1、第101112章 中、低级路面与基层,第 十 章 碎、砾石路面 第十一章 块料路面 第十二章 无机结合料稳定路面,上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,定义：以碎石或砾石为基本材料，并用适量的起粘结作用的细料嵌缝，经压实而成的路面结构。松散材料组成的路面结构,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,通常指： 水结碎石路面 泥结碎石路面 密级配碎（砾）石路面一般只适用于中低等交通量的公路。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,特点： 矿料颗粒之间的联结强度一般比矿料颗粒自身强度小得多； 在外力作用下，先在颗粒之间产生滑动和位移，失去承载
2、能力而遭到破坏。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,一、力学特性 一）强度构成： 颗粒间的联结强度（非粘结强度）,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,分类： 纯碎石材料 土 碎（砾）石材料,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,1.纯碎石材料按嵌挤原则产生强度 C0 结构强度主要决定于粒料之间相互滑动的抵抗力 粒料表面的相互滑动摩擦() 体积膨胀而需克服的阻力 粒料重新排列需克服的阻力,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,与强度相关的因素：形式、尺寸、均匀性、粗糙度、压实程度等。
3、特点：透水性好，不易冰冻、不易压实。,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,2.土碎（砾）石材料 不含细料按嵌挤原则（不易压实，透水性好，不易冰冻） 含适量的细料按嵌挤、粘结原则（易压实，透水性差） 含大量细料按密实原则（密实度低，易冰冻、透水性差、水稳性差）,细粒含量对路面的强度和性能影响较大(图10-1)P267,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,3.细粒含量和粗粒粒径对CBR和的影响 图10-3和图10-4 对于CBR和都存在有一个最佳的细料含量 ； 图10-3 和CBR随粗料粒径的增大而增大，最佳细粒含量随粒径增大而减小； 图10-2和图
4、10-3 -最大CBR的细粒含量小于最大的含量 ;,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,3.细粒含量和粗粒粒径对CBR和的影响 图10-5 -最佳细粒含量时，碎石的CBR砾石的CBR ；最佳料含量越多，混合料的强度和稳定性越低 ;细料含量偏大时，混合料的强度随塑性的粒径和细料的含量 .,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,二）应力应变特性 应力应变关系非线性性质 ； 回弹模量的非线性性质。,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,上级 上页 下页,三）变形累积 应力耐久疲劳极限 一定次数 塑性变形不再增加 应力耐久疲劳极限 一定次数 塑性变形剧
5、增破坏 级配差，塑性变形 细料最大密实含量：塑性变形,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,二、碎石路面与基层 定义： 用人工机制的碎石和适量的结合料按嵌挤原理铺压而成的路面（中级路面） 分类：（施工方法、填充结合料）水结碎石 泥结碎石泥灰结碎石 级配碎石干压碎石,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,基层的材料：砂、砾石、石块等天然砂石，有时不铺基层。 强度构成：嵌挤力、粘结力各种粒径骨料要满足一定级配要求,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,优点：投资不高，可以随交通量的增加分期改善；缺点：平整度差，易扬尘，泥结碎石路面雨天易泥泞。,上级
6、上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,1. 水结碎石路面 定义：用大小不同的轧制碎石从大到小分层铺筑，经洒水碾压后而成的一种结构层。 强度构成：嵌锁力、石粉的粘结力 材料：碎石强度III级以上，粒径0.60.8h 厚度：1016cm,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,施工工序： 准备工作； 撒铺石料并摊平，可分一次或二次撒铺； 预碾碎石； 碾压碎石并洒水； 撒铺嵌缝料并碾压与洒水碾压； 撒铺石屑（米石）并洒水碾压成型； 初期养护。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,特点：碎石质量和规格要求严格，碾压方式严格，碾压遍数多，水稳性
7、好（泥结碎石多68倍） 适用范围：用作面层较少，常用作沥青路面的基层或整平层、联结层。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,1. 泥结碎石路面 定义：以碎石作滑料，粘土为填充结合料，经压实而成的路面结构。 强度构成：嵌锁力、土的粘结力 材料：骨料：强度III级以上，粒径0.60.8h；粘土：塑性指数1215 含量15%18% 厚度：820cm（厚度大于15cm分两层铺）,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,施工方法：灌浆法、拌和法、层铺法 灌浆法施工工序： 准备工作； 摊铺碎石； 预压； 浇灌泥浆； 撒嵌缝料； 碾压成型； 初期养护。,上级 上页
8、 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,施工方法：灌浆法、拌和法、层铺法 灌浆法施工工序： 准备工作； 摊铺碎石； 预压； 浇灌泥浆； 撒嵌缝料； 碾压成型； 初期养护。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,特点：水稳性差，透水性差 适用范围：常用作沥青路面的基层，但只适用于干燥路段，亦用作中级公路面层。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,3. 泥灰结碎石路面 定义：以碎石为骨料，一定数量粘土和石灰作粘结填充料、经压实而成的路面结构。 强度构成： 材料：结合料20% 土、灰比：1:10 厚度：816cm,上级 上页 下页,第 十 章
9、碎、砾石路面P266-279,施工方法：灌浆法、拌合法 施工工艺：摊铺石料铺土干拌一遍温水拌34遍整型滚浆法碾压嵌缝重压养护 特点：水稳性好 适用范围：可用作潮湿和中温路段的沥青路面基层,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,4. 填隙干压碎石基层 碎石基层可采用干压方法，即碎石和填隙料撒铺后不洒水或少量洒水，用压路机碾压形成强度。要求填缝紧密，碾压坚实。 石料和嵌缝料的尺寸，视结构层的厚度。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,小结： 共同优点：施工简单、造价低，用本地材料，开放交通快 共同缺点：不适用大交通量，需经常维修养护，路面材料易松散，脱
10、落，坑槽、晴尘、雨泥。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,三、 级配砾（碎）石路面 定义：由各种集料（砾石、碎石）和土，按最佳级配原理修筑而成的路面层或基层。 强度构成：摩阻力和粘结力构成，具有一定水稳性和力学强度。 厚度：一般为816cm,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,要求： 所用材料主要为天然砾石或较软的碎石，其形状以接近立方体或圆球形为佳，石料强度应不低于IV级； 为防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数； 在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应在级配砾石中掺石灰，细料含量可适当增加，掺入的石灰剂量为细料含
11、量的812。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,施工工序： 开挖路槽； 备料运料； 铺料； 拌和成型； 碾压； 铺封层。 若施工方法采用拌和机集中拌制，则第(3)、(4)两工序分别改为拌和与摊铺整型两工序。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,四、 优质级配碎石基层用于基层的常为较优质的碎石层 。美国、澳大利亚及南非把最佳级配的优质碎石用于半刚性基层与沥青面层之间，作为减少沥青路面反射裂缝的措施。我国也在多项大型工程中应用了这类材料和结构，取得了较好的效果。,上级 上页 下页,第 十 章 碎、砾石路面P266-279,优质级配碎石基层特点：碎石强度高、形状接近立方体、级配良好和压实好。 强度构成：碎石自身强度、嵌挤力 强度刚度评价指标：CBR值、回弹模量。碎石基层质量取决于高质量的碎石、高密度的良好级配和良好的施工压实手段。,上级 上页 下页,
