1、杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，2000 年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、63 家控股子公司和 2 家参股子公司，现有员工 3000 余人，是中国制造业 500 强、中国民营企业 500 强、中国大企业集团竞争力 500 强、中国机械工业 100 强、获全国五一劳动奖状和全国机械行业文明单位等称号。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本 46683.7 万元，是中国叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，目前已跻身世界物料搬运设备制造企业前 12 强。公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展
2、模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由 80 多家销售服务型分子公司和 140 多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备，已形成 1-32 吨内燃叉车、0.75-8.5 吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车登高作业车等全系列、多品种的产品结构，产品已遍布全国，并远销 130 多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近 30 %，出口占到国内机动叉车出口量的 1/3，是中国目前最大的叉车出口基地之一
3、。 2012年集团营业收入 92 亿元。公司以 “做世界最强的叉车企业”为愿景，专业于物料搬运，致力于品质进步，积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为您提供最真诚的服务。50 多年的历史，杭叉见证了中国叉车行业的发展 1956 年，经市委批准，散布于城区的 18 家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。 1959 年，更名杭州通用机器制造厂 1974 年，开始试制 CZ3 叉车并获得成功 1978 年，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。 1981 年，中联叉车公司成立，杭叉成为
4、中联叉车公司最早的成员之一。 1981 年，首次参加广交会。 1983 年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车研究所，是行业最早的研究所之一。 1988 年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。 1988 年，杭叉第一万台叉车诞生，取名中山号赠送我国南极考察站。 1991 年， CPC3 叉车被评为国家优质产品 , 获行业最高奖项- 国家银质奖。 1991 年，被机械电子工业部列为国家叉车工业重点发展的 5 家国家队企业之一(其余 4 家为:合肥厂、北京厂、大连厂和厦门厂）。 1994 年， 产品首次被省经贸委确认为浙江名牌产品。 1995 年，在叉车行业中率先通过
5、ISO9000 认证。 2000 年，改制为杭叉有限责任公司十年创新（2000 年-）改制 10 年是杭叉飞速发展的 10 年先行制度改革2000 年，杭叉率先改制，经过 5 年 3 次的改制和一系列机制的创新，公司真正严格按市场经济规律运作，形成了一个由 40 多家控股、参股子公司组成，能快速反应市场的有效的体制、机制和市场运行体系。模式创新公司以“肥水也流外人田”的开放性思维，整合的理念，积极利用社会资源，实施“两头强、中间精” 的经营模式创新，使杭叉在较短的时间内迅速发展壮大，在金融危机形势下，更表现出了较强的抗风险能力，同时也深化了整个叉车产业链的专业化发展水平。 敏锐适应市场变化公司
6、坚持以效益为中心，实现内涵式的可持续发展，自 2005 年开始进行一系列结构调整。通过对市场、产品以及产业链的不断整合，杭叉走上了高速、高效的可持续发展之路，综合经济效益指数连续十年位居行业第一。10 年 15 倍增长改制 10 年，公司实现了近 15 倍的增长，合计销售叉车 165851 台，出口叉车 37046 台，市场占有率上升到 2009 年的近 30%。经过 10 年的努力，杭叉发展成为：中国最大的叉车制造企业之一；中国最大的叉车出口企业之一；中国叉车行业最强、最受欢迎的品牌之一，2008 年跻身世界叉车前 14 强。 中央主流媒体集中采访杭叉的快速发展得益于持续的创新，被业内称为”
