1、1日 喀 则 市 曲 美 乡 纳 塘 寺 至 仁 青 林 村 公 路 工 程监理实施细则编制单位: 许昌华通路桥监理检测有限公司编制日期:2011 年 5 月 18 日2目 录第一章、总则第二章、工程概况第三章、测量监理实施细则第四章、道路工程监理实施细则第五章、防护工程监理实施细则第六章、桥梁工程监理实施细则第七章、实施与检查3第一章：总则1.1 为了认真贯彻执行中华人民共和国建设部、国家质量技术监督局颁发的建设工程监理规范和建设工程施工质量验收统一标准及国家相关法律、法规，确保日 喀 则 市 曲 美 乡 纳 塘 寺 至 仁 青 林 村 公 路 工 程质量达到优良，根据监理规划的要求，特制定
2、本细则。1.2 在监理过程中，实行项目监理工程师负责制，并把总监负责和专业分工结合起来；1.3 坚持严格监理、热情服务、监帮结合，公正、公平、独立、自主地开展监理工作，做到对上和对下负责的统一，维护建设单位和施工单位的合法权益。第二章：工程概况日 喀 则 市 曲 美 乡 纳 塘 寺 至 仁 青 林 村 公 路 工 程 （以后简称本工程），位于西藏日喀则市至曲美乡，平均海拔 3855m。支线总全长 5.45km，设计行车时速为 20km/h，公路等级为四级。路基宽度为 5.5m，路面宽度为 4.5m，两 边各设 50cm 的碎石土路肩，路面采用 3cm 厚天然砂砾石路面。路面横坡为 2%，路肩横
3、坡为 3%。桥涵设计荷载为：公路级，设计地震烈度为 度，设计洪水频率： 1/25，桥（涵）面横坡 为。其中建 设工程量为：里程 5.45 公里，其中挖土方 1316m3，填土方 15413m3，天然沙砾路面 18200m2,需建设 12 道 DN500 钢筋混凝土圆管涵，6 道 DN750 钢筋混凝土圆管涵，4 道 DN1000 钢筋混凝土圆管涵，3 道 1-1.5m 钢筋混凝4土盖板涵，3 道 1-2m 钢筋混凝土盖板涵，1 道 1-3m 钢筋混凝土盖板涵，3 道 1-4m 钢筋混凝土盖板涵，1 座 1-10m 空心板桥，铁丝笼下挡墙420m3，桥梁导流堤 100m3。本工程所有支线由 承建
4、。本工程由西 藏 广 禄 建 筑 设 计 有 限 公 司 设计，许昌华通路桥监理检测有限公司监理，总投资 3074800 元，仁庆林投资 元，于 2011年 5 月 20 日开工，计划于 2011 年 10 月 20 日竣工。第三章：测量监理实施细则施工控制测量准备阶段按下列程序审查控制测量实施方案：1、布设的施工平面控制网应能准确地测量出桥( 涵)的轴线长度。2、平面控制网上的各点应能最大程度地满足施工放样的需要。3、高程控制网上的各点应能满足整个施工场区所有各部位高程控制的需要。4、采用的测设方法应力求精确、快捷，且 应满足精度要求，具体施工控制测量阶段的有关细则。（二）、审查施工单位测量
5、人员的资质：要求施工单位参加本工程的测量人员均应具备相应的资质证书，报测量专业监理工程师审查。（三）检查施工单位是否具备对测距仪、全站仪、半年内的检测证书，并参照公路工程测量技术规范中的有关规定及与施工单位所有的电子全站仪相应的全站仪技术指标检查鉴定是否符合要求。（四）根据实际情况，参照公路工程测量技术规范中的有关规定检5查经纬仪、水准仪自检方法和自检记录，保证各项指标满足要求。二、施工控制测量阶段（一）平面控制测量1、平面控制网的布设，应因地制宜。平面控制网的建立可采用三角测量、导线测 量和三边测量等方法。平面控制网的等级划分，三角测量、三边测量依次为二、三、四等和一、二级小三角、小三边；导
6、线测量依次为三、四等和一、二、三级。各等级的采用根据工程需要，均可作为测区的首级控制。在满足公路工程测量技术规范的精度指标的情况下，可越等级布设或同等级扩展。2、三角测量的主要技术要求1）三角测量的主要技术要求，应符合表 1 的规定：表 1测回数等级 平均边长（ km） 测角中 误差 起始边边长相 对中误差 最弱 边边长相对中误差DJ1 DJ2 DJ6三角形最大闭合差（）二等 9 1 1/300000 1/120000 12 3.5首级 1/200000三等 加密 5 1.8 1/150000 1/80000 6 9 7首级 1/120000四等 加密 2 2.5 1/70000 1/4500
