1、1,12.1 气源 系统 的 组成,思考题 与 习题,12.2 空气 压缩 机,12.3 气动 辅助 元件,第 12 章 气源装置及气动辅件12.1 气源系统的组成气压传动系统中的气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气压传动系统的重要组成部分。由空气压缩机产生的压缩空气，必须经过降温、净化、减压、稳压等一系列处理后，才能供给控制元件和执行元件使用。而用过的压缩空气排向大气时，会产生噪声，应采取措施，降低噪声，改善劳动条件和环境质量。,2,12.1.1 对压缩空气的要求（1）要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量。压缩空气是气动装置的动力源，没有一定的压力不但不能保 证执行机构
2、产生足够的推力，甚至连控制机构都难以正确地动作；没有足够的流量，就不能满足对执行机构运动速度和程序的要求等。（2）要求压缩空气有一定的清洁度和干燥度。 清洁度是指气源中含油量、含灰尘杂质的质量及颗粒大小都要控制在很低范围内。干燥度是指压缩空气中含水量的多少，气动装置要求压缩空气的含水量越低越好。,回首页,3,由空气压缩机排出的压缩空气，虽然能满足一定的压力和流量的要求，但不能为气动装置所使用。因为一般气动设备所使用的空气压缩机都是属于工作压力较低的活塞式空气压缩机。空气经压缩后温度均提高到140180，这时空气压缩机气缸中的润滑油也部分成为气态，这样油分、水分以及灰尘便混在压缩空气中一同排出。
3、如果将此压缩空气直接输送给气动装置使用，将会产生下列影响： 有腐蚀作用。 产生研磨作用。 增加管道阻力。 影响气动装置的正常工作。因此气源系统必须设置一些除油、除水、除尘，并使压缩空气干燥，提高压缩空气质量，进行气源净化处理的辅助设备。,回首页,4,12.1.2 压缩空气站的设备组成及布置 气压传动系统是以空气压缩机作为气源装置， 一般规定，当空气压缩机的排气量小于 时，直接安装在主机旁，当排气量大于或者等于 时，就应独立设置压缩空气站，作为整个工厂或车间的统一气源。下图12-1为一般压缩空气站的设备组成和布置示意图。压缩空气站的设备一般包括产生压缩空气的空气压缩机和净化压缩空气的辅助设备。,
4、回首页,5,在图12-1中，1 为空气压缩机，用以产生压缩空气。2 为后冷却器，用以降温冷却压缩空气，使净化的水凝结出来。3为油水分离器，用以分离并排出降温冷却的水滴、油滴、杂质等。4 为贮气罐，用以贮存压缩空气，稳定压缩空气的压力并除去部分油分和水分。5 为干燥器，用以进一步吸收或排除压缩空气中的水分和油分，使之成为干燥空气。6 为过滤器，用以进一步过滤压缩空气中的灰尘、杂质颗粒。,图12-1 压缩空气站设备组成及布置示意图 1-空气压缩机 2-后却器 3-油水分离器 4、7-贮气罐 5-干燥器 6-过滤器,回首页,6,12.2 空气压缩机空气压缩机是气动系统的动力源，是气压传动的心脏部分，
5、它是把电动机输出的机械能转换成气体压力能的能量转换装置。,空气压缩机的分类,回首页,7,单级活塞式压缩机只有一个行程就将吸入的大气压空气压缩到所需要的压力。活塞下移，体积增加，缸内压力小于大气压，空气便从进气阀门进入缸内。在行程末端，活塞向上运动，进气阀关闭，空气被压缩，而同时出气阀被 打开，输出空气进入储气罐。,回首页,单级活塞式往复式压缩机,8,在单级压缩机中，若空气压力超过6巴，产生的过热将大大地降低压缩机的效率。因此，工业中使用的活塞式压缩机通常是两级的。由两个阶段将吸入的大气压空气压缩到最终的压力。如果最终压力为7巴，第一级通常将它压缩到若3巴，然后被冷却，再输送到第二级气缸中压缩到
6、7巴。,回首页,两级活塞式往复式压缩机,9,螺杆式压缩机中两个吻合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩两转子间的空气。利用喷油来润滑和密封两旋转的螺杆，油分离器将油与输出空气分开。此类压缩机压力高达10巴。,螺杆式旋转压缩机,回首页,10,12.2.1 空气压缩机的工作原理气动系统最常用的空气压缩机为往复活塞式压缩机，其工作原理如下图12-2所示。,图12-2 往复活塞式空气压缩机工作原理图 1-排气阀 2-气缸 3-活塞 4-活塞杆 5、6-十字头与滑道 7-连杆 8-曲柄 9-吸气阀 10-弹簧,吸气过程：当活塞3向右运动时，气缸2内容积增大，形成部分真空而
