1、磁悬浮列车21世纪人类理想的交通工具。揭开人类铁路交通运输事业的新阶段,中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足晚了半个世纪。,1875年，吴淞铁路中国第一条铁路,唐胥铁路（请英国人设计的，我国第一条自建铁路 ）,“马车铁道”,火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”,中国铁路之父,詹天佑,18611919,詹天佑年谱,1861年 出生于广东南海1872年 12岁赴美留学1878年 以优异成绩毕业于丘屋高中 考入耶鲁大学土木工程系铁路工程科1881年 学成归国1888年 任中国铁路公司津沽铁路帮工程师1890年 完成施工难度较大的滦河大桥，在工程界崭露头角1905年 出任京张铁路总办兼总工程师，19
2、09年京张铁路通车民国初年 任川粤汉铁路会办、督办 1913年 任交通部技监，主持川粤汉铁路工程1919年 出任协约国“联合监管远东委员会”技术部委员，并与帝国主义 斗争，竭力维护中国铁路主权。 同年，逝世。,少年,晚年,青年,一、幼童留学生少年,1、幼童出洋,目的：,学习西方先进技术，为洋务运动培养人才,时代背景：,中国社会性质变化，资本主义侵略程度进一步加深，国家面临严重的危机,结果：,中西社会性质、教学目的的不同,失败原因：,中途夭折,2、詹天佑留美生活,二、为中国建造第一条铁路青年,1、完成滦河大桥，崭露头角,2、修建京张铁路，树立国人信心,19世纪末中国最长的铁路大桥,新式气压沉箱法
3、,中国铁路史上的奇迹,外国工程师称其为“不可能的奇迹” 周恩来赞誉其为“中国人的光荣”,“人”字形路线，直井施工法,“人”字形路线延长坡面，减小坡度,直井施工法,创新：,京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影,1909年中国自行设计的第一条铁路京张铁路通车典礼,原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”,京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神？,不畏艰难，深入实践严谨细致，开拓创新伟大的爱国主义精神 ,“各出所学、各尽
4、所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”。,三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁晚年,1、清末支持保路运动,2、民国时主持川粤汉铁路,3、北洋政府时为国争权,中国半殖民地半封建社会性质帝国主义觊觎中国路权思想观念封闭落后 （修铁路会破坏风水，损伤地脉等）缺乏受过良好教育的技术人才工程设施落后 ,近代铁路事业步履艰难的原因,？,人生启迪,其民族精神光照后世“中国铁路工程之父”；“中国人的光荣”。,1999年，设立中国土木工程界 的最高奖项,身临其境,假如你是一位导游，正带领一个大型的旅行团到八达岭古长城边詹天佑纪念馆游玩，你在詹天佑的塑像面前将如何向你的客人们介绍詹天佑的生平事迹？,1、推动中国首批
5、幼童赴美留学的直接原因是,随堂检测：,A.清政府为巩固统治 B.洋务运动的需要C.幼童在中国无法学习 D.人民的强烈要求,2、滦河大桥的桥墩采用的建造法是,A.打桩法 B.气压沉箱法C.直井施工法 D.混凝土沉箱法,3、中国人在19世纪末自己主持修建的中国最长的铁路大桥在,A.关东铁路 B.中东铁路C.京张铁路 D.唐津铁路,4、詹天佑事业未竟的根本原因在于,A.时间紧迫，身体不佳 B.帝国主义的刁难C.当时社会动荡 D.身处半殖民地半封建社会,阅读下列材料： 京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”，中国人修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：“中国人能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢！”甚至攻击詹天佑“狂妄自大”、“不自量力”，詹天佑顶着压力，表示：“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”请回答：（1）中国人自修京张铁路，当时面临哪些困难？（2）面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样 的精神？,再见,
