1、1一、编制依据1、乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则（乌铁总 2013540 号）文件。2、乌鲁木齐新客站及相关工程施工图 图号兰乌枢纽施站 01-1。3、批复的乌鲁木齐新客站指导性施工组织设计4、钢轨焊接技术标准TB/T 1632.1-20055、钢轨焊接技术标准TB/T 1632.2-20056、钢轨焊接技术标准TB/T 1632.4-20057、有关施工技术指南。二、工程概况1、施工项目及施工负责人1.1 为保证兰新二线新疆段联调联试期间，动车（走行架）经新客站过渡站运行至动车运用所，故对动车走行走线段 线路进行无缝线路应力放散，本段线路采用 P60 长轨 、a 型枕；预铺
2、P60 无缝线 路， 钢轨 采用闪光对焊进行焊接。拨接前对 K692+175- K694+175 段无缝线路进行应力放散及锁定施工。 该长轨地段共计 3.452km，分为三个单元轨节，单元轨节里程为：DK1893+769.024-DK1894+768.624、DK1894+768.624-DK1896+767.824、DK1896+767.824-DK1897+221.788；长轨两端预铺的 P50 普通线路作为缓冲区，无缝线路和普通线路采用 P60-P50 异型轨进 行连接。 计划 2014 年 4 月 1 日-4 月 10 日对该段长轨进行无缝线路应力放散和锁定施工，锁定轨温 2031.2
3、 施工负责人：段江伟2、施工地点及时间2.1 施工地点：动车走行左线（DK1893+769.024-DK1897221.788 ）。2.2 施工时间：2012 年 4 月 1 日至 2012 年 4 月 10 日3.施工内容、等级、3.1.施工内容：动车走行左线（DK1893+769.024-DK1897221.788）, 进行焊轨作业无缝线路应力放散及埋设位移观测桩施工。3.2.施工等级：无三、施工组织1.组织机构施工负责人：段江伟安全负责人：雷鸣翔质量负责人：罗光辉 领工员：刘效生材料负责人： 谢宝宝技术负责人: 曹毅 现场负责人：曹建章220cm2.施工主体施工单位：中铁二十一局3.施工
4、任务划分及劳动力安排3.1.施工任务划分序号 名称 负责人 任务划分1 松（紧）扣件组 曹建章 松开（上紧）扣件（20 人）2 撞轨组 刘效生 撞轨（30 人）3.3. 设备及小型机具一览表4、工期（时间）安排2012 年 4 月 1 日至 2012 年 4 月 10 日进行无缝线路应力放散及埋设位移桩观测桩施工。三、位移观测桩设置3.1 路基上位移观测桩位于路基上的观测桩采用 C15 混凝土浇注的桩子，长度按 2.5m 为一根，在中间的钢筋棍上用钢锯标识十字印。位移 观测桩露于地面部分，并用红铅油标出“ 位移观测桩”字样及观测桩编号，位移观测桩的编 号统一由东向西顺序编号。3.2 桥面上位移
5、观测桩桥面上设置观测桩时，在桥面挡碴墙上采用红白相间的 10cm 正方形进行标识，并在标识正下方写出“位移 观测桩” 字 样及编号（详见图 4），其正方形中心高出轨面 35cm。3.3 无缝线路轨道“零点”标识无缝线路“零点 ”标识在左右股 钢轨轨头外侧进行标识 ，详见下图 5。序号 名称 单位 数量 备注1 螺丝机 台 122 撞轨车 个 33 拉伸器 套 14 滚筒 个 100 滚筒高度不得低于 25mm6cm2cm3cm3图 4（桥面挡碴墙上标记方法） 图 5（线路轨道“零点” 标记）3.4 位移观测桩设置标准1 铺碴 整道完成后，轨道标高已基本达到设计要求后，进行位移观测桩的埋设，为后
