1、苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则阳 澄 鸿 景 湾 南 标 段 工 程监理实施细则监理实施细则（基坑土方开挖、监测、围护）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 江苏省建设厅监制苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 1 -目 录一、编制说明 二、本分项工程特点 三、监理工作依据 四、监理工作流程 五、监理工作的控制要点及目标值 基坑土方开挖、监测监理工作的控制要点 基坑围护监理工作的控制要苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南
2、标段地下车库围护工程监理细则- 2 -点六、监理工作的方法及措施 苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 2 -一、编制说明：为做好阳澄鸿景湾南标段基坑土方开挖、监测、围护分项工程的施工监理工作，项目监理部根据本工程的专业特点，编制本监理实施细则。本监理实施细则的编制依据：1、由项目监理机构编制、公司技术负责人批准实施的监理规划2、由承包单位提供的江苏苏州地质工程勘察院设计研究院设计的阳澄鸿景湾南标段基坑围护开挖支护方案设计及相关的设计交底纪要3、由江苏省地质工程勘察院提供的苏州阳澄鸿景湾岩土工程勘察报告 （勘察编号：2011046）4、 阳澄鸿景湾南标段工程基坑
3、围护工程施工组织方案本监理实施细则中的名词和用语，含义参照国家标准 GB503192000建设工程监理规范 “术语”。二、本分项工程的特点：本工程包括 11 栋多层住宅楼、2 栋配套用房及 1#纯地下车库，8#10#3 栋住宅楼下设 1 层地下车库。地下车库采用桩基础，1#、2#、5#、7#、8#住宅楼采用桩基础，其他均采用天热地基。基坑（地库）呈长方形，开挖面积约 6632，周长 449m。各分工程0.000m 见围护平面图，以下部分除特别注明外均为 85 高程。基坑围护设计时取得场地地面整平标高为 3.100m，1#地下车库，筏板底（包括垫层厚度 0.10m）标高为-2.33m ，承台底标
4、高为-2.93m，开挖深度为 6.03m；1#、2#板底标高 2.45m，承台底标高1.95m，开挖至 1.95m，与地库落差 4.85m；3#、4#及 2 栋配套用房基础底标高 0.45m，开挖至 0.75m 与地库落差 3.68m；5#、7#承台标底高 2.05m、0.50m 及-0.50m，分别开挖至承台底，地库落差 2.43m；6#、 11#基础底标高 0.55m，开挖至 0.85m，与地库落差 3.78m， 8#板底标高 0.35m，承台底标高 -0.15m，开挖至-0.15m，与地库落差 2.78m；9#、10#板底标高 0.15m，梁底标高-0.05m ，开挖至 0.45m，与地
5、库落差 3.38m。本次基坑围护设计主要为地下车库一。基坑侧壁安全等级：根据周边环境、基坑挖深和地质情况，结合现场实际情况，本工程基坑侧壁安全等级为三级。维护结构型式：地库维护采用放坡维护形式，落差区域分别采用土钉墙、自然放坡等苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 3 -维护形式。坑中坑根据结构设计图纸施工。本设计方案中，面层参数为：网筋 6.5250250，喷射混凝土面层厚度为 60mm，强度 C20。喷射混凝土配比宜为：水泥 1：砂 1.5：石 2.5：水 0.5，施工前须通过现场实验确定，水泥采用 PO42.5 普通硅酸盐水泥，土钉采用 100 钻孔土钉。
6、基坑降水对水基坑开挖有影响的地下水为赋存于浅部粘性土层中的上部潜水及承压水。微承压水 对地库基坑开挖有影响，须采取降水措施减压。对基坑开挖有影响的潜水，可采取集水明排措施，对基坑开挖有影响的微承压水可采用管井降水。根据地层情况结合以往的成功经验，管井井点间隔 2225m 布设，共布设 15 口，管井总长度 14.0m，滤管长度为 8.0m，管底标高为-10.90m，降水设备布设过程中，要考虑不影响施工及遭受破坏。降水在开挖前 7 天进行，降水期间应加强坑内及坑外地下水位及周边环境的监测，实施“科学降水、按需降水、分层降水” 。降深随挖深加大而加深，降水终止时间由建筑结构设计单位确定，为了保证降
7、水 效果，应几时有效的将抽出的水排流至建筑场地以外的指定区域。集水明排措施包括地表排水以及基坑排水。地表排水是为排除地表降水管等，基坑四周支护范围内的地表应加修整，构筑排水沟和 水泥砂浆或混凝土地面，防止地表降水向地下渗透。靠近基坑坡顶宽 1m 以内的地面适 当垫高，并且里高外低，便于迳流远离边坡。坡顶设置载水沟。坑内排水分为两种情况，第一种情况为底板浇筑前，是为排除雨水和积聚在基坑内的渗 水，施工单位可在坑底设置临时集水沟及集水井。第二种情况是底板浇筑后主要是为排除雨水，可利用结构设置的集水坑及后浇带排水。集水沟及集水井用砖砌并用砂浆抹面以防止渗漏，坑内积水应及时抽出。施工准备建筑物基础平面