7、低于大气压力，外界空气在大气压力的作用下推开吸气阀9而进入气缸中。 压缩过程：当活塞向左运动时，吸气阀在缸内压缩气体的作用下关闭，随着活塞的左移，缸内气体受到压缩而使压力升高。 排气过程：当气缸内压力增高到略高于输气管路内压力p时，排气阀1打开，压缩空气排入输气管路内。,回首页,11,12.2.2 空气压缩机的分类及选用原则 （1）空气压缩机的分类空气压缩机是一种气压发生装置，它是将机械能转化成气体压力能的能量转换装置，其种类很多，分类形式也有数种。按其工作原理可分为：容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增大以提高压缩空气的压力。速度型
8、压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，然后使气体的动能转化为压力能以提高压缩空气的压力。按输出压力大小可分为：低压空压机、中压空压机、高压空压机和超高压空压机。按输出流量（排量）可分为：微型 、小型 、中型和大型空气压缩机。,回首页,12,（2） 空气压缩机的选用原则选用空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的工作压力和流量两个参数。一般空气压缩机为中压空气压缩机，额定排气压力为1 MPa；另外还有低压空气压缩机，排气压力0.2 MPa；高压空气压缩机，排气压力为10 MPa；超高压空气压缩机，排气压力为100 MPa。一般气压传动系统工作压力为0.50.6 MPa，选用额定输出压力0.70
9、.8 MPa的低压空气压缩机。特殊需要也选用中压、高压或超高压的空气压缩机。输出流量的选择，要根据整个气动系统对压缩空气的需要再加一定的备用余量，作为选择空气压缩机流量的依据。空气压缩机铭牌上的流量是自由空气流量。在供气系统中，把所有气动元件和装置在一定时间内的平均耗气量之和作为确定空压机站供气量的依据。,回首页,13,（12-1）,式中 气缸在一个周期 内的单程动作次数；,某一执行元件一个行程时的自由空气耗量；,某一执行元件一个单行程所用时间；,某台设备一个工作循环的周期时间。,对有 台设备，每台设备有 个气动执行元件的系统，其平均最大耗气量为,回首页,14,空压机站空压机总的供气量为,（1
10、2-2）,利用系数。,漏损系数。,考虑各气动元件、管件、接头的泄漏，尤其风动工具的磨损泄漏，供气量应增加（1550）%,即有漏损系数 =1.151.5，风动工具多时取大值；,备用系数。,由于系统各工作时间用气量可能不等，考虑其最大用量，再考虑有时会增设新的气动装置，即有备用系数 =1.31.6。,同类气动设备较多时有的设备在耗气，而有的还没有使用，故要考虑利用系数 ， 0.3；,回首页,15,12.3 气动辅助元件气动辅助元件分为气源净化装置和其它辅助元件两大类。 12.3.1 气源净化装置压缩空气净化装置一般包括：后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器、过滤器等。 （1） 后冷却器后冷却器的结
11、构形式有：蛇形管式、列管式、散热片式、管套式。 后冷却器安装在空气压缩机出口处的管道上。它的作用是将空气压缩机排出的压缩空气温度由140170降至4050。这样就可使压缩空气中的油雾和水汽迅速达到饱和，使其大部分析出并凝结成油滴和水滴，以便经油水分离器排出。,回首页,16,冷却方式有水冷和气冷两种方式，蛇形管和列管式后冷却器的结构见下图12-3。,a)蛇管式,图12-3 后冷却器,b)列管式,1热空气进口 2冷却水入口 3冷空气出口 4冷却水出口,回首页,17,（2） 油水分离器 油水分离器安装在后冷却器出口管道上，它的作用是分离并排出压缩空气中凝聚的油分、水分和灰尘杂质等，使压缩空气得到初步
