳火，点燃可燃混合气，使之燃烧做功定义：为了使气缸中产生电火花，汽油发动机装设了一套能按发动机工作需要，在火花塞电极间产生电火花的系统统点火系的种类：（1）传统点火系（2）磁电机点火（3）半导体点火第二节 传统分电器式点火系一、传统分电器式点火系的组成与工作原理1、 组成：（1）蓄电池及发动机提供 12V 的电压，供给点。

2、第九章 新型发动机与新能源汽车9.1 转子式发动机 9.1.1 概述三角活塞旋转式发动机简称转子发动机。是德国工程师F汪克尔发明的，所以又称为汪克尔发动机。1954年，F 汪克尔在总结前人取得的成果基础上，经过长期的研究，解决了旋转式发动机气体密封的重大技术难题，并于1958年成功地制成了第一台转子发动机。1964年，德国NSU公司首先把转子发动机装在轿车上作为正式产品。从1967年日本东洋工业公司开始成批生产转子发动机轿车到1986年，总共生产了150万辆。往复活塞式发动机已有百余年的历史，其各种性能都已达到了相当高的水平。但是，往。

3、 主要内容 9 1概述 发动机从停止转入工作状态 必须借助外力带动曲柄连杆机构运动 完成可燃混合气的压缩 才能开始点火燃烧或自燃 产生外力使发动机从静止状态进入工作状态的装置或系统即是发动机的起动系统 起动转速 能使发动机起动的曲轴最低转速。

4、第九章 发动机点火系统姓名： 学号： 一、填空题1.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（ ）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（ ）。2.蓄电池点火系是借（ ）和（ ）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（ ）和（ ）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（ ）和（ ）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（ ）产生高压电。二、选择题1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ D ）。A220V B.380V C.10001800V D.1000015000V2为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（B ）。A.正极 B.负极 C.。

5、第九章 发动机装配调试,第九章 发动机装配调试,第九章 发动机装配调试,第九章 发动机装配调试,第一节 发动机特性,第九章 发动机装配调试,续,发动机性能指标随调整情况和使用工况而变化的关系，称为发动机特性，通常用曲线表示，称为特性曲线。 调整特性：发动机性能指标随调整情况而变化的关系。 使用特性：性能指标随使用工况而变化的关系，有速度特性、负荷特性等。,第九章 发动机装配调试,一、发动机工况,发动机的实际工作状况，简称发动机工况，通常用发动机功率与转速或发动机负荷与转速来表示。（一）发动机的三类典型工况 第一类工。

6、课程内容概述,第一章 发动机原理基础知识 第二章 发动机的换气过程 第三章 汽油机的燃料与燃烧 第四章 柴油机的燃料与燃烧 第五章 燃气发动机的燃料与燃烧 第六章 发动机的特性 第七章 汽车的动力性 第八章 汽车的制动性 第九章 汽车的使用经济性 第十章 汽车的操纵稳定性 第十一章 汽车的舒适性 第十二章 汽车的通过性 第十三章 汽车性能的合理使用,第九章 汽车的经济性,指汽车以最低的消耗费用完成运输工作的能力。在汽车使用中，燃料消耗费用、维修费用和折旧费用是汽车使用成本的主要组成部分，对燃料消耗费用影响最大的是汽车的燃料。

7、第九章发动机起动系统,发动机起动系统故障,发动机起动系统讲解,发动机起动系统组成,发动机起动系统,发动机启动电源,起动机哒哒响启动不了,汽车发动机起动系统,发动机起动系统故障 请联系维修站,发动机防启动系统指示灯。

8、第九章 点火系,一、概述 二、蓄电池点火系统的组成与工作原理 三、点火提前 四、蓄电池点火系主要元件 五、电子点火系统 六、微机控制点火系统,一、概述,汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全。

9、第八章 发动机润滑系 第一节 润滑系的功用及组成,一、润滑系的功用在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，保证发动机工作可靠，提高耐久性。需要润滑的主要运动部件有： 曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、配气机构各运动副及传动齿轮等。,二、润滑方式:（1）压力润滑：是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然，压力润滑方式形成的油膜承载能力高，具有缓冲及分散应。

10、第九章发动机润滑系 发动机润滑系 知识点 润滑系的功用与组成润滑系的油路及润滑方式润滑系主要机件构造与原理 本讲主要内容 发动机润滑系的组成及功用润滑系的油路及润滑方式润滑系主要零部件 第一节润滑系的功用与组成 1 润滑系功用润滑 利用油膜减少机件间的磨损密封 利用油膜防止燃气的泄露冷却 润滑油可以吸收热量清洁防锈 带走金属屑 杂质及酸性物减震缓冲 利用油膜缓冲振动液压 兼做液压油 起液压作用 2。

11、第九章 发动机润滑系,便携式工业用油滤油机产品链接：http:/www.ppee.com.cn/page/Product.asp?Pclassid=3&Pclassid1=47 厦门品威石油设备工程有限公司 联系电话：0592-5099852 传真：0592-5097685长期困扰生产加工型企业的一个问题：就是加工机床、液压设备长期运转后，设备中的机油、润滑油和液压油会混入大量的铁削、乳化物、水和橡胶磨损颗粒等杂质。机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，同时性能降低，因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现，有时换油不久，机油又很快地变质，颜色由深蓝变黄，或是先变黑后突然。

12、第八章 发动机润滑系 第一节 润滑系的功用及组成,一、润滑系的功用在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，保证发动机工作可靠，提高耐久性。需要润滑的主要运动部件有： 曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、配气机构各运动副及传动齿轮等。,二、润滑方式:（1）压力润滑：是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然，压力润滑方式形成的油膜承载能力高，具有缓冲及分散应。

13、第八章发动机润滑系第一节润滑系的功用及组成 一 润滑系的功用在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面 形成油膜 实现液体润滑 从而减少摩擦阻力 降低功率消耗 减轻机件磨损 保证发动机工作可靠 提高耐久性 需要润滑的主要。

14、第九章 发动机润滑系,发动机润滑系,知识点：润滑系的功用与组成润滑系的油路及润滑方式润滑系主要机件构造与原理,主要内容：发动机润滑系的组成及功用润滑系的油路及润滑方式润滑系主要零部件,第一节润滑系的功用与组成,1润滑系功用润滑：利用油膜减少。

15、第九章 发动机润滑系,发动机润滑系,知识点：润滑系的功用与组成润滑方式润滑系主要机件构造与原理,第一节润滑系的功用与组成,1润滑系功用润滑：利用油膜减少机件间的磨损密封：利用油膜防止燃气的泄露冷却：润滑油可以吸收热量清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物减震缓冲：利用油膜缓冲振动液压：兼做液压油，起液压作用,2润滑系的组成 润滑油储存装置：油底壳润滑油升压装置：机油泵润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器安全和限压装置:限压阀、旁通阀润滑油冷却装置：机油散热器润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺,润滑系的。