1、渝湘高速公路 D16 标桥梁施工组织设计第一章 编制依据一、 重庆至长沙高速公路黔江至彭水段建设指挥部提供的有关内容：1、 重庆至长沙高速公路黔江至彭水段 D16 合同段的中标通知书。2、 重庆至长沙高速公路黔江至彭水段 D16 合同段两阶段施工图设计第三册及桥涵通用图第一册。3、 有关图纸会审会议纪要。4、 我单位投标书（技术标与商务标 ） 。二、 公路施工组织 、 公路项目施工管理 、 公路工程质量管理与控制方法 、 路基工程 、 桥梁工程等有关参考书与教材。三、交通部有关公路、桥涵施工规范、质量检查、工程验收规范及浙江省有关补充规定。第二章 工程概述一、 工程概况西部开发省际公路通道重庆
2、至长沙公路黔江至彭水段高速公路工程项目起点位于重庆市黔江区濯水镇红军渡附近，接大涵至黔江段终点，起点桩号K10+000，路线经香树堡至濯水设红军渡互通，经官村坝、大园子、泡桐树、高家庄至正阳设黔江南互通，折向西经斑竹林、洞塘至册山设黔江西互通，拆向西南穿亮垭子经肖家坡、在瓦窑堡跨“8 小时工程” 至十字坝跨渝怀铁路，路线继续沿灰溪河南岸向西南前行经廖家坝、新田湾、至百斤坝，经庙树塘、洞口坝至李子湾，路线折向西南沿“8 小时工程 ”至本项目终点彭水县宝光寺 ,终点桩号 K81+044.545，路线全长约 70.643Km。全线为山岭区双向四车道、全封闭、全立交高速公路，计算行车速度采用 80 公
3、里/小时，路基宽度 24.5 米。桥涵设计车辆荷载等级采用公路级。本 D16 合同段路线起点 K56+500，终点 YK59+500，合同段内分布五座桥梁，分别为古马上大桥、堡上大桥、窑坪大桥、K56+553 分离式立交桥、桐子林大桥。古马上大桥分离式路段，左右半幅桥平面位于 R2600 的左偏圆曲线上，纵面位于 R15000 的凸曲线内，左幅采用 630m 共一联预应力砼组合 T 梁，右幅采用 530m，共一联预应力砼组合 T 梁先简支后连续钢构。下部桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础。堡上大桥位于分离式路基段，左幅平面位于 R2600 左偏圆曲线上及直线段上，纵面位于
4、 R27000m 的凸曲线、R16000 凹曲线，0.445%直线坡及 R-18000m凹曲线上;右幅桥平面位于 R-2600 左偏圆曲线上及直线段上,纵面位于 R-27000m的凸曲线上及 R-15000m/18000m 的凹曲线上。上部构造：左幅采用 2（530）2（440）330 共四联预应力砼组合 T 梁，右幅采用6305302（440）430 共四联预应力砼组合 T 梁；均为先简支后连续钢构；下部构造：桥墩采用双柱墩和薄壁空心墩配桩基础，桥台采用重力式U 台配扩大基础和肋板台配桩基础。窑坪大桥处于分离式路基上，平面位于直线上，纵面位于 i2.45的直线上。上部构造左幅采用 830 米
5、共一联预应力砼组合 T 梁，右幅采用 730 米共一联预应力砼组合 T 梁，先简支后连续钢构；下部桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础。K56+553 分离式立交桥位于王家坪隧道与桐子林隧道之间，采用 120 米预应力砼组合 T 梁。桐子林大桥为分离式路基桥梁，左幅桥平面位于 R3000 右偏的圆曲线上，纵面位于 R90000m 的凹形竖曲线上，右幅桥平面位于 R3500 右偏的圆曲线上，纵面位于 R4500m 的凹形竖曲线上。上部左幅采用 440+4*40 米共二联预应力砼组合 T 梁，右幅采用 440+3*40 米共二联预应力砼组合 T 梁，均为先简支后连续钢构；下部桥
