1、Q/HHLJX广 西 合 浦 县 惠 来 宝 机 械 制 造 有 限 公 司 企 业 标 准Q/HHLJX 062015HL 系列液压起锚机HL series hydraulic windlasses2016 - 01 - 10发布 2016 - 02 - 10实施广 西 合 浦 县 惠 来 宝 机 械 制 造 有 限 公 司 发 布I目录1、前言II2、主要内容与适用范围13、引用标准14、术语15、锚机分类26、技术要求.47、液压锚机的设计.68、试验方法.139、检验规则.1410、标志、包装、运输、贮存14II前 言本 标准是 根 据 本 公 司 实 际 状 况 ， 为 方 便 产
2、品 设 计 人 员 的 设 计工 作 而 编 制 ， 起 到 种 引 索 作 用 。本 标准的 制 定 参 照 了 GB/T4447-1992 海 船 用 起 锚 机 和 起 锚绞 盘 、 钢 质 海 洋 渔 船 建 造 规 范 等 标 准 及 规 范 。本标准由标准化委员会提出。本标准由技术部归口。本标准起草单位：技术部本标准主要起草人：罗光钦、李永盈、苏渊华Q/HHLJX 06-201511 主 要 内 容 与 适 用 范 围a. 本 标准规 定 了 液 压 锚 机 的 分 类 、 技 术 要 求 、 试 验 方 法 及 设 计 的 一 些有 关 规 定 。b. 本 标准适 用 于 液 压
3、 锚 机 ， 可 供 设 计 参 考 使 用 。c 为 了 提 高 起 锚 机 的 适 应 性 和 根 据 本 地 区 的 使 用 习 惯 ， 本 公 司 设 计 起锚 机 系 列 所 用 锚 缆 根 据 国 家 标 准 GB/T4447-1992 海 船 用 起 锚 机 和 起 锚 绞盘 的 性 能 要 求 等 同 采 用 锦 纶 （ 尼 龙 ） 复 丝 三 股 绳 。 故 原 国 家 标 准 中 所 提到 的 名 词 “锚 链 ”在 本 标 准 中 将 由 “锚 缆 ”代 替 ， “锚 链 轮 ”将 由 “锚轮 ”代 替 。2 引 用 标 准a. GB/T4447-1992 海 船 用 起
4、 锚 机 和 起 锚 绞 盘 b. GB3893 船 用 甲 板 机 械 名 词 、 术 语c. GB7390 船 用 绞 缆 筒 外 形d. GB549 电 焊 锚 链e. GB550 铸 钢 锚 链f. CB3179 锚 链 轮3 术 语本 标 准 除 采 用 GB3893规 定 的 术 语 外 ， 还 采 用 如 下 术 语 ：3.1 起 锚 机 的 工 作 负 载工作负载在锚轮处测量，并由锚轮直径、锚缆等级、抛锚深度等导出。3.2 过 载 拉 力起锚机必需的短时过载能力。3.3 支 持 负 载锚 轮 制 动 装 置 能 承 受 的 锚 缆 上 的 最 大 静 负 载 。3.4公 称 速
5、 度当 有 锚 缆 浸 没 在 水 中 而 且 自 由 悬 挂 的 情 况 下 ， 回 收 锚 缆 的 平 均 速 度 。3.5 对 称 双 锚 轮 起 锚 机由 独 立 动 力 驱 动 对 称 配 备 两 个 锚 轮 的 起 锚 机 。3.6 单 锚 轮 起 锚 机由 独 立 动 力 驱 动 只 配 备 一 个 锚 轮 的 起 锚 机 。3.7 单 锚 轮 起 锚 装 置Q/HHLJX 06-20152由 一 个 外 部 动 力 源 驱 动 只 配 备 一 个 锚 轮 的 起 锚 装 置 。Q/HHLJX 06-201533.8 右 式 （ 左 式 ） 起 锚 机当观察者位于原动机、动力源或
