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注塑模具维修培训.ppt

上传人:Facebook 文档编号:9605468 上传时间:2019-08-17 格式:PPT 页数:81 大小:18.34MB
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资源描述

1、 注塑模具维修培训 目录 1、模具基础知识 2、模具保养及其流程 3、热流道基础知识及其安装 4、模具常见故障 5、生产中的安全要点 一:模具的分类及结构组成 模具基础知识 两板式注塑模 三板式注塑模 带侧分型抽芯 带活动成型部件 带自动卸螺纹 按结构特点分 热塑性注塑模 温流道注塑模 热流道注塑模 冷流道注塑模 热固性注塑模 立式注塑模 卧式注塑模 角式注塑模 按注塑机型分 按浇注系统分 按塑料材料分 模具基础知识 其它常用结构 二板式注塑模具基本结构 2.2模具结构介绍 2.2.1成型部分 构成: 定模板 动模板 凸模、嵌件、镶块等 用途: 决定塑件的几何形状和尺寸 模具基础知识 模具型腔

2、构成 2.2.2浇注系统 构成: 主流道 分流道 浇口 冷料井、浇口套等 用途: 控制熔体在模内流动的方向与状态 排气溢流 模具压力传递等 模具基础知识 熔融塑料在压力的作用下充填模具型腔的通道。 浇口套的正确选择 浇口套相关联的知识 模具基础知识 主流道的锥度 1 -3 内表面粗糙度 Ra0.4m 。 材料: SKD61 流道长度不宜超过 60MM 主流道直径过小会损失塑料流动中的热量和压力,过大易行成涡流产生气孔 浇口套小端孔直径需大于射嘴直径 1mm。 浇口球头选择: SR18 SR19 SR21。 射嘴球头 SR需比浇口球头小 1 10 8 7 8 大端 5 4 3 3 小端 PC A

3、BS PE PS 浇口套大小端孔径参考值 2.2.3合模导向机构 构成: 导柱、导套导向机构 内外锥面定位导向机构 模具基础知识 导套 导柱 内斜锲面 为了保证动定模在合模时的准确定位 外斜锲面 静定位 2.2.4侧向分型与抽芯结构 当 塑件的 侧 面 带 有孔或 凹槽 时 ,須 采用侧抽 成型芯才能 满 足塑件成型的要求 . 模具基础知识 1、斜导柱倾角 a : 15 a 25 。 滑块斜锲面倾角 b= a+2 3 能将力作用在铲机上 2、抽芯距 S=胶件侧向凹凸深度 +2 5MM 3、斜导柱的长度 L=S/sina+H/cosa ( H为固定板厚度) 4、斜导柱直径 一般在 8到 20MM

4、之间。 5、斜孔的直径要比斜导柱的直径大 1 1.5;目的是为了让铲基先离开 2.2.5推出机构(脱模) 模具基础知识 构成: 推杆( 顶针 )、顶块 复位杆 推杆固定板 拉料杆 用途: 将成型后的塑件从模具中推出 脱模机构的设计要点 1、顶针应布置于塑件隐蔽处及脱模力大的地方; 2、 在水口转角处应有顶针; 3、当塑件上不允许有顶针印时,可采用顶溢料槽的方法(软胶除外); 4、顶针边离胶位边一般应有 1 2mm距离。 5、在合理的范围内,顶针直径尽量大些,数量尽量多些;对称胶件顶针尽量对称布置。 6、最小顶出行程:胶件全部脱离模具的尺寸加 5至 10mm。对于锥度较大的胶件,顶出行程可小些。

5、 7、顶针顶出面如果是斜面或曲面,顶针沉头要做 定位防转 ,顶面要加 阶梯防滑 。 8、产品在顶出时需要侧向抽芯的: 1)对于滑块, 须先完成侧向分型,再顶出产品。 2)对于斜销,侧向分型与顶出产品同步进行。 模具基础知识 2.2.6温度调节系统 是为了满足注塑工艺对模具的温度要求,而设计的冷却或加热结构。 冷却方式 是在模具上开设水路。 加热方式 是模具内部安装加热元件。 进出口水温不得高于 5度 模具基础知识 油温加热 电加热 2.2.7排气系统 排气系统 是在分型面上有目的的开设 几条排气沟槽,或利用推杆,活动型 芯与模板间的配合来排除型腔内气体。 小的塑件可直接用分型面排气排气槽 槽宽

6、一般为 5 15MM。深度: PE、 PA、 PP0.025mm ; PS、 HIPS、 ABS、 AS、 POM 0.04mm ; PVC、 PC、 HPVC 0.06mm 。 设计要点: 1、排气槽尽量开设在分型面上,通常开在凹模一侧,以便加工和清模; 2、排气槽尽量开设在料流末端,熔胶最后汇合处或塑件厚壁处; 3、对大型模具排气槽方向尽量避开操作工人,若无法避开,可采用弧形或拐弯排气槽 深度 0.03-0.06mm 浇 口 排 气槽 1.5mm Min. 根据产品大小决定排气槽的宽度 模具设计中排气槽如果一时很难确定时:可采用先试模,再检查胶件哪些地方因困气造成成型不良,由此确定排气槽位

7、置设计。 模具基础知识 2.2.8支撑零部件 指用来安装固定或支撑成型零部件以及前述个部分机构的零部件,支撑零部件组装在一起,构成注塑模的基本骨架。支撑零部件包括动、定模座板,支撑板和垫块等 模具基础知识 复位弹簧的设计 1、自由长度的两种计算方法 : 计算长度 LJ : LJ=压缩量 /压缩比 =制品推出距离 /( 35% 40%)(压缩比越小,弹簧寿命越长) 最小长度 Lmin:必须让弹簧藏入后模 15 20mm+预压量(在模具设计上:预压量通常取 15 20mm) +H(见下图 )+深入顶针板深度 弹簧长度计算例题: 弹簧自由长度应根据压缩比及所需压缩量而定。 模具回位弹簧自由长度 (L

