1、,2015年,汽车电路与电子系统 诊断检测与修复,任务五：起动机的拆装和检测,1.学习目标 能准确描述起动机的结构及工作原理； 能准确描述起动机拆装程序并且能对起动机进行检修 2.能力目标 能准确描述起动机拆装程序并且能对起动机进行检修；,起动系的组成,起动系是由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、继电器等组成。,起动发动机，使发动机由静止加速到一定转速，达到自动运行状态（汽油机一般为120180转/分)。,起动机的结构,起动机由 1、直流电动机 2、传动机构 3、控制装置（电磁开关） 三部分组成。,直流电动机,电磁开关,传动机构,直流电动机产生电磁转矩 传动机构将转矩传给发动机 电磁开关控
2、制电动机工作,1、按直流电动机励磁方式分类：,电磁式,永磁式,2、按传动机构的方式分类：,强制啮合（同轴、齿轮移动）式,减速式,桑塔纳起动机,依维柯起动机,捷达起动机,减速永磁起动机（丰田）,起动机的规格型号（国家行业标准 QC/T73-1993汽车电器设备产品型号编制方法规定）1.产品代号QD起动机；QDJ减速型起动机；QDY永磁型起动机 2.电压等级112V；224V 3.功率等级11KW；21-2KW；32-3KW；43-4KW；54-5KW；65-6KW；76-7KW；87-8KW；98KW 4.设计序号 5.变形代号,起动机的型号,直流串励式电动机的特性,转矩特性（起动转矩大）1）
3、直流串励电动机的电磁转矩MM取决于磁通、电枢电流Is的乘积M= CmISK ISM= Cm IS K IS =C IS2,直流串励式电动机转速特性曲线,直流串励式电动机特性,功率特性:P=Mn/9550,直流串励式电动机特性曲线,起动机的转矩、转速、功率与电流的关系称为起动机的特性曲线,三种情况 （1）制动 （2）空转 （3）1/2电流时,影响起动机工作特性的使用因素,1）电阻：起动电路的电阻影响：起动机内部电阻 起动线路电阻。 2）蓄电池的容量和充电情况：容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起动机的功率、转速、 转矩都大。 3）环境温度：环境温度低时，起动性能不好。,起动机的组成与结
4、构,串励式直流电动机 传动机构 控制装置（电磁开关）,直流电动机的工作原理,一、串励式直流电动机,A,ab,cd,B,电刷及电刷架,磁极,电枢,换向器,串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。,1、电枢,组成：,电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器,照片,作用：通电后产生转动力矩,换向器： 由铜片和云母片相间叠压而成。铜片与铜片、铜片与电枢轴间均绝缘，铜片接电枢绕组，用夹固加焊方式连接。 换向器通过电刷来连接磁场绕组与电枢绕组。,2、磁极,铁心,励磁绕组,机壳,磁场与磁路,磁极的连接方式,励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）,图3-7,四励磁绕组串联,励磁绕组先串后并,3、电刷与电刷架
5、,电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。,四刷式,两刷式,4.端盖分前后两个端盖。前端盖用钢板压制，内装电刷架。后端盖用灰铸铁铸成，内装电机传动机构。整机由两个长螺栓通过前后端盖夹紧机壳固定。,对起动机传动机构的要求是：1）发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮进入啮合，啮合要平稳， 不能发生冲击现象。 2）发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮脱离啮合。,直流电动机通电后产生的电磁转矩是靠传动机构输送到发动机飞轮的。,二、传动机构,传动机构主要由拨叉、单向离合器和驱动齿轮组成。,单向离合器的工作原理,单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可以使主动部分带动从动部
6、分时，两者是一起转动的，若从动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自由转动。就是说只有主动带从动。,常见单向离合器的类型,单向离合器的类型根据工作原理分为：1）滚柱式单向离合器2）摩擦片式单向离合器3）弹簧式单向离合器4）棘轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,工作原理,三、电磁开关,电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制机构。 主要作用是：1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。2）控制起动机主电路（电流为100150A）的导通。有些起动机的电磁开关还能在起动时将点火线圈的附加电阻短路，以提高起动时的点火电压。,电磁开关结构,电磁开关的工作原理,吸引线圈,保持线圈,端子50,端子30,端子C,O(_)o,谢谢观看！,