6、续的无缝线路换铺创造条件。2 位移观测桩按单元轨节等距离设置，每个单元轨节设置 5 对观测桩，桩间距离不大于500m，单元轨节不足 500 m 整倍数时，可按 实际长度均匀分布的原则调整桩间距离，位移观测桩位置如下图： 位移观测桩 单元轨节始终端位移观测桩布置示意图 A（单位： m）3 车站正线的无缝线路由于长轨条长度较短，位移观测桩按普通无缝线路设置，即：单元轨节长度小于 1200m 时，在单元轨节的始、 终点，距始、终点 100m 和单元轨条的中点各设一对观测桩，每单元轨条设置 5 对观测桩，位移 观测桩位置如下图： 位移观测桩 单元轨节始终端位移观测桩布置示意图 B（单位：m ）4 位移
7、观测桩需成对埋设，埋设完第一根后用线绳垂直线路定出第 2 根埋设位置，埋设位移观测桩需采用 C30 混凝土浇注，且 观测桩顶面 应高出路肩 15-20cm（如下图）。L/4 L/4 L/4 L/41200mL2000m100 （L-200）/2 （L-200）/2 100L1200m45 埋设时应使桩中心连线垂直于线路中心线，且 桩的侧面应垂直或沿着线路方向埋设，即桩侧面与线路中心线垂直或平行（见下图）。6 位移观测桩按照设计 里程埋设于线路外侧距钢轨头 外侧 2.5m 处，困难时可在左右0.5m 范围内移动。轨面朝 线路方向（如下图）。位移观测桩7 区间位移桩埋设采用混凝土浇筑，站内位移桩埋
8、设采用钢轨。2.5m外股 内股100埋深 950路肩道床碎石 位移观测桩埋设示意图58 位移观测桩编号按列车运行方向顺序编号。编号格式为“X-Y-Z#”。 “X”为铺架单位编号，从东向西，分别为 A、B、C、D；“Y”为单元轨节的编号，从东向西，分别为1、2、3、4；“Z”为单元 轨节内的编号，从东向西，分别为 1、2、3、4；并在桩号右上方标“#”号。4.5 位移观测检查要求和计算方法1 无缝线路位移观测周期原则上定为 1 年 4 遍，即防胀始、终日期，一年最 热、最冷日期，也可根据设备状态需要适当增加观测次数。但在新铺无缝线路在未交付运营期间，日常观测以一周为一个时间段进行，以同一单元轨条
9、为一个观测单位，现场作业队长定期安排技术员、安全员共同进行观测，并将所 测量数据填写无缝线路纵向位移观测记录表上报工程技术部和安全质量部进行处理。2 利用观测桩的观测资料分析锁定轨温的变化计算方法 计算公式： t 锁（84.7l）/l式中 t 锁 锁定轨温改变值（升降值）l长轨条长度变化值（mm）L轨条设计长度（m）观测桩点编号顺里程增加方向，依次编号。 顺上行方向（即里程减少方向）爬行为负，反之（即顺里程，里程增加方向） 为正。两 桩间爬行量差 l，用前方桩的爬行量减后方桩的爬行量（均带符号计算），若差值为 正则两桩间钢轨伸长，为负则两桩间钢轨缩短，相 应表明其锁定轨温上升、下降。例：如图，
10、某无缝线路，一股钢轨各点观测到的爬行量如下，各桩号在上侧记录，桩距为“L”，试计算 3-4 桩间和 4-5 桩间的锁定轨温变化度数。位移观测桩编号：1 2 3 4 5 爬行量（mm）： 0 +3 -3 +6 -4 【解】: 3-4 桩间l+6- （-3）+9（ ）t 锁（ 84.7l）/l84.7*9/181.54.2（）说明锁定轨温上升了 4.2。【解】: 4-5 桩间l-4-（+6）-10（）t 锁（ 84.7l）/l84.7*-10/180-4.6（ ）说明锁定轨温下降了 4.6。四、应力放散及锁定4.1 无缝线路铺设技术标准1 无缝线路应力放散前，大机必须捣固 1-2 遍。2 长钢轨焊