12、净化。油水分离器的结构形式有环形回转式、撞击折回式、离心旋转式、水浴式以及以上形式的组合使用等。 下图12-4所示是撞击折回并回转式油水分离器的结构形式。,图12-4 撞击折回并回转式油水分离器,工作原理是：当压缩空气由入口A进入分离器壳体后，气流先受到隔板阻挡而被撞击折回向下(见图中箭头所示流向)；之后又上升产生环形回转，这样凝聚在压缩空气中的油滴、水滴等杂质受惯性力作用而分离析出，沉降于壳体底部，由放水阀C口定期排出。,回首页,18,（3）贮气罐贮气罐的主要作用是： 1) 储存一定数量的压缩空气，以备发生故障或临时需要应急使用； 2) 消除由于空气压缩机断续排气而对系统引起的压力脉动，保证
13、输出气流的连续性和平稳性； 3) 进一步分离压缩空气中的油、水等杂质。,储气罐,储气罐的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小以及对未来需求量的变化的预测来确定。对工厂来说，计算储气罐尺寸的原则是： 储气罐容量压缩机每分钟压缩空气的输出量。,回首页,19,图12-5 贮气罐结构示意图,贮气罐一般采用焊接结构，以立式居多，其结构如图12-5所示。,一般而言，在设计或选择贮气罐容积时，按空压机功率（对应空压机吸入流量）而定。以消除压力波动为目的时，可参考以下经验公式：0.5 时， =6 （ 为空压机的自由空气流量）。若以储存压缩空气、调节用气量为目的， 则应按实际所需储存、调节气量来设计。贮气
14、罐主高度 取其内径D的2倍3倍，由 计算而得。,回首页,20,（4）干燥器经过后冷却器、油水分离器和贮气罐后得到初步净化的压缩空气，已满足一般气压传动的需要。但压缩空气中仍含一定量的油、水以及少量的粉尘。如果用于精密的气动装置、气动仪表等，上述压缩空气还必须进行干燥处理。压缩空气干燥方法主要采用吸附法和冷却法。吸附法是利用具有吸附性能的吸附剂(如硅胶、铝胶或分子筛等)来吸附压缩空气中含有的水分，而使其干燥。吸附法是干燥处理方法中应用最为普遍的一种方法。冷却法是利用制冷设备使空气冷却到一定的露点温度，析出空气中超过饱和水蒸气部分的多余水分，从而达到所需的干燥度。,回首页,21,吸附干燥法可获得最
15、低露点（可达-90）。在吸附干燥法中，压缩空气中水分被吸附剂吸收，从而达到干燥压缩空气的目的。这种方法所用吸附剂可再生。,回首页,22,图12-6 吸附式干燥器结构示意图1空气源 2油雾分离器 3、6电磁阀 4、8干燥剂筒 5、9固定节流过滤器 7消声器 10湿度显示器,吸附式干燥器有两个相同的填充了吸附剂的吸附筒 和 ，湿空气经二位五通阀从 的底部流入，通过吸附剂层流到上部，空气中的水分被吸附剂吸收，干燥后的空气通过一单向阀输出。同时，输出的干燥空气有10%20%经节流阀流入再生筒 ，使其中的吸附剂再生。,回首页,23,进入干燥器的空气首先进入热交换器冷却，经初步冷却的空气中析出的水份和油份
16、经分离器排出。然后，空气再进入致冷器，这使空气进一步冷却到25，使空气中含有的气态水份、油份等由于温度的降低而大量进一步地析出，经分离器排出。冷却后的空气再进入热交换器加热输出。,回首页,24,在压缩空气冷却过程中，致冷机的作用是将输入的气态致冷剂压缩并冷却，使其变为液态，然后将致冷剂过滤、干燥后送入毛细管或自动膨胀阀中，使致冷剂变为低压、低温的液态输出到致冷器中。致冷剂进入致冷器冷却空气的同时，吸收了压缩空气的热量后转变为气态，然后再进入致冷机，重复上面的热交换过程。,回首页,25,（5） 过滤器 空气的过滤是气压传动系统中的重要环节。不同的场合，对压缩空气的要求也不同。过滤器的作用是进一步
17、滤除压缩空气中的杂质。常用的过滤器有一次性过滤器(也称简易过滤器，滤灰效率为50%70%)；二次过滤器(滤灰效率为70%99%)。在要求高的特殊场合，还可使用高效率的过滤器(滤灰效率大于99%)。,压缩空气从输入口进入后，被引入旋风叶子1，旋风叶子上有很多成一定角度的缺口，迫使空气沿切线方向运动产生强烈的旋转。夹杂在气体中较大的水滴、油滴等，在惯性作用下与存水杯3内壁碰撞，并分离出来沉到杯底；而微粒灰尘和雾状水气则在气体通过滤芯2时被拦截而滤去，洁净的空气便从输出口输出。,1旋风叶子 2滤芯 3存水杯 4挡水板 5手动排水阀,过滤器,回首页,26,图12-7 一次过滤器结构图1-密孔网 2-目
