1、新题补充1、(C)会使泵的允许吸上真空度增加的是： A. 降低大气压力 B. 增大泵内压降 C. 减少液体密度 D. 提高液体温度 2、(C)会使泵的允许吸上真空度降低的是： A. 增大大气压力 B. 减少泵内压降 C. 增大液体密度D. 降低液体温度 3、(D)离心泵在实际工作中，当泵的流量小于设计流量时，两叶片间液体的相对速度： A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加，背水面减少 D. 为迎水面减少，背水面增加 4、(C)离心泵在实际工作中，当泵的流量大于设计流量时，两叶片间液体的相对速度： A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加，背水面减少 . 为迎水面减少，背水面增加
2、5、(A)为获得较大的离心泵压头，不可能的途径是：A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 增大叶轮外径 D. 增加转速 6、(B)为获得较大的离心泵压头，可能的途径是：A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 减小叶轮外径 D. 降低转速 7、(D) 当离心泵输送液体粘度增加时，_不会增加。 A. 流阻 B. 圆盘摩擦损失 C. 沿程摩擦损失 D. 冲击损失 8、(B) 当离心泵输送液体粘度增加时，_损失会增加。 A. 冲击 B. 圆盘摩擦损失 C. 泄漏 D. 涡流 9、(A) 蜗壳式离心泵，其流量大于额定流量时，泵内液体压力变化规律为： A. 从泵舌处至扩
3、压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 10、(B) 蜗壳式离心泵，其流量小于额定流量时，泵内液体压力变化规律为： A. 从泵舌处至扩压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 11、 (A)当比转数同为1040时，旋转泵效率_离心泵。 A. 高于 B. 低于 C. 高于 D. 低于 12、(B) 当比转数大于40时， 下 对的是： A. 离心泵效率 高于旋转泵 B. 离心泵效率 高于旋转泵 C. 离心泵效率 低于旋转泵D. 离心泵效率 低于旋转泵 13、(D) 在高压头的 泵中， 的能量损失 在： A. B. 吸 C. D. 扩压
4、14、(C) 中、低压头的 泵中， 的能量损失 在： A. B. 吸 C. D. 扩压 15、 (A)圆 泵 圆 泵相比，_。 A. 效率较低 B. 效率较低 C. 在高 程 D. 在中、低 程 、16、(A) 高比转数离心泵的叶片数_。 A. 少 B. C. 规定 D. 叶轮大小 定 17、(B) 低比转数离心泵的叶片数_。 A. 少 B. C. 规定 D. 叶轮大小 定 18、 (A)在一 下，增加离心泵叶轮的叶片数，可当提高_。 A. 泵的 程 B. 流流面 C. 泵的效率 D. 叶轮的currency1能 19、(C) 中、低比转数离心泵，其“损失中_的摩擦损失 。 A. fi fif
5、l处 B. fi fi 处 C. 叶轮圆盘 D. A+ B 20、(A) 在_离心泵的“损失中，圆盘摩擦损失的比较小。 A. 高比转数 B. 中比转数 C. 低比转数 D. 不一定 21、 (A)小离心泵出口时，其 的流损失_，管阻力损失_。 A. 增大，减小 B. 增大，增大 C. 减小，减小 D. 减小，增大 22、 (D)大离心泵出口时，其 的流损失_，管阻力损失_。 A. 增大，减小 B. 增大，增大 C. 减小，减小 D. 减小，增大 23、 (B)离心泵叶轮的叶片数 ，_。 A. 涡流 B. 增加水摩擦阻力损失 C. 提高叶轮的currency1能 D. 较大程度提高泵的 程 24
6、、 (A)离心泵叶轮的叶片数少，_。 A. 涡流 B. 增加水摩擦阻力损失 C. 提高叶轮的currency1能 D. 较大程度提高泵的 程 25、(C) ”密fl的离心泵，其fi力大小 _ 。 A. 叶轮吸口内径 B. 叶轮吸口外径 C. 密fl内径 D. 密fl外径 26、(D) 密fl的离心泵，其fi力大小 _ 。 A. 叶轮吸口内径 B. 叶轮吸口外径 C. 密fl内径 D. 密fl外径 27、(B) 蜗壳式离心泵的fi力， _ 。 A. 泵的 程 B. 泵的流量 C. 叶轮的 D. 泵的比转数 28、(D) 蜗壳式离心泵的fi力， _ 。 A. 液体密度 B. 泵的流量 C. 吸口处
