1、（一）外检员操作规程1、维护好外检区的检测秩序； 2、指导客户填写检测委托书； 3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符； 4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石； 5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏； 6、确定车辆驱动形式，并填写在检测委托书上，断开 ABS 和防侧滑（ASR），和引车员做好交接； 7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障； 8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。受检
2、车辆不能载客，也不能装载货物，提醒车主随身携带好车内贵重物品。 （二）登录员操作规程 1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术； 2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务； 3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热； 4、信息录入做到迅速而准确； 5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库； 6、严格遵守计算机操作规程。 （三）操作员操作规程操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员完成检测工作。 1、设备预热 （1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、烟度计和排
3、气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，不透光烟度计预热 15 分钟，排气分析仪预热为 30分钟；（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验；（3）五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）。预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，检测泄漏时应堵住尾气取样探头；(4) 熟悉排气污染物检测的 4 种方法及其要求。2、车辆检测 （1）进入检测程序：进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体； （2）核对被检车辆状况，再次确认检测方法，放下举升板，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热； （3）选择车辆：对照上线车辆，从“检测系统”选择车辆，
4、认真检查车辆信息，核对检测系统的信息与被检车辆是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，基准质量与驱动形式信息是否相符等。检查无误后，选择引车员；（4） 将三角垫放在在车轮下（驱动轮外），做好安全防护工作 （5）开始检测：操作员插好取样探头及辅助设施后，点击开始检测。密切注意被检车辆的状态，发现异常情况及时警告及切断电源；（6）检测结束：升起举升板，发出检测结束指令，示意车辆驶出台架。 注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况，发现异常情况及时警告及切断电源。发现异常及时报告技术负责人，设备需要定期进行标定，每天下班检查电源是否关闭。 3、设备保养检查（1） 每天测试前应检查
5、过滤器、排气管、探头等零件是否完好或需要更换；（2）取样管每天下班后用清洁空气清洗；（3）每个星期进行一次仪器自检；（4）每个月进行一次气体校准；（5）不定时给滚筒轴承上润滑油；（6）每年配合省技术监督局做一次设备标定。（四）引车员操作规程 （1）核对委托书，要按照委托书的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS 等设施，并再次确认检测方法； （2）待检区车道车辆限速 15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶；（3）检测车间车辆限速 5km/h，保持安全车距，不准倒车； （4）将受检车辆缓慢驶入车间，积
6、极配合操作员，按照司机助提示正确操作； （5）检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。 针对在用汽车排放可分为 4 种检测方法，其中汽油汽车的有双怠速法和稳态工况，柴油汽车有自由加速法和加载减速法按照不同检测方法划分操作程序：双怠速检测操作规程（对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及操作员审核后，在进行工况法检测时由于 ABS 和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，采用双怠速和自由加速法.）检测前 1.确认冷凝器、过滤器、油水分离器、取样探头等元件是否良好（需要更换的及时更换） ；2.接通电源后，仪器自动预热 30 分钟，设备自检，量值自动校准调零；3.检测汽车排气
7、系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；4.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角垫放在车轮下，做好安全防范工作。开始检测5. 按照规程进行预热，以达到规定的热车状态，将转速仪震动传感器吸附在被检车辆发动机上； 引车员将发动机从怠速状态加速到 70的额定转速（重型车一般为 2500rpm，轻型车 3500 rpm），运转 30 秒钟降至高怠速状态，将取样探头插入排气管中开始计时； 6. 进入高怠速测试，按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。（重型车为
8、 1800rpm，轻型车 2500 rpm），在后 30s 内读取测试数据； 7. 降至怠速状态，根据提示抬起油门保持怠速状态运转 45s； 8.检测过程结束，操作员取下转速仪震动传感器和取样探头，撤出垫块后，将车驶出车间。自由加速操作规程（对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及操作员审核后，在进行工况法检测时由于 ABS 和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，采用双怠速和自由加速法） 检测前 1.接通电源后，仪器自动预热 15 分钟，设备自检，量值自动校准调零.；2.检测汽车排气系统.，注意倾听发动机有无异响；3.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方
9、法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；开始检测1.插入取样探头，将车辆置于空档，迅速将油门踩到底加油 3 次进行反吹； 2.根据屏幕提示，迅速但不猛烈的将油门踩到底保持 2S 后迅速抬起油门，连续进行 3 次检测测试： 第二次测量：重复上一动作，第二次加速； 第三次测量：重复上一动作，第三次加速； 3. 检测结束：按照提示完成检测流程，在操作员取出采气探头后，将车驶出台架至出口。稳态工况法操作规程（本方法采用稳定的匀速过程，加载保持固定值。有两个等速工况段：一是 ASM5025 工况，车速为 2
10、5 公里小时，二是 ASM2540 工况，车速为 40 公里小时）检测前1.确认冷凝器、过滤器、油水分离器、取样探头等元件是否良好（需要更换的及时更换） ；2.接通电源后，仪器自动预热 30 分钟，设备自检，量值自动校准调零；3.检测汽车排气系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；4.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；开始检测车辆预热后， ，插入取样探头按遥控开始检测，引车员 将车辆加速至 25km/h，稳定
11、5 秒后，开始测量，保持车速在显示屏绿标内，保持 10 秒后，系统自动测量取值，显示合格，此次检测结束，若显示不合格，系统自动进入 2540 工况，车辆从 25km/h 直接加速至40km/h，稳定 5 秒后，开始测量，保持车速在显示屏绿标内，保持 10 秒后，系统自动测量取值，若仍不合格，则该车检测不合格，取下转速仪震动传感器和取样探头，撤出垫块后，将车驶出车间。加载减速法检测前 1.接通电源后，仪器自动预热 15 分钟，设备自检，量值自动校准调零；2.检测汽车排气系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；3.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；开始检测按显示屏提示操作，将震动传感器吸附在发动机舱上，插入取样探头.并固定，引车员选择合适的档位，将油门置于全开位置，车速尽可能接近 70km/h，车速接近 70km/h 时，操作员按下遥控，维持车速几秒后，松开油门，提示检测结束后，将车驶出台架至出口。