7、0 4 6 9一级小三角 1 5 1/40000 1/20000 2 4 15二级小三角 0.5 10 1/20000 1/10000 1 2 30注：本细则中表格、公式及条文叙述中的中误差、 闭合差、限差级较差均为正负值。2）三角测量的网（锁）布设应符合下列要求：（1）各等级的首级控制网，宜布设位近似等边三角形的网（锁）。其三角形的内角不应小于 30；当受地形限制时，个别角可以放宽，但不应小于 25。（2）加密的控制网，可采用插网、线型网或插点等形式。各等级插点6宜采用坚强图形布设。当受条件限制时，单插点对于三等点应有不少于6 个内外交会方向，其中外交会方向至少应有两个交角为 60120；四
8、等点应有不少于 5 个内交会方向，当图形欠佳时，其中应有外交会方向。双插点的交会方向应为上述的 2 倍，但其中不应包括两待定点间的对向观测方向。当采取边角联合交会时，多余观测数必须与上述各等级插点规定相同。一、二级小三角插点的内外交会方向数不应少于 4 个或外交会方向数不应少于 3 个。（3）一、二级小三角的布设，可采用线形锁。线形锁的布设宜近于直伸。狭长地区布设一条线形锁时，按传距角计算的图形强度的总和值，应于对数六位取值，并不得小于 60。3、导线测量的主要技术要求1）导线测量的主要技术要求，应符合表 2 的规定：表 2测回数等级导 线长 度（km）平 均边 长（km）测 角 中误 差 （
9、）测 距 中误 差（ ）测距相对中误差（）DJ1 DJ2 DJ6方 位 角 闭合 差 （）全长相对中误差三等 14 3 1.8 20 1/150000 6 10 / 3.6n 1/55000四等 9 1.5 2.5 18 1/150000 4 6 / 5n 1/35000一级 3.6 0.3 5 15 1/150000 / 2 4 10n 1/14000二级 2.4 0.2 8 15 1/150000 / 1 3 16n 1/10000三级 1.5 0.12 12 15 1/150000 / 1 2 24n 1/6000注：表中 n 为测站数。2）当导线平均边长较短时，应控制导线边数，但不得超
10、过上表相应等级导线长度和平均边长算得的边数；当导线长度小于上表规定的长度的 1/3 时，导线 全长的绝对闭合差不应大于 13。3）导线宜布设成直伸形状，相邻边长不宜相差过大。当附合导线长度超过规定时，应布设成接点网形。结点与结点、结点与高点之间的导线长度，不 应大于上表规定长度的 0.7 倍。当导线网用作首级控制时，应7布设成环形网，网内不同环节上的点不宜相距过近。4、三边测量的主要技术要求1）各等级三边网的起始边至最远边之间的三角形个数不宜多于 10个。三边测 量主要技术要求，应符合表 3 的规定：表 3等级 平均边长（km） 测距中误差（） 测距相对中误差（）二等 9 36 1/25000
11、0三等 4.5 30 1/150000四等 2 20 1/100000一级小三边 1 25 1/40000二级小三边 0.5 25 1/200002）各等级三角网的边长宜近似相等，其组成的各内角宜为 30120。当受条件限制时，个别角可以放宽，但不应小于 25；当图形欠佳时应增测对角线边。3）四等以上的三边网，宜在网中选择接近 120的角，以相应等级三角测量的测角精度进行观测作为校核。其校核的限差应符合公路工程测量技术规范的规定。4）当以测边方法进行交会插点时，至少应有一个多余观测，根据多余观测与必要观测算得的纵、横坐标差值，不应大于 3.5。5、控制点位的选定和觇标的建造1）控制点位的选定应
12、符合下列要求：（1）相邻点之间应通视良好，其视线距障碍物的距离，角网二等不宜小于 2m；三等和四等不宜小于 1.5m，一级及一级以下，宜保证便于观测，以不受旁折光等影响为原则；（2）测距边位置的选择，应满足相应测距方法对地形等因素的要求。当采用电磁波测距时，其测距边选择应遵守公路工程测量技术规范的规定；8（3）觇标的高度应合理、作业应安全；（4）控制点应便于长期保存、加密、扩展和寻找。2）二、三等控制点应建造觇标，四等控制点可视需要而定。觇标可因地制宜地选用钢标、木标或砼标等。所建的觇标，应符合下列规定要求：（1）标形端正，标架稳固；（2）标柱的中心、仪器台的中心，宜与标石的中心位于同一铅垂线
