1、 云汽工贸 公司名称：云南第一汽车工贸有限公司中重型汽车修理厂 公司地址：云南省昆明市南过境干道石嘴 内部刊物，禁止外传一、 结构原理 车辆行驶中在转向时，转向系统应使转向轮转弯中心尽可能交于一点，双前桥车也如此（见图 11） 。从图知：转向时一、二桥转角有相应关系，二桥内外轮转角小于一桥内外轮转角，因此匹配一、二桥转角是很重要的。图 11 双前轴转向的四轴汽车运动简图现有市场上部分型号的双前桥车出现的第二桥轮胎异常磨损情况，实际上是一、二桥转向杆系引起的。二、原因分析由上图 1-1 可知：拉杆调整不当，双前桥汽车转向时转向车轮不能绕一个瞬时转向中心作圆周运动，将导致部分车轮边滚边滑；直线行驶
2、2005 年第期 总期发布时间： 2005 年月日云汽工贸商用车技术保障部电话：8172928、8172985传真：8172960E-mail:前 后云汽工贸 公司名称：云南第一汽车工贸有限公司中重型汽车修理厂 公司地址：云南省昆明市南过境干道石嘴 内部刊物，禁止外传时，四个车轮不能同时向正前方滚动，前一桥转向轮在直线行驶位置时，前二桥转向轮不能与前一桥一致偏转，将导致二桥车轮边滚边滑，最终造成轮胎平直形磨损。其拉杆调整不当时轮胎磨损有以下特征：当二桥左、右轮磨损严重，且右边轮胎比左边磨损更严重，是因为拉杆调整太长；当二桥左轮磨损比右轮磨损更严重，是因为拉杆调整过短。三调整方法一、 首先，调整
3、前束。前束调整的方法略过。标准为 02MM，子午胎调0，斜交胎调 2。注意：一、二桥的前束数值调整成一样的，没有一桥大二桥小或者一桥小二桥大的说法。二、 其次，检查调整一桥和二桥的平行度。一二桥的平行度或者叫轴距差，调整方法见上图：用卷尺测量 L1 和 L2数值，数值差即代表两轴的平行度，误差范围在 5MM 内。如果超差，应松开钢板 U 形螺栓调整到合适的范围。图一：轴距差示意图云汽工贸 公司名称：云南第一汽车工贸有限公司中重型汽车修理厂 公司地址：云南省昆明市南过境干道石嘴 内部刊物，禁止外传三、 再次，检查调整一轴轮胎和二轴轮胎是否同步直线行驶。将方向盘放在一轴轮胎直线行驶的位置，检查方法是用卷尺测量左右轮胎距离大梁板的距离，并记住左右距离的数值，然后测量二轴左右轮胎距离大梁板的距离，与一轴轮胎的测量结果比对，可以看出二轴轮胎是否也是直线行驶。如果当一轴轮胎直线行驶时，二轴轮胎处于转弯状态，调整直拉杠即可解决。四、 最后，复查上述三个调整要点。根据我们的调整实践，不论是东风、解放、柳汽、重汽，按照上述方法调整后均能有效解决轮胎异常磨损的问题，请大家在实践中验证，如果有更好的方法，请及时联系。
