1、中国石油西气东输管道公司PGT25+SAC/PCL800燃气轮机 /离心压缩机组运行操作规程（试用版）中国石油西气东输管道公司2006 年 10 月2目 录1 前言 -32 范围 -33 引用文件 -34 符号和缩略语 -35 燃气轮机/离心压缩机组的启动检查和操作 - -46 机组运行条件 -67 机组启动 -118 遥控启动 -149 正常停机 -1410 压力跳闸 -1611 紧急停机（减压跳闸） -1712 点火失败/停机 -1713 辅助设备的运行-1814 机组运行模式 -2315 再起动- 2416 机组鉴定试验 -2417 机组的运行测试- 2518 离心压缩机组正常运行的检查
2、- 26参考文献：- 27附 录 -28附录 1 离心压缩机运行的介质压力和温度设定植 -28附录 2 燃气轮机标准规范运行参数 -28附录 3 燃气轮机运行的限值和要求 -28附录 4 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/ 离心压缩机组的辅助系统设备规范- 29附录 5 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/ 离心压缩机组设备基本参数- 32附录 6 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/ 离心压缩机组常见故障及其处理办法- 34附件 7 机组报警与停机分类表-4531 前言本规程由西气东输管道公司提出，内容包括规范性内容和资料附件。本规程的归口单位为西气东输管道公司质量
3、安全环保处。规程起草单位为：西气东输管道公司压缩机维检中心、西安航空发动机公司。规程主要起草人员：郭刚、周书仲、王久仁、葛明、高慧、陈毅祥、李毅。2 范围本规程规定了 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机-离心压缩机组的启动前检查、启动、过程检查、停机、以及机组运行中常见故障的诊断方法。本规程只适用于 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/ 离心压缩机组。3 引用文件本规程主要引用了 GE/NP 公司提供的关于 PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/离心压缩机组的相关资料汇编而成。PGT25+SAC/PCL800 燃气轮机/ 离心压缩机组的运行维护手册。PGT25+SAC/P
4、CL800 燃气轮机/ 离心压缩机组的 MARK VI 控制系统功能。4 符号和缩略语ESD Emergency Shutdown(Depressurized) 紧急停机（减压）FSNL Full Speed Load 全速空载UCS Unit Control System 机组控制系统PC Process Compressor 工艺离心压缩机GG Gas Generator 燃气发生器GT Gas Turbine 燃气轮机P&ID Piping and Instrument Diagram 管线和仪表系统图F&G Fire and Gas System 火灾和可燃气体系统PT Power T
5、urbine 动力透平T5.4 Power Turbine Inlet Temperature 动力透平进气温度Mark VI Operator Interface Mark VI 操作员界面MCC Motor Control Center 马达控制中心4DCP D.C Panel D.C 盘ACP Auxiliary Control Panel 辅助控制盘Mark Vie Turbine/Compressor Control Panel 透平/离心压缩机控制盘UPS Uninterrupted Power Supply System 连续电源供给系统SCS Distributed Contr
