1、兰新铁路二线防风施工安全措施编制人：审核人：批准人：二 O 一 O 年一月目录第一章 工程概况1第二章 防风措施2第一节 一般措施2第二节 风区固定设施防风措施3第三节 风区各类机具设备防风措施4第四节 施工过程中各种工序防风措施61 第一章 工程概况一、 工程概况新建兰新铁路第二双线(哈密乌鲁木齐段)站前工程项目 LXTJ5 标，位于新疆吐鲁番地区管辖的鄯善县境内，标段长 8.932km，其中桥梁工程特大桥 1 座 3.654 km、路基工程 5.278km二、 风况线路所经过的地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长
2、且严寒为其主要特征。年极端最低气温31.3，极端最高气温 47.7；年降水量最大 99.1，最小 0；最大风速 46.6NEN。本作业队管段内风速高，最大风速达 56.6m/s；风期长，局部地段大于 8 级风的天数已超过 200 天；季节性强，全年最大风速主要发生在冬春交替的 45 月；风向稳定，主导风向大约在 NN20W 范围内。兰新铁路风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次，最严重的一次有 16 节车厢被刮翻。每年因遭大风袭击而中断行车累计达 200 小时以上。了墩至小草湖的百里风区，大风频繁，风力强劲。风害是本线最为特殊和也是最困难问题，对工程施工的安全、工期
3、进度和成本有重大影响。表 1：风力与风速对照表风级 风速（m/s) 分压（Pa）5 810.7 64114.496 10.813.8 116.64190.447 13.917.1 113.21292.418 17.220.7 295.8428.59 20.824.4 432.6595.410 24.528.4 630.3806.611 28.532.6 802.31062.812 32.736.9 1062.813 37.041.4三、 风区施工安全等级界定根据现场沿线主要城市气象表显示，35 月为大风高频发、风力最大时段（68月风仍比较大，较 35 月稍有减弱） ，根据风沙的危害程度的大小，
4、施工时的安全界定分为 4 个级别：遇 6 级（不含）以下风力为一般安全作业区；遇 6 级（含）至 8 级大风为非安全作业区，停止起重吊装、高空作业、运架梁作2 业，其他施工作业必须采取可靠防风措施方可进行；8 级（含）至 10 级大风为不安全作业区，停止所有野外施工作业（采取特殊加强防风措施的除外） ，所有人员进入避风场所，所有机械设备、车辆就地停止运行，并采取可靠固定措施；遇 10 级（含）以上大风为禁止人员外出区，禁止所有施工作业，所有人员撤离到安全区集中，所有机械设备、车辆撤离现场，停止运行，集中停放在避风区。第二章 防风措施第一节 一般措施兰新铁路第二双线 LXTJ5 标位于百里风区和
5、三十里风区中间，大风频繁，风力强劲，因此对独特而危害很大的风害问题必须予以高度重视。为确保工程按期完成，保证工程安全均衡施工，特针对风季及风区施工做以下安全要求：1. 风区所建拌合站、制梁场、铺架基地等具有高大型设备设施的如龙门吊、储料罐、提运架梁设备等须采取能抗击 12 级大风的防风加固措施。2. 办公及生活设施做到牢固、可靠，根据施工实际对支撑结构和墙体进行计算；屋面与支撑体系要固定牢靠，必要时在适当的位置设置揽风绳，加强屋面的稳定。3. 风区内安装封闭挡风的巨、大型标语及标识牌，必须采取能抗击 12 级大风的防风加固措施。4. 起重设备在投入使用前进行全面检查，保证设备性能良好、运转正常