11、接长度不宜小于 250m，不大于 500m。3 单元轨条长度一般为不大于 2000m，最短不应小于 200m，施工时，可以根据现场实6际情况适当调整；因线路合拢焊接造成钢轨长度不足时，插入的短轨如插入口小于 12m 时，应插入 12.5m 的钢轨，如插入口大于 12m，应插入 25m 的钢轨。4 每个缓冲区由 3 对 60kg/m-U75V 的 25m 标准轨组 成。5 每单元轨节左右股钢轨始终端相错量不得大于 100mm。单元轨之间的联合接头焊缝（或胶结绝缘接头轨缝）距轨枕边缘不得小于 100mm。6 相邻单元轨节的锁定轨温差不大于 5，左右股 钢轨锁定轨温之差不应大于 3。同一区间各单元轨
12、条的最高与最低锁定轨温不得大于 10。（设计锁定轨温 203）7 与缓冲区连接的单元轨的锁定轨温， 应尽量选择设计锁定轨温的中和值，尽量避免采用上、下限值。8 桥上无缝线路按锁定布置，单元轨之间的联合接 头应设在距离桥台不小于 75m 的路基上。9 缓冲区钢轨接头螺栓扭矩不得小于 1000Nm，中间扣件螺栓扭矩为 100140Nm 之间。10 每个单元轨条焊接处需标记清楚锁定日期、锁定长度、锁定轨温。5.2 应力放散及锁定应力放散就是将积累在单元轨节内的温度力，通过拉伸器、滚筒、撞 轨器、小锤等工具使其得到应力均匀释放，达到无应力状态或设计锁定轨温并锁定的施工方法。应力放散及锁定作业前，先进行
13、单元轨节焊 接。1 应力放散施工准备工作包括选择作业时间、 测 量轨温、安装撞 轨器、安装拉伸器、解除无缝线路末端 25m 范围的扣件、分散作 业人员和工具等工作。应力放散负责人应掌握轨温随季节和每天时间的变化情况，挑选在锁定轨温范围内和低于锁定轨温范围的轨温在工地进行应力放散。作业人员行动 必须统一、迅速，做到令行禁止，轨温变化很快，稍有耽误就会错过放散时机。各组作业人员应 根据单元轨节实际长度，合理、均匀分布在 单元轨节范围内，每组负责相应距离的线路拆上扣件、撞轨、 标记钢轨位移 观测等工作。 3 组撞轨器按单元轨节长度均匀放置。2 应力放散作业时，根据测量轨温判断,当轨温在锁定范围内时采
14、用“滚筒放散法” ，可以仅用滚筒配合撞轨器进行应力放散；当轨温在锁定轨温范围以下时采用“综合放散法” ，即利用拉伸器、撞轨器等设备配合作业，通 过均匀拉伸单 元轨使其达到实际锁定轨温时应有的长度。3 应力放散后，立即进行锁定焊焊接。4 滚筒放散法施工工艺流程图（见后附 1）5 综合放散法施工工艺流程图（见后附 2）6 滚筒放散法作业细则2 测量轨温，当轨温在锁定范围内时采用“滚筒放散法 ”。 解除本次待放散单元轨条和上次已放散线路末端 37.5 米长度范围内的所有扣件。抬起钢轨每隔 4 米（即 6-7 根轨枕）在轨底垫一个滚筒，并撞击钢轨，使钢轨达到自由伸缩。 确定待放散线路钢轨的长度，并每隔
15、 100 米左右设 1 处临时位移观测点。7 将撞轨器均匀放置在所要放散的单元轨条中，用撞轨器沿放散方向撞击钢轨，同时用手锤敲击钢轨轨腰，使钢轨 能够自由伸缩， 严禁敲 击轨头及轨顶面， 观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反 弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此 时停止撞轨；否则，应检查滚 筒有无倾斜、脱落，钢轨 有无落槽及撞击力不够等现象。 钢轨应 力放散均匀后撤掉滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位的进行纠正。 迅速上好距单元轨条末端 37.5m 范围内的全部扣件，并上紧无孔钢轨接头，此时视为长轨已锁定。测量并记录 此 37.5m 范围内上扣件开始