6、控制器一边时，如果锚轮或锚轮装置的驱动装置在锚轮右侧，称为右式起锚机；如果驱动装置在锚轮左侧，称为左式起锚机。3.9 抛锚深度从抛锚点海面测得的水深4 锚 机 分 类4.1 型 式A型 对 称 双 锚 轮 起 锚 机 ， 见 图 1。B型 单 锚 轮 起 锚 机 ， 见 图 2。图 1 A 型（中机对称型，左右卷筒大小可以一样，也可以不一样）BL 型（左机型） BR 型（右机型）图 2Q/HHLJX 06-201544.2 起锚机型号编写规则4.2.1驱动方式代号参见表1表 1序号 代号 含义 序号 代号 含义1 D 电动 5 S 手动2 Y 液压 6 C 柴油机传动3 Z 蒸汽 7 W 外力
7、传动4 Q 气动4.2.2机种代号参见表2表 2序号 代号 含义 序号 代号 含义1 D 舵机 10 TJ 舷梯绞车2 M 起锚机 11 W 顶索定位绞车3 MJ 起锚铰盘 12 F 救生伐降落装置4 J 绞盘13 T 拖缆机5 S 救生艇绞车 14 B 系泊绞车6 G 工作艇绞车 15 SW 水文绞车7 Z 救助艇绞车 16 DZ 地质绞车8 Q 起货绞车 17 JB 甲板起重机9 H 船用货物志梯 改型序号 公称规格机型机种代号驱动方式厂家代号起锚机型号编写规则Q/HHLJX 06-201554.2.3公称规格参见表3表 3锚链直径 抛锚水深 起锚速度 工作负载 过载拉力 支持负载公称规格
8、mm m m/s kN kN （最小）kN12.5-1-45 12.5 5.9 9.9 3014-1-45 14 7.4 11.1 3716-1-45 16 9.6 14.4 4817.5-1-45 17.5 11.5 17.3 5819-1-45 19 13.5 20.3 6820.5-1-45 20.5 15.8 23.7 7922-1-45 22 18.2 27.3 9024-1-45 24 21.6 32.4 10726-1-45 26 25.4 38.1 13028-1-45 28 29.4 44.1 14430-1-45 30 33.8 50.7 16532-1-45 32 38.
9、4 57.6 18734-1-45 34 43.4 65.1 21036-1-45 36 48.4 72.9 23538-1-45 38 54.2 81.3 26040-1-45 4082.5 0.1560 90 288注 ： 表 3参 数 为 使 用 金 属 锚 链 的 设 计 参 数 ， 若 采 用 缆 绳 时 请 根 据 表 中 数 据 同等 性 能 选 用 。4.3 标 记 示 例例 1： 锚 缆 直 径 40mm,锚 等 级 1级 ， 支 持 负 载 为 45%锚 缆 破 断 负 载 ， 抛锚 深 度 82.5m， 驱 动 方 式 为 液 压 ， 机 种 型 式 为 起 锚 机 ，
10、机 型 为 中 机 对 称 型 ，制 造 厂 家 代 号 为 HL。则 标 记 为 ： HL-YMA40-1-45。例 2： 锚 缆 直 径 30mm， 锚 等 级 1级 ， 支 持 负 载 为 45%锚 缆 破 断 负 载 ，抛 锚 深 度 82.5m， 驱 动 方 式 为 液 压 ， 机 种 型 式 为 起 锚 机 ， 机 型 为 左 机 型 ，制 造 厂 家 代 号 为 HL。则 标 记 为 ： HL-YMBL30-1-45。5 技 术 要 求5.1 性能Q/HHLJX 06-20156产 品 还 应 满 足 有 关 船 级 社 要 求 。5.1.1 起 锚 机 必 须 具 有 在 工
11、作 负 载 下 连 续 工 作 30min的 能 力 ， 并 应 具 有 在本 规 范 中 规 定 的 过 载 拉 力 下 减 速 连 续 工 作 2min的 能 力 。5.1.2 起 锚 机 的 公 称 速 度 不 得 低 于 0.15m/min。5.1.3 起 锚 机 的 负 载 的 计 算 是 以 一 次 使 用 一 个 锚 轮 ， 采 用 标 准 锚 ， 并 取 缆 筒效 率 为 70%， 海 水 浮 力 系 数 为 87%作 为 基 础 。5.1.3.1 抛 锚 水 深 等 于 或 小 于 82.5m的 起 锚 机 工 作 负 载 ， 按 以 下 公 式 选 定 计算 。1级 锚 链
