1、 河南工业职业技术学院毕业论文题目：我国货运代理市场发展现状及对策研究学生姓名 ： 李梦丽 系 （部）： 经济管理系 专 业 ： 物流管理 指导老师 ： 李春田 2013 年 11 月 14 日我国货运代理市场发展现状及对策研究摘要随着我国贸易和国际运输的不断发展，公共仓库在港口、城市的不断建立，我国货运代理业得到了迅速的发展，逐步发展成一个独立的行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把我国贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。因此，我国货运代理的形成是商品流通过程的必然产物，是经济贸易必不可缺的组成部分。它在发展国民经济中所起的重要作用是不可替代的，是连结货主与承运人的重要
2、纽带，是经济贸易运输的组织者和设计师。我国的货运代理业是一个新兴行业，本文首先归纳了目前我国货运代理市场发展的现状，找出目前市场上货运代理企业存在的问题，着重分析我国货运代理市场应该采取的对策以及发展前景。关键字：货运代理业 现状 存在问题 对策 发展前景目录1 代理与货运代理概述 .11.1 代理概述 .11.1.1 代理的概念 .11.1.2 代理的特点 .11.1.3 代理的种类 .11.2 货运代理概述 .21.2.1 货运代理的定义及性质 .21.2.2 货运代理的分类 .31.3 货运代理的作用 .41.4 货运代理的服务范围 .42 我国货运代理市场分析 .52.1 货运代理市场
3、概念 .52.2 我国货运代理市场的发展现状 .62.3 国内外货运代理与银行、收货人、发货人之间的关系 .73 我国货运代理市场存在的问题 .74 我国货运代理市场发展的对策 .95我国货代市场的发展前景 .115.1 货运代理企业情况 .125.2 发展前景 .12结论 .13谢辞 .14参考文献 .1501 代理与货运代理概述1.1 代理概述在社会生活中，公民、法人为了达到各种目的，必须经常参加各种民事活动。如果公民或法人出于某种原因或出于某种目的不以自己的行为亲自参加活动，而由他人代表其参加这些活动、处理有关事项，这样就涉及到了代理问题。1.1.1 代理的概念参照各国法律之规定，代理的
4、概念主要分为广义和狭义两种概念。广义概念：就是指代理人以自己或被代理人的名义，代替被代理人与第二人从事民事法律行为，而这种行为的法律后果直接由被代理人承担。这种广义的代理概念为英美法系所采纳。狭义概念：即仅指直接代理而不包括间接代理。这一概念为德国、日本、中国等大陆体系的国家所采纳。1.1.2 代理的特点民法通则第 63 条规定：“公民、法人可以通过代理人实施民事法律行为。代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为。被代理人对代理人的代理行为，承担民事责任。依照法律规定或者按照双方当事人的约定，应当由本人实施的民事行为，不得代理。 ”由此，在我国，代理具有以下四个基本法律特征：(1)
5、代理行为必须具有法律意义的行为。(2)以被代理本人名义为法律行为。(3)代理人独立进行意思表示。(4)直接对被代理人发生效力，由被代理人承担一切法律后果。1.1.3 代理的种类民法通则第 64 条规定：“代理包括委托代理、法定代理和指定代理。 ”代理人根据被代理人的委托、授权而产生代理权的代理行为，称为委托代理。法定代理是指代理人根据法律的直接规定进行代理活动。指定代理是指代理人根据法院或其他有关单位的指定进行代理活动。所以，货运代理属于委托代理的范1畴。在货运代理实践中不存在法定代理和指定代理。换句话讲，货运代理合同只能通过当事人友好协商、自由鉴定。（1）按照代理业务的不同，代理可以分为商品
6、代理、外贸代理、保险代理、房地产代理、证券代理、文化代理、人事代理、法律代理、广告代理、运输代理、投标代理、旅行代理等。（2）按照代理商层次的多少来划分，可分为单层代理和多层代理。（3）按照代理商有无独家代理权分，可分为独家代理和多家代理。1.2 货运代理概述1.2.1 货运代理的定义及性质货运代理协会联合会（FIATA）对“货运代理”的解释为：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依照这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款等。货运代理来自英文“freight forwarding ”，长期以来，由于种种原因，对货运代
7、理的认识和研究仅仅停留在国际货运代理人的范畴上。而实际上，国内货运代理蓬勃发展，其主要形式是联运；联运的本质特征是通过运输方式的衔接和代理服务，力求充分利用各种运输方式的整体功能和独特优势，以便提供优质、方便、高效的运输条件，完成货物的位移（下面将会以空运为例加以介绍） 。这些也正是货运代理的本质特征。因此，在我国，联运公司从事的就是货运代理业务，遍布于国内各地区的联运公司组成了我国国内货运代理业的主体。同样的，国内货运代理或是托运人的代理，或是合同的当事人（货运代理为契约承运人或实际承运人） ，具有双重性质。下表显示了 2008 年2013 年我国空运国际货代市场的规模变化趋势，也充分说明了