6、ol System DCS 系统MOS Minimum Operating Speed 最小运行速度SDML Slow Deceleration to Minimum Load 慢慢减速到最低负荷STI Step to Idle 跃变到怠速MLO Mineral Lube Oil 矿物润滑油5 燃气轮机-离心压缩机组的启动检查和操作5.1 燃气轮机的初次预启动前检查通过机组初次预启动检查，有助于检查出机组在安装和维护过程中存在的故障和缺陷。5.1.1 按照设备厂家提供的检查指南进行全面检查；5.1.2 检查所有电缆、软管和管线之间的粘连和摩擦；5.1.3 检查进气系统，确保进气系统通道内没有赃
7、物和杂物；5.1.4 检查排气系统，确保排气系统通道内没有杂物和赃物；5.1.5 检查润滑油系统的工作参数正常，无异常声音；5.1.6 确保润滑油系统和燃料气系统无泄漏；5.1.7 确保排气系统热电偶处于正常状态；5.1.8 确保机组的火灾报警系统处于正常状态；5.2 燃气轮机的正常启动前检查5.2.1 确保所有安装、维护或缺陷检查工作执行完毕，现场清理干净；5.2.2 确保机组进气系统和机厢内按照厂家提供的检查指南进行了全面、详细的检查；5.2.3 机组燃料关断阀处于关闭状态；5.2.4 机组点火系统处于正常状态；5.2.5 合成油系统供给阀处于打开状态；5.2.6 合成油温度大于 6.7；
8、5.2.7 GG 排气温度 T5.4 温度值低于 204.4；5.2.8 所有的开关和相互闭锁都设定在允许启动的状态；55.2.9 机组燃料计量阀设定在启动位置；5.2.10 可变静叶系统（VSV S）处设定在启动状态；5.2.11 燃料气体排空阀设定在气体燃料启动状态；5.2.12 机组火灾报警系统和消防系统启动；5.2.13 根据机组运行手册，机组的电控系统的检查和核对工作结束。5.3 离心压缩机组的检查5.3.1 离心压缩机干气密封系统启动前的检查5.3.1.1 检查密封空气管线上的隔离阀应打开；5.3.1.2 检查干气密封主过滤器的排污阀和排空阀应关闭；5.3.1.3 检查干气密封过滤
9、器的转换器应指向主过滤器运行；5.3.1.4 检查备用干气密封过滤器的排污阀和排空阀应打开；5.3.1.5 检查 PDCV765 阀（压差控制阀）应打开；5.3.1.6 检查压力开关、压力表、压差变送器和压差指示器的隔离阀应打开；5.3.1.7 检查密封冲洗室自动排污器的隔离阀应打开；排污器下游的排污阀应当打开；5.3.1.8 检查仪用空气供给正常；5.3.1.9 检查密封主排空管线到安全区域的隔离阀应打开；5.3.1.10 检查轴承油气密封的空气压力正常，允许机组启动；5.3.1.11 检查密封主排空管线上的流量调节孔板阀应全部打开。首次启动，这些阀压力应当调节为低压差，然后应当对这些压力阀
10、的位置进行锁定；5.3.1.12 手动打开离心压缩机密封吹扫室的排污阀，检查润滑油情况；5.3.1.13 启动时检查外供密封天然气启动气源应正常和 XV769 隔离阀应打开。5.3.2 离心压缩机滑油系统的启动和运行检查5.3.2.1 确认油箱内充装的是规定品牌的润滑油；5.3.2.2 检查主油箱的油位；5.3.2.3 油箱加热器启动，确保油箱润滑油温度达到 40，润滑油温度不能低于 25。5.3.2.4 检查辅助油泵的出口管线隔离阀应打开；5.3.2.5 检查辅助油泵、事故应急油泵、油雾分离器、润滑油冷却器的马达电源供给应正常；5.3.2.6 检查燃机动力透平的润滑油系统应正常；5.3.2.
11、7 检查润滑油过滤器压差，必要时进行检查、清洗或更换滤芯；5.3.2.8 检查润滑油过滤器的排污阀和排空阀应关闭；65.3.2.9 检查润滑油冷却器的排污阀应关闭；5.3.2.10 检查所有压力开关、压力表、压差表和相应变送器的隔离阀应打开；5.3.3 压缩机启动过程的操作5.3.3.1 打开压缩机和所有天然气管线的排污阀；5.3.3.2 检查所有仪器仪表和压力开关以及其它现场信号采集管线的隔离阀；5.3.3.3 利用系统中洁净的天然气对压缩机组和系统管线进行吹扫、充压；5.3.3.4 关闭压缩机组和天然气管线的上游、下游的排污阀；5.3.3.5 检查压缩机组密封室（机械密封和机组轴承之间的空