8、放样，核对基础地板、维护结构、支撑的平面尺寸。如与设计图纸不符， 参照主体基础结构设计图，并待设计作出相应调整后开始施工。施工前应对地下障碍物进行清除，确保维护施工的质量和连续性。维护结构施工要求放坡施工要求：苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 4 -基坑放坡开挖施工应按设计要求自上而下分段分层进行，每层高度不宜超过 2.0m，每段长度不超过 20m。在机械开挖后，应辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差宜为 20mm，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。放坡开挖宜按下列顺序进行：应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设喷射混凝土厚度控制标高；打设坡面挂网钢
9、筋，固定钢丝网，喷射混凝土面层；设置坡顶，坡面和坡脚的排水系统。喷射混凝土作业应符合下列规定：喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上；喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为 0.61.0 米；喷射混凝土终凝 2h 后，应喷水维护，养护时间根据气温确定，宜为 37 天。喷射混凝土面层中的钢丝网铺设应符合下列规定：钢筋网保护层厚度不宜小于 20mm；施工时可在钢筋网片后适当垫砖块或插入短钢筋进行固定。网片连接处搭接长度不小 于 200mm。（二） 、竖向钢管注浆施工要求：1、竖向钢管注浆材料应符合下列规定：钢管土钉的注浆采用压力注浆工艺，水泥浆配合比为水泥：水=1：0.5；注浆压
10、力为0.30.5MPa；浆液从孔中溢出，每米注浆量不小于 30 升；水泥浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用我。竖向钢管由末端向上约 30cm 处开始设置注浆孔，注浆孔呈梅花形布置，间距为 30cm孔径为 10mm。土钉入土墙成尖形，在注浆孔上方用三角形的倒刺进行遮盖，以免在土钉击入过程中被堵塞，倒刺与土钉的夹角宜为 510。靠近基坑内侧 1.5m 段不宜预留注浆孔。土钉墙及挂网喷射混凝土施工要求：上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的 70%后，方可开挖下层土方及下层土钉施工。钢筋土钉为钻孔 100，置入 1 跟 HRB33520.土钉墙施工可按下列顺序进行：苏州华正工
11、程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 5 -应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设喷射混凝土厚度控制标志；喷射第一层混凝土；钻孔安设土钉、注浆，安设连接件；捆绑钢筋网，喷射第二层混凝土；设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。土钉成孔施工宜符合 下列规定：孔深允许偏差50mm；孔径允许偏差5mm；孔距允许偏差100mm；成空倾角允许偏差5%；土钉长度偏差100mm；土钉的弯曲度1%。喷射混凝土作业应符合下列规定：喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm；喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为 0.61.0m；喷射混凝土终凝 2h 后，
12、应喷水维护，养护时间根据气温确定，宜为 37 天。喷射混凝土面层中的钢筋网铺设应符合下列规定：钢筋网应在喷射第一层混凝土后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于 20mm；钢筋网与土钉应连接牢固。在钢丝网片外侧采用 14 加强筋与土钉牢固焊接；施工时可在钢筋网片后适当垫砖块或插入短钢筋进行固定。网片连接处搭接长度不小 于 200mm。（四） 、土钉注浆施工要求：1、土钉注浆材料应符合下列规定：土钉的注浆采用压力注浆工艺；钻孔土钉采用两次注浆，第一次注浆为水泥砂浆，其 配合比宜为 1：1.5，水灰比宜为 0.4，第一次注浆压力为 0.30.5MPa。浆液从孔口溢出，第二次注浆为水泥浆，水泥浆水灰比为 0.
