K110+938漆家沟大桥施工方案.doc

1、成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计1成安渝高速公路四川段第标段K110+938 漆家沟大桥基础及下部构造施工方案第一章 编制依据1.1、编制依据1.1.1、成安渝高速公路四川段第标段招、投 标文件、施工合同。1.1.2、成安渝高速公路四川段第标段施工图设计。1.1.3、公路工程技术规范（JTGF10-2006）。1.1.4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004 ）。1.1.5、成安渝高速公路四川段第标段总体施工组织设计。1.1.6、成安渝高速公路第标段施工图第一至第八册 。1.1.7、我单位现场踏勘、调查的资料。1.2 编制原则1.2.1 满足业主在工程质量、进

2、度、安全、环境保护等各方面的要求，在充分理解招标文件的基础上，以设计 文件、 业主方的要求及国家和四川省有关方针、政策、法规和规范为依据，紧密结合 现场实际情况， 编制经济 科学、切 实可行的施工组织设计。1.2.2 采用先进施工技术和施工设备，严格管理、合理组织， 坚持质量第一，确保施工安全，关键部位重点控制。在平面、空 间、 时间方面统筹安排，合理、高效地安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现，确保全部工程在 2011年 8 月 15 日前竣工。1.2.3 围绕质量管理体系的适宜性、充分性、有效性，持续改进并不断优化管理要素，优化 资源，以追求精品工程。第二章 工程概况

3、2.1 工程简介2.1.1、工程名称成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计2成安渝高速 II 标漆家沟大桥。2.1.2、设计单位和建设单位设计单位：中铁二院工程集团有限公司。建设单位：山东公路建设（集团）有限公司。2.2 自然条件2.2.1 地理位置及地形、地貌本项目位于四川省东部，行政区划属四川省简阳市。位于四川盆地丘陵地区， 为丘陵地貌。2.2.2 工程地质、水文地质勘测结构表示，结构较为简单， 层序清晰，自上而下依次为：粉质粘土，泥岩，泥质粉砂岩。具体见下表。泥岩 泥质粉砂岩地层粉质粘土 强风化 中风化 强风化 中风化单周极限抗压强度（MPa） 7.0 17承 载力（MPa）

4、 0.18 0.3 0.6 0.35 1.0摩阻力标准值 q（MPa） 0.06 0.15 0.16地层为新生界第四系坡洪积层、坡残积层、中生界侏罗系上统蓬莱镇组段地层的粉质粘土、泥岩与泥质粉砂岩。工程所在地主要为基岩裂隙水，主要由大气降水补给，同时由于水库塘堰较多，稻田广布，因而也受地表水入渗补给。2.2.3 气象、水文工程所在地地处四川盆地中部，属干旱少雨区。属亚热带海洋性季风气候，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。年平均气温 16.8，七月最高，一月最低，极端最高气温 41.1，极端最低气温为-3.4。年平均降雨量 920.8mm，且多集中在成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大

5、桥施工组织设计378 月两个月，占年降雨量的 41。 项目所属地区春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。2.3 工程简介漆家沟大桥（K110+827 K111+051）上跨漆家沟水 库出水口；结合桥高和平面地形，设计 采用 730 米上部结构为装配式预应力砼简支连续 T 梁;下部结构为圆柱式桥墩；U 型桥台；基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。全 桥在 0 号、7 号、和 4 号桥墩处设置 80 型伸缩缝，2 号、3 号墩为固结墩、其余采用连续结构。基础混凝土标号为C30、C25；全 桥共有 24 根 桩， 1.8米的桩基础有 8 根，2.0 米的桩基础有

6、 16 根; 全桥桩基础按嵌岩桩设计，1.8 米桩基嵌入中风化层 8m；2.0 米桩嵌入中风化泥岩 9 米。桥梁下部结构盖梁身采用 C50 砼、墩柱采用 C30 砼、系梁采用 C30 砼，该桥为高墩桥梁，其中 3#墩柱高度达到 39 米。2.4 设计标准（1）汽车荷载等级：公路-级。（2）设计宽度：整体式路幅：0.50m 防撞护栏+15.25m 桥面+0.50m 防撞护栏+0.50m中央分隔带+0.50m 防撞护栏 +15.25m 桥面+0.50m 防撞护栏；全宽 33.0m（3）设计洪水频率：大中小桥、涵洞及路基 1/100。（4）抗震设防措施：测区地震动峰值加速度0.05g。（5）线性标准