16、和 结束时的轨温，取其平均值作为实际锁定轨温，填入记录表。同时将作业人员均布在放散 长轨范围内，由两端向中 间“隔二上一”上紧扣件。 当扣件“隔二上一”上完后，进行另一股钢轨的放散作业，待本单元轨条两根钢轨全部放散完后，补齐所有扣件； 做好位移观测标记，读取并记录初读数。7 综合放散法施工工艺： 当施工 时钢轨的温度低于设计锁定轨温范围时，采用“ 综合法（拉伸器滚筒法）”进行施工。该 方法是利用钢轨拉伸器和撞轨器配合作用，通过均匀拉伸长轨条，以提高它的零 应力轨温，使 锁定轨温一步到位的方法。拉伸长轨条时 ，要做到匀、准、够。其作业方法是： 解除本次待放散单元轨条和上次已放散线路末端 37.5
17、 米长度范围内的所有扣件。抬起钢轨，每隔 4 米（即 6-7 根轨枕）在轨底垫一个滚筒。使钢轨达到自由伸缩状态； 将撞轨器均匀放置在所要放散的单元轨条中，用撞轨器沿放散方向撞击钢轨数次，同时用手锤敲击钢轨轨腰，使 钢轨能够自由伸缩，当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸 缩状态，此 时停止撞轨；否 则， 应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象； 确定待放散线路钢轨的长度，并每隔 100 米左右设 1 处临时位移观测点，在各观测点上做出拉伸位移的零点标记； 测量此时轨温，根据此时轨温与计划锁定轨温之差计算拉伸量、以及锯轨量和放散量： 计算拉伸量：L=L（T
18、s-TsJ) 式中：L拉伸量（mm）。钢轨线 膨胀系数， =0.0118L单元轨条的放散长度(m)，为放散单元轨条与已锁无缝线路末端所拆扣件长度（2575m）之和。Ts计划锁定轨温（）。TsJ钢轨的实际轨温() 。 锯轨量：8L= L+LyLf式中：Lf 长轨处于自由状 态时，长轨末端与下一个 单元轨条始端的搭接量(mm) 。无搭接时取正，搭接时取负。Ly预留轨缝（一般取 8-10mm）。L：如计算出为正值则需锯轨，如计算出为负值则不需锯轨。 放散量的 计算：L=L（t1t2）式中: L放散量(mm)。钢轨线 膨胀系数， =0.0118。L需要放散应力的钢轨长度(m)。t1钢轨的设计锁定轨温(
19、) 。 t2作业时轨温()。 安装拉伸器，利用拉伸器、撞轨器和手锤共同作用，按计算量L 拉伸钢轨，拉伸量达到预定长度后，此时撞轨 器仍然继续撞轨，当各 观测 点处出现反弹量（应力放散已均匀），立即停止撞轨，并收集各临时观测点位移量，如呈 线 性关系， 则表明已放散均匀，可进行下道工序。如非线性关系，应检查钢轨、滚筒有无异常，对异常处进行处理，并进行敲轨和撞轨后使各观测点位移量呈线性关系。 在拉伸器保压下撤除撞轨器及滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位的进行纠正。 锁定钢轨，进行锁定焊焊接。 迅速上好距单元轨条末端 37.5m 范围内的全部扣件，并进行合拢口，此时视为长轨已锁定
20、。同 时将作业人员均布在放散长轨范围内，由两端向中间“ 隔二上一”上紧扣件。注意：在锁定作业完成之前不得因拉轨器的失压而使轨端出现位移。 在焊接之后不少于 20 分钟后，将焊缝两边至少 30m 的范围内将扣件按照设计要求安装好后，拧紧扣件，撤出拉伸器。撤除后根据拉伸的实际长度和拉伸时的轨温，换算出本单元轨条的实际锁定轨温值，填入记录表； 当扣件“隔二上一 ”上完后，进行另一股钢轨的放散作业，待本单元轨条全部放散完后，补齐所有扣件； 无缝线路换铺完成后，轨道静态几何尺寸允许偏差和方法见下表：轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法1 高 低 5 10m 弦量2