7、杭叉现象” 。 2008 年 4月，近 20 家中央主流媒体就自主创新对杭叉进行了专访，先后在央视新闻联播、人民日报等进行了集中报道。总理考察杭叉2010 年 6 月 25 日，国务院总理温家宝在浙江省省委书记、省人大常委会主任赵洪祝，浙江省省委副书记、省长吕祖善的陪同下来杭叉考察，鼓励杭叉要做世界最强的叉车企业，进一步坚定了杭叉人做强企业的信心和决心。企业文化公司愿景：做世界最强叉车企业阐述：传承五十多年的历史，经过十多年的改革和创新，公司已成为中国叉车行业的排头兵企业，跻身世界叉车 12 强。目前中国已经是世界叉车生产和销量第一大国但不是强国。进一步做强做大，实现由大而强，是我们追求的理想
8、和目标。2010 年 6 月，国务院总理温家宝视察公司，提出做世界最强叉车企业的殷切期望，不仅给了我们信心更坚定了我们的决心。公司使命：让搬运更轻松。阐述：要成为世界最强叉车企业，必须从产品和服务上不断提升满足顾客需求的能力，为客户创造价值。作为一家物料搬运设备制造企业，不仅要提供优质、高效、环保、舒适的物料搬运设备还要提供最佳的物料搬运解决方案，实现服务性制造，让搬运越来越轻松。公司核心价值观：诚信为本，效益优先；持续发展，回报社会；阐述：诚信是立业的根基，效益是生存的前提，发展是为了更好的生存，回报是我们的责任。公司发展战略：“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、国际化整合“。坚持总成本领
9、先，以差异化服务强化国际国内营销网络建设，推进国际国内技术合作，提升整机和零部件技术优势，打造 10 公里配套圈。公司经营理念：以市场为导向、以质量为核心、以服务为根本，以合作求发展。浙江新兴产业生机盎然，装备制造业实力强作者：夏丹 陈革 时间：2014 年 04 月 25 日 信息来源: 浙江在线浙江日报http:/ 370 台，但现在实际日产量达 410 台左右。为完成订单交付，生产线增加到两班。”日前，在杭叉集团叉车总装生产车间里，公司董事会秘书王阜西向记者介绍，“这里单条生产线每 5 到 8 分钟就有一台叉车下线。 ”“杭叉”是我省装备制造业蓬勃发展的缩影。以轻工著称的浙江，如今“重”
10、了几分。今年一季度，全省装备制造业实现增加值 888.2 亿元，同比增长9.5%，对规模以上工业增长的贡献率达 48.8%，装备制造业占全省规上工业增加值的比重上升至 33.3%。杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，2000 年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、63 家控股子公司和 2 家参股子公司，现有员工 3000 余人，是中国制造业 500 强、中国民营企业 500 强、中国大企业集团竞争力 500 强、中国机械工业 100 强、获全国五一劳动奖状和全国机械行业文明单位等称号。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本 46
11、683.7 万元，是中国叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，目前已跻身世界物料搬运设备制造企业前 12 强。装备制造业的发展，关键在于持续创新中掌握核心竞争力。近日，卧龙控股集团 30 万 KW 发电机组变压器项目获得山西省永济市 1900 多万元的订单。“这为卧龙进军国内发电行业高端市场、制造发电用主变压器高端产品，奠定了坚实的设计制造技术基础。”公司相关负责人表示。以创新驱动引领产业结构调整，造就了我省装备制造业的异军突起，也带来了高新技术产业和战略性新兴产业的亮丽表现。一季度规上工业中，高新技术产业、战略性新兴产业分别实现增加值 884.6亿元和 629.1
12、 亿元，占规上工业比重分别为 33.1%和 23.6%，同比分别增长8.5%、 6.8%，增幅高出规上工业 2.3 个和 0.6 个百分点。其中，新一代信息技术和物联网产业、新能源产业等战略性新兴产业，实现两位数增长，分别达 13%和13.8%。我省创新投入继续保持高速增长态势：今年头两个月，规上工业企业科技活动经费支出 93.4 亿元，同比增长 22.6%，高于主营业务收入增速 19.5 个百分点；一季度工业新产品产值 3458.1 亿元，同比增长 19.5%，高于工业总产值增速 15.2 个百分点，新产品产值率 25.3%，同比提高 3.2 个百分点。此外，产业结构中三产服务业的高增长态势