7、：与路线平纵面线性一致。2.54 主要工程量漆家沟大桥基础及下部构造主要工程数量表序号 项目 单位 数量1 土石方 m3 58732 R235 钢筋 kg 157014.23 HRB335 钢 筋 kg 1151603.6成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计44 现浇 C25 砼 m3 3381035 现浇 30 砼 m3 2556.36 现浇 C40 砼 m3 653.47 C50 砼 m3 3828.6第三章 施工平面布置3.1 混凝土搅拌站（1）在 K110+600 处路基右 侧外建 JS1000 型混凝土搅拌站，采用电子计量，装载机配料机进料；再备用 2 台 JS500

8、型混凝土搅拌机，若搅拌机在混凝土浇筑过程中出现故障，可利用备用搅拌机拌制；拌和站总占地面积为 2500 平米。2骨料料仓，按粗砂、小石、中石分仓，总储存量 3000m3；3水泥库混凝土施工高峰时间段为 2011 年 1 月 15 日至 2011 年 5 月 20 日，浇筑桩基、墩台柱、系梁、盖梁等砼 7680m3，日浇筑砼 100m3，需水泥 40t，据此配置水泥储存罐60t 一座、 80t 一座、100T 一座。3.2 钢筋加工车间包括钢筋库和加工场，占地面积 350m2；设置 K110+950 漆家沟大桥路线右侧。3.3 模板整修场模板整修场占地面积 300 m2，用于定型模板的 维修。第

9、四章 施工组织机构及劳动力使用项目经理部为整个工程的监控指挥部门，负责与业主联系，接受业主及监理工程师监督， 对外关系的协调，对桥梁施工队提供技术支持，对其技术、进度、质量、安全、文明、环 保进行全面监控和指 挥。4.1 组织机构组织机构如图 4-1成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计5项 目 经 理 部桥 梁 施 工 队（ 第 二 施 工 处 ）施 工 队 总 负 责 人 桥 梁 工 程 师、4.2 机构职责说明表 4-1 各组织机构的职责说明序号 机构名称 人数 主要职责1 项目经理部 80负责技术支持、对外关系的协调、建筑主材的供 应，对其技术、进度、质量、安全、文明、环保

10、进行全面监控和指挥。2 施工队总负责人 1根据项目经理部相当文件，负责对该工程进度、安全、文明、环保、人员、设备进行监控和指挥。3 桥梁工程师 1根据项目经理部相关技术、质量文件， 负责该工程的所有技术、质量工作的指导和监控，施工 队总负责人不在现场时，全面负担起施工队总负责人的责任。4 施工指挥组 3 根据项目经理部的相关规划，对现场施工人员、施成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计6工设备、施工进度统筹安排，确保项目经理部的相关目标的落实和完成，填写相应的施工记录表并提交给项目经理部相应部门存档。5 施工测量组 2负责该工程的控制网的建立，满足现场施工的放样，以及测量内业的整理

11、。6 质量控制组 2负责该工程的质量控制，及质量相关内业资料的整理、收集，提交给项目经理部相应部门存档。7 安全监督组 2专职进行安全、文明、环保监督及落实工作，以及安全内业资料的整理。8 物资保管组 2负责现场材料的管理，现场零碎材料的采购，从 项目经理部对建筑主材的划拨、运输，以及物 资需求计划的编制。9 设备管理组 4 负责对现场的设备进行使用、管理、包养工作。10 钢筋制安组 20 负责根据图纸对钢筋进行制作及安装。11 模板排架组 20负责依据桥梁工程师下达的图纸设计进行模板安装及拆除、排架搭设及拆除工作。12 混凝土拌制组 8负责依据桥梁工程师下达的指令，对混凝土负责拌制，提供合格

12、的混凝土料，并填写混凝土拌制台账。13 混凝土施工组 8负责对到达具体部位的混凝土按规范要求进行入仓、振捣工作。14 混凝土养护组 4 负责对其已浇筑完成的混凝土及时按规范要求进成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计7行养护工作。15 预应力施工组 4负责按设计图纸及规范要求进行预应力筋的施工工作，负责填写预应力的施工记录表及质量验收表格，并提交给项目经理部相应部门存档。4.3 本工程项目组织人员一览表职务 姓名 人数 主要职责项目处长 王波 1 主持本工程全面工作项目副处长 李宗富 1 协助处长处理本工程日常事务技术负责人 杜学 1 负责总体技术管理工作安全员 雷利 1 负责工程