7、的fi流速 D. 叶轮的 29、(A) 在计 吸离心泵比转数时，将_ 式。 A.泵的额定流量减， 额定 程不减 B. 泵的额定流量不减， 额定 程不减 C. 泵的额定流量减， 额定 程减 D. 泵的额定流量不减， 额定 程减 30、(D) 在计 离心泵比转数时，将_ 式。 A. 泵的额定流量减， 额定 程不减 B. 泵的额定流量不减， 额定 程不减 C. 泵的额定流量减， 额定 程减 D. 泵的额定流量不减， 额定 程减 31、(C) 下泵其允许吸上真空度 A. 泵 B. 轮泵 C. 叶片泵 D. 旋涡泵 32、(D) 泵流量 于： A. 面比m B. 相对压 C. 工作流体流量 D. A+B
8、+C 33、(A) 泵额定 程 于： A. 面比、工作流体压力 B. 工作流体压力、 相对压 C. 面比、 相对压 D. 面比、工作流体压力 、 相对压 34、 (A) 下泵 效率 高 A. 外 轮泵 B. 泵 C. 作 叶片泵 D. 水泵 35、 (A)液压流 可能 流口，是其流量 不 _的变化 变化。 A. 小 面 B. 粘度 C. 温度 D. 摩擦阻力 36、(D) 液压流 可能 流口，其流量 _大。 A. 粘度 B. 温度 C. 摩擦阻力 D. 小 面 37、(C) 一 一 流可 _。 A. B. 速 C. D. 背压 38、(B) 下 液压 中， 量的量 大的是： A. 式 B. ”
9、力 式 C. 内式 D. 叶片式 39、(A) 能 变量速的液压 ： A. 式 B. ”力 式 C. 内式 D. 叶片式 40、(B,844) 在 中，制冷剂经 器产 的 度比冷度_。 A. 小 B. 大 C. 相等 D. 不一定 41、(C) 防止离心泵的措施中,不包括： A. 采 吸叶轮 B. 开足吸 C. 减小流注高度 D. 泵进口诱导轮 42、(D) 对离心泵进行工 的 目的是泵的： A. 压头 B. 功率 C. 效率 D. 流量 43、(B) 离心泵进行叶轮切割的目的是为了实现： A. 流量 B. 满足管实际需 C. 功率 D. 提高效率 44、(B) 保证 泵的正常吸 条件的 目的
10、是为了： A. 提高泵的 量 B. 防止 C. 减少脉量 D. 提高吸 高度 45、(A) 离心泵输送粘currency1液体时，当液体粘度超_时，泵的流量、压头、效率均会 较大变化。A. 50mm 2 /s B. 25mm 2 /s C. 15mm 2 /s D. 5mm 2 /s 46、 (C)离心泵采 _水润滑fi 材料，其负 、高温、冲击currency1能 为优良。 A. 橡胶 B. 塑料 C. 金属塑料 D. 陶瓷 47、(B) 旋涡泵消除fi力的方 通常采 ： A. 管 B. C. 侧流 D. 心流 48、(D) 内 轮泵磨损小的 原是： A. 工作压力低 B. 转速低 C. 润
11、滑条件好 D. 相对滑速度小 49、(D) 泵正常运行时 间磨损小的原 是： A. 触面大 B. 起摩擦力矩小 C. 精度高 D. 压力油 驱 50、(C) 轮泵常作为燃油输送泵使 ， 原是： A. 工作压力高 B. 效率高 C. 污染敏感度低 D. 维修方便 51、(C) 在船 泵中，叶片式泵使 少的原 是： A. 流量不便 B. 工作压力低 C. 工作条件苛刻 D. 维修 求高 52、 (D)滤油器中纳垢量 大的是： A. 磁currency1滤器 B. 烧结滤器 C. 金属网滤器 D. 纤维 滤器 53、(D) 滤油器中对境保护 大的是： A. 磁currency1滤器 B. 烧结滤器
12、C. 金属网滤器 D. 纤维 滤器 54、(D) 滤油器滤精度表示方式中，不包括： A. 滤比 B. 称滤精度 C. 绝对滤精度 D. 清洁度 55、(A) 蓄能器使 中 currency1能参数是： A. 充气压力 B. 额定压 C. 额定工作压力 D. 额定流量 56、(C) 液压系统中油箱的 功能不包括： A. 贮油 B. 散 C. 保证液压油质量 D. 离污染物 57、(B) 控式起货液压系统中液压 的转速 于： A. 泵的供油量 B. 换口开度 C. 起升负 大小 D. 液压 的 量 58、(D) 液压起货当物停留在空中时，物 依靠_制。 A. 液压 B. “ C. 手 D. A B