12、 F1=37.5d22级 锚 链 F1=42.5d23级 锚 链 F1=47.5d2式 中 ： F1工 作 负 载 ， N；d 锚 缆 直 径 ， mm。5.1.3.2 抛锚水深大于8 2.5m的 起 锚 机 工 作 负 载 ， 按 以 下 公 式 选 定 计 算 。F2= F1+（ D-82.5） 0.27d2式 中 ： F2工 作 负 载 ， N；D抛 锚 水 深 ， m。5.1.3.3 过载拉力过载拉力为1.5 F15.1.3.4 支持负载按船级社要求。5.2 设计和结构出口产品还应满足有关国家对起锚机控制有影响的国家安全规则。5.2.1 锚缆本标准以采用1个锚链等级为基础，等同性能采用
13、尼 龙 （ 锦 纶 ） 复 丝 三 股绳 ，参见GB549和GB550。5.2.2 锚轮a锚轮设计按本公司的锚轮标准选用或按CB3179 的规定。b锚轮必须能与驱动装置脱开，动力操纵的离合器也必须可用手脱开。Q/HHLJX 06-201575.2.3 绞缆筒起锚机可设计成带或不带绞缆筒，绞缆筒可以安装在中间轴或锚轮轴上，绞缆筒外形见GB7390。5.2.4 强度要求5.2.4.1 本公司设计的起锚机不设有止链器，起锚机应符合有关船级社要求。5.2.4.2 起锚机零件和起锚机支架有关零件的应力必须低于所用材料的弹性极限。设计时，还应注意：a键槽及其他高应力零件的应力集中；b由于原动机或锚链轮突然
14、启动或停止而产生的动力效应；c计算设计应力时使用的计算方法；d有关船级社的要求。5.2.5 制动装置5.2.5.1 控制制动装置液压驱动的起锚绞盘应采用相应的控制制动装置，当操纵手柄处于零位时，控制制动装置应能支持1.3倍的工作负载。不带液压制动器的起锚机，当支持1.3倍的工作负载时，允许锚链有一定的滑移量，最大滑移量不超过0.5m/min 。5.2.5.2 锚轮制动装置每个锚轮均配备一个手动装置，此制动装置也可是遥控的，其制动力矩要足以维持本规范中规定的支持负载。5.2.6 应急停止机构5.2.6.1 每台遥控操纵的起锚机必须有一个快速动作的应急停止机构，用来切断起锚机的动力并使控制制动装置
15、起作用。5.2.6.2应急停止机构必须设置有明显标志，并位于靠近起锚机便于操作的地方。5.2.7 速度控制锚轮转速应能在空载转速和停止之间进行调节，其起锚速度亦应能在起锚过程中进行调节。5.2.8 操纵装置Q/HHLJX 06-201585.2.8.1 操纵装置的运动方向必须设有永久性指示标志，手柄拉向操作者或手轮顺时针转动为起锚，反之为抛锚。5.2.8.2 除非订户和产品制造厂另有协议，起锚机不论采用何种动力驱动，当手动控制时，操纵装置必须自动能恢复到制动或停止位置。6 液 压 锚 机 的 设 计6.1 设 计 输 入液 压 锚 机 设 计 的 依 据 是 技 术 协 议 、 规 格 书 、
16、 供 货 合 同 或 经 营 部 门 的 设计 委 托 书 ， 设 计 输 入 应 包 含 如 下 几 方 面 内 容 和 技 术 参 数 等 ：a. 锚 机 的 用 途 及 功 能 要 求 ； b. 锚 机 使 用 的 环 境 及 温 度 ；c. 锚 链 直 径 ；d. 公 称 速 度 ；e. 锚 缆 等 级 ；f. 抛 锚 深 度 ；g. 过 载 拉 力 ；g. 支 持 负 载 ；h. 附 加 要 求 ， 如 外 形 尺 寸 限 制 、 主 要 外 购 件 选 用 要 求 等 。注 ： 当 以 上 某 项 用 户 未 给 定 时 可 参 考 基本参数表选定，并经用户认可。6.2 系 统 计
