1、白皮书: Horizon II BTS 发射天线驻波比高 (DRI 78)以及反射功率高(DRI 73)报警处理流程Justin Annes版本 1.0第一版BTS Center of ExcellenceGlobal Telecom Solutions SectorMotorola, IncAugust 16, 2004 DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 1 -目录1. 简介 .- 2 -2. VSWR 知识 - 2 -3. 可接受 VSWR 范围 .- 3 -4. 无法接受的 VSWR - 3 -5. Horizon II VSWR 告警产生原理 - 4 -5.
2、1. DRI 78 告警产生原理 - 4 -5.2. DRI 73 告警产生原理 - 4 -6. DRI 78 and DRI 73 告警故障处理 - 5 -6.1. 必备仪表及工具 .- 5 -6.2. 发射通路连接图：CTU2 输出端口至天线 - 6 -6.3. DRI 73, 78 告警处理流程 - 7 -6.4. 告警处理步骤 .- 8 -6.4.1. 检查反射功率 .- 8 -6.4.2. 定位 VSWR 故障 .- 9 -6.4.3. 检查 DUP 的 VSWR - 9 -6.4.4. 其他故障原因 .- 10 -6.5. VSWR 假告警 - 10 -7. 附录 A：告警处理流程
3、 .- 11 -8. 附录 B：7/16”射频接头安装方法 - 12 -9. 附录 C ：alarm_card cab 命令示例 .- 13 -DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 2 -1. 简介驻波比检测（VSWR）被用于 Horizon II BTS 用来检测天馈线系统、射频接头以及所有的连接到 BTS 的射频设备的工作状态。VSWR 过高会导致掉话、高误码率，而且由此引入的发射/接受功率的衰减会导致小区覆盖半径缩小。 Horizon II BTS 通过使用机柜耦合器来实时检测发射天线 VSWR，一旦检测到 VSWR 过高，BTS 就会发送 DRI 78 告警（发
4、射天线 VSWR 故障）。Horizon II BTS 使用反射功率检测以避免过高的反射功率导致 CTU 物理损坏，一旦检测到反射功率超出预设的门限值，BTS 就会发送 DRI 73 告警（功放故障）。同时由于长时间的高反射功率的存在将不可避免的损坏 CTU 设备，所以 CTU 的故障管理部件将通过复位 CTU 来降低它的输出功率。注意：在您准备处理 DRI 78 以及 DRI 73 告警之前，请您仔细阅读本故障处理流程。2. VSWR 知识只有负载阻抗与信号源阻抗完全匹配，才能最大化地把信号从信号源传送到负载。对于 BTS 系统，信号源就是指 CTU，负载就是天馈线子系统，天馈线子系统包括天
5、线、馈线、射频连接头以及避雷器等附属设备。如果负载和信号源不能做到完全匹配，部分信号就会反射回信号源，这是我们所不希望的，这时就会产生前向波和反向波，这两个信号组合在一起就形成了驻波。驻波比(VSWR)是指驻波的最大电平和最小电平的比值，它的大小从 1:1（完全匹配）到 。信号源（CTU2）负载 (天线)前向波反向波图 2-1 由于阻抗不完全匹配导致的反向波的产生我们可以通过反射系数 或者回波损耗 RL 计算出 VSWR，在这里我们列出了反射系数 、回波损耗 RL 以及 VSWR 的计算公式： = ZoDRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 3 -RL(dB) = ref
6、lctdowaPlg*10VSWR = 1102)()(dBRL3. 可接受 VSWR 范围由于我们无法做到 100%的负载和信号源阻抗匹配，总会有部分信号不可避免地被天线反射回来，所以需要确定一个 VSWR 范围作为衡量可接受的 VSWR 的标准。通常我们把 1.13:1 1.38:1 作为 VSWR 衡量标准。另外，回波损耗也可以作为一种衡量标准，前向功率与反向功率的比值就是回波损耗，如果已知 40dBm 的前向功率和 20dBm 的反向功率，那么我们可以计算出回波损耗是 20dB，如果已知 BTS 的输出功率是 20W、回波损耗是 16dB，那么我们可以计算出反射功率是 0.5W。通常我
7、们把 16 24dB 作为回波损耗的衡量标准。 4. 无法接受的 VSWR在 Horizon II BTS 系统中，一旦出现严重 VSWR 故障，系统会通过告警通知维护人员。严重 VSWR 故障判定标准是 2.61:1 的 VSWR 和 7dB 的回波损耗，通常的检测容限是+/-1 dB ，所以一旦系统检测到 7dB +/-1dB 回波损耗，就会产生 VSWR 告警。只有发射机到天线的发射通路上出现严重故障，才会产生如此低的回波损耗，比如射频接头松动、天线故障、馈线损坏、避雷器击穿以及滤波器/耦合器损坏，等等。这种严重的 VSWR 故障将会导致掉话、误码率升高以及小区覆盖半径变小等故障。如果已