13、上，其偏差不应大于 10；（3）标柱距离测站仪器的观测视线：二等点应大于 20，三、四等点应大于 10。6、水平角观测1）水平角观测所用的光学经纬仪，在作业前，应进行下列项目的检验：（1）照准部旋转轴正确，各位置气泡读数较差：DJ1 型仪器不应超过二格，DJ2 型 仪器不应超过一格；（2）光学测微器行差及隙动差，DJ1 型仪器不 应大于 1，DJ2 型仪器不应大于 2；（3）水平轴不垂直于垂直轴之差，DJ1 型仪器不 应超过 10DJ2型仪器不应超过 15；（4）垂直微动螺旋使用时，视准轴在水平方向上不产生偏移；（5）仪器的底部在照准部旋转时，无明显位移；（6）光学对点器的对中误差，不应大于
14、1mm。2）水平角观测前或观测后，应测定归心元素。测定时，投影示误三角形的最长边，对于标石、仪器中心的投影不应大于 5；对于照准圆筒9中心的投影不应大于 10。投影完毕后，除标石中心外，其他各投影中心均应描绘两个观测方向。角度元素应量至 15，长度元素应量至 1。3）水平角观测宜采用方向观测法。当方向数不多于 3 个时，可不归零。各测回 间度盘和测微器位置的变换，应按公路工程测量技术规范执行。二等三角点水平角观测可采用全组合测角法。4）当测站的方向总数超过 6 个时，可进行分组观测。分组观测应包括两个共同方向（其中一个为共同零方向）。其两组观测角值之差，不应大于同等级测角中误差 2 倍。分组观
15、测的最后结果，应按等权分组观测进行测站平差。5）水平角观测过程中，气泡中心位置偏离整值中心不宜超过一格。四等以上的水平角观测，当观测方向垂直角超过3%的范围时，宜在测回间重新整置气泡位置。6）水平角方向观测法的技术要求，不应超过表 4 的规定：表 4等级 仪器型号光学测微器两次重合读数之差 （）半测回归零差（ ）一测 回中 2C变动范 围（ ）同一方向值各测回较 差（ ）DJI 1 6 9 6四等及以上 DJ2 3 8 13 9DJ2 / 12 18 12一级以上DJ6 / 18 / 247）四等以上导线水平角的位置，应在观测总测回中以奇数测回和偶数测回分别观测导线前进方向的左角和右角。左角平
16、均值和右角平均值之和，应等于 360，其 误差值不应大于测角中误差的两倍。8）水平角观测误差超限时，应在原来度盘位置上进行重测，并应符合下列规定：（1）2 倍照准差变动范围或各测回较差超限时，应重测超限方向，并10联测零方向；（2）下半测回归零差或零方向的 2 倍照准差变动范围超限时，应重测该测回；（3）若一测回中重测方向数超过总方向数的 1/3 时，应重测该测回。当重测的测回数超过总方向数的 1/3 时，应 重测该站。9）水平角观测结束后，测角中误差，应按下列公式计算：（1）三角网测角中误差： 式中m测角中误差（）W三角形 闭合差（ ）N三角形的个数。(2)导线 (网)测角中误 差：m=ff
17、/n/N式中f附合导线 或闭合导线环的方位角 闭合差（）n计算时的测站数；N附合导线或闭合导线环的个数。 7.距离测量1）选择测距边,应符合下列要求:(1)测距 边宜 选在地面覆盖物相同的地段,不宜选在烟囱,散热塔,散热池等发热体的上空;(2)测线 上不 应有树枝,电线等障碍物,四等及以上的测线,应离开地面障碍物 1.3m 以上;m= WW/ 3n 11(3)测线应 避开高 压线等电磁场的干扰;(4)测距 边的 侧线倾角不宜太大.2）测距的作业,应符合下列要求:(1)测边时应在成像清晰和气象条件稳定时进行,雨,雪和大风天气不宜作业,不宜顺光,逆光观测,严禁将仪器照准头对准太阳:(2)当反光 镜
18、 背景方向有反射物时,应在反光镜后方遮上黑布:(3)测距 过程中 ,当视线被遮挡出现粗差时,应重新启动测量:(4)当观测 数据超限 时,应重测整个测回.当观测数据出现分群时,应分析原因,采取相应措施重新观测：(5)温度 计宜采用通 风干湿温度计,气压表宜选用高原型空盒气压表；(6)当测 四级 以上的边时,应量取两点端点的测边始末的气象数据,计算时应取平均值。测量温度时应取量空气温度.通风干湿温度计,应悬挂在离开地面和人体 1.5 米以外的地方,其读数取值精确至 0.2。气压表应置平,指针不应滞阻,其读数取值精确到 50Pa。（7）当测距边用三角高程测定的高差进行倾斜修正时,垂直角的观测和对向观