13、安全检查、监督质检员 王栗 1 负责各项质量检查施工员蒋维诺黎 浩谢云山3 负责现场施工管理测量主管 杜学 1 负责测量放线、定位及标高控制材料员 邓永林 1 负责材料供应与验收资料员 谢敏江瑶2 负责施工材料的申报与收集管理机电负责人 刘成彬 1 负责机械、机电设备，现场临时用电4.4 劳动力使用计划序号 工种 人数（人） 岗位职责成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计81 各工种施工班长 8桩基开挖、模板制作、钢筋绑扎、砼浇筑各 2 名，负责现场组织施工及管理2 挖孔桩 24 负责桩基开挖作业3 钢筋工 20 钢筋笼制作安装作业4 模板工 20 模板拼装、拆除作业5 砼工 20

14、 砼浇筑、养护作业6 电焊工（对焊） 4 钢筋焊接作业7 机修工 1 现场机具检查维修8 电工 2 现场电器设备检查与维修9 杂工 8 现场文明施工、临杂作业10 后勤 2 伙食、卫生合计 109注：劳动力高峰期达到 100 人。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计9第五章 施工流程及施工方法5.1 施工流程搭 板 施 工防 撞 栏 施 工桥 面 现 浇 及 伸 缩 缝 施 工横 隔 梁 施 工T梁 安 装梁 预 制 施 工 盖 梁 、 台 帽 施 工台 身 、 墩 柱 施 工基 础 、 系 梁 施 工桩 基 检 测桩 基 础 施 工梁 预 制 场 筹 建 材 料 及 机 械 设

15、 备 进 场修 建 施 工 便 道 、 搭 建 临 时 设 施材 料 采 购 、 送 检 试 验上 报 开 工 报 告 审 批拌 和 楼 建 设编 制 总 体 施 工 方 案 设 计 图 工 程 量 核 算 、 申 报 材 料 计 划设 计 图 核 查 、 技 术 交 底施 工 前 准 备 工 作5.2 桩基础施工漆家沟大桥下部结构桩基础为园形桩基础。墩柱桩基桩径为 180cm，共 8 根，200cm，共 16 根，全桥桩基共 24 根。全桥桩基础按嵌岩 桩设计，桩基嵌入弱风化层深度不小于 3 倍桩径，施工 时可根据开挖后的实际地址情况酌情调整桩长。桩基终孔之前，需在桩底取 3 组试样 ，检测

16、天然单轴极限抗压强 度，要求其平均 值不小于6.0MPa。漆家沟大桥桩基础均采用人工开挖成孔。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计105.2.1 挖孔桩施工工艺流程图 钢 筋 制 安进 入 下 道 工 序桩 基 检 测混 凝 土 浇 筑 或 灌 注钢 筋 笼 安 装衬 砌下 挖 1米搭 设 提 升 架衬 砌预 挖 1米施 工 放 样施 工 准 备5.2.2 施工准备将桩基施工部位进行平整场地，使其成为一个平台，清除附近杂物浮土， 铲除松软的土，并夯实桩周边外 1.5-2 米处开挖小型截水沟，避免因下雨将已经开挖的基坑注水。在孔口用砖块砌成圆 圈， 对孔口进行围护，围护 高度超过地

17、面 20-30cm，防止土、石、杂物 滚入孔内伤人。施工平台整理时，避免破坏斜坡原土体的稳定，对斜坡上本身不稳定的土石必须清除，必要时适当加以防护。 对 于位于地面横坡较陡处桥墩， 须避免便道施工对原坡面的破坏而诱发桥墩所在边坡的不稳定。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计115.2.3 施工放样A、建立 桥梁独立控制网，监理工程师批准后启用。B、严格审核图纸，对孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后在监理工程师旁站监督下进行测量放样。C、桩位放样后将控制点进 行外引， 圆形桩采形十字交叉拉 线的方法进行外引，需设四个木桩；控制木桩应设在不易被破坏和践踏到的位置，且外露部分不