8、知 BTS 的输出功率是 20W、回波损耗是 7dB，那么我们可以计算出反射功率是 4W 。考虑 1dB 的容限， 5W 或 3.2W 的反射功率会产生 VSWR 告警。表 4-1 列出了在已知前向功率情况下多大的反射功率将会导致 DRI 78 告警，由于篇幅限制，这里只列出了最大 20W 的发射功率（ 1W 步进）。如果已知前向功率未在表中列出，您可以通过第二部分给出的回波损耗计算公式以及回波损耗告警门限计算相应的反射功率。发射功率 (Watts)反射功率 （7 dB, 正常的回波损耗门限）( Watts)反射功率（6 dB, 最大回波损耗门限） (Watts)反射功率（8 dB, 最小回波
9、损耗门限）(Watts)20 4.0 5.0 3.219 3.8 4.8 3.018 3.6 4.5 2.917 3.4 4.3 2.716 3.2 4.0 2.515 3.0 3.8 2.414 2.8 3.5 2.213 2.6 3.3 2.112 2.4 3.0 1.9DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 4 -11 2.2 2.8 1.710 2.0 2.5 1.69 1.8 2.3 1.48 1.6 2.0 1.37 1.4 1.8 1.16 1.2 1.5 1.05 1.0 1.3 0.84 0.8 1.0 0.63 0.6 0.8 0.52 0.4 0.5
10、 0.31 0.2 0.3 0.2表 4-1 给定回波损耗告警门限的发射功率与反射功率对应表5. Horizon II VSWR 告警产生原理5.1. DRI 78 告警产生原理Horizon II BTS 系统中，双工器 DUP 可以实时检测发射天线的 VSWR，双工器内置电路通过 7/16”射频“ANT”接头处检测前向 /反向功率，需要提及的是只有在前向信号存在的情况，该电路才进行 VSWR 检测。同样地，单纯的接收天线不进行VSWR 检测. 当架顶耦合器检测到的回波损耗低于 7dB 就会产生告警，CTU2 收到这条告警后，CTU2 会将 DRI 78 告警报告给 OMC-R。由于 GSM
11、 系统采用时分复用（TDMA）空中接口技术，所以它的射频信号是时变的，这就给 VSWR 检测带来了不便。为了避免误告警的产生，进行 VSWR 检测必须有足够的功率，我们将在第六部分详细介绍可能导致误告警的其他因素。CTU2 采用了一系列的有效措施来避免将虚假的 DRI 78 告警报告给 BSC，以确保把 DRI 78告警准确无误地报告给 BSC，比如临界告警表示发射通路性能下降。基于以上原因，告警指示需要周期性地设定和清除，不仅发射通路的 VSWR 被用来决定这一周期的长短，而且一些其它因素也被用来决定这一周期的长短，比如话务量，因为话务量的多少将决定间隔 多长时间能够提供足够的功率。因为 B
12、CCH 信道所使用的天线必须以最大输出功率连续发射，所以它的告警指示设定/清除周期最短。5.2. DRI 73 告警产生原理CTU2 的 SMA 射频输出端口以外的射频通路上发生任何严重故障就会产生 DRI 73 告警，以避免过高的反射功率导致 CTU2 物理损坏。一旦检测到反射功率超出预设的门限值，就会产生 DRI 73 告警。由于长时间的高反射功率的存在将不可避免的损坏 CTU2，所以这一告警产生后在数秒后，CTU2 将被复位。同时由于高反射功率将损坏 CTU2，所以 DRI 73 告警的检测周期要短于 DRI 78 告警，也就是为什么有时DRI 78 and DRI 73 告警处理版本
13、1.0 - 5 -候会产生以下现象的原因：即使天线 VSWR 过高是故障根源，但却只有 DRI 73（高反射功率）告警产生，而没有产生 DRI 78（发射天线故障）告警。导致这一告警的故障部件有连接 CTU2 和双工器（DUP）的射频线、室外馈线、避雷器以及天线的天线，当然导致这一告警的是连接头松动或损坏，比如 CTU2 以及双工器 SMA 接头、7/16”连接头。如果我们处理 DRI 73 告警时发现天馈线系统不会产生偏高的反射功率，并且其它的射频线和射频接头都工作正常，那么我们首先需要更换双工器（DUP）。如果告警依然存在，那么我们就需要更换 CTU2 了，但在更换 CTU2 时，请您务必
14、小心谨慎，尤其不要用过大的力量来拆装连接头以避免产生其它告警或造成网络故障。如果发现有射频连接头损坏，请及时更换连接头以避免造成更大的故障，请参照附录 B 正确的拆装射频连接头。注意：在您处理 DRI73 的时候，请适当降低 CTU2 的输出功率以避免 CTU2 频繁重启。6. DRI 78 and DRI 73 告警故障处理当基站出现 VSWR 告警，维护人员必须到现场去排除故障。下面我们列出处理这种故障必备仪表和工具，同时在 6.4 部分介绍的故障处理步骤将有助于维护人员熟悉这些仪表/工具以及方法。 6.1. 必备仪表及工具1、VSWR 测量仪表建议使用这种可以测量前向和反向功率的仪表，也