13、 59、(C) 控式起货液压系统中液压 在速时，泵出口处的 流开度： A. 受泵的流量大小控制 B. 处于全开状态 C. 受泵的工作压力控制 D. 受负载大小控制 60、(A) 控开式系统 控闭式系统相比结构上的 大 别在于： A. 油管通油箱 B. 泵吸口 油管相通 C. 执行元件 油通高置油箱 D. 管 杂 61、 (B)泵控闭式起货液压系统 大好处是： A. 系统简 B. 控制油温 C. 效率高 D. 可不采 辅泵 62、 (A)液压起货中的“制器是： A. 辅 制器 B. 制器 C. 制器 D. 停 制器 63、 (A) 制 磨损 在 。 A. B. 全负 起 C. 起 D. 负载大
14、64、(C) 力 大的优 是： A. 经 currency1好 B. 系统简 C. 能 船 变化 D. 可采 液压驱 65、(B) 起货液压系统油温高的原 是： A. 冷 能力不足 B. 系统泄漏大 C. 下降速度大 D. 负载大 66、(A) 液压起货的 常维护工作中 的是： A. 维 油液清洁 B. 制器 C. 制 清洁 D. 加润滑 67、 (B)起货中 速液压 速通常采 ： A. 压 流 B. 换 C. 压力 D. 流量控制 68、(B) 在 工 ， “液压系统 时，液压油处于： A. ”止状态 B. 流状态 C. 滤状态 D. 外 状态 69、(B) “中的滤油器在低温工 下，处于：
15、 A. 压工作状态 B. 通状态 C. 状态 D. 工作状态 70、(C) 起货液压系统中的油箱 清 一，同时进行： A. 液压油 B. 液压油空气 C. 液压油外滤 D. 液压油换 71、 (C) “液压系统中的在currency1污染物的在 维修程中currency1工作 好 A. 系统 B. 系统密fl C. 系统清 D. 系统“ 72、(B) “液压系统在工作程中， currency1污染物进 系统 _ 。 A. 系统滤器 B. 空气滤器 C. 工作温度 D. 密fl程度 73、(A) “液压系统在工作程中污染程度不能得 效控制的 原是： A. 滤器滤精度 B. 滤器额定流量 C. 滤
16、器压能力 D. 滤器纳垢量 74、(D) 维 fi水fl化置中 水水 定的条件是：a. 水量b. 产水量c.水率d. 量 A. a+c=d B. d-c=b C. a+d=c D. a+d=b 75、(C) 气损”的原是： A. 烧 B. 水处不当 C. 油燃烧不良 D. 时间燃烧 76、 (B)气受 面 ，对_ 大。 A. 产量 B. 油 C. D. 效率 77、(B) 在正常 下，对辅燃烧质量 大的是： A. 燃油温度 B. 负 C. 燃烧器 D. 送比 78、(C) 燃烧器油量方 中，下 一方 不 于压力式 油器 A. 变工作油压 B. 不同 油 径 C. 变进油开度 D. 变 油器数量
17、 79、(D) 辅压力式 油器化片工作_小时 “磨损量。 A. 1000 B. 750 C. 1500 D. 500 80、(B) 辅 式水 计靠水一侧加 片的目的是： A. 便于 水 B. 防 C. 加密flcurrency1 D. 便于 程 水 81、 (A)辅 油式 油器供油量控制属： A. 比控制 B. 控制 C. 脉冲控制 D. 程控制 82、(C) 燃烧器油量方 中，下 一方 不 于压力式 油器 A. 变工作油压 B. 不同 油 径 C. 变进油开度 D. 变 油器数量 83、(A) 辅水 量一 控制在_mg/l。 A. 10-30 B. 20-40 C. 40-50 D. 30-
18、50 84、(B) 辅水处剂中 的 作 是： A. 阻垢剂 B. 增加 流currency1 C. 防金属表面 D. 防止水 85、(C) 辅 失 ， 时， 时间不少于_ 。 A. 0.5 B. 1 C. 3 D. 5 86、(A) 停 时 燃 是 可燃物质_ 。 A. 化 B. 化 C. 加 D. 低温 87、(C) 船 制冷系统在正常运行程中，下 件处于 通状态 A. 油气离器 B. 压力 C. 器 D. 器 88、(B) 船 制冷系统在正常运行程中 度的大小 于： A. 冷 负 B. 力 中 力 C. 制冷剂 量 D. 器换 面 89、(C) 冷 制冷系统中 力 结 的 原是： A. B
19、. 开度小 C. D. 度小 90、 示起货液压系统， 下 一 题： (1). (D) 示起货液压系统属： A. 闭式液压系统 B. 开式液压系统 C. 控液压系统 D. 闭式液压系统 (2). (B) 示起货液压系统中 大工作油压 _设定。 A. 7 B. 5 C. 3 D. 6 (3). (B) 示起货液压系统中液压 属： A. 变速液压 B. 速液压 C. 定量定液压 D. 式液压 (4). (D) 示起货液压系统中4 的功能 ： A. 变速 B. 换 C. 中 D. A C 91、(D)* 燃油 _ 切的燃油供。 A. B. 水 低于 低水 C. 供燃烧的空气失压 D. A B C 9
