1、日 期：2011年4月14日出 自：生产管理部 CPS推进科,HPV相关理解,目录：一、单车工时（HPV)含义二、单车工时（HPV)概述三、工厂单车工时（HPV)计算四、单车工时（HPV)计算种类五、单车工时（HPV)影响因素1）产量影响班次、节拍2）时间影响可动率3）人员影响一线、辅助、业务人员数量,一、单车工时（HPV)含义,对于一个汽车制造商来说，单车工时（HPV)是企业整体竞争力的衡量指标。,单车工时（生产率）的情况反应了工程设计、制造执行和其他工人的执行效率。,哈伯报告专门研究北美汽车制造业的生产效率，以单车工时（HPV)为效率衡量指标。,宗旨：提供指引，以简化产品实现节约单车工时，
2、装配 成本和零件成本。,二、单车工时（HPV)概述,计算式理解：单车工时（HPV)=总工作时间/总产量 =总人时/总产量单位：人时/台含义理解：单车工时（HPV)体现生产一台车实际投入了多少人时或者多少工作时间1、如果单车工时（HPV)下降，则表明实际生产一台车投入人时减少，成本降低；2、如果单车工时（HPV)上升，则表明实际生产一台车投入人时增加，成本加大。3、体现实际生产时的效率，不能体现全员的数量，淡季的时候，产量小，员工轮休，配相应少的人员上班，只能体现上班人员的效率，单车工时（HPV)保持，但富余（轮休）人员的效率情况体现不了。例如：T11焊装四班2运转，只能体现2班的总工作时间，不
3、能体现全部四个班的人员情况，,整车单车工时（整车HPV)=一个月工厂总人员总工作时间/ 整车产量,三、工厂的单车工时（HPV）计算：,一个月某工厂总人员总工作时间：为一个月的焊涂总一线人员、辅助人员和业务人员（含厂部的相应科室人员）总的投入人时。 【月焊装人时+ 月涂装人时+月总装人时+月职能科室人时】,整车产量：为总装车间301点的产量数。,原则：1、原则上以车型为单位计算每款车型的单车工时情况，工艺分为焊装、 涂装、总装； 2、由于大部分是混型柔性生产线，按车型实际投入人时计算不易划分， 则混线各车型都使用该生产线人时计算 3、对于生产跨厂区车型的A15车型，将焊装11线的人时纳入乘用车三
4、厂 进行计算。,四、HPV计算种类：,工厂：整车单车工时（整车HPV)=一个月工厂总人员总工作时间/ 整车产量车间：焊装单车工时（焊装HPV)=一个月焊装车间人员总工作时间/ 焊装产量涂装单车工时（焊装HPV)=一个月涂装车间人员总工作时间/ 涂装产量总装单车工时（焊装HPV)=一个月总装车间人员总工作时间/ 整车产量,一个月某车间人员总工作时间：为一个月的车间一线人员、辅助人员和业务人员总的投入人时。 【月一线人时+ 月辅助人时+月业务人时】,产量：焊装产量以焊装20点计算；涂装产量以涂装20点计算；总装产量以总装301点计算,五、单车工时（HPV)影响因素,1、产量影响班次、节拍：,由于产
5、量的波动对班次和节拍产生了影响，导致HPV发生变化。产量减少时：1）由于工厂非一线人员不能按产量减少量同比减少，导致HPV增大；2）节拍减少时，由于一线人员不能及时按产量减少量同比减少和对应， 导致HPV增大：,备注：因产量减少，轮休人员虽不影响HPV，但这部分人的效率体现不出来。,2、时间影响稼动率：,计划停线：新品停线、参观停线、排空布线影响、生产管理部安排的计划、吃饭停线计划固有停线：5S、交接班、点检、清洗自动机等异常停线：设备、人员、技术质量（含产品设计类）、能源供应、其他（含物料影响）五个类别；,由于停线导致产量减少，人时不变，最终导致HPV增大；,五、单车工时（HPV)影响因素,3、人员影响一线、辅助、业务人员数量：,一线人员：1）由于一线人员节拍平衡影响或其他工艺影响，导致生产线人员 较多，导致生产线人时增加，HPV增大：2）由于一线人员作业技能影响，导致生产线人员较多，导致生产线人时 增加，HPV增大：辅助、业务人员数量影响,五、单车工时（HPV)影响因素,