19、测较差要求,可按工程测量规范第 3.3.4 条中五等三角高程测量的有关规定放宽 1 倍执行.（8）当测量高精度边或长边是,应符合下列规定:a、宜 选在日出后 1 小时左右或日落前 1 小时左右的时间内观测;b、宜采用“电照准”;c、应在启动仪器 3min 后观测。 3）测距的主要技术要求,应符合表 5 的规定：12表 5观测次数平面控制网等级测距仪精度等级往 返总测回数以测回读数差单程各测回误差 往返较差 6 5 7二、三等1 1 8 10 15 46 5 7四等1 1 48 10 152（a+b.D） 2 10 15一级1 4 20 30 12 10 15二、三级1 2 20 30注:1 测
20、回是指照准目标一次, 读数 24 次的过程；2 根据具体情况,测边刻采取不同的时间段观测代替往返观测.8.内业计算1）计算所用的外业手薄及起算数据,均应经检查核对后才能使用.当使用电子记薄器是,打印输出的主要项目应与手记相同,存储在记薄器内的各项限差应打印在记录中.2）一级及以上平面控制网的计算,应采用严密平差法;二级及以下平面控制网,可根据需要采用严密或简化方法平差.当采用简化方法平差时,应以平差后坐标反算的角度和边长作为成果.3）平差后的精度评定,应包含有单位权中误差,相对点位误差椭圆参数,最弱相邻点点位中误差或最弱边的边长中误差.当采用简化平差时.平差后的精度评定,可作相应简化.4）内业
21、计算中数字取值精度的要求,应符合工程测量规范(GB5002693)DI 2 第三章第二节第 3.2.6 条的 规定.(二) 高程控制测量1、一般规定1）测区的高程系统,宜采用 1985 国家高程基准.在已有高程控制网的地区进行测量时,可沿用原高程系统;当小 测区联测有困难时,亦可采用13假定高程系统.2）高程控制测量,可采用水准测量电磁波测距三角高程测量.高程控制测量等级的划分,应依次为二三四五等.各等级视需求,均可作为测区的首级高程控制.3）首级网应布设成环形网.当加密时,宜布设成附合路线或结点网.2、水准测量1）水准测量的主要技术要求，应符合表 6 的规定：表 6仪器等级 DS3 最长视线
22、 150m 前后视距差8m视线高于地面 0.3m 观测次数往返各一次特大桥、大 桥、路面工程 20L,L 为单程水准路线长（Km）闭合差中小桥涵、路基工程 30L2)水准测量所使用的仪器及水准尺。应符合下列 规定：（1）水准仪视轴与水准管轴的夹角，DS1 型不应超过 15；DS3 型不应超过 20；（2）水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于因瓦水准尺，不超过 0.15， 对于双面水准尺，不应超过 0.5；（3）二等水准测量采用补偿式自动安平水准议时，其补偿误差 不应超过 0.2。水准点应选 在土质坚硬 、便于 长期保存和使用方便的地点。桥水准点应选设于稳定的建筑物上，点位应便于寻找、保存
23、、和引测。4）水准观测应在标石埋设稳定后进行，其主要技术要求，应符合表7 的规定：表 7等级 水准仪 型号 视线长度（m ）前后视较差（m）前后视累积较差（m）视线离地面最低高度（m）基本分划、辅助分划或黑面、红面读数较差（）基本分划、辅助分划或黑面、红面所测高差较差（）二等 DS1 50 1 3 0.5 0.5 0.714DS1 100 1.0 1.5三等DS3 75 3 6 0.3 2.0 3.0四等 DS3 100 5 10 0.2 3.0 5.0五等 DS3 100 大致相等 注：1、二等水准视线长度小于 20m 时，其视线高度不应低于 0.3m2、三、四等水准采用变动仪器高度观测单面
24、水准尺时，所测两次高差较差应与黑面、红面所测高差之差的要求相同。5）两次观测高差较差超限时应重测。二等水准应选取两次异向合格的结果。当重 测的结果与原测结果分别比较，其较差均不超限时，应取三次结果的平均数。6）水准测量的内业计算，应符合下列规定：（1）平差前每条水准路线若分测段进行施工时，应按水准路线往返测段高差较差计算，每千米水准测量的高差偶然中的误差，应按下式计算：M=/L/4n式中M-水准路 线测段往返高差不符 值L-水准测段长度(km)n-往返测的水准路线测段数M的绝对值 不应超过 本规范表 3.2.1 规定的各等级每千米高差全中误差的 1/2。（1）每条水准路线应按附和路线和环形闭合