13、令人惊喜。一季度，全省三产增长继续领先于二产。2013 年，全省三产比重已提高到 46.1%。今年一季度，三产的增长继续快于工业增长。杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，2000 年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、63 家控股子公司和 2 家参股子公司，现有员工 3000 余人，是中国制造业 500 强、中国民营企业 500 强、中国大企业集团竞争力 500 强、中国机械工业 100 强、获全国五一劳动奖状和全国机械行业文明单位等称号。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本 46683.7 万元，是中国叉车行业的排头兵企业，
14、高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，目前已跻身世界物料搬运设备制造企业前 12 强。 公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由 80 多家销售服务型分子公司和 140 多家国内经销商、70 多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。 公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备，已形成 1-32 吨内燃叉车、0.75-8.5 吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车登高作业车等全系列、多品种的产品结构，产品已遍布全国，并
15、远销 130 多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近 30 %，出口占到国内机动叉车出口量的 1/3，是中国目前最大的叉车出口基地之一。 2012年集团营业收入 92 亿元。历史沿革 1956 年，经市委批准，散布于城区的 18 家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。 1959 年，更名杭州通用机器制造厂 1974 年，开始试制 CZ3 叉车并获得成功 1978 年，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。 1981 年，中联叉车公司成立，杭叉成为中联叉车公司最早的成员之一。 1981 年，首次参加广交会。 1983 年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车研究所，是行业
16、最早的研究所之一。 1988 年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。 1988 年，杭叉第一万台叉车诞生，取名中山号赠送我国南极考察站。 1991 年，CPC3 叉车被评为国家优质产品, 获行业最高奖项- 国家银质奖。 1991 年，被机械电子工业部列为国家叉车工业重点发展的 5 家国家队企业之一( 其余 4 家为:合肥厂、北京厂、大连厂和厦门厂）。 1994 年，产品首次被省经贸委确认为浙江名牌产品。 1995 年，在叉车行业中率先通过 ISO9000 认证。 2000 年，改制为杭叉有限责任公司近期，中国企业联合会、中国企业家协会按照国际惯例推出“2013 年
17、中国制造业企业 500 强” 。杭叉集团股份有限公司以集团再次入围（位列 437 位）。这是杭叉集团 2011 年、 2012 年后再次入围“中国制造业企业 500 强”。在由全国工商联发布的“2013 中国民营企业 500 强”中，杭叉集团股份有限公司再次入围（位列 403 位）。这是继杭叉集团 2009 年、2010 年、2011 年入围、2012 年并入巨星联合控股（巨星联合控股：245 位）入围后的再次入围。追逐“世界第一方阵”杭叉在欧美市场打响中国制造品牌2013-08-26 杭州日报第七版财经新闻 记者 许卓恒在经济增速趋缓、外贸订单减少、实体经济发展面临诸多挑战的背景下，一批坚持
