1、1交通事故避险的训练 课 时 授 课 计 划二一二 至二一三学年度第 一 学期 第 周 第 页审 批 意 见（签字） 年 月 日教 时授课（实验）班级计 划 实 用授 课 日 期一、基本课题： 训练单元 7 交通事故避险的训练二、目的要求：1、认识交通事故的危害。2、重点掌握出现交通事故后的自我保护。三、重点难点： 运用正确思维进行自我训练 四、教具与挂图：无五、课堂类型与方法：班次 姓名 分数 班次 姓名 分数复习提问：5 分钟附后七、布置作业（题目及来源）： 改正错题，课后加强复习。八、参考书及教材：报关员资格全国统一考试教材九、编写日期： 任课教师（签字）：靳宏斌十、授课内容：（附后）
2、课 后回 忆2时间分配授 课 内 容 师生活动设 计意 图5分钟20分钟一、 课堂引入随着我国道路的飞速增长和汽车的日益增多,道路交通事故也有所增长,汽车作为现代化交通工具,既对人类社会文明的进程发挥了积极的促进作用,也对人类的健康和财产安全造成了负面影响无数生命都是一样，美好的开始，欢快地生活，但是生命结束的那一刻，却各不相同。然而，种种原因中最应该避免的是交通事故的“魔爪” 。 二、新课讲解汽车事故避险（一）意外失火汽车失火时，应立刻报警并立即切断油源、点火开关，取走车上的燃油离开驾驶室，必要时从挡风玻璃处冲出，利用自备灭火器或就地取材，用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若汽车在停车场或加油
3、站处失火，应先将着火车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。 （二）汽车翻车汽车翻车是恶性交通事故的一种。为了尽力保护驾驶员和乘员的人身安全，减少伤亡，可采取以下的避险措施：（1）汽车翻车前，一般都有先兆：急转弯翻车，驾驶员先有一种急剧转向、飘起的感觉；掉沟翻车，一般是车身先慢慢倾斜，然后完全翻车；纵向翻车，先有前倾或后倾，车头下沉或车尾翘起的感觉，然后完全翻转。无论是哪种的翻车形式，当驾驶员感到车辆不可避免地要倾翻时，应迅速做出由图片引入
4、课题教学过程中，要多举实例，让学生容易理解。通过讲解，让学生掌握有汽车避险的常识3避险反应。一种方法是：紧紧握住方向盘，两脚蹬住底板，使身体固定，并随车体翻转，避免身体在驾驶室内滚动而受伤。另一种方法是：紧紧抓住方向盘，身体尽量往下躲缩，使身体随本车翻转，要避免身体被甩出车外。（2）汽车翻车时，若必须跳车躲避，不可向翻车方向跳车，以防止跳出车外时，车体又重新压上。正确的方法是应向翻转的相反方向逃越。（3）在翻车时，若感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出车厢的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力度；落地时再双手抱头顺势跑动或滚动一段距离，以减轻落地的重量，躲开车体的撞压。（三）刹车失灵这时应想方设
5、法尽快停车。迅速脱开高档，踩一下油门抢入低档，再关小油门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄、火停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若前方有行人、非机动车，应用喇叭催促其让路。若下坡途中制动失灵，切不可看到交通情况良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。（四）汽车发生碰撞1.汽车侧翻的解决办法：当汽车半侧翻或侧翻时，应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，以
6、防止引起火灾，然后设法将车身放正。车辆半侧翻可得用大木杠撬抬，同时在另一侧顶抬。当千斤顶将车身升起一点后，可用砖、石、木等塞垫，然后换下千斤顶，重新顶升车身，并用物体塞垫，直到可用其他方法放正车身为止。2.汽车发生迎面相撞的解决办法：当无法避免与迎面来车相撞时，应迅速判断可能撞击的方向和力量。如果撞击的方位不在驾驶员一侧或撞击力量较小时，驾驶人员应用手臂支握方向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜以此形成与惯性相反的力，保持身体平衡，以免在车辆撞击瞬间，头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位邻近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人员应迅速避离方向盘，同时钭两腿迅速抬起。因为车体相撞时，发动机部位和方向
7、盘都会产生严重的向后移位。3.汽车发生侧面相撞的解决办法：侧面相撞多发生在交叉路口，这种撞击若是发生在驾驶室部位，危险性相当大。因为车的侧翼部位没有防撞设施。防止这种撞击和方法是提前发现险情，及时调转车头方向，让车身部分与来物相撞。如果侧面来物将对驾驶人乘坐的部位撞击时，驾驶人员应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着方向盘，以便控制方向和借助方向盘稳住身体。如果先估计将要发生撞击时，可立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以降低损伤的程度。4.车翻了怎么处理?首先不要急着解安全带，因为万一有骨折的话会加重伤势。 先和周围的人取得联系，得到别人的帮助，然后缓慢的轻微的活动各个关节，检查身体受