6、，当有 6级以上大风禁止露天高空施工作业和起重施工作业，停止作业及非作业期间把起重设备的起重臂锁定，防止随风转动。5. 工区综合部与当地气象部门签订气象信息协议，应超前 12 天加强气象监测预报，对大风天气及时掌握气象情况，各作业队做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全。手机短信定制气象信息，每晚了解当晚及第二天气象情况。6. 在具备条件的施工现场安装测风仪，随时监测大风情况。7. 作业队指定专人每天定时通过广播或电视收听、收看天气预报和大风预报，或接到业主、监理下发的有关大风来临的通知，预先了解有关大风来临的信息，提前发出预警信息。8. 大风监听、监视人员在获得有
7、关大风来临的信息后，立即准确将有关信息向工3 区汇报。作业队接到大风来临的信息后，应立即将此信息传达给监理部、全体参加施工人员及其它相关方。9. 大风到来之前，作业队和拌和站要配备好防大风材料、设备、工具、食品、照明器材，并选择好躲避大风袭击的处所，及时对危险房屋进行预先加固。大风到来之前到大风停止之后这段时间，作业队要安排专人值班，记录并随时掌握大风动向，进行大风发展趋势跟踪并及时向工区领导汇报情况。10. 提前编制应急预案，对防止大风袭击采取的措施进行规定，并组织全员进行培训，一旦大风袭击，立即启动本应急预案。11. 在防止大风袭击的同时，注意防洪水、防火、防触电、防交通事故、防道路阻塞事
8、故发生。12. 确认大风过后，作业队队长、安全负责人等领导组织人员对被大风破坏的设施设备、用电线路等进行维护、维修和加固，将人员、机械设备归回原位，及时恢复正常施工生产。第二节 风区固定设施防风措施风区固定设施主要作业队的临时生活和生产用房，拌和站的拌和楼、水泥罐等。一、 风区固定设施的选址风区固定设施的选址原则是：“以避为主，以加固为辅” 。工地临时房屋、拌和站尽量设置在风力较小或有防风条件（背风）的地方，避免设在大风口和高处。位于强风区的临建，必要时可设置挡风坝等临时挡风设施。固定设施的最大迎风面与最大风向顺向设置。二、 临时房屋的防风措施临时房屋主要有自建砖房和彩板房两种。对于风区自建砖
9、房、围墙地梁基础加大加深，并预埋 16 通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构的垛、柱根据当地风的强劲程度进行加密，砖结构水平方向每 50cm设置一层 8 拉接钢筋，房屋顶部的屋檐、女儿墙均根据需要采用钢筋砼结构，钢筋与竖向钢筋相连接，以此增大整体刚度，增加抗风性能。彩板房在修建时，对基础内的预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每 3.5m，横向两侧及中间分别设置 4 根 16 钢筋和 2cm 厚钢板组成的预埋件，预埋件埋入地下 1m以上；彩板房本体结构中的钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10100.25cm 方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设 3 根扁钢固定牢固，增加整4 体刚度。板
10、房迎风侧采用外加 8 揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能。三、 拌和站防风措施拌和站中的拌和楼、水泥罐、储料棚等结构本身高度大、重量轻，是防风的重点。拌和站的安装及基础设计均由生产厂家进行，在基础设计中充分考虑了本地大风的实际情况并对结构本体进行了抗风性能验算。拌和站防风措施主要有以下两点：（1） 基础结构进行加强和对结构本体进行加固。在基础结构设计中，主站基础采用 100100150cm（长宽深） ，100t 罐基础采用 100100200cm，配料机基础采用 1254080cm，斜皮带机基础采用2205050cm，基础均为现浇钢筋混凝土结构。主站基础顶面安装预埋钢板采用80802cm（长宽