12、腔）的吹扫空气的压力和流量；5.3.3.6 缓慢打开压缩机组的充压阀以防止系统压力的大幅度变化；5.3.3.7 检查其它相关报警条件；5.3.3.8 打开机组入口阀，关闭机组加载充压阀。确保在燃气轮机启动前所有的运行操作员指南已经进行了全面的检查；5.3.3.9 根据燃气轮机操作手册，启动压缩机组并逐步打开机组出口排气阀；5.3.3.10 根据厂家提供的仪器仪表清单上的流量设定值，设定主排空管线的流量空板阀阀位，阀位调节完毕后，必须进行锁定；5.3.3.11 检查密封气管线和平衡管线之间的压差；5.3.3.12 注意观察，防止压缩机组的喘振；5.3.3.13 调节吹扫空气管线到第三级密封室之间
13、的流量调节阀，确保第二级排空管线和吹扫空气管线之间的压差值处于差压变送器设定值范围内；5.3.3.14 根据仪器仪表清单上的流量设定值，检查进入干气密封的各级进气管线上的流量；5.3.3.15 检查干气密封的外供气源在机组的排气压力达到运行压力时是否自动关闭。5.3.4 压缩机组停机过程的操作5.3.4.1 注意观察,防止压缩机组在停机时,出现喘振；5.3.4.2 停燃气轮机，关闭压缩机组的入口阀和排气阀；5.3.4.3 压缩机组停机后，停止密封天然气体供给；5.3.4.4 在机组润滑油泵停止后，停第三级密封室（机械密封和机组轴承之间的空腔）的吹扫空气；5.3.4.5 在透平/压缩机组停止并冷
14、却后，停机组润滑油泵。6 机组运行条件6.1 允许启动的条件7机组启动，所有启动许可条件都必须确认，包括如下：6.1.1 机组闭锁已经解除；6.1.2 机组没有选择OFF模式；6.1.3 一些正常停机、跳闸、减速到最小负荷和 STI 条件已经解除；6.1.4 ZT-331（ 96GC-1）计量控制阀处于关闭位置；6.1.5 GG 和 PT 的速度调节器设定在最小值；6.1.6 GG 转速小于 350rpm；6.1.7 燃料气计量阀驱动器 UA-1999(86GC-1)无故障；6.1.8 燃料气关断阀 XV-224（20FG-1）和 XY-226（20FG-2）处于关闭状态；6.1.9 燃料气排
15、空阀 XV-225（20VG-1）处于全开状态；6.1.10 火焰探测器回路正常；6.1.11 燃料气暖管阀 XY-222（20VG-2）处于关闭状态；6.1.12 燃料气自动隔离阀 ZSLX-159 处于关闭状态；6.1.13 外围系统的排空阀 ZSLX-160 处于全开状态；6.1.14 燃料气进气压力 PIT-223（96FG-1 ）正常；6.1.15 燃料气进气温度 TE-221A（TG-FG-1A）正常；6.1.16 燃料气上游压力调节阀 PIT-228（96FG-2）和下游的压力调节阀 PIT-229（96FG-3）处于正常状态；6.1.17 合成油油箱油位正常；6.1.18 合成
16、油油箱温度正常；6.1.19 合成油手动阀门 ZAH-131（33QP-12）处于全开的位置；6.1.20 液压油油过滤器压差正常；6.1.21 合成油回油泵供给压力正常；6.1.22 合成油过滤器压差正常；6.1.23 启动器 A 的主管线隔离阀开；6.1.24 启动器 B 的主管线隔离阀开；6.1.25 启动器 A 入口管线上阀门处于全开位置；6.1.26 启动器 B 入口管线上阀门处于全开位置；6.1.27 液压启动器的 ON/OFF 阀 ZAL-321 1A 和 ZAL-321 1B 处于关闭位置；6.1.28 液压启动器的 ON/OFF 阀 ZAL-321 2A 和 ZAL-321
17、2B 处于关闭位置；86.1.29 两台机组的控制系统对液压启动器的控制正常；6.1.30 液压启动系统油箱液位正常；6.1.31 液压启动系统油箱温度无低报警；6.1.32 燃料气进气分离罐的入口阀处于关闭位置；6.1.33 燃气轮机机厢门处于关闭状态；6.1.34 燃气轮机机厢通风道挡板处于全开位置；6.1.35 CO2 后续释放限位开关不低；6.1.36 CO2 运行阀门限位开关处于全开位置；6.1.37 矿物润滑油油箱油位正常；6.1.38 矿物润滑油油箱温度正常；6.1.39 事故润滑油过滤器压差正常；6.1.40 火灾和可燃气体系统启动；6.1.41 火灾和可燃气体系统无故障；6.