17、 算6.2.1 锚 机 额 定 扭 矩 的 计 算）单 位 ：链 轮 节 圆 直 径 ）单 位 ：锚 机 工 作 负 载）单 位 ：锚 锚锚 mDKNFT( ( 26.2.2 总 传 动 比 的 确 定总 传 动 比 ： i总 =所 有 传 动 器 件 传 动 比 的 积总 传 动 比 应 根 据 液 压 马 达 的 选 型 、 工 作 压 力 、 输 入 转 速 及 工 作 流 量 等共 同 确 定 ， 在 液 压 马 达 允 许 的 输 入 转 速 范 围 内 ， 应 使 马 达 的 工 作 压 力 不 超Q/HHLJX 06-20159过 额 定 压 力 。 可 以 根 据 实 际 要
18、求 选 用 市 面 上 的 减 速 器 。6.2.3 要求液压马达输入扭矩:9.06., .,895.0,( 轴轴 联离 卷卷齿 齿马 轴联卷齿马总总 总总 锚马 墙 架 轴 承 效 率主 轴 与 链 轮 联 接 效 率锚 机 工 作 效 率 取开 式 齿 轮 传 动 效 率 按 厂 商 参 数 ，马 达 效 率总 效 率 ）单 位 ： KNmiT6.2.4 系统工作压力:）单 位 ：马 达 理 论 扭 矩 常 数）单 位 ：电马马 barNmnbartTP/( ( 6.2.5 系统工作流量：锚轮转速： ）单 位 ： in/( 0rDVn液压马达的转速为：n 马 =ni （单位：r/min）m
19、in/( in/( 00容 积 效 率 ）单 位 ：液 压 马 达 每 转 排 量 ）单 位 ：液 压 马 达 工 作 转 速 ）单 位 ：马 马lqrLQ6.2.6 锚机工作时所需的功率：）（ 单 位 ： KWQPN 6126.3 液压马达的选择液压锚机配套的液压马达一般选用低速大扭矩马达。低速大扭矩马达具有可靠性好、效率高、寿命长、噪音低、抗冲击等特点。Q/HHLJX 06-201510液压马达的型号主要依据6.2系统计算有关马达的参数进行选取，液压马达选择的原则主要有如下两点：a. 应 使 液 压 马 达 的 最 大 工 作 转 速 不 超 过 其 允 许 的 最 大 转 速 。b. 在
20、 液 压 马 达 允 许 的 转 速 范 围 内 ， 应 使 马 达 的 工 作 压 力 不 超 过 其 允 许的 额 定 压 力 。目 前 液 压 马 达 选 用 的 品 牌 主 要 有 国 产 宁 波 意 宁 和 顺 德 中 意 ， 进 口 日 本KYB和 Staffa等 。6.4 减 速 器 的 选 用减 速 器 是 锚 机 的 重 要 传 动 部 件 ， 其 和 锚 链 轮 大 小 一 样 决 定 到 锚 机 总 体尺 寸 的 大 小 、 紧 凑 性 和 合 理 性 ， 只 有 完 成 了 减 速 器 的 参 数 定 型 及 外 形 安 装尺 寸 才 能 进 行 锚 机 的 总 体 布
21、 置 设 计 。减 速 器 首 先 要 进 行 传 动 比 的 确 认 选 择 。6.4.1 传 动 比 的 分 配 主 要 按 以 下 原 则 进 行 ：a. 使 各 级 传 动 的 承 载 能 力 大 致 相 等 （ 齿 面 接 触 强 度 大 致 相 等 ） ；b. 在 满 足 中 心 距 要 求 下 使 减 速 箱 获 得 最 小 外 形 尺 寸 和 重 量 ；6.5 链 轮 轴 组 合 部 件 的 设 计锚 轮 轴 组 合 部 件 主 要 零 件 有 锚 轮 、 传 动 轴 、 离 合 器 等 ， 锚 轮 基 本 尺 寸和 减 速 箱 外 形 尺 寸 确 定 后 ， 下 一 步 就