11、厚） ，水泥仓基础顶面安装预埋钢板采用 60602cm，皮带机基础安装预埋钢板 50501.2cm，配料机基础安装预埋钢板 60301.6cm。基础与预埋件通过 4 根 20 钢筋连接牢固，共同受力。（2） 拌和站安装完成后，对结构本体再进行外加固，采用角钢、槽钢等形成剪刀撑，增大结构的整体刚度，四周外加缆风绳（迎风面设置 6 根，其它方向设置 2根，共 12 根）增大结构抗风性能。第三节 风区各类机具设备防风措施风区各类机具设备主要指钻机、运梁车、架桥机、挂蓝、塔吊等。一、 规避强风天气在制定施工方案时，对于高空作业、运架梁等高危险性工序考虑尽量避开强风天气。二、 机具设备防风措施1. 必须
12、在强风天气进行施工时，先制定好安全措施，进行抗大风颠覆性补充设计及检算，采取加强措施，确保施工安全。如钻孔桩施工前采用推土机配合人工进行场地平整并夯压密实，然后填筑出 30-50cm 厚平台，安装钻机前，底架应铺设枕木垫平，在承台四周开挖尺寸外 3m 处设置 4 个混凝土锚固点，钻机顶端用 12 缆风绳对称拉紧对钻机进行固定，钻机安设必须平稳、牢固，就位后进行全面检查。2. 在强风区，施工现场每隔 2km 在背风处设置一处机械、车辆“避风港” ， “避风港”因地制宜采取下挖的形式来建造，大风到来时，车辆停止作业，开至“避风港”5 避风，同时所有机械设备顺风向停放，挖掘机、吊车等收起大臂，机械、
13、设备的进气口设防尘罩，窗玻璃设防风板或采用棉被覆盖加固，防止被飞石击碎。3. 对于体大质轻的物体的摆放，要指定专人管理，放置在制定位置，不能放置在其他生产、生活等设施的迎风面上，避免起大风引起撞击造成灾害损失；4. 同时超前 12 天加强气象监测预报，做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全，同时做好大风过后的检查复位工作，保证施工质量。5. 大风结束后，组织对各类机具进行全面检查，防止在施工过程中出现机具安全事故；由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面线路检查，老化、破损的线路进行更换、维修，各类电器不能带病工作。6. 对于挂蓝等高危作业，将根据工程进展情况，委托
14、专业机构进行专项设计和验算。三、 人员防风措施1. 作业队开办防风安全培训班，下发防风安全资料，强化人员安全教育，提高安全防护意识；2. 大风天气来临前期，应做好人员防护用品和必须的生活用品、食物、水的准备和安排，并安排相关人员撤离。具体由作业队长、技术主管负责撤离工作；办公室安排人员撤离地点及可供人员暂住的安全场所房屋和转移人员用的大客车，并负责撤离人员的食品、饮用水、棉被和人员安置事宜；3. 地面施工每隔一定距离，设一专门“避风港” ，大风来临时，在管理人员指挥下，有序进入“避风港”避风。4. 在无固定避风场所或“避风港”的施工作业点，可以利用集装箱作为移动避风所。5. 得到大风来临的消息
15、或征兆后，根据上述的风区施工安全等级，立即组织人员撤离到避风场所。6. 不得利用已开挖的基坑作为人员避风场所。7. 高墩施工时，在空心墩内设置应急通道，每隔 6 米设置一处平台，做为施工人员临时避风点；实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道，且在墩背风侧高度每隔 6 米搭设一处平台，做为紧急避风点。8. 所有施工作业区内，必须设置风速标。作业队内设专人负责收集当日的气象资6 料和数据，并及时反馈到公告牌上，以警示和提醒施工人员安全作业；9. 风沙季节施工人员要配戴防尘眼镜、口罩等防风用品，高空作业要配戴安全带。第四节 施工过程中各种工序防风措施一、 高墩施工防风安全措施风区桥
