1、1乌海工务段 60kg/m 无缝道岔重伤辙叉心处理方案根据 60kg/m 无缝道岔的构造特点， 对在使用过程中出现的辙叉重伤的更换处理方法如下：一、无缝道岔辙叉心焊接重伤处理方法：1、更换时应根据新换辙叉心长度（叉心原位置不变），来确定辙叉心前后连接轨配轨长度。2、道岔内连接部分配轨：从新换辙叉心趾端接头实量至导曲线上股绝缘接头处的长度，进行配轨锯轨、打眼（包括跳线眼），上好胶粘绝缘夹板，拧紧螺栓，同时道岔内直股从辙叉趾端接头处向尖轨方向量取不短于 6 米的距离，配轨（连接趾端有孔，另一端无孔）进行铝热焊接。3、辙叉跟端连接部分配轨：辙叉跟端直、曲股从新换辙叉心跟端接头向线路方向分别量至后端接
2、头处长度，配轨锯轨、两端打眼，上好夹板，拧紧螺栓，恢复无缝道岔。4、辙叉心两端四个接头必须采用冻结或胶粘接头。二、更换重伤辙叉心具体施工程序及步骤（一）准备工作：1、料具准备主要材料：25 米无孔钢轨 2-4 根（具体数量根据现场辙叉后连接轨长度确定）；合金钢（贝尔）辙叉心 1 组（带垫板）；60kg 胶粘绝缘夹板2 块；60kg 冻结夹板或 60kg 普通胶粘夹板 12 块；U74 铝热焊剂 2 套（备用 1 套，焊剂类型根据钢轨钢种选配）；高强螺栓 42 套；A、B 强力胶 5 套；绝缘管 6 个；2、主要工具：发电机、锯轨机、钻孔机、铝热焊接工具、胶粘接头工具，角磨机、扭力扳手、撬棍、单
3、头扳手、翻轨器、内燃扳手，活口扳手，运轨车，氧焊或喷灯。、人员：作业、防护等 30 人。2、封锁前一天准备工作：精确定位辙叉心位置，从辙叉趾端焊缝中心向辙叉方向量取612.5mm，确定辙叉趾端位置。 （山桥厂组 合辙叉长度 7192mm，两端各加长了 600mm，因此趾端 600mm 再加上半个铝热焊缝值 12.5mm 即为辙叉趾端轨缝位置，叉心位置不变，换入辙叉采用浙江贝尔合金钢组合叉心，长度 5992mm）。辙叉趾端位置确定后，从内直股辙叉趾端向尖轨方向量取6550mm 确定铝热焊缝 位置（预留焊口再加 25mm）。导曲上股从辙叉趾端量取 7210mm 到胶粘 绝缘接头处（不含 轨缝 6m
4、m），辙叉趾端前配轨完成。辙叉心位置定位后，从辙叉跟端量取连接轨长度。 （具体长度根据现场设备情况确定）。配轨轨缝预留：导曲上股绝缘接头 6mm，内直股铝热焊缝25mm，辙叉趾，跟采用胶粘或 冻结时为 0mm，采用铝热焊时每个接头预留 25mm 焊缝，辙 叉后连接轨尾端轨缝预留 5-8mm。各项配轨完成后，直、曲股分别从尖轨跟端焊缝中心量至连接轨尾端（不含轨缝），以复核各部配轨的准确。用油漆对各部锯口及辙叉心位置进行标记。根据采用的处理方法对配轨进行锯轨、钻孔（包括跳线眼）。将备用新钢轨、辙叉心运送到更换地点对应的线下位置。对计划胶粘或冻结的配轨轨端，辙叉趾、跟端全断面打磨、除锈、螺孔倒棱。（