22、是 设 计 和 确 定 主 轴 各 级 外 圆 的 大 小 和长 度 ， 并 设 计 主 轴 、 离 合 器 等 。 6.6.1 主 轴 材 料 的 选 用 和 强 度 计 算主 轴 材 料 一 般 选 用 45#、 40Cr、 42CrMo等 ， 主 轴 各 级 外 圆 大 小 的 确 定 、计 算 和 校 核 可 参 考 化 工 出 版 社 出 版 的 机 械 设 计 手 则 中 册 第 八 篇 第 十章 “轴 与 软 轴 ”有 关 内 容 。 主 轴 强 度 的 计 算 和 校 核 主 要 是 进 行 主 轴 疲 劳强 度 的 计 算 和 校 核 ， 其 主 要 步 骤 如 下 ：第一步
23、：作主轴的结构和载荷图；第二步：计算主轴各支承反力及弯矩；第三步：计算和确定主轴的扭矩；第四步：确定主轴的危险截面；第五步：确定主轴材料的弯曲疲劳极限；第六步：计算危险截面的抗弯截面模数、抗扭截面模数；Q/HHLJX 06-201511第七步：确定换算系数 、 ，疲劳强度的许用安全系数S；锚机为短时工作制,所以S=1.3 (表8-358)第八步：进 行 主 轴 疲 劳 强 度 的 计 算 和 校 核 ， 计 算 和 校 核 公 式 如 下 ：S= S2PC锚2C1ZT3)M(6.5.2 离 合 器 材 料 的 选 用 和 强 度 计 算离 合 器 材 料 一 般 选 用 45#、 40Cr、
24、42SiMn等 ， 计 算 和 校 核 可 参 考 化 工出 版 社 出 版 的 机 械 设 计 手 则 上 册 第 二 分 册 第 四 篇 第 四 章 “联 轴 器 、离 合 器 ”有 关 内 容 ， 离 合 器 计 算 和 校 核 主 要 是 进 行 离 合 器 虎 牙 应 力 的 计 算和 校 核 ， 过 程 如 下 ：牙齿外径： D mm牙齿内径： D1 mm牙齿平均直径： DO = (D + D1)/2 mm牙齿宽度： b = (D - D1)/2 mm牙齿高度： h 牙齿数： Z 计算牙齿数： Z 系 数： k 传递扭矩： T = TJ KNm许用应力： N/mm 2计算应力： =
25、 2kT(D OZbh) N/mm2结论： 应大于 ，强度足够。6.5.3 主 轴 与 离 合 器 的 连 接 主 要 有 导 向 键 连 接 和 六 角 连 接 两 种 ， 具 体 选 用 哪种 连 接 由 主 轴 部 件 决 定 。6.6.4 链 轮 与 离 合 器 的 连 接 一 般 设 计 为 两 对 对 称 的 虎 牙 连 接 ， 传 递 主 轴 的 扭矩 ， 虎 牙 面 装 配 时 要 求 通 过 修 磨 ， 使 两 个 虎 牙 面 同 时 接 触 ， 接 触 斑 点50%。6.6 锚 机 总 体 布 置 的 设 计 减 速 箱 外 形 尺 寸 及 锚 轮 传 动 轴 组 合 部
26、件 外 形 尺 寸 基 本 确 定 后 ， 下 一 步Q/HHLJX 06-201512就 是 锚 机 总 体 外 形 的 设 计 ， 依 据 减 速 箱 及 链 轮 主 轴 组 合 部 件 进 行 公 共 底 座（ 按 照 合 同 协 议 是 否 提 供 公 共 底 座 ） 的 设 计 及 总 体 布 置 ， 并 结 合 进 行 链 轮主 轴 另 一 端 支 架 支 承 的 设 计 ， 进 行 刹 车 部 件 及 离 合 机 构 的 设 计 。锚 机 左 右 机 型 的 定 议 和 确 定 ：a. 往 锚 机 出 链 方 向 看 ， 当 原 动 机 （ 即 液 压 马 达 ） 及 减 速 箱
27、 位 于 链 轮 的左 侧 ， 称 为 左 机 ；b. 往 锚 机 出 链 方 向 看 ， 当 原 动 机 （ 即 液 压 马 达 ） 及 减 速 箱 位 于 链 轮 的右 侧 ， 称 为 右 机 ；6.7 公 共 底 座 、 支 架 支 承 的 设 计公 共 底 座 、 支 架 一 般 为 钢 结 构 件 ， 材 料 一 般 选 用 Q235-A、 B 板 ， 特殊 需 要 时 可 选 用 D、 E 等 高 强 度 板 。 公 共 底 座 与 支 架 一 般 各 自 独 立 ， 两 者之 间 用 高 强 度 螺 栓 进 行 连 接 ， 也 可 视 情 况 将 两 者 合 二 为 一 。 支
