1、课题：认识鼓式车轮制动器,知识回顾,汽车底盘由哪四大系统组成?,传动系、行驶系、转向系、制动系,任务引入,1、汽车行驶时的安全性能由什么来保证?,2、车轮制动器有哪些形式？,课题： 认识鼓式车轮制动器,学习目标,1、能够认识鼓式车轮制动器的基本构造。2、能够分析鼓式车轮制动器工作的基本原理。,任务一: 认识鼓式车轮制动器的结构,鼓式车轮制动器,1、观察下列图片,鼓式制动器 (1).MPG,1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.轮缸 7.轮缸活塞 8.制动轮毂 9.摩擦片 10.制动蹄 11.底板 12.支承销13.复位弹簧,制动鼓,制动蹄,制动底板,摩擦片,2、鼓式
2、车轮制动器的组成,（1）旋转部分,制动鼓（与轮毂相连并随之旋转）,（2）固定部分,制动底板（固连在车桥的凸缘盘上不旋转）,制动蹄 （左右各一片） 不旋转（外侧有摩擦片） 通过支承销安装在制动底板上,（3）促动装置,液压制动轮缸或气压制动凸轮（对制动蹄施加力使其向外张开）,（4）定位调整装置,偏心支承销和调整凸轮,任务二：鼓式车轮制动器的工作过程,观察动画和图片,1、,2、任务分析,（1）当驾驶员未踩制动踏板时制动器的工作状态,（2）当驾驶员踩下制动踏板时制动器的工作状态,（3）当驾驶员放松制动踏板时制动器的工作状态,3、分组讨论,第一组：当驾驶员未踩制动踏板时，各零件处于什么运动状态？ 第二组
3、：当驾驶员踩下制动踏板时，各零件会怎样运动？产生怎样的工作效果？ 第三组：当驾驶员松开制动踏板时，各零件会怎样运动？产生怎样的工作效果？,1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.轮缸 7.轮缸活塞 8.制动轮毂 9.摩擦片 10.制动蹄 11.底板 12.支承销13.复位弹簧,（1）未踩踏板时：,4、讨论结果,制动鼓,随轮毂一起旋转,左右制动蹄,装在制动底板上，不旋转与制动鼓分离，不起制动作用,（2）踩下制动踏板,推杆（向后）,主缸活塞（向后）,轮缸内油压增大,轮缸活塞向两边移动,推动两制动蹄分别向两边张开,制动蹄摩擦片压紧制动鼓内圆柱面上（蹄鼓接合），产生摩擦力,制
4、动鼓停止旋转,车轮受制动力作用而停止旋转,产生制动效果,制动蹄摩擦片压紧制动毂内圆柱面上从而产生制动力矩。制动力矩经车轮与地面的附着作用产生FB（制动力）,思考：制动力是怎样产生的？,（3）松开制动踏板,推杆 （在回位弹簧的作用下向前回位）,主缸活塞（向前回位）,轮缸内油压减小,轮缸活塞向中间回位,两制动蹄在回位弹簧的作用下向中间收拢,制动蹄摩擦片离开制动鼓内圆柱面上（蹄鼓分离），摩擦力消除,制动鼓随车轮一起恢复旋转,解除制动效果,5、结论,蹄鼓接合，产生制动力矩，同时由于车轮与路面之间的附着性能，产生制动效果。,制动器产生制动效能的条件：,巩固练习,1、汽车制动系由 、 和应急、安全、辅助制
5、动系组成。,行车制动系,驻车制动系,2、行车制动系俗称 ，驻车制动系俗称 。,脚刹,手刹,3、车轮制动器由 部分、 部分、 装 置和 装置四部分组成。,旋转,固定,促动,定位调整,制动底板制动鼓制动轮缸支承销,旋转部分固定部分促动装置定位调整装置,4、连线：,判断：1、汽车正常行驶时，可以踩制动踏板制动也可以手拉驻车制动杆制动。 （ ）2、汽车行驶时，制动蹄随着车轮一起旋转。（ ）3、脚踩制动踏板时，制动蹄和制动鼓紧密接合，产生制动效能。 （ ）4、放松制动踏板时，不需回位弹簧作用，制动蹄就可以自动回位。 （ ）,错,错,对,错,任务拓展,制动器除了鼓式制动器之外， 还有哪些类型？,盘式制动器,（查资料）,课堂总结,1、鼓式制动器的构造,2、制动器的工作过程,课后作业,1、完成课堂练习2、查阅相关资料,