25、差计算，每千米水准测量高差全中误差，应按下式计算：Mw=ww/L/N式中Mw-高差中 误差（ mm）W-闭合差（mm）15L-计算各 W 时，相应的路线长度（km）N-附合路线或闭合路线环的个数。（2）当二、三等水准测量与国家水准点附合时，高山地区除应进行正常位水准面不平行修正外，尚应进行其重力异常的归算修正。（3）各等水准网的计算，应按最小二乘法原理，采用条件观测平差或间接平差，并应计算每千米高差全中误差。（4）内业计算最后成果的取值：二等水准应精确至 0.1mm，三、四、五等水准应精确至 1mm。3电磁波测距三角高程1）三角高程控制，宜在平面控制点的基础上布设成三角高程网或高程导线。2）等
26、应迄于不低于三等水准的高程点上，五等应迄于不低于四等的高程点上。其边长不应超过计划 1km：边数不 应超过 6 条。当边长不超过 0.5km 或单纯作业高程控制时，边数可增加 1 倍。3）电磁波距三角高程测量的主要技术要求，应符表 8 的规定：表 8测回数 等级 仪器三丝法 中丝法指标差较差垂直角较差对向观测高差较差附合或环形闭合差四等 DJ2 3 7 7 40D 20D五等 DJ2 1 2 10 10 60D 30D注：D 为电磁波测距边长度（ KM）4）对向观测宜在较短时间内进行。计算时，应考虑地球曲率和折光差的影响。5）三角高程的边长的测定，应采用不低于 2 级精度的测距仪。四等应采用往
27、返各一测回：五等应采用一测回。6）仪器高度、反射镜高度或站牌高度，应在观测前后量测，四等应16采取量杆量测，取其值精确至 1mm，当较差不大于 2mm 时，取用平均值；五等量测，取其精确至 1mm，当较差不大于 4mm 时，取用平均值。7）四等垂直角观测宜采用站牌为照准目标。每照一次，读数 2 次，两次读数较差不大于 3。8）当内业计算时，垂直角度的取值应精确到 0.1；高程的取值，应精确到 1mm。三施工阶段（一）基础1、沉桩基础沉桩基础施工放样及施工过程中，均应严格满足以下要求：1)台底群桩平面位置：边桩 0.25d中间桩 0.5d 2）帽梁底排架桩平面位置；沿帽梁轴线 5cm;垂直帽梁轴
28、线 4cm;3）桩中轴线偏斜率：竖直桩 1%；斜桩倾斜度（桩纵轴线与垂直线间夹角 ）0.15tg;4）承台边缘至边桩净距：桩径1 米时 0.5d 并25cm桩径1 米时 0.36d 并 50cm：其中 d 为桩的直径或短边尺寸。2、就地灌注桩基础17就地灌注桩基础主要分为钻、挖孔灌注桩和沉管灌注桩。在施工放样及施工过程中，各项偏差应严格控制在各类桩允许偏差范围之内。1）钻、挖孔灌注桩成孔质量允许偏差见表 9：表 9编号 项 目 允许偏差 附注1 孔的中心位置 群桩： 不大于 10单排桩：不大于 5 斜桩以水平面偏差值计 算2 孔径 不小于设计桩径3 倾斜度 直桩： 小于 1/100斜桩： 小于
29、设计斜度的2.5%4 孔深 摩擦桩：不小于设计规定柱桩：比设计深度超深不小于 5 柱桩是指支承在岩面及 嵌入岩层的桩5 孔内沉淀土厚度 摩擦桩：不大于 0.40.6d(d 为设计桩径)柱桩：不大于设计规定 应尽量争取不大于 0.4d6 清孔后泥浆指标相对密度 1.051.2粘度 1720s含砂度4%在钻 孔的 顶、中、底分别取 样检验 ，以其平均值为准注：编号 6 是指用换浆法清孔后，在泥 浆中灌注水下混凝土的要求。（二）模板、拱架和支架在模板、拱架和支架的施工中，应严格控制模板、拱架和支架的安装偏差。若设计有要求，应按设计要求进行偏差控制；若设计无要求，应按表 10 控制模板、拱架和支架的安
30、装偏差。表 10项次 项 目 允许偏差（）模板标高（1）基础 15（2）柱、墙和梁 10一（3）墩台 10模板内外尺寸（1）上部构造的所有构件（2）基础 30二（3）墩台 20轴线偏位（1）基础 15（2）柱或墙 8三（3）梁 1018（4）墩台 10四 装配式构件支承面的标高 2， 5模板相邻两板表面高低差 2 五模板表面平整（用 2m 直尺检查 ） 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 10六预留孔洞截面内部尺寸 10， 0拱架和支架（1）纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30七（2）曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） 20，10（三）混凝土及钢筋混凝土结构物公路桥涵施工中，
