1、 车辆管理制度为强化公司的车辆管理，节约公司公务用车费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，特制定本细则。本细则适用于公司所有公务用车，专用车辆（自驾）不适用本细则。第一条 车辆使用规定一：车辆的使用范围1、公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、办理公事；2、接送公司宾客和来公司办事人员；3、其他紧急和特殊用车。二：车辆的使用程序1、车辆使用实行派车制度。各部门用车均须提前一天提出用车申请（特殊紧急情况例外） ，填写用车申请表 ，经所在部门负责人批准后送交车辆管理员，由车辆管理员按公务的轻、重、缓、急、统一安排车辆。 2、用车人员、驾驶员出车（专车除外）一律凭车辆管理员签字的用车申请表出车（
2、紧急情况除外），严禁出私车。 3、用车完毕，驾驶员应认真如实填写车辆行驶记录表。4、对近似方向、时间的派车要求尽量合理，减少派车次数和成本。三：公司所有公务用车均由后勤部指派专人（车辆管理员）进行管理。四：所有公务用车一律由公司指定的专职驾驶员驾驶，专人专车，不可以随意换车（车辆外派除外）。五: 所有公务用车加油一律由车辆主管签字后，到指定加油站加油，否则不予报销。六：车辆使用前应对车辆做基本核查，如有故障、失窃或损坏等，应立即报备车辆管理员进行处理。七：车辆实行入库管理。公务车每天应返公司（派车远途出差除外），工作日、休息日、节假日一律停放在车库内，驾驶员不得私自开车外出或在外停留，无权将车
3、辆擅自借给外单位或个人使用，确保车辆安全。否则追究其责任，由此发生事故均由驾驶员承担。八：如遇特殊情况，车辆不能按预计时间返回时，要及时报告车辆管理员，以备用车之需，并统计考勤。九：驾驶员在交接车辆时，必须认真检查各自的车辆情况，并如实填写车辆交接单 ，交接双方签字，如有损坏或丢失零部件而司机解释不清楚的，应及时报告车辆管理员，并由交车方负责找回或照价赔偿。十：未经公司派遣或领导同意而擅自出车，由此产生的经济损失及一切后果由驾驶员自行承担，公司不承担任何经济及连带责任。第二条 车辆的保养与维修一：驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车
4、安全。二：驾驶员应保证车辆的内外部清洁，车内物品摆放整齐。(1) 车身光亮，无浮尘、油污、泥水痕迹。 (2) 前后挡风玻璃、轮胎装饰框清洁完整。 (3) 车厢内无浮尘、脚印和杂物，头垫、椅套及脚垫平整清洁，行李厢整洁、工具摆放有序。 (4) 车内无异味，保持空气清新。(5) 驾驶员每月应对车辆自行打蜡保养一次。三：驾驶员应定期对车辆进行检查，按照使用说明书规定上报上级审批后到公司指定修理厂进行维护保养。四：车辆的保险、审检以及定期保养须在到期的前两周由司机通知车辆管理员，迟报或不报而产生的滞纳金或罚款由司机承担。五：公司公务用车应在指定修理厂维修，驾驶员应认真填写车辆报修申请单 ，如超出申请内
5、容的，要先通知车辆管理员，否则超出部分公司不予报销。驻外车辆以传真形式报公司审批后，方可进行维修。六：车辆维修保养时，须填写车辆日常保养登记表，由后勤部派专职司机到修理厂跟进，以保证车辆的维修质量；车辆修好接车时，必须严格检查，核对维修单项目及价格后，方可签字。购买汽车配件采取以旧换新的方法，经车辆管理员核实方可购买。驻外车辆需维修保养或购买配件时，须报公司车辆管理员核实，并以书面形式报公司批准后方可办理。 七：车辆维修时，当次费用在 1000 元范围内，由车辆主管审批；当次费用超过1000 元的，必须由总经理审批。八：如因驾驶员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需的修护费用，应
6、由驾驶员承担。九：车辆修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。发票以及维修清单复印件交于车辆管理员存档。第三条 违章与事故处理一：驾驶员应遵守交通规则，如因违反交通规则而被交管部门处罚的，此费用由当事人自行承担，若非驾驶员个人原因造成的违章，应驾驶员配合，由公司处理。二：如出车遇事故，事故发生后应迅速通知车辆管理员，并妥善处理好现场。在事故发生一天内填写汽车事故报告呈报公司后勤部。三：事故发生后，事故属于对方责任的，维修费由对方全额赔付；属双方责任的，维修费超出保险公司估价的，超出部分由司机承担，并扣发其当月岗位工资（维修费在 1500-3000 元之间的，处以 100-300 元罚款；维修费在 3000 以上的，处以300-500 元罚款） ；属我方全责的，保险公司赔付部分不予补偿，费用由司机支付，并根据事故大小处以行政处罚，甚至解除劳动合同。四：项目部车辆出车遇事故，须报公司车辆管理员后，由车辆管理员安排处理。第四条 报销公务外出的停车费、过路费、加油费等正常业务费用，要在票据上注明事由，经部门主管审核，按照报销程序实报实销。