18、易超过10cm，并在 桩顶钉入小铁钉标定位置，如条件 许可用混凝土 进行保护。5.2.4 桩基开挖从施工安全角度考虑，仅在自然光线可见时进行桩基开挖，桩基井口用70mm70mm4mm的角钢做成梯形立方体骨架覆盖，并用 钢制电动轱辘人工提升。当渗水量较大时，在桩基孔内布置集水坑，采用高 扬 程的潜水泵将水排出。挖孔过程中，随时检查孔的尺寸与平面位置，误差不得大于 50mm，倾斜度不超过 0.5%。在挖孔 过程中，根据 实际地质条件，每挖 0.4m-1m 深采用与桩基同标号级配混凝土进行支护，挖掘与支 护同步进行。挖土次序为先中间后周边。弃土由人工从上到下逐段用锹、镐进行，遇 坚硬土层用锤、钎 破

19、碎。同一段内挖土顺序为先中间后周边。弃土装入吊桶或箩筐内，垂直运输则利用在孔口安设的电动提料机。安装提料机时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一直，亦可作为挖土时粗略控制中心线之用。采用 钢轱辘提升， 钢轱辘设制动开关，以避免失手弃土迅速下落及桩基孔内的施工人员。弃土吊至地面后，堆放在指定地点，不得堆放在孔口四周。当挖至弱风化层时，孔内岩石爆破时采用浅眼爆破法，严格控制用药量，并加 强护壁，防止震塌孔壁。炮孔布置参数如下：成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计12 孔直径：32-45mm 炮孔间距：0.5-0.8m 炮孔深度：0.8-1.0m直径 1.8m2.0m 桩基爆破孔布置示意图

20、： D=1.6m或 8掏 槽 爆 破 孔 段 爆 破 孔 段 爆 破 孔爆破药量计算：浅孔松动爆破计算公式为：Q=0.33eqabhQ 为药包重量，即为 每孔的装药量。e 采用岩石乳化炸药，取 1.0q 为炸药单耗，泥岩归六类土， 查阅相关资料取 1.75a 为炮孔 间距，取 0.6；b 为炮孔排距，取 0.8；h 为炮孔深度，取 1.0m得浅孔松动爆破每孔装药量为每孔装药量为 278 克。掏槽爆破归于抛掷爆破，每孔装药量为 2783=834 克。爆破安全距离计算：个别飞石安全距离计算公式为：RF=KF20n2W成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计13RF 为个别飞石的安全距离K

21、F 为药包埋置安全系数，由于在孔内，取 2.0n 为爆破作用指数，取 1.3W 为最小抵抗 线，取 0.7得个别飞石安全距离为 48 米。具体实施如下：A、采用手 风钻 造孔。B、造孔时孔深为 0.8-1.0m，掏槽爆破孔布置在桩孔中心（如图示）。当掏槽爆破孔爆破后，清除孔内石渣，再在孔边钻浅眼，用小 药量将孔周炸整 齐。钻眼爆破平均每 3-5 小时循环一次。C、第一孔装药采用岩防水乳化炸 药，电雷管起爆。周边小药量爆破时，每孔装药量不宜超过 0.4kg。D、采用 电雷管引爆后， 应先通风排烟 5-10 分钟，经检查孔壁和空气情况后，施工人员方可下井继续施工作业。E、当岩层为破碎岩 层时，挖至

22、距离上层护壁底部高度大于一个护壁循环加上0.6m 时，在孔底垫上 40cm 左右的土，再立模浇筑护壁砼（保证护壁底部砼比爆破面高出 40cm，以防止下 层桩孔爆破时炸裂已浇筑护壁）。F、若孔内为完整岩石，不做护壁，但须将孔壁松动石块彻底清除干净。挖孔时若有水渗入，应及时加强孔壁支护，防止孔壁浸流造成塌孔。同一墩台数孔同 时开挖时，渗水量大的孔应超前开挖用于集中排水以降低其他孔的水位。孔内排水机具采用高扬程潜水泵（扬程 50m）予以抽排。孔口四周应人工修排水沟或截水堤，并视天气情况搭设雨棚，以防降雨流入基坑。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计145.2.5 护壁人工挖孔桩护壁，采