31、应将混凝土和钢筋混凝土结构物的位置及外形尺寸控制在允许偏差范围内，详细要求见表 11 及表 12。混凝土、钢筋混凝土基础及墩台允许偏差表 11混凝土、钢筋混凝土桥梁上部结构允许偏差（mm）表 12项次 项 目 预制梁及 板 预制拱肋 小型预制 构件 就地浇筑梁 及板1 断面尺寸 +10 -5 10 +8 -5干接缝 102 宽度湿接缝 203 高 度 5 +5 -104 长 度 +5 -10 0 -10 +5 -10 0 -105 梁肋（腹板）厚度 +10 0项次 项 目 基础 承台 墩台身 柱式墩台 墩台帽1 断面尺寸 50 30 20 202 垂直或斜坡 0.2%h 0.3%h203 底面
32、高程 504 顶面高程 30 20 10 105 轴线偏位 25 15 10 10 106 预埋件位置 107 相邻间距 158 平整度L060m 209 跨劲L060m L0/3000简支梁 10连续梁 510 支座处顶面 高程双支座梁 2196 跨度（支座中心至中心） 207 轴线偏差 5 108 预埋件位置 5 59 平整度（2m 直尺检测） 5 810 支座表面平整度（检查四角） 1 2（四）预应力混凝土构件在施工中，各类预应力构件应按表 13、表 14、及表 15 的要求控制其位置和外形尺寸偏差。预应力混凝土预制梁允许偏差表 13项次 检 查 项 目 允许偏差（）1 长度 梁、板 +
33、5 -10干接缝 10梁板湿接缝 202 宽度箱梁顶面宽 30梁、板 53 高度箱 梁 +5 -10 4 腹板厚 +10 05 跨度 支座中心至中心 206 支座板平面高差 2注：桥面板边缘位置偏差不得影响梁的组拼（五）砌体在砌体施工中，必须保证其位置不超过允许偏差。1、墩台砌体位置允许偏差见表 16。项次 检查项目 砌体类别 允许偏差（）L060m 201 跨径 L0 L060m L0/3000片石镶面 0.5%H2 竖直度或坡度块 石、粗料石镶面 0.3%H3 墩台顶面标高 104 轴线偏位 10注：1、跨径 L0对于拱式桥涵、箱涵、圆涵为净跨径；对于梁式桥涵为两桥涵墩中线。2、H 为桥墩
34、高度。3、混凝土预制块砌体和砖砌体允 许偏差参照粗料石镶面标 准。2、浆砌片石（块石）挡土墙位置允许偏差见表 17。项次 检 查 项 目 允许偏差（）1 平面位置 50202 竖直度或坡度 0.5%H3 顶面高程 20注：H 为砌体高度（六）装配式混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土桥安装1、一般规定安装构件时，支承结构（墩台、盖梁、等）和 预埋件（包括锚栓孔、锚栓、支座钢 板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。2、墩台、安装1）安装高度每升高 1m 左右时应抹平，并测量纵横向轴线，以控制砂浆缝厚度、 标高及平面位
35、置。2）安装柱式墩、台时，应进行以下测量及量测工作：（1）墩、台柱式构件与基础顶面的预留槽洞对应编号并检查各个墩、台高度和基底标高是否符合要求，否则应进行调整；基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于 2；（2）墩、台柱吊入基座就位时，应在纵横方向吊线测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置符合设计要求后，再将楔子塞入槽洞打紧；对重大、细长 的墩柱，需要风揽或撑木固定，方可摘除吊钩。3）墩、台安装完成时的允许偏差：（1）墩、台柱埋入基座坑内的深度和砌块墩、台埋置深度，必须符合设计规定；（2）墩、台倾 斜 0.3%H（ H 为墩、台高），并不得超过 20；（3）墩、台顶面高程 10（4）墩、台中心线平面位
36、置 1021（5）相邻墩、台柱间距 153、简支梁、板安装1）安装板式橡胶支座时，应注意使墩、台支座支垫处顶面标高符合设计要求。2）安装盆式橡胶支座时，在测量方面应注意控制以下几点：（1）安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压大于 5000KN 时 ，其四角高差不大于 1；支座承压小于获等于 5000KN 时 ，不得大于 2；（2）支座中心线应尽量与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于 2。3）简支梁 、板安装完成时的允许偏差：（1）相邻两构件顶面高差 10（2）支座平面位置 5（3）支座四周边缘高差 1（4）采取少支架安装施工时，应对支架的变形、位移，节点和卸架设
