1、ZK20+490.5（YK20+499.5）S201 省道分离式跨线桥桩基施工方案1、工程概况克塔高速公路 KT-1 标段 S201 省道跨线分离式桥起讫桩号为K20+457.6K20+533.1。下部构造桥墩采用薄壁实心墩，桩基础：0 号桥台采用肋板台、3 号桥台采用桩柱式台、桩基础。墩台基础类型选用旋挖钻孔灌注桩。120 桩基 8 根，共计 120 延米；150 桩基 12 根，共计 180 延米。2、主要工程量及工期计划安排2.1、主要工程量主要工程量数量表序号 名称 规格或型号 单位 工程量 备注1 混凝土 C30 m3 212.12 HRB335 钢筋 28 m3 19322.73
2、HRB335 钢筋 25 m3 9912.14 HRB335 钢筋 22 m3 127745 HRB335 钢筋 12 m3 6963.56 HPB235 钢筋 10 m3 1883.82.2、工期计划安排本分项工程工期计划安排为：2012 年 7 月 25 日2012 年8 月 31 日。3、施工方法3.1、施工准备3.1.1、施工道路及场地平整根据现场情况修一条 5m 宽施工便道并以桩位为中心平整场地，以满足钢筋笼到位及砼浇筑等施工需要。3.1.2、施工用电根据现场实际情况配备 100KW 发电机两台(一台备用)，用于钢筋笼对接焊接使用。3.1.3、施工用水施工用水主要用于旋挖钻钻进过程中
3、钻头冷却降温等施工需要，利用从达尔布特河引向 3#拌和站的供水管道接开关头，引至临时自建的水池中。4、施工方法及工艺流程旋挖钻施工流程图如下：测量放样 钢护筒埋设 钻机就位 钻进成孔 成孔检测 清孔 钢筋笼制作与安装 安放导管及灌注水下混凝土 桩基检测。4.1、测量放样采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放4 个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的精确就位。做好护桩工作，防止施工过程中被扰动。4.2、护筒制作及埋设护筒采用 =10mm 钢板卷制成型，钢护筒的长度不小于 2m。护筒埋设前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入
4、到预定位置，钢护筒位置偏差小于5cm，埋设中保证钢护筒斜度小于 1%，钢护筒埋设高度高出原地面30cm。钢护筒埋设到位后，用粘质土回填，分层夯实至原地面。 4.3、钻机就位（1）确定钻机位置，以方便清理钻渣为目的选位。（2）钻机就位后，连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度。（3）钻机就位后，不再轻易挪动，直至钻孔到位。4.4、钻进成孔钻进时先慢后快，开始每次进尺 40-50cm，穿过覆盖层后加大进尺，每次控制在 70-90cm，直至成孔。4.5、成孔检测（1）成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度进行检查，检测前做好检测工具
5、、测绳、检孔器等。（2）检孔器的外径不小于桩孔直径，长度为 6D，D 为桩径。（3）标定测绳，测绳采用钢丝测绳，测锤重 3kg。（4）测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。（5）用检孔器检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。（6）检测标准：孔径不小于设计规定，孔深比设计深度超钻不小于 5cm；钻孔倾斜度误差1%；沉渣厚度5cm。4.6、钢筋笼制作与安装钢筋加工：钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。钢筋焊
6、接前，根据施工条件试焊，合格后正式施焊。焊工持操作证上岗。钢筋笼主筋接头采用直螺纹套筒连接或搭接焊、帮条焊，单面焊焊接长度不小于 10d，双面焊焊接长度不小于 5d，焊缝厚不小于 0.3d，焊缝宽不小于 0.7d。骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，操作时符合下列要求：拼装时按设计图纸放大样，放样时考虑焊接变形。钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求；焊接在专门的焊接模具上施焊，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。制作时，按设计尺寸，做出加强筋箍圈，标出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作场地上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，
7、用角尺校正加强筋，点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后将骨架搁于支架上，套入盘条，按设计位置布置好螺旋筋并绑于主筋上，期间在每节钢筋笼两端的加强箍上焊接十字支架或三角支架，以防钢筋笼变形，并随时用钢尺、角尺检查钢筋笼主筋、螺旋筋间距、骨架长度、直顺度是否符合规范及图纸要求，如不符合要求，及时调整。在钢筋笼骨架基本完成后，在骨架主筋的外侧焊接耳筋作骨架保护层，并按照设计图纸要求每根绑扎桩基检测管，大于 1.5m 桩径的桩基采用 4 根声测管，小于等于 1.5m 桩径的采用 3 根声测管。钢筋骨架的节数根据钢筋笼的长度决定，一般每节的长度不易大于 15m，在
8、骨架上端第一个加劲筋上设置吊环并与主筋焊接牢靠。吊装第一节钢筋笼入孔后，用两根 I16 工字钢或双拼10 插入上部第一个加劲筋下面，支承在离孔口 0.5m 处的枕木支墩上，然后吊装第二节钢筋笼，两个钢筋笼进行对接焊接或套筒连接。钢筋骨架的运输采用跑车运送到位，吊装采用 16t 汽车吊。4.7、混凝土灌注混凝土的灌注采用埋管法施工，灌注砼前必须保证孔底沉渣厚度小于 5cm，采用丝扣连接的 30cm 的导管。（1）首批混凝土灌注时注意：导管底口与孔底的距离为3040cm；根据公路桥涵施工技术规范要求进行首批混凝土方量的计算，并保证导管埋入混凝土中的深度不小于 1m，首批砼的坍落度在 20cm22c