5、二）基本作业1、封锁施工作业3封锁命令下达后，按电气化铁路施工要求，上好横、纵向连接线，已保证电流的回路畅通。两端设好移动停车信号牌（施工现场具体防护办法按工务安全规则规定执行），开始施工（此项工作需 5 分钟）。在以确定的辙叉心趾端、跟端位置处，分别切断钢轨，拨出伤损辙叉，两端连接轨，同时对导曲上股胶粘绝缘接头拆除螺栓，用喷灯或氧焊枪烧、烤胶粘绝缘夹板，夹板拆除后，拨出旧轨。 （此项工作需 30分钟）拨入新叉心（叉心原位置不变）紧固后，按照预定处理方案依次将配轨更换到位。 （此项工作可在烧、烤，拆除胶粘绝缘接头时同时进行）根据采用的处理方法进行铝热焊接、胶粘、冻结接头。 （此项工作需 40
6、分钟）铝热焊接轨缝打磨、降温（此项工作需 15 分钟）。辙叉后连接轨尾端轨缝，待各部钢轨、辙叉、轨缝达到预定要求后，根据轨缝值加入轨端片进行冻结或胶粘。各项作业结束后，进行质量回检，达到放行列车条件后，开通线路，放行列车（6、7 项工作可在铝热焊接轨缝打磨、降温同时进行）。（三）整理作业：1、将拆除下来的旧轨料及其他零配件按要求地点堆码整齐，油刷标记。2、油刷无缝道岔观测及其他标记。3、整理、夯实道床。附图 1：施工作业流程图附图 2：道岔内配轨图乌海工务段42010 年 11 月 4 日1准 备 工 作准备材料、工具及配 备人员封锁 前一天准备工作精确定位辙叉心位置确定 铝热焊缝 位置从辙叉
7、跟端量取 连接轨长度确定各轨缝预留长度复核各部配轨长度配轨用油漆对各部锯口及辙叉心位置进行标记对配 轨进行锯轨、钻孔（包括接续线孔）将备用新钢轨、 辙叉心运送到更换地点对应的线下位置对计划胶粘或冻结的配轨轨端，辙叉趾、跟端全断面打磨、除 锈、螺孔倒棱基 本 作 业封锁命令下达后，上好横、纵向连接线，两端设移动停车信号牌设置防护（5 分钟）施 工90 分钟在已确定的辙叉心趾端、跟端位置处，分别切断钢轨， 拨出伤损辙 叉及两端连接轨拨出旧轨导曲上股胶粘绝缘拆除螺栓， 进行烧、烤胶粘绝缘夹板，夹板拆除后，拨出旧轨拨入新轨 紧 固扣件拨入新叉心依次将辙叉前后配 轨更换到位铝热焊接、胶粘、冻结接头铝热焊
8、接轨缝打磨、降温辙叉后连接轨尾端接头冻结或胶粘（根据现场具体要求进行）质 量回 检放行列车主要材料：25 米无孔钢轨 2-4 根（具体数量根据 现场辙叉后连接轨长度确定）；合金钢（贝尔）辙叉心 1 组（带垫板）；60kg 胶粘绝缘夹板 2 块；60kg 冻结夹板或60kg 普通胶粘夹板 12 块；U74 铝热焊剂 2 套（备用 1 套，焊剂类型根据钢轨钢种选配）；高强螺栓 42 套；A、B 强 力胶 5 套；绝缘管 6 个。主要工具：发电机、锯轨机、 钻孔机、铝热焊接工具、胶粘接头工具，角磨机、扭力扳手、撬棍、单头扳手、翻 轨器、内燃扳手，活口扳手，运轨车，氧焊或喷灯。人员：作业、防护 等 30 人整理作业整理、夯 实道床油刷无缝道岔观测及其他标记将拆除下来的旧轨料及其他零配件按要求地点堆 码整齐，油刷标记30 分钟55 分钟6(1)428道 岔 示 意 图2(3)4(5)(6)(7)8(9)(10) (1)(12)(13)(14)说 明 ： (1)、 2、 (3)、 4、 (7)、 8为 铝 热 焊 缝5、 6为 胶 粘 绝 缘6550mm7210mm612.5mm辙叉趾端位置胶粘绝缘接头铝热焊缝
