1、武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书1某山岭区三级公路线线形设计Cy1.设计标准依该公路远景设计年限折合成小客车的年平均日交通量为 3000 辆/昼夜，查规范知该公路为三级公路，设计速度为 30km/h。相应技术标最如下。1.1 圆曲线最小半径极限值 一般值圆曲线最小半径30 651.2 不设超高最小半径路拱 2%350不设超高最小半径（m）路拱2% 4501.3 回旋线最小长度 25m。1.4 最大超高为 8%。1.5 超高渐变率超高旋转位置中线 边线1/125 1/751.6 路基宽度 7.5m，双车道加宽值 1.2m。1.7 平曲线最小长度一般值 150平曲线最小长度（m）最小值 50
2、1.8 停车视距 30m，会车视距 60m。1.9 回头曲线技术指标圆曲线最小半径（m） 20回旋曲线最小长度（m） 25超高横坡度（%） 6双车道路面加宽值（m） 2.5武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书2最大纵坡（%） 41.10 最大纵坡 8%，最大合成坡度 10%，最小坡长 100m。1.11 不同纵坡最大长度坡度（%）4 5 6 7 8 9坡长（m）1100 900 700 500 300 2001.12 竖曲线最小半径与曲线长度凸形竖曲线最小半径（m） 凹形竖曲线最小半径（m） 竖曲线长度（m）一般值 极限值 一般值 极限值 一般值 最小值400 250 400 250 60
3、252.总说明设计成果包括平面图一张：总长为 2046.9 米，其中曲线长 1025.24 米，直线长1.21.66 米,共有 10 个交点，最大圆半径为 140 米，最小圆半径为 25 米；纵断面图一份共 3 张 A3 图纸：共 3 个变坡点 ，最大坡度 5.7%，最小坡度 3.2%；横断面图五个：包括全填、全挖、半填半挖、缓和曲线及圆曲线的横断面图。设计时技术标准满足规范要求，横断面最大填挖高度为 15m，填挖基本平衡。3.平面设计交点 1 圆曲线要素设计假定缓和曲线长度 Ls=26m，切线长度 T=37m，=54，q=Ls/2-Ls3/240/R2, p=Ls2/24/R-Ls4/268
4、8/R3则由 0*2/tan)(2/tan* pRTqR反解得 R=48.65m,则取 R=48mq=Ls/2-Ls3/240/R2=26/2-263/240/482=6.48(m)p=Ls2/24/R-Ls4/2688/R3=262/24-264/2688/483=0.29(m)=Ls/2/R=26/2/48*180/3.14=15.52T=(R+p)*tan/2+q=(48+0.29)*tan54/2+12.47= 37.72(m)L=2*Ls+R*(-2*)*3.14/180=2*26+48*(54-2*15.52)*3.14/180武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书3=71.22(
5、m)D=2*T-L=2*37.72-71.22=4.22(m）E=（R+p）/cos/2-R=(48+0.29)/cos54/2-48=3.26(m)桩号计算已知 JD1 桩号 K0+346JD K0+168.0- T - 37.7ZH K0+130.3+ Ls + 26HY K0+156.3+ L-Ls + 71.2-26=45.2HZ K0+201.5- Ls - 26YH K0+175.5- L/2-Ls -71.2/2-26=9.6QZ K0+165.9+ D/2 +4.22/2=2.11JD K0+168.0其他交点如下表交点 交点桩号R（m）Ls（m）ZH HY QZ YH HZ2
6、 K0+302 124 30 K0+258 K0+288 K0+302 K0+316 K0+3463 K0+453 140 36 K0+406 K0+442 K0+453 K0+464 KO+5004 KO+652 140 32 KO+593 K0+625 K0+651 K0+677 K0+7095 K0+824 140 30 K0+766 K0+796 K0+823 K0+850 K0+8816 K0+974 80 32 K0+934 K0+966 K0+974 K0+980 K1+147 K1+121 100 32 K1+73 K1+105 K1+121 K1+136 K1+1588 K1
7、+262 184 25 K1+220 K1+250 K1+261 K1+273 K1+303武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书49 K1+536 60 40 K1+477 K1517 K1+531 K1+545 K1+58510 K1+827 36 36 K1+707 K1+743 K1+769 K1+795 K1+8314.纵断面设计4.1 纵断面各坡情况K0+000K0+420 采用 5.7%纵坡K0+420K1+140 采用-5.1%纵坡K1+140K1+500 采用-3.9%纵坡K1+500K2+46.9 采用-3.2%纵坡变坡点桩号 竖曲线半径（m） 切线长（m） 外距（m）K0
8、+420 500 27 0.73K1+140 2500 15 0.05K1+500 6000 21 0.044.2 变坡点 1 处（桩号 K0+220）的断面设计竖曲线要素：w=i1-i2=5.7-5.1=0.6,为凸形取切线长 T=27m 曲线长 L=2T=54m则半径 R=L/w=500外距 E=T2/(2*R)=0.73计算设计高程起点桩号：K0+393.0起点高程：900+393*5.7%=916.7m交点桩号 K0+420 处切线高程：900+0.057*420=923.9m设计高程：893.6-0.1=893.5m终点桩号:K0+240终点高程：876+0.08*220+20*0.
9、06=894.8m5.横断面设计武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书5例如交点 6 弯道设计5.1 超高计算横向力系数 u=0.1超高 i=302/127/60-0.1=2%设超高为 3%满座要求。5.2 加宽计算采用第一类加宽值计算b=2(A2/2/R) +0.1V/R0.5= 2*(52/2/50)+0.1*30/500.5=0.92（m）取加宽为 1.2m 满足要求,也符合规范。5.3 交点 6 缓和段（K0+860）的加宽超高计算路面宽 B=6.5m 路肩 bj=0.5m 路拱 iG=2% 全超高 ih=3% 加宽 b=1.2m超高缓和段 Lc=6.5*(3%+2%)/(1/75)=
10、24.38mX=873.94-860=13.94m此处加宽 bx=13.94/30*1.2=0.5576m外缘相对设计高高差：0.5*（3%-2%）+0.5*2%+(0.5+6.5)*3%*13.94/30=0.107m中线相对设计高高差：0.5*3%+6.5/2*2%=0.08m内缘相对设计高高差：0.5*3%-（0.5+0.5576）*2%=-0.0062m5.4 视距检查采用会车视距作为控制S=2（V/S+KV2/254/(i+)+So）=2*（30/3+1.3*302/254/（0.03+0.5）+5=47.4m取会车视距为 60m曲线长度 L=67 米 LSLRs=50-(7.5/2
11、-(1.5+0.5+1.2)=49.45 l=(75.89-60)/2=7.95=arctan(l/6/Rs*(l+l/l+(l/l)2)=arctan(60/6/49.45*(1+7.95/60+(7.95/60)2)=13.1武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书6h=Rs*(1-cos(/2-)+(l-l)*sin(/2-)=49.45*(1-cos(52.6/2-17.19)+(60-7.95)*sin(52.6/2-13.1)=12.50(m)h=1.5+1.2+0.5+0.4+1.2*0.5=4.2(m)因为 hh所以要向内开挖 8.3m。取会车视距为 50m 安全。如果弯道内侧有障碍物可以采用挖除的方法处理。6.结束语经过这次实习使我更加了解了线路勘测这门学科，知道如何设计道路，学会了一些设计方法。把平时上课时学到的知识运用到了实践中去，理论结合实际使知识掌握的更加充实，从中也认识到选线定线工作的基本流程，获益匪浅，这为我们以后的工作打下了坚实的基础。