16、梁高墩防风施工指导原则：以“防为主，避为辅，统筹兼顾”的原则，原则上 610 级大风采取主动防风措施，保障高墩施工中的安全，10 级以上大风采取避让措施，停止施工。主要防风措施：1. 积极与当场气象部门联系，提前切实、准确掌握大风天气情况，避免盲目应对或措手不及；可以购买测风仪，安装在施工现场，随时监测大风情况。2. 不同的大风等级，对防风设施的要求不尽相同，在 10 级以上大风天气的情况下防风设施只是保证施工所用的模板不被大风吹走、变形，人员能够安全躲避，允许防风设施有一定的变形与破坏；在 610 级大风天气的情况下，防风设施保证有效减小风力，满足防风设施防护侧内安全施工的要求。3. 高墩施
17、工所架设的塔、架或升降设备必须设置缆风钢绳和地锚防护，并在已经浇筑的墩身段通过先前预埋的钢件与塔、架或升降设备牢固连接。4. 在每个高墩施工前，根据每个墩的结构特点制定专项施工人员逃逸的安全通道，并在现场设置简易的测风设施，配置专门的人员、通讯设施，做到风害到来时及时反应与人员、设备的安全规避。5. 采取专门科技攻关进行大风条件下施工防风措施的研究和实验，在实验成功的前提下以点带面组织施工。6. 高墩施工防风方案位于强风区，风速大于 35m/s，桥墩高度大于 30m 的，是防风的重点。高墩施工采取主动防风措施，在迎风面侧设置临时挡风结构，用来减小大风对墩身模板直接作用力，确保模板、施工人员安全
18、及砼结构安全。模板防风方案：（1） 在墩身的迎风面侧设置临时挡风墙，形状为折线形，先施工临时挡风墙，再安装模板，桥梁墩身施工每次浇注高度为 3 米，挡风墙高度比墩身高度高出 0.5 米，也就是每次临时挡风墙施工高度为 3.5 米。（2） 挡风墙设置在墩身模板外侧 1.5m 范围，挡风板主要由横向 18#槽钢，竖、7 斜向 16槽钢及 5mm 厚钢板共同组成。钢板上设有通风孔，透风率保证为 30%。风力及临时挡风结构的自重主要由预埋在已浇筑墩身砼内的高强螺栓及其相连的三角支架进行受力。（3） 护面钢筋防风采用钢管搭设井字架进行加固。（4） 施工人员施工过程中防风主要在墩身模型设计上考虑，避风方案
19、：在空心墩内设置应急通道，每隔 6 米设置一处平台，做为施工人员临时避风点；实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道，且在墩背风侧高度每隔 6 米搭设一处平台，做为紧急避风点。二、 中矮墩台施工防风安全措施中矮桥梁墩身施工采取主动防风措施，在墩身施工过程中，在迎风面侧设置临时挡风结构，具体做法是：墩身每节施工高度 3 米，临时挡风结构高度为 5 米，临时挡风结构与墩身施工同步进行，通过挡风结构阻挡减小风力，保证风力直接作用于模板的等级低于 6 级，确保模板、施工人员安全及砼结构安全。模板及临时挡风结构的安装和拆卸的提升设备均采用汽车吊进行提升。在墩身迎风面侧设置临时挡风墙，挡风
20、墙平面形状为折线型，由 12 块挡风板组合而成，挡风墙高度为 5 米，墩身每次浇筑高度为 3 米，挡风墙高出每次浇筑墩身 0.5米。临时挡风墙由挡风板和钢管脚手架组成，钢管脚手架围绕墩身搭设双层，挡风板安装在迎风面侧钢管脚手架上，通过 U 型连接件进行固定。桥墩钢管脚手架采用 40mm 钢管搭设，采用 3 排立柱方案：立杆按竖向通长杆考虑，垂直于桥墩方向间距 1.0 米，靠桥墩的立杆距桥墩 0.6 米；顺桥墩周长方向间距 1.0米。斜杆按斜向通长杆考虑(可考虑两根搭接)，间距 1.2 米，单根斜撑 4.36 米；斜杆与竖杆、横杆均采用扣件连接，在正在施工的节段区域至少布置四根，并且下端顶紧靠在