15、可以采用国内通常使用的功率计分别测量前向和反向功率，测试用仪表串接在双工器（DUP）和天馈线系统之间。测量之前请您确认所进行的测量是否超出该仪表的频率/功率量程，确保该仪表在上一年校准过。图 6-1 Schomandl FIT-400 VSWR 测量仪表DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 6 -2、扭矩扳手连接头类型 SMA N-型 7/16”扭矩值 1 Nm 3.4 Nm 25 Nm表 2-1 拆装不同类型的射频连接头所需要的扭矩值SMA 射频连接头拆装用扭矩扳手(3.4Nm)7/16” 射频连接头拆装用扭矩扳手 (25Nm)您可以在专用工具店购买这种扳手，您也可以
16、从 S. M. Electronics 公司购买http:/www.smelectronics.us/torque_wrenches_cable_assembly.htm。不同的射频连接头需要使用不同扭矩的扳手，CTU2 的射频输出端口是 SMA 接头，双工器（DUP_）标注 ”ANT（TX/RX）”的射频输出端口是 7/16”接头(32mm head)，连接SURF 的”RX” 的射频输出端口是 N-型接头。在使用之前，请确认扳手是否校正过，最好使用扭矩固定的扳手。3、便携式电脑和专用串口线使用便携式电脑和串行终端仿真软件与 CTU2 进行通信、检查告警状态 alarm conditions
17、。我们建议使用 ProComm 串行终端仿真软件，需要 TTY 串口线用来连接笔记本和 CTU2。4、50 欧姆/50 W 的假负载众所周知，假负载经常在射频故障处理中被用来定位告警部位。和天线相比，它是一个更理想的负载，会产生更少的反射信号。一般来说，使用 100W 的负载测试大功率 GSM 模式的 CTU2。DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 7 -6.2. 发射通路连接图：CTU2 输出端口至天线DUP7/16”SMACTU2Horizon II BTS 机柜机柜外射频通路N-型ANT RXTX天线馈线避雷器及阻抗变换天线射频尾线7/16”图 6-2 发射通路连
18、接图注意：图中任何元件都可能导致告警，有一些元件没有在图中标识出，比如外接的 HCU or DHUcombiner 功分器。DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 8 -6.3. DRI 73, 78 告警处理流程见附录 A6.4. 告警处理步骤在去现场进行故障处理之前，请您务必要察看一下告警纪录。如果 VSWR 告警仅仅是在相隔比较长的时间内（两天或者更长的时间）才发生一次，那么可能是由一些偶然的事件引起的，比如上次故障处理造成的或者不明的物体或信号阻挡了天线造成的。也有可能是由于天线位置的放置不合适造成的，具体请参考 6.5 部分 VSWR (False VSWR A
19、larms)。如果 VSWR 告警频繁出现，每几分钟就出现一次，那么您就需要去现场进行故障处理了。注意哪个 DUP 或 CTU2 出现告警；可以直接去检查相应的天线，CTU2和 DUP.请注意，下面的处理步骤会使 DRI 退出服务，BSC 对 DRI 将失去控制能力。在进行下列操作之前，请始终使与有问题的 CTU2 相关的 DRI 保持在退服状态。完成故障处理后，重启 CTU2 使 DRI 重新进入服务。请务必谨慎操作，以免误操作导致CTU2 损坏，而且在 CTU2 处于发射状态时，请不要拆卸任何射频电缆，以避免不必要的射频辐射。6.4.1. 检查基站天线口的反射功率将 VSWR 测量仪表串接
20、在 DUP 7/16”射频端口和天馈线系统之间检查CTU2 的反射功率，对照表 4-1，看反射功率是否会导致反射功率告警。 退服 CTU2； 串接 VSWR 测量仪表在 DUP 7/16”射频端口和天馈线系统之间，一定确保所有的连接都足够牢固，而且不要串接过长的射频电缆，以避免产生附加的信号损耗； 使用 Procomm 控制 CTU2，改变操作等级；CTU2.carA.ts_0 chCTU2.carA.ts_0 pizza CTU2 以最大功率发射；CTU2.carA.ts_0 set_car caraCTU2.carA.ts_0 ts a state callCTU2.carA.ts_0 t
21、s a txp 00 反射功率读数。注意：如果在检查过程中，CTU2 以最大功率发射引起的 DRI73 告警导致 CTU2 频繁重启，此时最好适当降低发射功率，比如使用 ts a txp 0x30命令 。您可以使用 MMI-RAM 1015-disp_act_a 命令检查 site controller 上的告警纪录。 使用下面这条命令察看是否存在 VSWR 告警；CTU2.carA.ts_0 alarm_card cabDRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 9 - “TX_VSWR (X)” 一行所有值均显示为全 0 表示无告警，全 1 表示告警存在，既有 0 又有
