1、斜井人车重载全速脱钩试验安全技术措施一、安全措施如下：1、现场要有一名副科级主管领导统一指挥。试验人员禁严酒后参加试验工作，将现场准备工作完成后，将无关人员撤离现场。检验人员要站在安全位置检测，以免发生伤人事件。所有试验人员，必须服从施工负责人统一指挥，非试验人员禁止进入试验现场，信号设专人联系，现场设警界，主井筒内所有行人通道设警戒专人看守，不得有人入内。2、同时试验现场井底处保险门子必须关闭，保险门开门侧用直径不许小于 200mm 没有腐烂红松作护栏（每排 4根，不少于两排） ，护栏前用袋子装上钜漠子，码放成长 2 米，宽 1 米，高 1 米，长方形及作跑车时缓冲急用。二、试验前人车检查项
2、目：1、试验时的准备工作应按照煤矿斜井人车试验细则（暂行） 有关规定和要求进行。2、试验参加人员全面检查人车完好情况，步骤如下：（1） 、首先检查人车零件、部件是否齐全，开动机构、制动机构是否灵活安全可靠。并且检查主弹簧是否断裂或失效，发现问题及时处理。（2） 、试验前检查各部件是否符合下列相关尺寸如下：1 ） 、一头车主弹簧压缩量为 160mm,压缩力为 600mmg.2） 、二头车主弹簧压缩量为 180mm，压缩力为 400Kg.3） 、制动机构制动弹簧压缩量为 17mm，压缩力为 300Kg.4） 、开动机构撞块与制动机构卡爪距离：一头车距离为90120mm,二头车距离为 95125mm
3、,二头车主拉杆轴肩与导向箱轴向间隙为 3-4mm.5)、检查开动机构撞块左右爪靠在一起，松手后是否恢复原来工作位置，不准有卡阻现象存在。6） 、制动机构，通过楔形箱调正垫使抱爪与钢轨上平面夹角达到 70070 5之间要求。7） 、检查测算缓冲机构螺旋缓冲器的压缩量（L） 、以及单个螺旋缓冲制动静阻力 R 静 是否符合试验要求，如不合格应立即调整。（3） 、试验后应按照斜井人车试验细则有关规定组织人员参加，进行重载全速脱钩试验，试验后检查以下各项，并作好记录，合格后方可投入运行。1） 、检查楔形箱制动后变开量，有无损坏。2） 、检查牙片、斜铁是否损坏。3） 、测出制动后抱爪与轨道夹角。4） 、检
4、查开动机构撞块是否移位。5） 、测出缓冲距离（L） ，计算出制动减速度，合格后才可投入使用。三、试验过程：1、将人车下放到主井底弯保险门以上 20 米处，搬动手动机构，人车制动，提升钢丝绳松驰，摘下钩头，并且装好脱钩器。脱钩器控制绳一端固定在脱钩器卡板上，另一端固定在钢轨上，绞车慢速提升，恢复制动状态。在将沙袋每袋装入 75kg 沙子分别摆放置人车坐位上按人员定量。等准备工作及检查工作完毕后列车全速下放（不应超过 4.34.5 公尺/秒） ，当下跑 20 米以后，脱钩器打开机构动作，抱爪下落，制动机构制动，2、人车制动后，应对主要部件进行详细检查，特别是抱爪的抱轨情况，抱爪抱住钢轨后和轨面的夹
5、角，缓冲器抽出长度以及空行程距离，斜铁挤出磨损和楔形箱变形，牙片磨损等情况，做好记录、整理保存，待以查用。四、恢 复1、摘掉脱钩器、将提升钢丝绳和主拉杆连接好，并把主拉杆提升到正常工作位置，此时应注意，不要把提升钢丝绳拉的过紧，以免造缓冲器吃劲。2、松开缓冲器的调正螺杆，卸掉抱爪牙片挡板上的螺丝，缓慢提升，使制动架恢复到人车正常工作位置，继续提升制动装置的抱爪，使其脱开钢轨。3、装好牙片，放上挡板、拧紧螺丝、并用特别的搬手、套在制动装置回转的轴头上，搬动旋转轴，抱爪抬起自动锁住 ，恢复正常位置。4、打开卡绳器，剁去缓冲时用过的一段钢丝绳，重新固定好，紧好调正螺杆。5、被挤压磨损的斜铁，应从新用锉刀修正将继续使用，挤压磨损严重的应更换，恢复正常运行状态。五、试验记录:试验时相关主管部门领导要在现场作监督指导工作，机电科要对现场试验工具做检查合格后方可进行试验，并对试验整各过程及试验工具留有详细试验数据记录，以备存档。机电区长： 安全区长：机电科： 安检科：机电总：