18、主业、心无旁骛的杭州企业，屡屡在国际市场上打响“杭州制造”的品牌。不久前，杭叉集团又喜获南美一家客商 330 多台叉车订单，货值 400 多万美元。今年前 7 个月，杭叉内外销实现双增长，总销量 45647 台，其中内销34859 台，外销 10788 台，集团总营业收入和利税总额同比分别增长 10.4%和 24.1%。在全国近百家叉车企业中，杭叉的内销市场占有率约 24%，叉车出口量连续 8 年行业第一，销售总量已占全球叉车总销量的 7%左右。近日，省政协副主席、市委副书记、代市长张鸿铭在考察杭州工业发展情况时，对杭叉瞄准“中国最强、世界一流”目标，全力拓展海内外市场的做法，给予了充分肯定。
19、“超值服务”赢来海内外大订单来自中国工程机械工业协会的报表显示，今年上半年，行业内绝大多数企业产销量下滑，企业普遍面临前所未有的经营困境。在经济不确定因素增多的宏观环境下，杭叉集团同样面临来自海内外两大市场的双重压力。杭叉集团董事长赵礼敏却认为：“环境的低迷，竞争的加剧，对杭叉这样创新型的企业反而是一个机遇。”杭叉应对危机的快速反应能力得益于强大的营销网络。杭叉的营销服务人员占集团总员工数的三分之一，为国内外客户及时提供优质高效的“ 超值服务” 。目前，杭叉在国内已拥有控股子公司 60 多家，国内外经销商 230 多家。借助营销网络优势，杭叉实现了营销和服务的一体化，探索 4S 店运行模式，在
20、行业中首家开通了 400 客服专线，首家推出三包内主动强制保养和限时到位服务，全面打造服务品牌。6 月中下旬，公司成功召开了2013 年全国经销商代表大会和全国特约经销店代表大会，授权和特许经销商扩大到近 200 家，为合作共赢，开创了新局面。在国际化市场理念下，杭叉进一步调整优化国际营销网络。目前，杭叉与70 多家海外市场代理商建立了贸易关系，并在 73 个国家和地区注册了商标，产品远销 130 多个国家和地区，成为中国最大的叉车出口基地。今年上半年，杭叉通过构建与完善全球市场布局，稳固欧美市场和新开拓的俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，以合作产品进入为契机，以高端、经济型、迷你型等不同种类产品
21、满足目标客户的需求，提升占有率。1-7 月份，出口叉车比上年同比增长 10.42%，出口总量继续名列叉车行业首位。潜心打造差异化和低碳两张牌杭叉集团始终把追赶世界一流目标作为心中的梦想。“现在杭叉是世界规模最大，但还不是最强。我们要从最大的叉车厂变为最强的叉车厂。” 杭叉人心中时刻牢记三年前中央领导前来考察时的嘱托。近年来，杭叉大力发展低碳、环保、节能产品，每年的科技投入都达到 3%以上。目前，杭叉集团企业技术中心拥有 4 个整机研究所，4 个部套研究所和1 个行业唯一的国家认可试验室检测中心，通过近几年的技术攻关，杭叉研发出了高性能叉车替代进口产品，今年又推出性价比更高的 A 系列产品。同时
22、进军仓储物流业，开发出前移式叉车、电动托盘式叉车、电动堆垛式车等产品，在节能环保领域，新研发的系列平衡重叉车因能耗少、噪音低备受欧洲市场青睐。今年以来杭叉盈利的增长，就是近年来不断推出新产品，在产品差异化上取得的成效。2013 年上半年组织及协调起草国家标准四项，获授权专利 12 项，其中发明专利 4 项，实用新型专利 8 项。上半年共完成新产品开发项目 30 多个，部分已进入批量试制、销售推广，逐步成为公司新的盈利增长点。通过产品的差异化支持市场竞争，为市场竞争赢得了优势。咬定青山不放松。结合产品的更新换代和工艺水平的升级，杭叉一直通过技改在优化和扩大产能。2000 年改制后，老杭叉 500
23、0 台的产能难以满足市场需求，通过技改使产能扩大到 3 万台；搬迁至临安经济开发区后，杭叉通过再次技改使产能扩到了 8 万台，成为世界规模最大的叉车制造基地。通过不断的技术创新和产品研发，杭叉目前已形成 1-32 吨内燃叉车、0.75-8.5 吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45 吨集装箱正面吊、内燃及电动牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、防爆叉车、伸缩臂叉车、登高车、观光车等全系列、多品种的产品结构，达 5000 多个品种、规格，成为行业中产品门类品种最齐全的企业。因为创新，杭叉从默默无闻变身为中国制造业 500 强和中国民营企业 500强。正如赵礼敏董事长所说：“杭叉成为创新型示范企业，只是
24、企业坚持叉车主业、不断创新的又一个起点。”激活生产关系中最活跃的元素“杭叉是我家，家要为大家；杭叉是我家，家要靠大家。”杭叉倡导的家文化体现在企业对员工的关爱和员工对企业的信任上，最终凝聚成企业发展源源不断的生产力。杭叉注重科技人才培养，实施科技人员股权激励措施；关心员工生活，尽力为员工创造良好的工作和生活条件，使员工上下班车方便、食堂饭菜可口、办公室环境优雅、员工宿舍舒适。在杭叉，员工有一种安全感和归属感，有一种家的感觉。正是这种家的感觉，使得在很多企业出现招工难时，杭叉没有此类烦恼；正是这种安全感和归属感使公司在远距离异地搬迁时，能受到员工对企业的信任和支持，并持续不断地转化为企业生产、经