22、1 表示临界告警，附录 C 给出了” alarm_card cab”命令示例； 如果反射功率超出容限（参考表 4-1），而且”alarm_card cab”命令显示全1，请按照 6.4.2 给出的步骤定位 VSWR 故障部位； 如果反射功率没有超出容限，但” alarm_card cab”命令显示全 1，请按照6.4.3 给出的步骤检查 DUP； 如果反射功率没有超出容限，而且” alarm_card cab”命令显示全 0。但是有DRI 73 告警出现，请按照 6.4.4 给出的步骤定位其它的故障根源。注意： DRI 需要一分钟以上才能将 VSWR 告警报告给 site controller
23、，所以需要等一段时间再察看 VSWR 告警。需说明的是alarm_card cab 命令是瞬时产生的。6.4.2. 定位 VSWR 故障如果反射功率超出容限，那么可以通过每次在电缆的不同位置接入 50 欧姆假负载来分段定位故障点。需要注意的是，有些时候故障会时有时无，比如将电缆朝一个方向拉会使故障消除，而朝另一个方向拉故障又会出现，这个时候必须更换这条电缆，或者需要紧固或更换射频接头。 关闭 CTU2 的射频输出； CTU2.carA.ts_0 ts a txp 0xff 把户外天馈线系统断开（在图 6-2 所示避雷器及阻抗变换之后）； 在此处直接连接 50 欧姆假负载； 设置 CTU2 以最
24、大功率发射； CTU2.carA.ts_0 ts a txp 00 检查反射功率读数以及机柜 VSWR 告警；CTU2.carA.ts_0 alarm_card cab 关闭 CTU2 的射频输出； CTU2.carA.ts_0 ts a txp 0xff 参照表 4-1，如果反射功率没有超出容限，可以判断是馈线、连接头或天线出现问题。如果发现馈线进水，我们建议立即将水排干，并尽快更换馈线； 参照表 4-1，如果反射功率超出容限，那么将假负载向前移动一级，在图 6-2的情况下，应该是在避雷器或终接块之前。检查反射功率读数以及机柜VSWR 告警，如果反射功率依然超出容限，再逐级向上直至定位出故障
25、部位（在逐级查找过程您需要准备合适的射频转换头）； 当你在某个测试点测得的反向功率值达到一个可接受的正常值时，那么就更换此测试点后紧跟的器件。例如在避雷器前测得的反向功率值正常，而在避雷器后测得的反向功率值不对，就可判断为避雷器有问题，需要更换。6.4.3. 检查 DUP 的 VSWR 报警功能如果反射功率没有超出容限，但是 DRI 78 告警依然存在，那么需要将 50欧姆假负载直接连在 DUP 的 7/16”射频端口，以确保完全匹配，这样反射功率可以低到清除报警。需要等大约一分钟，如果告警清除，那么说明 DUP 的 VSWRDRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 10
26、-告警电路工作正常，故障可能是由射频电缆或天线引起的。如果告警没有清除，那么说明 VSWR 告警电路需要更换； 关闭 CTU2 的射频输出；CTU2.carA.ts_0 ts a txp 0xff 断开射频通路，通过射频转换头将 50 欧姆的假负载直接连在 DUP 的 7/16”射频端口，参考附录 B 射频接头； CTU2 以最大功率发射；CTU2.carA.ts_0 ts a txp 00注意：如果在检查过程中，CTU2 以最大功率发射引起的 DRI73 告警导致 CTU2 频繁重启，此时最好适当降低发射功率，比如使用 ts a txp 0x30命令 。您可以使用 MMI-RAM 1015-
27、disp_act_a 命令检查 site controller 上的告警纪录。 检查 VSWR 告警； CTU2.carA.ts_0 alarm_card cab 如果告警依然存在，那么需要更换 DUP； 如果产生 DRI 73 告警，请按照 6.4.4 给出的步骤定位其它的故障根源。6.4.4. 其他故障原因在测量反射功率过程中，如果告警偶尔会消失，那么这可能是临界告警，可能是连接头拧得不够牢固，但也可能是由部件故障导致。更换导致临界告警的故障部件，然后继续观察告警状态。如果告警记录中记载该告警是在过去的几天内发生的，请查看在告警发生的时候是否有维护人员进行了现场维护，或者在告警发生的时候是
28、否有门开告警(Door Alarm)发生，因为告警有可能是由于上一次现场维护引起的。也可以参考 6.5 确认是否是假告警。 如果 CTU2 没有功率输出或者被要求使用低功率输出，那么故障可能出在CTU2 和 DUP 之间，可以按以下步骤查找： 关闭 CTU2 的射频输出；CTU2.carA.ts_0 ts a txp 0xff 卸下 SMA 连接电缆的两头，看是否有物理损坏； 如果 SMA 连接电缆有物理损坏，那么立即更换，然后察看是否工作正常； 如果 CTU2 或者 DUP 的 SMA 接头发生物理损坏，需要更换硬件设备； 将 50 欧姆/100W 假负载连到 CTU2 的射频输出端口，以最
29、大功率发射；CTU2.carA.ts_0 ts a txp 00 如果由于 DRI 73 告警导致 CTU2 频繁重启，更换 CTU2； 如果 CTU2 工作正常，更换 DUP，然后察看是否工作正常。测试完成后，记住复位 DRI 使其恢复缺省设置。另外请严格按照附录 B 拆装 7/16”射频接头，这一步骤同样适用于 SMA 和 N-型等其它射频接头。DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 11 -6.5. VSWR 误告警由于 VSWR 故障检测的自身特性，可能会出现 VSWR 误告警。这种情况有可能并不是由于正在被测试的天线引起的，而是由于从旁边的天线耦合过来的过大的反