21、轨 向 5 直线 10m 弦量、曲 线 20m 弦量3 轨 距 +4-2 万能道尺测量94 水 平 5 万能道尺测量 做好位移观测标记，读取并记录。8 注意事项8.1 进行线路应力放散锁定前，道床力学参数应达到初期稳定状态的要求，轨道标高、 轨向、高低、水平等几何参数基本达到设计标准。8.2 无缝线路施工前应掌握当地轨温变化情况，根据轨温变化规律，合理选定施工时间及计划锁定轨温。8.3 测量轨温要有专人负责。测量轨温的方法为在单元轨条的轨腰阳面、轨头阴面、 轨底阴面用 3 块轨温表同时进行测量，取其平均值。8.4 线路应力放散锁定前，应按设计要求埋设位移观测桩。8.5 无缝线路锁定轨温必须准确
22、，并在设计锁定轨温范围内。同时应满足前后单元轨条及左右股钢轨锁定轨温的有关要求。8.6 放散单元轨条长度为不应大于 2000 米，但最短不得小于 200 米。8.7 上扣件人员必须步调一致、紧张有序，在短 时间内迅速上完扣件。8.8 当长轨的终点与缓冲区的合拢口长度6.25m 时 ，直接插入适当的同类型短轨，一端与长轨焊接，另一端打眼合 拢；当拢龙口长度6.25m 时，适当锯除部分长轨，再插入长度不小于 6.25m 的短轨，再进 行焊轨合拢。10附 1：滚筒放散法施工工艺流程图否确定放散长度拆卸扣件垫入滚筒测量 轨温撞击钢轨是否出现反弹钢轨落槽,安装扣件设位移观测标记读取并记录初始位移结束在设
23、计锁定轨温范围内是 测量并记录锁定轨温 锁定焊11附 2：综合放散法施工工艺流程图五 、施工安全及质量保证措施1 施工工序质量保证措施、方法 技术人员拨接前根据当天气温条件情况,认真反复测量，确定预留轨缝的大小。 轨底橡胶垫板不得露出钢轨边缘；轨枕应方正，间距及偏斜不大于 20mm；轨枕扣件必须落槽，不得吊空；扣件扭矩控制在 100140N.M。(3)根据轨温情况来 预留轨缝，偏差不得大于 2mm。(4)线路中线与 轨道中线偏差不大于 30mm ,轨距偏差控制在 4，2mm。曲线正矢在缓和曲线不大于 3mm，连续 正矢差不大于 6mm，最大最小值差不大于 9mm。2 施工安全保证措施（1）防涨
24、轨、断轨安全保证措施 加 强线路巡检，施工期 间指挥部、 项目部、架子队三级安全管理监控体系对施工地段确定放散长度设立 临时位移观测桩拆卸扣件垫入滚筒测量轨温做标记拉伸钢轨锁定焊接扣件安装撤出拉伸器观测桩纵向力均匀化检查观测12的影响范围进行明确。 项目部与设备管理单位按照安规要求对线路进行检查和记录，发现问题现场及时处理。 对发现的断轨、涨轨隐患要立即落实到人进行处理，一旦发生断轨应立即设置停车防护，同时 通知住站联络员申 请办理线路封闭，然后通知工务部门进行封锁换轨。 高温季节对轨 道进行洒水降温，防止发生断轨、涨轨现场准备应急备品和冷却用水。六、应急预案1、应急设备、工具准备；序号 名称
25、 单位 数量1 道碴 3 1202 手操式捣固机 台 23 高程起道机 台 24 撬棍 根 1205 垫木 根 206 铁锨 把 1007 叉子 把 808 洋镐 把 809 轨距尺 把 410 弦绳 米 5011 拉轨器 台 212 保护器 套 813 发电机 台 214 锯轨机 台 215 打眼机 台 2 16 应急汽车 辆 22、应急组织及人员分工；2.1 应急组织机构组 长：段江伟副 组 长：曹建章成 员：郭晓军、曹毅2.2 人员分工组 长：负责 全面工作，担负领导责任。启动应急救援预案，指导和安排现场应急事件的处置。副 组 长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，13并实施决策。成 员：听从组长安排，根据各自部门的职能进行分工协调。