8、伤的部位，如果有可以更及时的得到救治或止血。然后检查汽车燃油是否有泄漏，如果有 则需要尽快离开车辆。如车门因挤压变形无法打开的话，可以找到些坚硬的东西敲碎玻璃逃出，(建议用车载小型灭火器;钥匙串;实师生进行互动，提高学生学习的积极性420 分钟在没有就拔出座椅上的头靠，头靠下方有两个金属管)撤离到安全地带迅速拨打 120(急救电话)及 122(道路交通事故报警) 如在偏远地区，要注意保暖以及伤势的自救，冷静等待救援。车祸受伤后的自救方法事故的发生往往是比较突然的，司机平时可在车上备几样急救物品以防不测之需，如木板、绷带以及清洁的毛巾等。万一发生车祸受伤时，在没有专业救护人员在场的情况下，可采用
9、以下方法自救。（1）在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，可能是肋骨发生骨折并刺伤肺部。此时伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动接触到手机，可打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助。（2）大多数小客车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官也易受到侵害。假如肝、脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。此时最好不要随意活动，以免加重出血。如果发现车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车子转移到安全地带，等待救护人员到来。（3）撞击或其他原因可能会使驾驶员胸部受外伤，如果发现胸部外伤出血时，要用毛巾或其他替代品暂时包扎，以
10、免失血过多。（4）如果感觉肢体疼痛、肿胀、畸形，则可能是骨折。骨折后伤者不宜乱动，以避免血管和神经在搬动时可能受到伤害，而应尽快对伤肢进行简易固定。如果请别人帮助固定伤肢，最好用木板或较直、有一定硬度的树枝。（5）如果感觉颈椎或腰椎受到了冲击，不恰当的搬动可能会造成再受伤而形成永久性的伤害甚至瘫痪。因此，遇到这样的情况，如果自己没把握就不要乱动，可在原地等待救护人员来救助处理。火车遇险避险火车失事在我国较为少见，但是也不能放松警惕，火车发生事故通常有两类：与其他火车相撞或者火车出轨。当火车事故发生时，你在这种事故中几乎不可能完全不受伤，但是你可以做一些防护措施以尽量减少事故造成的伤害。出轨的征
11、兆是紧急的刹车，剧烈的晃动，而且车厢向一边倾倒。在判断火车失事的瞬间，应采取如下措施：（1）脸朝行车方向坐的人要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫上，护住脸部，或者马上抱住头部朝侧面躺下。（2）背朝行车方向坐的人，应该马上用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。（3）发生事故，如果座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在坐椅上。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。若座位接近门窗，就应尽快离开，迅速抓住车内的牢固物体。（4）在通道上坐着或站着的人，应该面朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。如果车内不拥挤，应该双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝
12、盖护住腹部，用脚蹬住椅子或车壁，同时提防被人踩到。（5）在厕所里，应背靠行车方向的车壁，坐到地板上，双手抱头，屈肘抬膝护住腹部。（6）事故发生后，如果无法打开车门，那就把窗户推上去或砸碎窗户的玻通过讲解演示，让学生掌握有关自救方法520 分钟璃，然后脚朝外爬出来。但是你要时刻注意碎玻璃是非常危险的，一旦你确认不会被碎玻璃划伤，你也许会被电击的危险所困扰，铁轨可能会有电。如果车厢看起来也不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里等待救援是最安全的。（7）确定火车停下需要跳车避险时，应注意对面来车并采取正确的跳车方法。跳下后，要迅速撤离，不可在火车周围徘徊，这样很容易发生其他危险。（8）离开火车后，应设法通知