30、射功率引起。这种不常见的故障可能是由于没有正确地安装天线导致的。如果两个天线被安装的较近，那么其中一个天线的信号会耦合到另一个天线上产生干扰信号。如果耦合过来的干扰信号功率足够大，该干扰信号甚至会沿着天线电缆馈线传输路径下来影响到 DUP。VSWR 告警是测量前向/反向功率比，因此这个干扰信号有可能会触发 DRI78 告警。一个好的方法是在安装天线的时候确保面向任意方向的两个天线之间有 1 米的间隔，如果无法确保这一点，那么至少也不要让天线间有任何的物理接触或者直接面对面辐射。小于 1 米的天线间隔或者天线间存在互相交叠的辐射瓣都可能导致误告警，所以一定要正确安装天线。DRI 78 and D
31、RI 73 告警处理版本 1.0 - 12 -7. 附录 A：告警处理流程有 DRI 78 或DRI 73 告警串接 VSWR 测量仪表在天馈线系统之前，反射功率是否过高？反射功率是否过高是直接将假负载连在 DUP 上，检查告警否更换DUPVSWR 告警检查 SMA 射频线、CTU2 以及 DUP 的SMA 连接头，必要时需更换无 VSWR 告警使用 50 欧姆的假负载代替天馈线把假负载连到前一级输出是替换前一级部件否有 VSWR 或DRI 73 告警检查天馈线系统及其连接，必要时需更换没有告警检查 DUP的 VSWRDRI 78 或DRI 73 告警是否依然存在完成是 否反射功率是否过高否检
32、查天馈线系统及其连接，必要时需更换是DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 13 -8. 附录 B：7/16” 射频接头安装方法使用下列的步骤以保证正确安装馈线和 DUP 之间的 7/16”接头的。1. 将馈线垂直地放置在 DUP 的 7/16”接头处；2. 用力的将馈线按入 DUP 的接头中，注意一定要插入连接头中至少几毫米，以确保两个接头的芯紧紧连在一起；3. 逆时针方向（反向/松卸 连接头）旋转天馈线接头直至你可以感觉到两个接头的螺纹能够正确咬合。（这样可以避免当拧紧连接头时螺纹滑扣。）；4. 当你感觉到两个接头的螺纹能够正确咬合时，使用扭矩扳手顺时针紧固连接头，但
33、不要用力过大，一定要确保两个接头的芯紧紧连在一起。一定不要使用扭矩过大的扳手紧固连接头，以免损坏设备。天线头的中心销应与双工器连接头插紧。The center pin of the antenna cable needs to make contact to the BOTTOM of the duplexer antenna connector.注意- 手工旋紧的连接器可以由扳手再拧紧，但要小心不要旋得太紧。a hand tightened connector can be further tightened when using a wrench, but be very cautious
34、 not to over tighten beyond the 25 N-m spec for the connector.DRI 78 and DRI 73 告警处理版本 1.0 - 14 -9. 附录 C：alarm_card cab 命令示例1）、没有任何告警：TX VSWR 的显示值为全 0。CTU2.carA.ts_0alarm_card cabThe following data reflects the last 32 timeslots/samples of data.The LSBit represents the most recent sample.All signals
35、 refer to the Alarmcard_signal_refDOOR(1) : 11111111111111111111111111111111DOOR(2) : 00000000000000000000000000000000BTS_TSTAT : 00000000000000000000000000000000ALARM_BRD_FAIL : 00000000000000000000000000000000TX_VSWR(4) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(1) : 000000000000000000000000000
36、00000DUP_VOLTAGE(2) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(3) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(4) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(5) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(6) : 00000000000000000000000000000000MAINS(1) : 00000000000000000000000000000000MAINS(2