18、1.42 防冰阀 ZSL-537 关闭； 6.1.43 密封气进气平衡管线内部压力正常；6.1.44 主画面显示准备启动；6.1.45 机组允许遥控启动；6.1.46 燃料气加热器控制盘无故障；6.1.47 所有电机（MCC、DCP）无故障；6.1.41 机组振动监视器无故障报警；6.1.42 机组无振动高报警；6.1.43 机组无温度高报警；6.1.44 燃气轮机空气进气滤芯处的可燃气体探测无报警；6.1.45 燃气轮机机厢通风出口的可燃气体探测无报警；6.1.46 MCC 电源供给正常；6.1.47 24V 直流电源供给正常， 28V 直流电源供给正常；6.1.48 MARK VI 控制盘
19、无报警信号；6.1.49 各工艺阀门都处在各自的正确位置；6.1.50 脉冲清吹空气控制盘无故障；6.1.51 干气密封的密封空气供给压力正常。96.2 机组主要程序条件的检查6.2.1 减载到最小负荷运行的条件：6.2.1.1 合成油供油温度高高报警。6.2.2 压力跳闸的条件：6.2.2.1 合成油压力低低；6.2.2.2 旋流集油器的液位低低；6.2.2.3 GG 转速高高；6.2.2.4 燃料气计量阀执行器故障；6.2.2.5 燃料计量阀驱动器故障；6.2.2.6 液压启动器转速高高；6.2.2.7 离合器温度高高；6.2.2.8 GG 排气温度高高；6.2.2.9 动力透平转速 SA
20、HH-407(77LT-1 和 77LT-2)高高；6.2.2.10 动力透平转速 SAHH-407C 高高；6.2.2.11 GG 排气压力高高；6.2.2.12 离心压缩机排气温度故障；6.2.2.13 动力透平轴承温度高高；6.2.2.14 动力透平排气温度高高；6.2.2.15 燃烧室火焰探测器显示火焰低低；6.2.2.16 燃气轮机进气过滤器压差高高；6.2.2.17 矿物润滑油温度高高；6.2.2.18 矿物润滑油箱压差高高；6.2.2.19 矿物润滑油出口压力低低；6.2.2.20 离心压缩机径向振动高高；6.2.2.21 离心压缩机轴向位移显示高高；6.2.2.22 用户 ES
21、D 压力跳闸；6.2.2.23 USC 的 ESD 按钮启动；6.2.2.24 离心压缩机组振动高高；6.2.2.25 动力透平温度高高；6.2.2.26 火灾和可燃气体系统故障；106.2.2.27 ESD 按钮被按下；6.2.2.28 机组不转动；6.2.2.29 离心压缩机排气端主排空故障；6.2.2.30 离心压缩机入口过滤器压差高；6.2.3 减压跳闸（和 ESD）的条件：6.2.3.1 燃气轮机机厢温度显示为高高状态；6.2.3.2 火灾保护系统手动释放启动；6.2.3.3 火灾保护系统事故按钮 ESD 启动；6.2.3.4 机组被探测到有火灾；6.2.3.5 燃气轮机机厢排气口探
22、测到有可燃气体显示高高状态；6.2.3.6 燃气轮机机厢通风入口探测到有可燃气体显示高高状态；6.2.3.7 离心压缩机主排空压力显示高高状态；6.2.3.8 燃气轮机机厢探测到火灾跳闸；6.2.3.9 火灾和可燃气体系统的检测到可燃气体跳闸；6.2.3.10 用户 ESD 获得减压跳闸停机命令 XS-5006；6.2.3.11 UCS 的 ESD 按钮 XS-723 启动；6.2.3.12 离心压缩机排气压力高高；6.2.3.13 机组减压跳闸 XS-5052 启动；6.2.3.14 离心压缩机排气温度显示高高状态；6.2.3.15 用户 ESD 按钮 HS-4101 启动；跳闸条件在机组启动前，必须进行手动复位！6.2.4 正常停机条件：6.2.4.1 动力透平第一级轮间温度高高；6.2.4.2 动力透平第二级轮间温度高高；6.2.4.3 机厢通风进气档板被关闭；6.2.4.4 MARK VI 控制盘上机组停机按钮被按下；6.2.4.5 旋风集油器的液位显示故障；6.2.4.6 合成油供油温度显示故障；6.2.4.7 辅助齿轮箱 AGB 回油温度显示故障；6.2.4.8 “A”池和 TGB 回油温度显示故障；