37、备的压缩和支架基础的沉陷等进行观测，如发现超过允许值的变形、位移，应及时 采取措施予以调整。当采取无支架安装施工时，应随时观测吊装设备的塔架、主索、扣索、索鞍、锚锭等的变 形和位移，如有不正常现象，应及时采取措施。4、桥面附属工程桥面附属工程各部分允许偏差按下列数据控制：（1）安全带、缘石、人行道边沿平面允许偏差（桥长 30m） 5（2）栏杆平面允许偏差（每 5 根柱通线）422（3）栏杆顶面高差 4（4）栏杆扶手平面允许偏差 3（5）相邻栏杆扶手高差 5（6）安全带、缘石、人行道接头高差 2四、竣工总图的编绘与实测阶段1、竣工总图是指在施工完成后，施工区域内建筑物及构造物的位置和标高等的实测
38、编绘图纸。2、对于隐蔽工程，回填前应实测其位置及标高，做好记录。3、竣工总图的比例尺，宜为 1：500。其坐 标系统、图幅大小、注记、图例符号及线条，应与原设计图一致。原设计图没有的图例符号，可使用新的图例符号，并应符合现行总平面图设计的有关规定。4、竣工总图应根据现有资料及时编绘。重新编绘时，应详细实地检核。对不符之处，应实测其位置、标高及尺寸，按实测资料便会。5、竣工总图编绘完后，应经原设计及施工单位技术负责人的审核、会签。6、竣工总图的实测1）竣工总图的实测，应在已有的施工控制点上进行。当控制点被破坏时， 应进 行恢复。恢复后的控制点点位， 应 保证所实测细部点的精度，并应符合国家工程测
39、量规范（GB5002693）第 4.1.7 条的规定。 2）对已有的资料，应进行实地检测，其允许偏差，应符合国家现行有关施工验收规范的规定。3）竣工总图细部点的实测方法及主要技术要求 ，应按工程测量规范（GB5002693）中的有关规定执行。23第四章：道路工程监理实施细则一、开工申请承包单位将施工技术方案、各种建筑材料、机械人员和试验检测设备进场等向监理工程师申报，并报单位工程的开工审批。1、施工技术方案报审表；2、进场材料申报表；3、进场机械、设备、人员报审表；4、工程开工申请批复单；经总监理工程师（或代表）签字批准并发出“监理工程师通知” 后，方可开工。与此同时，承包 单位向专业监理工程
40、师交验以下报表；5、施工放样报验单；二、施工前试验挖方、借土场和料场用作填料的土应在业主指定场所进行采取或倾倒，同时应 由当地质检部门进行下列试验项目，其试验结果以试验报告为准；1、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；2、颗料大小分析试验；3、含水量试验；4、密度试验；5、相对密度试验；6、土的击实试验；7、土的强度试验；（CBR 值）；三、路基工程施工241、开工前的准备工作1）开工前应由业主组织、监理主持，有业主、设计、监理、施工等单位参加的施工图纸会审，严格执行施工技术交底。2）路基挖填方施工前，严格按照设计图纸，进行现场核对及施工调查，核实工程数量。根据工期、人 员、设备、材料准
41、 备情况等， 编制实施性的施组设计， 报现场监理工程师或业主批准，并及时提供开工报告，必要时应编制路施工基网络计划，同时应修建生活设施即便道等。2、施工测量开工前应将导线、中线、水准点进行复测，横断面检查与补测，增设水准点等，导线测量的主要技术要求见表（一）， 施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。3、路基填方应按四区段、六流程的作业方法进行。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾 压结实、 检验签证。各工 艺流程达到 标准后再进行下一个循环施工。A、基底处理：（1）将路基范围内的树根用挖掘机全部挖除并将坑穴