6、墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础和肋板台配桩基础。二、施工计划工期本合同段施工计划工期为 30 个月，工程缺陷责任期为 24 个月。三、本合同段桥梁主要工程数量表主要工程数量表序号 工程项目 中心桩号 桥长 构造形式 T 梁数量左幅 ZK56+729 187.448 米 630 米一联 T 梁 30 片 30 米1 古马上大桥右幅 YK56+702 158.85 米 530 米一联 T 梁 25 片 30 米左幅 ZK57+215.025 719.66 米2（5*30）2（4*40）+（3*30）65 片 30 米40 片 40 米2 堡上大桥右幅 YK57+219.05
7、 774.876 米（6*30）（5*30）+2（4*40）+（4*30）75 片 30 米40 片 40 米左幅 ZK57+873.783 260.08 米 830 米一联 T 梁 40 片 30 米3 窑坪大桥右幅 YK57+863.00 215.88 米 730 米一联 T 梁 35 片 30 米左幅 ZK59+392 334.514 米 440+440 40 片 40 米4 桐子林大桥右幅 YK59+344 293.13 米 440+340 35 片 40 米30 米 T 梁共 270 片，40 米 T 梁 155 片。第三章 桥梁施工平面布置及施工总体计划安排一、 进场道路本合同段工
8、程沿线有 319 国道公路，交通较方便，施工进场主要道路利用 319国道及支线公路，辅助施工道路利用修筑便道至各施工点作为运输通道。二、T 梁预制施工场地选择经现场考察，为保证施工进度及便于 T 梁运输、安装，拟设置一个预制场地。预制场地位于本合同段窑坪大桥和王家坪隧道之间（K57+700K58200） ，预制场地约400 米长，10000 平方左右，场地内布置 1 座砼搅拌站，材料堆放与加工车间等设 50m3/h 砼拌和站一座，在预制场附近安装 250KVA 变压器一台，配备 120 千瓦发电机一台，建水泥仓库一个，蓄水池一座。砂、石材料堆料场地用砖头砌成围栏，搭设工棚，砂、石材料分开隔离堆
9、放，以防混杂、污染。根据施工总体安排计划场地布置 15 个 30 米台座，10 个 40 米台座，计划 12 月完成 T 梁预制任务。预制场及台座分布图见下图：拉 杆横 板40.530.53.2运 梁 及 砼 运 输 轨 道45 213040水 泥仓 库碎 石 堆 场砂 堆 场 钢 筋 加 工 棚钢 筋 及 半 成 品 堆 放 棚发 电 机 房 11-横 断 面 钢 绞 线 编 束 棚龙 门 吊拌和台 1底 座拉 杆施 工 便 道 临 时 工 棚 梁 枕存 梁 区预 制 场 平 面 示 意 图黔江 重庆21 米二、 桥梁下部施工场地桥梁下部结构集中拌和站设在堡上大桥 K57+215 附近，用地
10、面积 2000m2。设50m3/h 砼拌和站一座，安装 250KVA 变压器一台，配备 150 千瓦发电机一台。钢筋仓库、加工厂棚一栋。砂、石材料堆料场地用砖头砌成围栏，搭设工棚，砂、石材料分开隔离堆放，以防混杂、污染。砼通过砼运输车运到各桥梁桩基墩柱施工现场，平面图如下：堡上大桥基础及下构施工场地平面布置图 场外便道K57+070 彭水 注：1、本场地位于堡上大桥，占地 2.6 亩。 便道2、本场地作为下构及基础工程施工场地。料仓水泥库变压器拌 和 站四、临时工程1、 临时电力线路施工用电搭接当地电网，施工用电根据各种用电机械的动力用电进行计算确定，确定变压器台数。根据计算安排，考虑便于架通
11、电力线路，在预制场处设一台 3000KVA 变压器、在堡上大桥附近设一台 350KVA 变压器、在桐子林大桥处设置一台 200KVA 变压器，共设置 3 台变压器，并在每个施工场地内各配备 1 台 150KW的发电机组备用发电。2、 临时用水本路段沿线有地下水分布，经水质化验合格均可采用，施工用水可就地配设大口径水泵抽取合格的河渠地表水，搭设临时供水管至施工点。 。五、 施工班组的划分根据工程特点划分四个施工队，预制场工区、桥涵一工区、桥涵二工区，桥涵三工区。预制场工区：负责 425 片预应力 T 梁生产任务。桥涵一工区：古马上大桥桩基及承台墩柱、墩帽施工任务桥涵二工区：堡上大桥桩基及承台墩柱