13、5；第二次注浆压力达到 1Mpa。二次注浆时间间隔 46 小时为宜；苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 6 -水泥浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完。钻孔土钉注浆作业应符合一下规定：注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净，注浆开始或中途停止超过 30min 时，应 用水或浠水泥浆润滑注浆泵及其管路；注浆时，注浆管应插至距孔底 250500mm 处，空口部位宜设置止浆塞及排气管；土钉钢筋应设定位支架。降水施工应由专业单位完成，且满足下列基本要求：管井施工符合下列要求：管井井管直径根据含水层的富水性及水泵性能选取且井管外径为 800mm，井管内
14、经 360mm，材质为 PVC 管；骨架过滤器的孔隙率分别不宜小于 20%，沉砂管长度为 2m；井管外滤料宜选用磨圆度较好的硬质岩石，滤料规格满足规范规定；抽水设备为深井泵或深井潜水泵、水泵的出水量应大于设计值的 20%；管井成孔宜用于孔或潜水钻进，若采用泥浆管井，井管下沉后必须充分洗井，保持滤 网的畅通；水泵应置于设计深度，水泵吸水口应始终保持在动水位以下。成井后应进行单井试抽 检查降水效果，必要时应调整降水方案；管井封井应根据建筑抗浮要求确定，封井采用粘土球分层夯实，若在底板建筑完毕后 封堵，应采取止水节点构造，并在上部填土 3m 以内进行注浆，注浆采用水灰比1：0.5 水泥浆液，压力不小
15、于 0.3MPa，封孔采用防渗混凝土，抗渗等级不低于 P6.其他要求施工顺序：分区、分层、分段施工。地库施工回填完毕后，方可进行周边住宅的施工。“坑中坑”超挖部分采用素土回填，开挖后及时施做砖模，防止边坡暴露过长（不超过 24 小时） 。及基坑开挖期间可能出现的问题制定相应的应急措施，并规定应急预案启动条件。七、土方开挖要求土方开挖须遵循以下原则：苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 7 -土方开挖前施工单位应编制详细的土方开挖施工组织设计，并取得基坑维护设计单位 和相关主管部门的认可后方可实施；土方开挖应结合施工缝严格实行：“分层分段、限时支护”原则，将基坑开
16、挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内；基坑坡顶地面荷载不超过 20kpa，行车荷载不超过 30kpa，周边严禁超荷堆载；出土坡道有机械进出，宜铺设路基箱扩散压力，或碾压加固处理；坑底 2030cm 厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土扰动，开挖到位后及时施工砼垫层，随挖随浇，即垫层必须在见底后 24 小时内浇筑完成。基坑坑底最大暴露面积不得大于 300。在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡及动态土坡的稳定性，施工 单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体坡比不宜大于1：2，且在土方开挖过程中挖土高差不宜大于 2m，淤泥质土中不超过 1m，慎防土体的局部坍塌
17、造成现场人员损伤和机械的损坏等工程事故，开挖时应避免对基底土的扰动而降低其强度，宜先机械开挖至设计底标高以上一定厚度，再人工开挖至设计标高；基坑内所有的深坑开挖必须待普通垫层形成并达到设计强度要求后方可进行深坑开 挖；地面还应增设载水沟，及时排除雨水及地面流水；充分考虑到雨季施工对基坑产生的不利影响，雨天不得进行挖土作业，并要求施工单 位作好相关的组织与准备，确保基坑在施工过程中的安全；施工期间严禁机械碰撞工程桩，塔吊的设置据现场施工需要确定，并报相关单位认可， 塔吊基础型式宜采用桩基础，若采用天然地基，塔吊施工前应验算其对支护结构的影响；土方开挖过程中应采取有效可靠措施保证工程桩不受土体被扰
18、动的破坏。基坑监测基坑施工和开挖阶段，需建立高度有效的工程环境监测系统，根据一定的量测限制作预警报告，及时采取有效的工程技术措施和对策，既保证本工程的质量安全，又起到环境保护的要求。（一） 、监测技术要求：本工程应加强信息化施工，施工期间应根据监测资料及时控制和调整施工进度及施苏州华正工程管理有限公司 阳澄鸿景湾南标段地下车库围护工程监理细则- 8 -工 方法，对施工全过程进行动态控制；监测仪器的选型，要考虑最大可能需要的量程并根据基坑工程只在地下施工期间使用 的性质选取满足安全监测要求、合适的仪器；仪器安装埋设前要进行检验和率定，绘制监测点、安装埋设详图，并按照方案和埋设 要求做好埋设准备；
19、所有监测点安装埋设完成后，及时绘制测点位置详图，并加强对现场测点保护，以防 止监测点被破坏；监测数据必须做到及时、准确和完整，发现异常现象，加强监测；监测数据如果达到或超过报警值，应及时通报参建各方，以期尽快采取有效措施保证 工程的顺利进行；对原始数据需要进行分析，并绘制观测读数与时间、深度及开挖过程曲线，按施工阶 段提供简报。监测工作贯穿基坑工程始终，待全部资料备齐后，应提供监测数据、监测过程曲线图及监测报告予参建各方；监测方案须得到设计单位认可，监测得到的数据必须及时提供给参建各方。监测要求与报警值：基坑监测项目与监测：维护结构顶部水平及竖向直位移：外围区域连续三日大于 5mm/d，累计值
20、 50mm；落差区域连续三日大于 2mm/d，累计值 25mm；基坑外稳定地下水位变化：日变化量：500mm/d，累计值 1000mm；工程桩水平位移：日位移增量连续 3 天大于 2mm/d，累计值10mm。在维护结构施工前，须测得初读数；在基坑开挖期间，须做到一日一测，在基坑施工期间的观测间隔，可视测得的位移变化情况放长或减短。请有资质的单位进行监测。基坑监测工作应由有资质的监测单位进行，及时将监测资料反馈到各方，以便及时分析 处理，做到信息化施工，确保基坑安全。应急措施根据基坑特点，如因施工原因，基坑可能出现一些险情，包括基坑变形过大，坑底隆起，地下水位变化等，施工单位应配备各种应急材料设备，包含不限于以下应急措施：施工单位应根据本基坑特点，制定详细的应预案；