28、架 支 承 一 般为 滑 动 轴 承 ， 也 可 根 据 需 要 选 用 滚 动 轴 承 。 轴 承 支 承 座 一 般 设 计 为 上 下 两半 ， 用 高 强 度 螺 栓 进 行 连 接 ， 材 料 一 般 选 用 铸 钢 件 ， 牌 号 可 选 ZG230-450、 ZG270-500 等 ， 根 据 实 际 安 装 需 要 也 可 将 支 架 做 成 整 体 式 ， 采 用 钢 板组 焊 而 成 ， 但 轴 承 座 与 支 架 之 间 要 设 置 有 一 般 厚 度 为 6mm 的 过 渡 调 整 板 。6.8 刹 车 部 件 的 设 计 刹 车 部 件 是 支 持 锚 机 支 持 负
29、 载 及 停 车 时 的 常 驻 刹 车 装 置 , 一 般 为 摩 擦带 式 ， 主 要 有 刹 车 带 、 刹 车 丝 杆 、 手 柄 、 销 轴 、 支 撑 板 等 零 件 。 刹 车 带 由钢 带 和 摩 擦 衬 带 联 接 而 成 ， 刹 车 带 分 刹 车 带 上 部 和 刹 车 带 下 部 两 个 部 分 ,组 成 的 刹 车 摩 擦 包 角 约 为 310， 与 底 座 或 墙 架 有 固 定 连 接 点 的 刹 车 带 称 为紧 边 刹 车 带 ， 另 一 条 刹 车 带 为 松 边 刹 车 带 。刹 车 装 置 设 计 、 选 用 原 则 是 ：1. 根 据 锚 机 的 支
30、 持 负 载 计 算 出 锚 机 所 需 的 最 大 刹 车 扭 矩 ；2. 根 据 锚 轮 刹 车 毂 大 小 ， 结 合 标 准 刹 车 装 置 的 最 大 刹 车 扭 矩 ， 只 要 刹车 装 置 允 许 最 大 刹 车 扭 矩 大 于 锚 机 最 大 刹 车 扭 矩 即 可 。刹 车 部 件 设 计 时 需 要 遵 照 的 原 则 如 下 ：a. 由 于 锚 机 出 绳 方 向 只 有 上 出 绳 ， 故 刹 车 部 件 只 有 上 出 绳 部 件 ， 所 以应 使 刹 车 部 件 紧 边 至 松 边 的 旋 转 方 向 按 上 出 绳 设 计 即 可 。Q/HHLJX 06-2015
31、13b. 刹 车 丝 杆 和 手 柄 旋 转 的 方 向 应 满 足 ： 顺 时 针 方 向 转 动 刹 车 手 柄 时 为锚 机 制 动 , 逆 时 针 方 向 转 动 手 柄 时 为 锚 机 松 开 制 动 。c. 刹 车 钢 带 、 连 接 板 件 和 耳 板 材 料 一 般 选 用 普 通 钢 板 ， 根 据 使 用 条 件和 用 户 的 要 求 也 可 以 用 304不 锈 钢 材 料 ， 如 锚 机 支 持 负 载 较 大 需 要 较 厚 的板 料 时 为 减 少 板 厚 可 考 虑 选 用 高 强 度 钢 板 。d. 有 旋 转 运 动 的 刹 车 丝 杆 、 螺 母 、 销 轴
32、 等 轴 类 零 件 ， 由 于 其 处 于 露 天环 境 ， 故 其 材 料 一 般 采 用 304不 锈 钢 材 料 ， 当 锚 机 处 于 舱 室 时 可 选 用 普 通碳 素 钢 。刹 车 部 件 的 计 算 和 校 核 可 参 考 化 工 出 版 社 出 版 的 机 械 设 计 手 则 上 册 第 二 分 册 第 四 篇 第 五 章 “制 动 器 ”有 关 内 容 。 刹车带强度的计 算 和 校核 可 按 下 列 步 骤 和 公 式 进 行 ： 刹车带上的刹车力 P 2DF制制）单 位 ：刹 车 毂 的 直 径 ）单 位 ：制 动 负 载其 中 ）单 位 ：制制制制 mDKNFP(,