25、营和科研的原动力。社会责任是企业必须履行的义务，在 49100 帮扶工程、联乡结村活动、春风行动、公民爱心日等等重大活动中，常常可以看到杭叉的身影。凭借这种姿态，杭叉投入数亿元建设低碳工业园，并捧回了“杭州市环境保护先进企业”、“杭州市清洁生产企业” 、“ 杭州市社会责任建设先进企业”等奖牌。经过 10 多年的努力，杭叉从一个为生存而苦苦挣扎的市重点扭亏脱困企业，发展成为今天中国叉车行业的排头兵企业，从一个落后的传统叉车制造企业，发展成为今天世界最大的叉车制造企业之一，并跻身中国大企业集团竞争力500 强、中国最大 1000 强大企业集团。杭州制造大步迈向国际化 56 个国家代理商“争抢”杭叉
26、订单发布日期：2012-10-24 浏览量： 3752在经济下行压力增大、国际市场不确定因素骤增的大环境下，企业出口战略遭遇前所未有的挑战，然而，杭叉集团却瞄准世界叉车前五强的目标，逆势而上，敢于到全球化的平台上角逐，出口订单覆盖世界 130 多个国家和地区，在欧美等发达国家的市场上，叫响了杭州制造的实力和品牌。以研发为龙头进军高端制造近日，杭叉集团第二届叉车出口全球代理商大会如期举行，来自五大洲 56个国家的近百位客商，在杭叉开发的成系列高端叉车新品前流连忘返。他们钟情杭州制造过硬的品质，更对杭叉在全球市场低迷之际异军突起，报以极大关注。是什么让杭叉在短短几年间，吸引了这么多国家的客户，是什
27、么让杭叉产品成了全球代理商追求的目标，答案很朴实：瞄准全球市场，低调务实，提前布局，以研发和投入引领一代又一代的新品开发，并据此赢得全球市场竞争的话语权！杭叉的研发和投入不在一时一地，而是一以贯之不动摇。近年来，企业先后投资 3 亿元，打造与国际接轨的高起点科研基地。本次代理商大会期间，杭叉新建的技术中心大楼、扩建的国家认可实验室、大吨位叉车生产线、外销成品库等一流设施，牢牢地吸引了全球客商的眼球。而更新换代的系列产品秀，则让老外感受到中国制造独特的文化魅力。各国客商纷纷表示，面对当前世界经济低迷造成的叉车行业整体下滑局面，杭叉的强势崛起，让他们看到了中国制造的实力和未来。资料显示，杭叉集团是
28、中国叉车行业的排头兵企业。近几年来，杭叉以企业搬迁为契机，坚持叉车主业不动摇，坚持走两头强中间精的发展道路，通过不断的技改投入和科技创新，获得了持续快速的发展。面对全球叉车行业的困难局面，杭叉通过加强自主研发和国际合作，加快了产品的更新换代和品种扩展。2011 年，公司全年实现营业收入 83 亿元。今年 19 月，杭叉共完成销售 53059 台，其中外销 12534 台，同比增长 27.66%，实现集团总营业收入73.41 亿元，同比增长 11.67%。以营销为突破布局国际化杭叉的发展自始至终以全球化为先导。杭叉集团董事长赵礼敏说，杭叉的目标就是要将杭州制造国际化，打造一个国际化的叉车航母。通
29、过构建国内国际营销服务网络，杭叉吸引和保持了大批忠实的客户。经过多年培育，杭叉建立了一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统、一支由 50 多家直属销售分子公司和 200 多家国内外经销商组成的强大营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。杭叉产品覆盖全国各大中城市，并远销众多国家和地区。目前，杭叉产品销量名列行业前茅，市场占有率约 25%，是中国目前最大的叉车研发制造和出口基地之一。国际化的重要前提是互利共赢。杭叉始终坚持“互利共赢，共同发展”的合作原则。目前已与 200 多家供应商、140 多家国内经销服务商和 70 多家国外代理商建立了良好的合作关系，并先后与世界著名
30、的日本、美国及法国叉车公司进行了技术和生产合作。通过合作，不仅产品销量逐年攀升，杭叉的产品研发、生产管理、质量控制能力也大大提高，为公司的持续发展提供了原动力。从苦苦到海外推销产品，到全球各路客商争相来企业“抢”订单，杭叉在看似不经意间完成了华丽转身。近年来，杭叉获得了中国制造业 500 强、中国大企业集团竞争力 500 强等殊荣，在全球叉车制造商中的排名上升至第 11 位，连续第 7 年保持国内同行业出口总量第一。“做世界最强叉车企业”，是温家宝总理对杭叉的期望。杭叉人快马加鞭，最新版的企业“十二五发展规划”显示，未来五年，杭叉的目标坚定而清晰：实现销售叉车 12 万台，集团营业收入 150 亿元的目标，进入世界叉车前五位，成为世界最强叉车企业之一。