8、)的计算方式: L = (B+预压量 )/压缩比 H1 胶件需顶出高度,即压缩量。 B 弹簧预压后的长度, B=L - 预压量。预压量通常取 10 15mm 模具基础知识 模具保养的作用 模具保养比模具维修更为重要,模具维修的次数越多,其寿命越短;而模具保养得越好,其使用寿命就会越长。 A、保证产品质量稳定,使模具处于良好的工作 状态; B、降低故障检修时间; C、减少运行费用; 模具保养内容 A、 日 常保 养: 1、 各种运动部件如顶针 、 行位 、 导柱 、 导套加油 ; 2、 模面的清洁 ; 3、 运水的疏道 ; B、 定期保养: 1、 2、 3、 同上 , 4、 排气槽的清理,困气烧

9、黑位加排气; 5、 损伤、磨损部位修正; C、 外观保养: 1、 模胚外侧涂油漆,以免生锈; 2、 落模时,型腔应涂上防锈油; 3、 保存时应闭合严实,防止灰尘进入模面。 3.保 养 确 认 2.保 养 过 程 1.保 养 预 备 模具保养流程及方法 2.维修环境确保安全及宽敞 1.核对维修保养单内容 3.劳动防护用品配带齐全 4.吊绳、吊环安全确认 模具保养流程及方法 保养前的预备工作 模具保养流程及方法 工具台车、零件台车准备。模具维修基本上是无图化工作,维修开始前零件台车内不允许有任何物件,预防错装、混装、漏装 保养前的预备工作 开始前的空车 维修完成后也要空车 放水 - 模具上标示 I

10、N-进、OUT-出、 OUT插放水管、 IN插气管 .然后同时打开阀门,将水排到水桶中) 模具保养流程及方法 保养前的预备工作 保护 -拆模之前先将镜面保护(高温胶布保护),最大限度的把损伤降到最低 模具保养流程及方法 保养过程中 检查、修理、调整、清洗、上油、组装 检查热流道漏胶、汽缸、针阀状态 检查冷却水路、油路通畅,接头及管路完好 发现无防错装、无防转部件时重做处理及刻印 顶针 .导柱 .滑块确认 .弹簧失效确认 涂油标准:型腔区域 -白色高温油。非型腔区域 -普通润滑油 1 5 4 3 2 模具保养流程及方法 保养过程中 分型面保养 -保养开始首先进行分型面的清理、清洁,清除胶丝、锈渍

11、、烧痕。分型面、模框、斜锲面需最大限度的恢复金属本色。 WD-40油性大,渗透性强,喷过 WD-40的模具必须全拆清洗 保养前先对分型面清洁 分型面清洁后 不洁的分型面会产生多种不良的后果 喷 WD-40后缝隙中的油会影响产品品质,模具一定全拆清洗 模具保养流程及方法 保养过程中 分解 - 将模具分解至最基本单位。卸下的部件摆放在台车及工作台上,且要安全、紧凑模具分解到基本单位。 检查 - 拆模之前要对模具的配合面、相对运动面的磨损、浮动段差及间隙检查,确认。在保养过程中针对检查发现的问题同步解决 此项措施可预防刮料屑,拉铁屑等故障 模具保养流程及方法 保养过程中 清洗、维修 - 所有零部件喷

12、WD-40浸泡,油石推锈、清洗干净。等高块、耐磨板也要取出,清洗凹槽内油污 同时对易损、易耗件测绘、记录,备案 防错、防转 -标示清晰且对应唯一,不得重复;有方向要求的,错装、装反时不可装入。 因错装而撞坏的 178A反射镜灯泡孔镶件 模具保养流程及方法 保养过程中 1.渗漏维护 -检查冷却水路、油路及气路通畅,接头及管路完好 锈蚀,变形,水管折弯都是NG的 油路中的跑、冒、滴、漏的故障要排除 密封圈的老化、破损及未放置到位都会引起漏水 模具保养流程及方法 2.防错纠正 -发现无防错装、无防转部件时重做处理及刻印 保养过程中 有方向要求的顶针如果装反或发生转动,撞模就是必然 标示符必须唯一,不

13、得重复 未有标示的模具镶件,必须打上标示字符号 . 采用什么方法可以避免相似的零件装错呢? 模具保养流程及方法 3.失效修复 -顶针 .司筒 .导柱 .镶件 .滑块的磨损,压伤,崩口确认 .弹簧失效确认 保养过程中 发现失效的弹簧要及时更换 滑块保养的要求: 1.除锈除污 2.磨损部位修复 3.组装验证动作顺畅 导柱、顶针在保养时要检查裂纹、磨损状态以便确定是否更换 模具保养流程及方法 保养过程中 4.涂油标准 -型腔区域:白色高温油。非型腔区域:普通润滑油。 润滑量为触摸有油视无油。 模具保养流程及方法 保养过程中 漏胶清胶时先确认加热线路,如无损坏,先预热。切不可盲目硬撬或拔,以免损坏配件。 5.热流道维护 -因系统娇贵,没有异常时不要轻易拆卸热流道系统!而每次模具维修完成必须要对系统进行检查确认。 检查针阀汽缸时确认冷却水路必须通畅 漏胶后对热流道系统会造成很大的损害 汽缸上的冷却水能延长密封圈使用寿命

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