20、2、(C)* 设 器，当 不 于_秒 闭进油。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 93、(B)* 在完 进行，进油在 花出现_打开。A. 之 B. 之 C. 同时 D. 都可 94、(C)* 开始 进行 气， 时间保证_换气。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 95、(D) 为保证 泵正常吸 条件 求_。 A. 吸 管 较高的流速 B. 泵 较好的密flC. 低吸 压力小于液体饱 压力 D. B+C 96、(B) 下 原中可使 泵吸 压力降低的是_。 A. 吸 管 径变大 B. 吸 液面降低 C. 出管加 D. 泵转速降低 97、(C) fi水fl化置凝水泵安在冷凝器 下，是为_。
21、 A. 流量太小 B. 水温太高 C. 吸 压力太低 D. 出管太细 98、(D) 目 船 起货常 的力 是： A. B. 电 C. 液压 D. B+C 99、(C) 船 液压 的 不包括： A. 液压泵 B. 液压 C. 液压缸 D. 液压 100、(D) 控式 力 系 在系泊期间： A. 绳 力始终 定 B. 流常闭 C. 流始终 流 D. 上 均不对 101、(C) 下述设备一通常不“式刹车? A. 起货 B. C. 系 D. 上全 102、(C) 于 的下 对的是： A. 不允许载工作 B. 时完全靠力 C. 常 在一起 D. 起 速度是 定的 103、(A) 若 现 芯 座拉毛，采
22、的措施是： A. 芯 座新研配 B. 弃换新 C. 求 产厂修 D. 换油 104、(D) 交流电磁换电磁铁铁芯不能吸 ，将导致： A. 噪声太大 B. 芯不能 中 C. 电磁力不足 D. 电磁圈烧毁 105、(B) 电液换 芯不能离开中 的原不会是： A. 电磁圈烧毁 B. 裂 C. 控制油压不足 D. 油温高 106、(A) 减压阻尼 会导致： A. 出口压力 B. 出口压力不高 C. 出口压力不低 D. 出口压力波 107、(D) 规范规定，对设计压力超0.35Mpa或受 面超4.5m2的、 油加 器，其“间隔期为 _ “一。 A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 2.5 108、(C
23、) 规范规定，如果船东申请，“可予不超_月的展期。 A. 3 B. 5 C. 6 D. 9 109、(A) 油加 器的外 “，包括安全置“， _ 进行一。 A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 2.5 110、(C) 安全试时，对 管在 闭 内充燃烧的 下，压力在安全开启_ 内的升高值不超设计压力的10。 A. 7 B. 10 C. 15 D. 20 111、(A) 规范规定，安全试时，对水管在 闭 内充燃烧的 下，压力在安全开启 _ 内的升高值不超设计压力的10。 A. 7 B. 10 C. 15 D. 20 112、(B) 真空沸 式fi水fl化置真空度不足， 可能的原是_。 A. 加
24、水量太小 B. 冷凝器冷 侧气 C. 冷 水温太低 D. 水量太大 113、(B) 真空沸 式fi水fl化置 水量不足， 可能的原是_。 A. 冷 水流量大 B. 冷凝器赃污 C. 冷 水温低 D. 凝水水 低 114、(C) 真空沸 式fi水fl化置壳体结 处漏气， 可 _办 解 。 A. 补 B. 研磨 C. 树 或密fl胶 D. 光车 115、(C) fi水fl化置冷凝器fi水侧赃污， 采 的清洁方 是 A. 加 currency1除垢剂 B. 加 煮 C. 刷 冲净 D. 空气吹除 116、(C) “执行构作不 一 不会是为： A. 气穴现象 B. 油 爬行现象 C. 负载 D. 油 内 局 损” 117、(D) 液压“空载运行的工作油压映了： A. 液压泵的“损失 B. 液压 的“损失 C. 管流损失 D. B+C 118、(D) 液压缸的内 漏泄 容 下症兆 现 A. 工作油压降低 B. 油箱液 下降 C. 油温升高 D. 工作速度降低 119、(D) 液压“空载电流映了： A. 液压泵的“损失 B. 液压 的“损失 C. 管流损失 D. A+B+C
