1、1驾驶人员兼职无线电员业务实习大纲一 国内、国际有关无线电通信规定和规则1. 国内的有关规定A. 保密制度B. 通信纪律C. 熟悉 STCW78/95 公约关于 GMDSS 操作员值班的有关指导D. 熟悉“无线电员职责分解” 。2 电台的一般管理A. 证书等a. 电台执照b. 无线电安全证书c. 岸基维修合同d. 电台设备核定表e. GMDSS 操作员证书f. 电台设备的船检证书g. 设备技术、操作说明书h. 电台、天线布置图B. 电台应备的业务文件和资料。a. Admiralty List of Radio Signal List of Ship Stationsb. Radio Regul
2、ation List of Coast Stationsc. ITU 出版物 List of Radiodetemination （自动加入）b. 自识别: 发送遇险呼叫的船舶的 MMSI 码;（自动加入）c. 遇险性质;（选择）d. 遇险船位;（GPS 输入）e. 时间（自动加入）f. 随后通信方式.（选择）C. DSC 遇险报警的发送5. 无线电话、无线电传遇险通信无线电话/电传呼叫格式，内容。6 INMARSAT SES 遇险通信程序A. 不同的 INMARSAT SES （A、B、C、M）的遇险报警种类方法。B. 遇险报警所包含的内容。7 EPIRB 遇险报警安装要求，人工启动或浸水后
3、自动启动8. 搜救雷达应答器作用，原理，工作频段，近距离荧光屏上 SART 响应信号的变化。9 误报警时的操作A. 发生误报警的原因a. GMDSS 设备硬件、操作软件设计不当；b. GMDSS 操作员误操作。注意： 1. GMDSS 通信设备一旦安装妥，所有的报警设备中都已设置好船舶的船名、呼号、MMSI 码等；并通过与船上定位设备（GPS）的相连而获得的船舶航行数据（船位、航向、航速等） 。一旦产生误报警而又没有及时取消的话将产生严重的后果。2. EPIRB 如 KANNAD-406 型，把它从固定盒取出超过 30 秒就足以产生有效的报警，或把它取出后再放回去时，开关面放错了也足以引起有效
4、的报警。B 取消误报警的程序和相关内容。四. 海上安全信息（MSI）海上安全信息包括航行警告、气象警告、气象预报及其它的与船舶安全有关的紧急信息；它使用两个专用和一辅助性的播发系统：NAVTEX 系统（ 518）增强性群呼系统（EGC）地面通信系统的中/高频 NBDP 业务1. 气象报告的组成：警告、大势、预报。EGC 播发气象报告的区域、时间（无线电信号书 VOL. 5） 。52. 航行警告全球的可航水域共划分为 16 个航行区域。3. 冰况报告4 NAVTEX 系统A. 技术编码 B1B2B3B4 B1发射台识别 B2信息种类 B3B4电文编号B. 优先等级1. VITAL， 2. IMP
5、ORTANT， 3. ROUTINE。5. EGC 系统A. EGC 系统业务1. SafetyNET, 2. FleetNET 3. INMARSAT 系统信息B. EGC 信息的接收(EGC 接收机的初始设置)6. 中/高频 NBDP 播发海上安全信息A. ITU 分配的专用频率；B. 播发海上安全信息的主要岸台。五. 特别业务1. 无线电时间信号业务；2 无线电气象传真业务；A. 世界气象传真共划分 6 个区域，了解各区域的气象传真发布台的呼号，频率，时间。B. 气象传真图的种类3无线电医疗指导；4船位报告系统；5船舶气象导航系统。六 通导设备维护和保养设备的维护、检查包括下述几方面：1
6、 开航前的检查与维护A 检查收、发信天线，保证拉索，环扣及缓冲保险装置可靠，绝缘良好。B 对通信设备逐一通电测试，应急设备必须用电瓶电源试验，使其处于良好的工作状态。C 确保电瓶处于满充状态。对以上各项检查工作应做出详细的记录。2 日常保养A 保持通信设备内外清洁，并注意干燥以避免腐蚀生锈。B 保持各开关、旋钮的完整、牢固、置位正确；各插头、连线完好。C 经常检查各终端设备与其主机的连接是否完好；外部输入数据是否正确。D 注意船电变化，如超过额定的10%时，应通知有关人员进行调整。E 熟悉各设备的技术性能，严格遵守操作程序。3 定期维护A 每半年进行一次机内除尘，检查并拧紧机内插接件，保持接触
7、良好。检查后应作通电试验。B 每季度或一个长航次结束后应清洁发射机天线的绝缘部分，保证绝缘良好。C 每季度测量收、发天线对地的绝缘电阻，一般要求潮湿天气能达到 1M 以上，干燥天气达到 10M 以上。4 故障排除要“胸中有数”A 要熟悉电台各种通信设备的配电，供电线路，以便能及时切断电源6B 熟悉设备的组成部分，各部份的作用，原理。C 对设备所显示的故障代码要熟悉，知道是哪部分的问题。D 对设备的操作软件进行备份，懂得安装操作软件。故障排除方法由软到硬，由简到繁，逐步深入。由前到后，分段隔离，缩小范围。检查方法看现象，听声音，摸冷热，闻气味，用工具检查。5检查时注意事项A 一般不带电检查，需带
8、电检查时应做好人身安全保护措施。B 保险丝熔断后，更换同规格的保险丝，若连续烧断，应关机查找其它原因，不可用比原保险丝额定电流大的保险丝。C 检修完毕，清理现场，无杂物留在机内，通电开机调试。记录存档。D做好设备操作软件的备份，以防意外。船舶电台在安检中应注意的问题1 证书齐全、有效。包括执照、无线电安全证书、岸基维修合同、通信设备核定表、设备船检证书等。2 文件、资料齐全、有效。包括无线电规则、无线电信号书（改正至最新通告、并记录） 、ITU 出版物、设备的技术、操作说明书。3 标志齐全。包括船舶识别（张贴于相应处） 、设备应急操作规程、船长操作（GMDSS）指南、误报警取消程序、遇险报警设
9、备（红按钮）警示、蓄电池房标志、天线附近标志等。4 记录齐全。包括电台日志、GMDSS 设备试验记录、设备维修保养记录、蓄电池维护记录（充/放电）等。5 MSI 留底齐全。包括航行警告/通告、气象报告、气象传真图、NAVTEX 接收机收到的信息汇总、船位报告等。6 电池等有效。SART 、 EPIRB、2 WAY VHF 电池有效；2 WAY VHF 备有电池未开封；EPIRB 释放器有效；蓄电池充足。7 天线状态良好，每条天线对应的设备清楚明了。8 所有设备处于良好的工作状态。9 所有持 GMDSS 操作员证书的人员均应熟练操作 GMDSS 应急设备。10抵港前应做好 PSC 预检，特别是 MF/HF DSC 的试验，应将预检试验的打印底留下备查。