21、桥墩墩身上；横杆按 1.2 米步距，已施工桥墩墩身区域的横杆必须顶紧靠在桥墩三三31.5.三三0m三2. 三三三三三三8 墩身上。桥墩钢管脚手架设计见下图所示。图：桥墩外钢管脚手架方案三、 悬灌梁施工安全防风措施连续梁悬浇施工时必须制定详细的专向安全措施，挂篮施工所有设备必须进行详细的应力检算，并加载预压，以保证安全施工。将根据工程进展情况，委托专业机构进行专项设计和验算。四、 运架梁施工安全防风措施1. 6 级以上大风停止提运架梁作业。2. 遇强风时，运梁机利用背风路段避风；若无背风路段，则必须放下支腿，开启防滑移装置。3. 遇强风时，停止架梁作业，架梁机收回吊臂，开启防滑移装置，使用 16
22、 钢丝绳将架梁机固定在已架设的梁片上。五、 浇注混凝土防风措施1. 混凝土浇注尽量避免在强风天气下浇注。2. 必须在 8 级（含）至 10 级强风天气下浇注时，必须采取可靠的挡风装置，如桥墩浇注在临时挡风墙下浇注。施工人员必须检查及安装好安全带，尽量避免走动。并在作业、行走时即刻扣挂于安全缆绳上。601201630210606120已浇段待浇段9 3. 避风过程中，砼罐车的灰罐应保证连续转动，防止罐内砼凝固。若大风连续不停，应及时将罐内砼合理处置。4. 混凝土浇注完毕，立即采用一层塑料薄膜外加一层土工布覆盖保护。组织施工人员安全、有序的撤离。六、 桩基工程施工防风安全措施1. 钻机安装时，机架
23、应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。2. 钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。3. 钻机钻进时如遇大风天气，立即拉起揽风绳，将钻机加固，防止倾覆。如必需停钻时，将钻头提出孔外安全放置，孔口采用木板遮盖防护，注意泥浆循环不得停止，防止塌孔发生。4. 灌注混凝土时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。七、 路基施工安全防风措施1. 基底处理时，6 级以上大风时，旋喷桩、CFG 桩停止施工，机械大臂收起，停在背风面。2. 路堤工程施工防风：路堤填筑完毕后，应立即对该段落路堤迎风面侧边坡施作防护工程和路堤永久挡风墙工程，然后再施工路堤背风侧
24、边坡防护工程及路基面附属工程，这样就是在有大风的情况下，由于提前施工的永久挡风墙可以有效挡风，也是可以继续施工的，因此可以大大提高施工进度，安全也可以得到确实的保障。3. 路堑工程施工防风：路堑开挖施工，由于戈壁滩开挖揭示后，受到大风风蚀的作用，在未做任何防护的情况下，边坡很容易失稳或者局部溜坍。因此施工路堑时，自上而下开挖，开挖一级防护一级，确保路堑边坡的稳定。八、 支架搭设防风措施1. 支架结构必须经过严格的计算，充分考虑风荷载影响后，才能搭设。2. 支架必须搭设在平整坚实的基础上，考虑到大风的影响，钢管采用混凝土地梁基础锚固，埋入混凝土下 50cm，以增加抗滑移能力。3. 支架沿垂直方向
25、，每 3m 采用 20 钢筋与已浇注的混凝土结构锚固，间距3m，锚固深度不小于 30cm。4. 支架的剪刀撑要加密设置。5. 支架采用 12 缆风绳拉结，每个方向设置 2 根。10 6. 大风过后要认真检查支架有无变形损坏，经过检查和修复复位后才能投入使用。九、 模板安装（含桥梁施工）1. 模板安装防风主要以避为主，尽量选择无风或风力较弱的时段进行；2. 施工时，尽量提高效率，缩短模板安装时间；3. 每天工人下班前，用钢丝绳将模板与承台四周的锚固点连接牢固，避免晚上无人时刮大风损坏模板；4. 桥涵使用的模板、防风明洞台车、拼装台架等均进行专项防风设计，并报上级部门批准，以确保施工安全；5. 涵洞、防风明洞等需要高空作业的工程部位，在遇到 6 级及 6 级以上大风时应立即停止从业；6. 周转料、模板等现场材料堆放应考虑防风效果，堆码整齐并在刮风停工期间用钢丝绳固定。