9、m 为宜，后面的砼的坍落度控制在 16cm20cm 便可。首批混凝土方量计算式如下：VD2 (H1+H2)/4V：灌注首批混凝土所需数量（m3） ；D：桩孔直径；H1：桩孔底至导管底端间距，一般为 0.4m；H2：导管初次埋置深度，取 1m；（2） 、在灌注过程中，用测锤探测孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，保持导管埋深始终为 26m。灌注时，根据导管埋深情况，经常上下抖动导管，以避免导管埋入砼中不宜拔出。（3）灌注的桩顶标高比设计桩顶标高（包括深入承台或系梁的部分）高出 5cm，根据桩顶砼表层浮浆的厚度增加超灌的高度，浮浆的厚度的确定采用 20 钢筋插入砼内，触碰到石子为准。预加高度在基
10、坑开挖时凿除，凿除时防止损毁桩身和桩基检测管。5、资源配置 5.1、人力资源配置序号 姓名 性别 专业 职务 备注1 童意 男 公路与桥梁 工区副主任2 王春涛 男 土木工程 副总工程师3 夏少敏 男 公路与桥梁 质检工程师4 徐懿 男 公路与桥梁 测量工程师5 张喆 男 公路与桥梁 技术员6 鲍小龙 男 公路与桥梁 技术员7 邸克 男 公路与桥梁 技术员8 工人 男 普工 40人5.2、机械资源配置 设备配置一览表序号 名称 规格型号 数量（台/套） 备注1 旋挖钻 1序号 名称 规格型号 数量（台/套） 备注2 挖掘机 case360 13 装载机 ZLC50C-V 14 混凝土输送车 T
11、Z5160GJB 25 汽车吊 QY25 16 电焊机 BX1-500-2 57 切割机 T3G400 18 钢筋切断机 GQ40D 19 钢筋弯曲机 GW40-1 110 发电机 100kw 2 一台备用11 内径 D=30 导管 m 3012 大、小料斗 各一个13 运渣车 15.3、进场材料序号 材料名称 单位 型号/规 格 进场数 量 共需数 量 检验批 号 备注1 水泥 Kg普通硅酸盐水泥 42.570782 557822 砂子 Kg 天然砂 184021 1631043 石子 Kg 5-20mm 143451 1245024 石子 Kg 20-40mm 139245 1242915
12、 外加剂 Kg 聚羧酸减水剂 901 6986 HPB235 钢筋 Kg 10 2017 18847 HRB335 钢筋 Kg 28 20957 193238 HRB335 钢筋 Kg 25 1195 99129 HRB335 钢筋 Kg 22 13650 1277410 HRB335 钢筋 Kg 12 7921 696411 钢管 Kg 706 1821 175012 钢管 Kg 573 18234 1712013 钢板 Kg Q235B 110 956、安全保证措施1、安全保证目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事
13、故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。2、安全保证措施（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。（2）进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必须持证上岗。（3）由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（4）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保” 。（5）配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间
14、施工生产和车辆行驶创造条件。（6）钻机进场前，要经过验收合格并向设备科提供机械设备相关资料，如生产厂家名称、生产日期、机械使用说明书等。未经验收不符合安全标准的自制或改制设备不得进场。（7）泥浆池四周用脚手架钢管搭设围栏(高 1.5m)，并设置放光带。（8）钻机移位行走时，要有专人指挥。钻孔作业时，孔口附近禁止站人。（9）下置导管途中遇阻时，判明受阻原因，防止导管受钢筋笼箍筋阻挡出现突然下沉而伤人。提起管子转动时，禁止反向转动。7、质量保证措施7.1、质量目标（1）确保工程质量全部达到国家现行的工程质量验收标准及设计要求。（2）工程质量自检检测合格率达 100%，确保工程一次验收合格率 100
15、%。7.2、质量保证措施（1）建立严格的质量管理制度、建立工区、分区、施工班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制” ，发现问题及时处理纠正，并由分区质检员记入施工日志。（2）安排具有挖孔桩施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术，并投入精良的施工设备及其他物质资源。（3）进场设备具备相应的有效合格证，特种操作人员持证上岗。（4）钢筋笼的制作严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度，钢筋笼制作完成经验收合格后方能吊入桩孔。（5）钻进过程中每 5 米进行孔垂直度检测。（6）试验室派专职试验员全程监控拌和站的混凝土拌制。
16、混凝土到达施工现场后，及时进行塌落度检验。（7）电工、机械工随时待命，做好施工前检查和施工过程中的故障排查。（8）建立以工区总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。7、环境保护措施（1）现场定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场洒水。（4）严禁向现场周围抛掷垃圾。（5）控制泥浆外流，已经流出的要及时清理。8、文明施工措施（1）做好现场施工平面布置的管理。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。（2）建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。（3）施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运，达到日产日清。（4）要做到工完、料尽、场地清。（5）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志。