8、“货运代理”发展的必要性：中国空运国际货代市场规模（单位：亿人民币）中国空运国际货代市场规模年份 市场所占份额（亿人民币）2008 1142.92009 1200.02010 1380.02011 1559.42012 1746.522013 1991.0中国空运国际货代市场规模（吨 /年）1.2.2 货运代理的分类如前所述，货运代理虽然名为代理，但在具体业务中，有的行为在民法中可以称为代理行为，有的则具有行纪、承揽的性质。本文以为，从法律角度将货运代理划分为两类:（1）传统意义上的货运代理，为发货人或货主安排运输及相关事务，自己不承运而收取佣金。1995 年经国务院批准的中华人民共和国国际货
9、物运输代理业管理规定第二条指出“本规定所称货运代理是指受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 ”由此可见货运代理有两种代理行为方式“以委托人名义” 、 “以自己名义” 。（2）独立合同当事人的货运代理，以合同当事人身份同货方或托运人签订合同。 作为承运人这种情况主要是货代兼营多种业务。主要存在于船公司为了为自己揽货的扩展业务需要，经过申请批准经营货运代理业务，如中远国际货运公司。 作为仓储保管人有的货代拥有自己的仓库，经营仓储保管，如果委托人将货物交予其仓储，则在该仓储合同之中，货运代理人为仓储保管人。 作为无船
10、承运人无船承运人是货代为托运人提供服务的一种方式，广义上看作是货代的一种。在这种情况下，货代接受委托代办运输，作为承运人签发提单，在货主与货代、货代与实际承运人之间都是托运人与承运人关系。空运国际货代市场规模年份 2008 2009 2010 2011 2012 2013市场份额（吨/年） 2395500 2435800 2749890 3084107 3413078 3809900年增长率 11.4% 1.7% 12.9% 12.2% 10.7% 11.6%31.3 货运代理的作用货运代理，国际货运代理协会联合会（FIATA）将它称之为“运输的设计师”和“门到门 ”，并把货运代理的作用，归纳
11、为以下六个具体方面：（1）货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支结构，可以控制货物的全程运输；（2）货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面提供咨询；（3）货运代理可以对国内市场和国外市场销售的可行性提出建议；（4）货运代理能把小批量的货物集中为成组货物，所有客户都可以从这个特殊服务中收益；（5）货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新运价的制定；（6）货运代理具有许多专门知识，所以它可以采用最安全、最迅速、最经济的方法组织货物。1.4 货运代理的服务范围除非发货方（卖方）或收货方（买方）想亲自负责办理有关程序
12、或单据方面的手续，通常货物在相关方面的服务是由货运代理人代表发货人或收货人进行的。简单的说，这些服务包括：（1）为发货人服务货运代理代替发货人办理在各种不同阶段的货物运输中的任何一项手续：以最快、最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线；向用户建议仓储与分拨； 选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同；安排货物的计重和计量（尺码） ；办理货物的保险；组织货物的拼装。（2）为海关服务当货运代理作为海关代理，办理有关进出口商品的海关手续时，不仅代表客户，而且也代表海关当局。在许多国家里，代理人也得到了海关当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，在法定的单证中申报货物确切的金额、数
13、量和品名，以保证政府在这些方面的收入不受损失。（3）为陆上承运人服务货运代理向承运人及时的订好足够的铁路车位或汽车运力，议定对承运人和发货人都是公平合理的费率，安排在适当的时间里交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。（4）为航空公司服务货运代理在空运业上充当航空公司的代理。在国际航空运输协会制定的规则4中，规定了国际航空协会的代理定义。航空代理利用航空公司的服务手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为货运代理，它也通过提供适用于空运货物的服务方式，为发货人或收货人的利益服务。(5)为班轮公司服务货运代理与班轮公司的关系随着业务不同而不同。在一些服务于欧洲国家的商业航线上
14、，班轮公司已承认货运代理的有益作用，并付给货运代理一定的佣金。近几年来，由货运代理提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已经使它们与班轮公司及其他承运人（如铁路）建立了更加密切的联系。(6) 拼箱服务其基本含义是把一个出运地若干发货人发往另一个目的地若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整体的货物发往目的地的本货运代理人的代理，并通过它把单票货物交给各个收货人。(7) 提供多式联运服务对多式联运的介入，使货运代理的性质和作用发生了深刻的变化。这时，货运代理可以充当主要承运人，承担组织在一个单一合同下，通过多种运输方式进行的“门到门”的货物运输。由此可见，货运代理已经渗透到货物运输的各个环节，并为货