42、填平，清除原地面的腐植土、耕植土、草皮、杂物等。清除深度 10cm，当填土厚度小于 1m 时，翻松后分层压实，压实度不小于 90%。（2）特殊路基处理：软弱路基处理应首先清除软土或淤泥，开挖纵横排水沟，抛填片（块）石，当路基土排水疏干后再填筑路堤；对超过最佳含水量的土壤采用换填或掺入石灰粉处理，处理深度不得小于 40，处理后的路基压实度不得小于 93%。25B、分 层填筑：根据与 环 保等部门商定的取土场，选择强度高、稳定性好并便于施工的土方作为路基填料，按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。 对 陡于 1：5 时， 应将原地面挖成 4%内倾斜台阶，台阶宽度不小于 1m，并分层夯实，逐
43、步趋至平 齐。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，除高速、一级公路外，其他公路按土质类别、压实机具功能、碾压 遍数等， 经过试验确定，但最大松铺厚度不宜超过 50cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 8cm。C、摊铺 整平：采用推土机摊铺，平地机整平。先两侧后中间，达到路肩平直圆顺， 层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。每层填料铺设宽度， 应超铺每层路堤的设计宽度 30cm 以上，以保证完工后路堤边缘有足够的压实度。D、碾压成型：填方的压实厚度不得小于 20cm，采用光 轮压路机，遵循“ 先轻后重，先慢后快，路线合理，均匀 压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠 50
44、cm，做到无漏压，无死角和碾压均匀；在直线和大半径曲线路段先边缘后中间，小半径曲线地段碾压顺序先内侧后外侧；结构物附近或其它压路机无法压实的地方，采用有效夯具，予以夯实，以达到规定的压实度。2、路基挖方土石方采用装载机或推土机挖土，配合自卸汽车运输方法施工。A、恢复定线，放出 边线桩 ，对于不同路段采用不同施工方法；B、对 于较短的路 堑采用横挖方法开挖，路堑深度不大时，一次性控制设计标高，路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖，对较长的路堑采用纵挖法。C、土方开挖不 论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，26不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计
45、审批。D、开挖边沟，修筑路拱，刷刮边坡，整平路基面时，宜采用平地机配合其他土方机械作业。路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水；E、排水沟渠应从下游出口向上游开挖并应沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土等杂物，沟水排泄不得对路基产生危害。5、路基压实路堤、路堑和路堤基底均应进行压实，土质路堤的压实度应符合下列要求：上路床（030cm ），应大于等于 95%（其他公路）；下路床（3080cm ），应大于等于 93%（其他公路）；上路堤（80150cm ），应大于等于 90%（其他公路）；下路堤（大于 150cm），应大于等于 90%
46、（其他公路）；A、路基土的压实最佳含水量及最大干密度，以及其他指 标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样送当地质检部门进行击实试验，并严格按照质检部门出具的试验报告执行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补送质检部门做全部土工试验。B、每一 压实层 均应检验压实 度，合格后方可填筑其上一层。检验频率每 200m 检查 4 点，不足 200m 时至少应检验两点。土质路基的压实度检验方法可用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（核子仪）。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。27C、填石路堤的 紧密程度在 规定深度范围内，以通过 12t 以上的振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。D、土质路床顶面检验的压实度应满足要求，如不 满足要求时，应找出