37、) : 00000000000000000000000000000000HMS(1) : 00000000000000000000000000000000HMS(2) : 00000000000000000000000000000000HMS(1) : 00000000000000000000000000000000HMS(2) : 00000000000000000000000000000000AUX_HMS_OVERTEMP : 00000000000000000000000000000000AUX_CAB_OVERTEMP : 000000000000000000000000000000
38、00RECTIFIER(1) : 00000000000000000000000000000000RECTIFIER(2) : 00000000000000000000000000000000LOW_VOLTAGE : 00000000000000000000000000000000SMOKE : 00000000000000000000000000000000MATRIX(1-2)(*) : 00000000000000000000000000000000MATRIX(3-4)(*) : 00000000000000000000000000000000* - Alarms are activ
39、e low, but inverted and displayed active high by FW2）、有 VSWR 告警：TX VSWR 的显示值为全 1。CTU2.carA.ts_0alarm_card cabThe following data reflects the last 32 timeslots/samples of data.The LSBit represents the most recent sample.All signals refer to the Alarmcard_signal_refDOOR(1) : 11111111111111111111111111
40、111111DOOR(2) : 00000000000000000000000000000000BTS_TSTAT : 00000000000000000000000000000000ALARM_BRD_FAIL : 00000000000000000000000000000000TX_VSWR(4) : 11111111111111111111111111111111DUP_VOLTAGE(1) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(2) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(3) :
41、 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(4) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(5) : 00000000000000000000000000000000DUP_VOLTAGE(6) : 00000000000000000000000000000000MAINS(1) : 00000000000000000000000000000000MAINS(2) : 00000000000000000000000000000000HMS(1) : 0000000000000000000000000
42、0000000HMS(2) : 00000000000000000000000000000000HMS(1) : 00000000000000000000000000000000HMS(2) : 00000000000000000000000000000000AUX_HMS_OVERTEMP : 00000000000000000000000000000000AUX_CAB_OVERTEMP : 00000000000000000000000000000000RECTIFIER(1) : 00000000000000000000000000000000RECTIFIER(2) : 00000000000000000000000000000000LOW_VOLTAGE : 00000000000000000000000000000000SMOKE : 00000000000000000000000000000000MATRIX(1-2)(*) : 00000000000000000000000000000000MATRIX(3-4)(*) : 00000000000000000000000000000000* - Alarms are active low, but inverted and displayed active high by FW