15、物运输的各个参与方都提供着广泛而有效地服务。2 我国货运代理市场分析2.1 货运代理市场概念市场的概念有广义和狭义之分，狭义的市场是指买卖双方进行商品交换的场所。对于货运代理市场来说，就是指货运代理人向货主提供服务商品的场所。广义的市场基本含义应包括：(1)市场是交换领域中，商品和劳务进行经济活动的场所和区域。(2)市场是供需经济过程和关系的总和，并借助于这些关系和过程使商品的价值得以实现。对货运代理市场来说，就是货运代理企业的服务供给，货方的货运需求的经济过程和关系的总和，并借助于这些关系的过程，使服务这个特殊商品的价值得以实现，达到货方预期的目的。(3)市场是生产、消费、流通、商品与劳务等
16、经济信息的中心。市场活动的实质是经济信息的沟通与交换。对于货运代理市场来说，它是贸易信息的中心，又是航运信息的中心。该市场活动的实质，也恰恰是货运信息的沟通与交换，以达到为货主提供服务的目的。价格是市场状态的晴雨表，货运代理提供服务的优劣，向货主报价的市场竞争力，也是货运代理人能否立足于市场的关键所在。货运代理从事经营活动仅仅是提供服务，是为航运、贸易服务的行业。52.2 我国货运代理市场的发展现状从某种意义上来说，代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的，特别是随着商品货币关系的发展，出现了“ 委托” 这种现象，如货物运输、货物保管、甚至货物的交易等,许多业务都通过各种类型的代
17、理进行。可以说，国际贸易、运输发展到今天的规模，代理业起了相当大的作用。 中国自 1978 年实行改革开放的新基本国策以来，中国物流业实现了 30 年的持续增长。主要特点有：（1）中国货代物流市场的基数大、发展快据统计，1991 年中国社会物流总额为 3 万亿人民币（约 0.3 万亿美元） ，到2007 年已上升 75.2 万亿人民币（约 10 万亿美元） ，增长了 23.8 倍，年均增长22.2%，占当年中国 GDP 的 18.4%。特别是进入 21 世纪以来到 2007 年，我国的进出口贸易持续高增长率，为货代企业的快速增长提供了很大的发展空间。一方面，中国与世界各国的商品和服务交易量的扩
18、大，需要我们提供更优质、高效的国际货代服务；另一方面，跨国公司全球供应链和网络布局的调整，也使得我国成为了全球重要的采购加工中心，推动了我国与全球物流货代业务的对接、融合。（2）我国货代市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高 货代行业是服务贸易业的主要组成部分。近 30 年来，中国政府对货代行业实行改革开放政策，2001 年中国加入 WTO，更明确了进一步开放的承诺。到2005 年已将货代行业全部对外开放。因此，形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业同等竞争的局面。 中小货代企业居多。大中小货代企业并存，总量近 2 万家，以中小企业居多。到 2008 年底，在
19、中国商务部备案的国际货代企业有 18400 多家。其中有大型中外货代物流企业，如中国最大的综合物流企业中国外运长航集团有限公司（下称“中国外运长航 ”， SINOTRANS） ，2008 年资产总额达 150 多亿美元，收入130 多亿美元，企业网络覆盖了中国境内 30 个省市，并与世界知名货代物流企业有长期广泛的业务合作，包括名列世界 500 强、在中国设有合资或独资公司的物流企业，如 DHL、UPS、 FedEx、TNT 等跨国公司，它们占据了中国国际快递市场约 80%的份额；但是在我国备案的货代物流企业中，约有 76%的企业规模较小，注册资本在 150 万美元以下。（3）我国货代行业整体
20、实力较弱，有待提高我国的货代行业目前还处于起步阶段，大部分货代物流企业只有十来年的历史，尽管货代物流企业数量众多，但其整体实力和管理水平与世界领先的国际物流公司和经济全球化的要求相比，还存在较大差距，集中体现为“小、少、弱、差”，多数缺乏核心竞争力。62.3 国内外货运代理与银行、收货人、发货人之间的关系OCEAN B/L OCEAN B/L (5)（4） 整装货物(1)货 HOUSE B/L HOUSE B/L物 拼装货物(6)结汇(2)HOUSE B/L 结汇 (7)结汇HOUSE B/L (3)注：（1）HOUSE B/L 是货代出的提单，和它对应的是 MASTER B/L 船东提单；H
21、OUSE B/L 需在目的港把提单换成船公司提单才能提货；（2）OCEAN B/L 是船公司签发的提单，可以直接提货；由图我们可以清晰看出，国内外货运代理与发货人、收货人、银行之间的关系，其运作具体流程为： 发货人将货物发给国内货代，货代开出 HOUSE B/L 提单，发货人将货代开出的提单交给银行，银行对发货人进行外汇结算，并且将提单交给收货人。 国内货代将船公司签发的提单 OCEAN B/L 交给国外货代，国外货代并将其提单交到港口区，港口区将整箱货物发给国外货运代理，此时收货人将其货代出的 HOUSE B/L 提单发给国外货运代理，其国外货运代理进行拼装货物，发给收货人。收货人在收到货物后到银行进行外汇结算，完成运输任务。3 我国货运代理市场存在的问题世界范围内货运代理行业的发展并不平衡。发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业进入门槛低,制度不够完善,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场无序竞争明显等。我国国际货运代理行业存在一些问题。国内货运代理 国外货运代理 港区发货人银行 收货人