33、:(刹车带的松边拉力为 T 1）单 位 ：eP(1刹车带的紧边拉力 T 2（ 单 位 ： 弧 度 ）刹 车 带 的 包 角一 般磨 擦 系 数自 然 对 数 的 底其 中 ）单 位 ：,5.0718,:(12eeKN刹车带的拉应力:）单 位 ：刹 车 带 的 厚 度 ）单 位 ：刹 车 带 上 螺 钉 孔 的 直 径 ）单 位 ：刹 车 带 的 宽 度其 中 ）单 位 ： mdbNT( ,( ,: /( 22Q/HHLJX 06-201514计算结果 应小于 0.9 S， S材 料 屈 服 强 度 ， 按 材 料 选 取 。 6.9 离合机构离合机构为手动拔叉式, 有拔叉、滑块、支座、销轴等零
34、件。拨叉为结构件，叉口大小由离合器轴毂外圆确定。支座一般固定装焊在锚机底座或墙架体上。拨叉和支座上根据实际需要可设有离合器离与合两个位置的定位插销孔，并配有定位插销。6.10 强度a. 当原动机额定力矩计算传动装置及其他受影响零件的应力时，受力零件的应力不应超过材料屈服极限的40。b. 在恶劣工况条件下原动机以最大转矩作用时，计算受影响零件的应力不应超过材料屈服极限的95。c. 锚机在支持负载作用下，计算受影响零件的应力不应超过材料屈服极限的95。d. 计算冲击负载时，应使起锚机在冲击负载作用下，受力零件的应力和在正常工作情况产生的应力的合成不应超过材料屈服极限。7 试验方法7.1 空载试验锚
35、机在不低于公称速度的情况下连续空载运转 30min, 正反向各运转15min。如锚机是可变档锚机，空载运转 30min 后，尽快换档，每档速度正反向各运转 5min。7.2 锚机负载试验锚机在工作负载下连续运转30min。7.3 过载拉力试验以起锚机工作负载的 150%为加载负载调整加载重块；起锚机在不小于 1 米距离内升降加载重块，减速连续工作 2min.7.4 支持负载试验Q/HHLJX 06-201515当支持负载大于400KN时，对于锚链轮制动装置的支持负载通过计算来核实，但是台架试验时刹车装置试验采用油缸加载试验，试验负载不超过400KN；当支持负载小于等于400KN时，刹车装置试验
36、采用油缸加载，试验负载为锚机的支持负载。7.5 测量和检查项目7.5.1 测量在空载、工作负载下的电流、电压，工作负载下的电流不得超过电动机额定电流。7.5.2 测量并记录工作负载下的公称起锚速度。7.5.3 检查减速箱外表，应无渗油、漏油现象，测量减速箱的温升情况。7.5.4 检查锚机运转是否正常，锚机应无异常振动和噪音。7.5.5 检查离合器及制动器操纵手柄（手轮）是否灵活轻便。7.5.6 检查控制制动装置是否安全可靠，对于液压驱动的锚机还应测量锚缆的滑移量，应不大于0.5m/min。7.5.7 检查主轴、制动装置、底座、墙架等受力零件应无永久变形。8 检验规则8.1 型式检验8.1.1
37、锚机属下列情况之一时需进行型式检验：a. 新 产 品 试 制 ；b. 转 厂 生 产 ；c. 批 量 生 产 抽 查 20 。8.1.2 按 7.17.4 条中的各项进行型式试验，测量和检查项目按7.5.17.5.7条规定。8.2 出厂检验出厂检验应符合下列要求：a. 锚 机 为 后续产品或批量多台产品；b. 按7.1、7.2条进行空载、负载试验，或按经船级社审图认可的试验大纲进行出厂试验检验，按7.5.17.5.7条规定进行相关项目的测量和检查。9 标志、包装、运输和贮存Q/HHLJX 06-2015169.1 符合本标准的锚机应在产品明显处按下述内容进行永久性标志：每台锚机应在明显处装订铭牌，其内容有：a. 产品名称；b. 产品型号；c. 重量；d. 检验标志；e. 生产日期；f. 出厂编号；g. 制造厂名称；h支持负载；j锚缆直径。9.2 锚机各零部件的包装应可靠，装箱应牢固。9.3 产品在运输过程中应固定并具有防腐蚀、防潮等措施。9.4 产品应贮存在干燥通风处。
