1、作者：顾伟时间： 20171115序 在新能源汽车市场上，大家最关心的问题有两个“续航里程”、“充电”。主要是纯电动续航里程短、充电不方便、充电时间长。 今天的课题就是其中问题之一“充电”系统相关的初步介绍。1. 充电定义介绍2. 充电模式介绍3. 连接方式介绍4. 充电组合形式介绍5. 充电相关最新标准目录：问题： 平时大家说的“快充”“慢充”实际上各指什么样的充电方式呢？ 各大厂家宣传的充电时间只 45min充满电，这实际上的“充电时间”的情况是什么样的呢？ 为什么不同的充电桩厂商与不同的车辆厂商之间，是如何保证可以车辆通用充电，而不会导致这家充电桩不能给其它车厂充电呢？（充电标准）充电定
2、义：充电（ charging） :将 交流或者直流电通过相关充电设备为电动汽车动力电池提供电能，也可额外地为车载电器设备供电。就像手机一样，在没有电量时，需要通过手机充电器给手机进行充电，还可以边充边使用。但车辆充电具有 4种模式与 3种连接方式，下面将一一进行介绍。充电模式 充电模式 1充电模式 2充电模式 3充电模式 4连接方式 连接方式 A连接方式 B连接方式 C充电模式介绍：充电模式： 对接入电网的形式进行定义，不涉及车辆端。目前在行业内习惯将充电分为慢充与快充两大类。慢充一般指交流充电，而快充一般指直流充电。而在标准中，分为 4种充电模式，其分别对应平时所说的快慢充如下表所示：说明：
3、充电模式 1，无控制导引功能；充电模式 2、 3、 4都具有控制导引功能。严格意义上，快充以 3C以上电流为电池充电算是快充，只是实际上市场上能够做到这点的，暂为直流充电。类别 模式 是否使用插头接入电网是否有控制盒 是否要车载充电机慢充（交流） 充电模式 1 V X V充电模式 2 V V V充电模式 3 X V V快充（直流） 充电模式 4 X V X充电模式介绍 -充电模式 1充电模式 1： 将电动车连接到交流电网，在电源侧使用标准插座插头（家用空调插座插头），并且使用了相线、中性线和接地保护的导体。无控制导引电路，接入电网后，充电枪插头处直接有交流电压。最大电流 8A最大电压 250V
4、 AC使用车型 低速电动车优点 成本低、便于携带缺点 充电时间长、安全性低电源侧插头车辆侧插头充电模式介绍 -充电模式 2充电模式 2： 将电动车连接到交流电网，在电源侧使用标准插座插头，并且使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了线上控制与保护装置。在接入电网后，未进行充电前，充电枪插头处无高压电压输出。线上控制盒最大电流 8A（ 10A插头）、 13A（ 16A插头）最大电压 250V AC适用车型 具有慢充功能的车型优点 便于携带、相对安全、成本低缺点 充电时间较长充电模式介绍 -充电模式 3充电模式 3： 将电动车连接到交流电网，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电
5、网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制 导引 装置。未接入车辆或未进行充电前，不会有高压电压输出。注： 所谓 导引 ，是指按照标准，供电装置与车辆进行低压电信号建立通讯，相互确认，高低压连接状态、组件故障状态后，相互通知对方能否充电、充电功率大小状态等信息。图为交流充电专用供电设备，具有控制导引装置最大电流 32A（单相） /63A（三相）最大电压 250V AC/440VAC适用车型 具有慢充功能的车型优点 安全、充电时间相对较短缺点 不便于布置充电模式介绍 -充电模式 4充电模式 4： 将电动汽车连接到交流电网或者直流电网时，使用了还控制导引功能的直流供电设备。未接入车辆或未进行充电前
6、，不会有高压电压输出。最大电流 80A/125A/200A/250A最大电压 750V DC/1000V DC适用车型 具有快充功能的车型优点 安全、充电时间短缺点 不便于布置、成本高连接方式介绍 -连接方式 A连接方式： 指使用电缆与连接器将电动汽车接入电网的方法。包含了 A、 B、 C三种。其要点是：充电电缆和车、桩谁是一整体，或者自己为单独部分。连接方式 A： 将电动汽车与交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头。意思是充电电缆是车辆组件中的一部分，不可以任意拆下。此连接方式在实际情况中，较少使用。充电电缆与车辆是一整体连接方式介绍 -连接方式 B连接方式 B：
7、将电动汽车与交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组成。电缆属于可拆卸部件，不属于供电装置，也不属于车辆。电缆为单独组件，不属于车，也不属于供电装连接方式介绍 -连接方式 C连接方式 C： 将电动汽车与交流电网连接时，使用了和供电设备永久在一起的充电电缆和车辆插头。电缆属于供电装置，是供电装置的一部分组件。电缆是供电装置的组件充电组合形式介绍国内目前市场上较多电动车使用的充电组合如下：组合形式 简称 描述 图片充电模式2/连接方式 B2B 随车充电枪，单独电缆，家用 220V单相交流供电充电模式3/连接方式 B3B 固定交流充电桩，单独电缆，220V单相交流供电充电模式3/
8、连接方式 C3C 固定交流充电桩，电缆是充电桩的一部分， 380V三相交流供电充电模式4/连接方式 C4C 固定直流充电桩，电缆是充电桩的一部分充电组合形式介绍 -充电时间组合形式简称 最大功率（ kW） 电量到达状态 充电时间（ H）2B 3.3 100% 143B 6.6 100% 83C 28 100% 2.54C 56 80% 0.75250 0.17使用不同充电组合给配有 42kW的电动车充电，从 SOC为 0%开始充电，大约需要时间分析表如下。假设充电效率为 100%，动力电池都满足充电模式要求。电动汽车中快充之所以快，是因为前面时间使用大电流进行充电，这种情况一般只能充到 80%SOC，就像手机充电一样，使用 type-c 5A充电，前面充电较快，但到 90%后，时间就较慢。充电连接相关最新标准 GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第 1部分：通用要求 GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第 1部分：通用要求 GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口 GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