18、细钢3-焦炭 4-硅胶等,图12-7所示为一种一次过滤器， 气流由A口进入筒内，在离心力的作用下分离出液滴，由C口排出，然后气体由下而上通过多片钢板毛毡、硅胶、焦炭、滤网等过滤吸附材料，干燥清洁的空气从筒顶B口输出。,1) 一次过滤器,回首页,27,图12-8 普通分 水滤气器结构图1-复位弹簧；2-保护罩；3-水杯； 4-挡水板；5-滤芯； 6-导流片；7-卡圈；8-锥形弹簧； 9-阀芯；10-手动放水按钮。,a)结构图 b)符号,2) 分水滤气器,分水滤气器和减压阀、油雾器一起被称为气动三联件，是气动系统不可缺少的辅助元件。普通分水滤气器的结构如图12-8所示。其工作原理如下： 当压缩空气
19、从输入口进入后，被引入导流片（旋风叶轮）6，导流片上有许多成一定角度的缺口，迫使空气沿切线方向旋转，空气中的冷凝水、油滴、灰尘等杂质受离心力作用被甩到滤杯内壁上，并流到底部沉积起来。然后，气体通过滤芯进一步清除其中的固态粒子，洁净的空气便从输出口输出。,回首页,28,12.3.2 其它辅助元件(1) 油雾器油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力，使润滑油雾化后，注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。,当压缩空气通过油雾器时，其在油室与视油器之间产生一个压降，该压降使油液经吸油管上升，并经喷嘴引射到压缩空气中，油滴被雾化，随压缩空气流出。,回首页,29,图12-9 普通油
20、雾器的结构简图 1-立杆 2-截止阀 3-储油杯 4-吸油管 5-单向阀 6-节流针阀 7-视油器 8-油塞 9-螺母,工作原理: 压缩空气从输入口 进入，在油雾器的气流通道中有一个立杆1，立杆1有两个通道口，上面背向气流的是喷油口B，下面正对气流的是油面加压通道口A。一小部分进入油面加压通道口A的气流经过加压通道流到截止阀2，在压缩空气刚进入时，钢球被压在阀座上，但钢球与阀座密封不严，有点漏气，可使储油杯上腔的压力逐渐升高，将截止阀2打开，使杯内油面受压，迫使储油杯内的油液经吸油管4、单向阀5和调节针阀6滴入透明的视油器7内，然后从喷油口B被主气道中的气流引射出来，在气流的气压力和油粘性力对
21、油滴的作用下，雾化后随气流从输出口 流出。关闭针阀即停止油喷雾。,回首页,30,图12-10 特殊单向阀的工作状态当没有气流输入时，截止阀2中的弹簧把钢球顶起，封住加压通道，阀处于截止状态，如图12-10a。正常工作时，压力气体推开钢球进入油杯，油杯内气体的压力加上弹簧的弹力使钢球处于中间位置，截止阀处于打开状态，如图12-10b。当进行不停气加油时，松开加油孔的油塞8，储油杯中的气压降至大气压，输入的气体把钢球压到下限位置，使截止阀处于反关闭状态，如图12-10c。,a,b,c,回首页,31,(2) 消声器在气压传动系统之中，气缸、气阀等元件工作 时，排气速度较高，气体体积急剧膨胀，会产生刺
22、耳的噪声。为了降低噪声可以在排气口安装消声器。 气动元件使用的消声器一般有三种类型：吸收型消声器、膨胀干涉型消声器和膨胀干涉吸收型消声器。常用的是吸收型消声器。,其消声原理是：当有压气体通过消声罩时，气流受到阻力，声能量被部分吸收而转化为热能，从而降低了噪声强度。,图12-11 吸收型 消声器结构简图 1-连接螺丝；2-消声罩,回首页,32,(3) 管件管件包括管道和各种管接头。有了管道和各种管接头，才能把气动控制元件、气动执行元件以及辅助元件等连接成一个完整的气动控制系统，因此，实际应用中，管件是不可缺少的。管道可分为硬管和软管两种。如总气管和支气管等一些固定不动的、不需要经常装拆的地方，使
23、用硬管。连接运动部件和临时使用、希望装拆方便的管路应使用软管。硬管有钢管、紫铜管和PVC管等；软管有塑料管、尼龙管、橡胶管、金属编织塑料管以及挠性金属导管等等。常用的是紫铜管和尼龙管。气动系统中使用的管接头的结构及工作原理与液压管接头基本相似，分为卡套式、扩口式、焊接式、卡箍式、插入快换式等。,回首页,33,思考题与习题12-1 简述气源装置的组成及作用。12-2 气动系统对压缩空气有哪些质量要求。12-3 为什么要设置后冷却器？常见的后冷却器结 构有哪些？12-4 气源装置中为什么要设置贮器罐。12-5 简述分水滤气器的工作原理。12-7 简述油雾器工作原理。12-8 油雾器特殊单向阀的作用是什么？试画图说 明。,回首页,