13、救援人员。如附近有一组信号灯，灯下通常有电话，可用来通知信号控制室，或者就近寻找电话报警。（9）在都市乘坐地铁或是城市轻轨时，不要倚靠在车门上，应尽量往车厢中部走。一旦发生撞车事故，车厢两头和车门附近是很危险的。（10）发生事故后，一切行动听指挥，因为路轨通有电流，必须在乘务人员宣布已经切断电源后方可撤离。飞机事故避险（一）危急情况应对策略1、飞机最易发生危险是在起飞和降落的时候，因此起飞时应该花几分钟仔细观看安全须知录像或乘务人员的演示，以保证碰到紧急情况时，心中有数。2、各种不同机型的逃生门位置都不同，乘客上了飞机之后，要留意与自己座位最近的一个紧急出口。要学会紧急出口的开启方法， （一般
14、机门上会有说明） ，飞机万一失事，可能要在浓烟中找寻出口，把门打开。3、把椅背袋里的紧急措施说明拿出来看一遍。4、意外发生时，机上乘客应该保持冷静，一定要听从乘务人员的指示，毕竟乘务人员在飞机上的首要任务，就是为了维护安全，而且他们都受过严格训练，善于应付紧急事故。5、竖直椅背。突发紧急状况时，打开的椅背会把后方乘客的逃生通道卡住。6、收回小桌板。保证自己这一排逃生通道畅通。7、打开遮阳板。这样可以保持良好的视线，以确保乘客可以在紧急状况发生时 望机外的情形，以决定向哪一个方向逃生。8、摘下眼镜、项链、戒指、假牙和高跟鞋，口袋里的尖锐物件，如手机、钢笔等也应该拿出来。9、如果自己或别人受伤，应
15、尽快通知乘务人员，他们受过急救训练。（二）特别案例案例一：违章吸烟险酿大祸今年 5 月 9 日，CA940 航班起飞后不久，一名旅客从卫生间出来，乘务人员发觉其身上有烟味，立即进厕所检查，发现废纸垃圾箱内一个没有熄灭的烟头并已经引燃了废纸箱内的纸团，乘务人员立即用水将燃烧着的纸团浇灭，又仔细检查确认没问题。这起由烟民引发的事故如果不及时处理，将会引发严重后果。案例二：严守规程化险为夷飞机靠空气的阻力产生升力，在航行中受气流的影响，经常有颠簸现象。一次国航的一架班机在东京降落前约 25 分钟，突然一股强大的气流使飞机产生严重颠簸，客舱座椅背后口袋里的书报杂志和其他一些物品，还有客人的620 分钟
16、鞋子都飞向了空中，客舱上部的部分灯管、壁灯上的灯罩都被颠落下来。由于乘务员安全检查到位，旅客都系好了安全带，严重颠簸时没有发生摔伤和砸伤旅客事件，行李架没有被颠开，厨房物品因固定牢固也没有被摔下来。所以要求旅客遵守客舱内的一切安全规定是非常必要的。案例三：认真检查防微杜渐去年 9 月 29 日，CA985 航班乘务长在检查客舱安全时发现 29 排中间座位上坐了 6 位旅客，有 4 个大人两个儿童。根据飞机紧急设备布局，每个旅客座位上方顶板内只设置了一个氧气面罩，中间座位只有 5 个氧气罩。倘若遇到紧急情况，如空中发生意外缺氧、空中有严重烟雾等，需要及时吸氧时，5个面罩显然不能供 6 个人使用，
17、因此旅客这样做是违反规定的。 （北京晚报 ）（三）乘机遇险如何自救1、飞行中应该按要求系好安全带；遇空中减压立即戴上氧气面罩。2 、万一出现紧急情况，面对空难要积极自救逃生；一定要保持镇静，要及时解开安全带。3 、登机后，首先熟悉距离最近的安全出口；要认真阅读机上的安全知识介绍，看乘务员的介绍和示范；发现问题或可疑之处立即报告。4 、在机场时，要关照自己的行李不被陌生人加入危险品；发生异常情况立即报警。轮船事故避险讨论：乘船落水时如何自救？首先要保持镇静、清醒，坚定获救信心。轮船遇险时，须根据不同的情况采取相应的对策：1、轮船起火时。如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟、火
18、焰侵入。当客船前部某一楼层着火，还未燃烧到船舱时，船员应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处以相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上及岸上逃生。当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房间，从通向左右船舱的舱门逃生。当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下释放绳缆，沿绳缆向下逃生。总而言之，乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量
19、弯腰、快跑，迅速远离火区。情况紧急时，也可跳入水中。2、两船相撞时。当两船即将相撞时，人们应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。3、需要弃船时。乘客听到沉船警报信号时（一分钟连续鸣笛七短声，一长声） ，立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。在弃船时，如无法直接登上救生艇或救生筏离开大船，就不得不跳水游泳离开。（1）跳水前应尽量选择较低的位置。（2）查看水面，要避开水面上的漂浮物。通过讨论分析，了解安全措施7（3）不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处，以免身体受伤或损坏艇、筏。（4）应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下。三、小结与作业总结本部分内容，写出学习感悟。
