1、中铁十一局集团有限公司甬台温铁路工程指挥部 文件编号 YTW11-S-016版次 1 页码 1/4主题 二衬砼施工生效日期 2006年 1月 1日1.目的正确指导员工进行二次衬砌砼施工作业,保证二次衬砌砼质量,提高生产效率。2.适用范围隧道二次衬砌砼作业(金岭头隧道、竖石隧道和乌岩山隧道)3.操作程序3.1施工准备3.1.1混凝土衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验。3.1.2深埋隧道二次衬砌施作一般在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，即拱脚水平相对净空变化速度小于 0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于 0.15mm/d。3.1.3浅埋隧道应及早施
2、作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强。3.1.4围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构受力状态，此时二次衬砌予以加强。3.2二次衬砌砼施工顺序仰拱超前，墙、拱整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。4.质量要求4.1台车质量要求4.1.1 模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。4.1.2 模板台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。4.1.3 模板台车长度宜为 912m 。4.1.4 模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于 1.5m，每层宜设置 4
3、5 个窗口，其净空不宜小于 4545cm，两端设检查孔，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。4.1.5 宜采用穿行式模板台车（配两套以上的模板）4.1.6 模板台车应考虑通风管的穿越形式。4.1.7 模板台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。4.1.8 模板台车拱顶应在适当的位置设置混凝土的封堵装置和检查孔。编制 陈 忠 审核 李 明 批准 李小红中铁十一局集团有限公司甬台温铁路工程指挥部 文件编号 YTW11-S-016版次 1 页码 2/4主题 二衬砼施工生效日期 2006年 1月 1日4.2初期支护应与二次衬砌密贴，拱、墙背回填质量要求：4.2.1隧道拱、墙背后的局部坍塌或塌落
4、，必须回填密实，必要时回填注浆。4.2.2拱部范围与墙脚以上 1m范围内的超挖，应用与衬砌同级混凝土回填。4.2.3隧底超挖部分应用与隧底结构同级的混凝土回填。4.2.4其余部位的超挖、坍塌或塌落，可视围岩稳定情况、空隙大小，采用混凝土、片石混凝土回填。4.2.5所有超挖部分不得用浆砌片石进行回填。4.3二次衬砌混凝土施工质量要求：4.3.1灌筑前，应清除防水层表面灰粉并洒水润湿。4.3.2模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。4.3.3钢筋混凝土二衬地段，必须用与衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制
5、作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸应不小于 30mm、迎水面主筋保护层不小于 50mm。4.3.4采用高效减水剂时，混凝土运到场后应作坍落度检查，泵送混凝土一般以1518cm 为宜。4.3.5混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固应采用插入式振动器。4.3.6每衬砌段拱顶部位应预留 2个注浆孔。5.处理措施及规定5.1二衬混凝土灌注段施工接头处处理措施5.1.1 模板台车宜采用带有气囊的端模（堵头板） ，以防止漏浆。5.1.2 宜加硬橡胶间隙带。5.2为提高二衬混凝土的施工质量，宜采用以下措施5.2.1 防止拱部混凝土浇筑出现空穴，拱部宜配制流态混凝土灌注。5.2.2 堵头板宜分层设
6、排水孔排出泌浆水。编制 陈 忠 审核 李 明 批准 李小红中铁十一局集团有限公司甬台温铁路工程指挥部 文件编号 YTW11-S-016版次 1 页码 3/4主题 二衬砼施工生效日期 2006年 1月 1日5.3二次衬砌拆模时间应符合下列规定：5.3.1一般情况下混凝土强度应达到 8.0MPa以上。5.3.2初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的 70以上。5.3.3特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。5.4模板台车宜采用 43kg/m以上或刚度足够大的型钢为行走轨道。5.5仰拱和底板施工应符合下列要求：5.5.1施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干
7、净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。5.5.2仰拱应超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持 3倍以上衬砌循环作业长度。5.5.3底板、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业平台、型钢栈桥或组合梁栈桥、针梁式台架等架空设施以保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。5.5.4仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。5.5.5填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座应与墙基同时浇筑，排水侧沟应与边墙同时浇筑。5.5.6仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。5.5.7膨胀岩性地段，开挖后应及时施作仰拱。5.5.8填充混凝土强度达到 5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100后允许车辆通行。编制 陈 忠 审核 李 明 批准 李小红中铁十一局集团有限公司甬台温铁路工程指挥部 文件编号 YTW11-S-016版次 1 页码 4/4主题 二衬砼施工生效日期 2006年 1月 1日6.附件二次衬砌砼施工工艺流程图编制 陈 忠 审核 李 明 批准 李小红洞外混凝土拌合站混凝土运输混凝土输送泵监控测量确定施作二次衬砌施工准备台车移位台车定位脱模台车退出养护灌注混凝土涂脱模剂施作防水布、盲沟、止水条（带）中线水平放样检查铺设衬砌台车轨道水平定位模板拱部中心线定位模板边墙模板净空定位自检监理工程师隐检拱墙模板固定成型清理基层安装钢筋制作抗压、抗渗砼试件