12、、墩帽施工任务桥涵三工区：窑坪大桥和桐子林大桥桩基及承台墩柱、墩帽施工任务本合同段实行统一管理指挥和协调，技术干部、管理人员安排到各个工区，由各工区安排其具体工作。机车成立机车作业队，分 5 个机车作业组，将各种机械进行合理组合，分配到各工区，并在各工区设立维修小组，对各工区工作的机车进行维修和保养。打开工作面后，经理部将根据各工区的工程量、作业面以及桥涵、排水及防护工程的相互协调进行调配和安排。采用计算机项目管理软件，优化项目组合，使各条流水线的项目总工期与关键线路的总工期接近，以充分发挥现有劳动力和机械设备。根据约翰逊贝尔曼法则：先行工序施工周期短的排在前面施工、后续工序施工周期短的尽可能
13、安排在后面施工的原则。在工程计划总工期不变前提下，尽量考虑了劳动力均衡、原材料（包括钢材、水泥、砂子、碎石、等材料）的均衡供应，投资均衡、机械延长作业这些因素。六、 工作面及工作能力安排各主要项目工作面、工作能力安排：（1）预制场工区：25 个台座，1 个工作面，每个工作面平均日生产能力为 2 片，在赶工期时日最高生产能力能达到 3 片。（3）桥梁桩基础：15 个工作面，每个工作面平均日生产能力为 1 根/40 天（4）桥梁扩大基础：2 个工作面，每个工作面平均日生产能力为 1 座/35 天（5）桥梁墩台：6 个工作面，每个工作面平均日生产能力为 5 米/天第四章 工程准备工作一、 工程机构建
14、立成立桥梁工区项目经理部，项目部内设立工程、材料、机械、质检、安全、计划、办公、中心试验室等科室，下设四个施工队。二、技术准备（1） 全面熟悉设计施工图纸、招投标文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，重点对待下列内容：复合查对业主与设计单位所交图纸等是否齐全、有无遗漏、差错或矛盾之处，并将发现问题与设计单位进行核对。编制详细施工计划，做到材料、工具设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。（2） 根据项目部机构，组织陆续到位的各施工人员，学习图纸文件，使每个施工人员认识到本工程将要完成的任务内容，做到心中有数，并落实每个施工人员的工作任务，保证每个工程项目有具体人员负责，使整个工程项目计划
15、衔接紧密，建设连贯。（3） 组织各施工人员踏勘和调查现场，检查公路用地与临时建设用地范围内现场情况，积极配合业主完成各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管路、附属设施及树木、农作物、坟墓等的拆迁；查对有否需要保护的文物古迹、测量标志物、军事设施等。（4） 根据竣工文件规定的验收要求倒排工程施工实验性组织计划、质量管理、资料完善等建设内容。制定工地各种管理文件材料、表格材料、工作程序等。三、 临时工程的实施1、 临时用电临时用电要求在准备工作前期首先完成，我项目部已委托电力部门给予办理有关用电手续。与电力部门签订供电合同，提供施工用电计划。1） 临时电力线路埋设临时用电线路采用水泥杆架空线路，电线使用电缆皮线。进线电力线路与变压器委托电业部门安装架设。出线电力线路由项目部专业电工根据工程操作需要架设。2） 自备发电配备发电机，自备发电的中低压线路架设，由项目部专业电工专门管理搭设。2、 场地平整便道施工完成之后，安排挖掘机、装载机等进行场地清理，开设直通各墩台的便道，以便以后运输钻机、砼等。设立桥梁的拌合场并安装备用发电机等拌合场需用物件。