23、用如图所示的外齿形现浇砼护壁。混混凝土采用与桩基同标号级配混凝土。护壁上下 节间搭接 50-75mm，护壁内径 D 为设计桩基直径，护壁厚度在 0-12m 为 10cm,10-20m 为 15cm,20m 以下护壁厚度为 20cm。支护结构如下图。50及层土层 L(桩 径 ） 护 壁 C25砼挖 孔 桩 护 壁 示 意 图 手 摇 绞 车 示 意 图3、 挖 孔 进 入 基 岩 层 后 ， 不 再 护 壁 。2、 人 工 挖 孔 桩 护 壁 利 用 定 型 钢 模 现 浇 15cm厚 C2砼 ；1、 本 图 尺 寸 均 以 cm计 。说 明 :层岩基 绞 车 摇 柄保 险 刹 车 带 绞 车

24、滚 筒岩化风强5.2.6 钢筋制作安装在钢筋进行孔内安装前，需对桩底进行取样 3 组， 检测其天然单轴极限抗压强度。要求其平均值不小于 6.0MPa。圆形桩基的钢筋骨架为钢筋笼，钢筋笼在现场分段加工制作，分段长度一般 6米或 9 米，人工或机械水平运 输，但不得使 钢筋笼变 形。 钢筋笼用吊车进行吊放，在孔口焊接接长。钢筋笼四周 对称、均匀地在主筋上 焊 上定位钢筋，或在主筋上用 18#铁丝绑扎砂浆垫块，以控制 砼保护层厚度。 钢筋笼下放 时应垂直居中， 严禁碰撞孔壁；整个钢筋笼安装完毕后要进行对中校正，然后在钢筋笼上点焊钢筋固定在护壁上，以成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计1

25、5保证混凝土浇筑过程中轴心不偏位。钢筋安装完成后，进行检测钢管的预埋，按 设计要求预埋 3 根 573mm检测钢管，检测钢 管拟采用 ST60 套接钢管。埋设钢管时保持 钢管竖直，接触孔底，顶、底段绑孔紧密，采用 ST60 配套手持 压紧器进行压紧，使 浇筑混凝土时不堵孔，不漏 浆。直 螺 纹 连 接 套超 声 波 检 测 管钢筋笼加工制作图示25T吊 车钢筋笼下放施工示意图5.2.7 混凝土浇筑或灌注混凝土浇筑或灌注前，须检查孔径、孔深及垂直度， 钢筋笼安放或钢筋安装是否符合要求。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计16当从自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小时，渗水量6mm/

26、min，采用一般混凝土进行浇筑，否则必须 采用水下混凝土灌注施工。A、一般混凝土浇筑在进行混凝土施工前，先排干孔内积水，再清除孔底的松土至硬基即可，迅速安放导管溜槽，溜槽的上端那个 铁 皮或铁板制作，做成受料斗形式，便于混凝土往里灌注，下端采用彩条布制作或软体塑料管。然后分层浇 筑。混凝土自由下落高度不能超过 2.0m，混凝土的自由塌落度 为 70-90mm。5.2.8 桩基的检验A、混凝土之类的检查和验 收，按 公路工程水泥及水泥混凝土实验规程（JTG E30-2005）进行。每桩试件组数一般为 3 组。B、在监理工程师旁站的情况下，对所有挖孔桩采用 经监理工程师同意的无破损检测法， 进行桩

27、的质量检验 和评 价。C、孔径、孔深必须符合图纸要求。D、挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须保证孔底无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况符合 图纸 要求。E、嵌入承台的锚固钢筋长 度不得低于图纸及规范规定的最小锚固长度要求。F、保存每根桩 的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。G、挖孔 桩检查项 目见表 5-1。挖孔桩检查项目 表 5-1项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法1 混凝土强度（MPa ） 在合格标准内按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计17群桩 1002 桩位排架桩 50用经纬仪检查

28、纵、横方向3 孔的倾斜度 0.5% 查灌注前记录4钢筋骨架底面高程（mm）50 查灌注前记录钢筋骨架检查项目 表 5-2项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法1 钢筋间距（mm） 10 尺量，逐根检查2 箍筋间距（mm） 20 尺量，逐根检查3 骨架外径（mm） 10 尺量，逐根检查4 骨架倾 斜度（% ） 0.5 尺量，逐根检查5 骨架保 护层厚度（mm） 20 尺量，逐根检查6 骨架平面中心位置（mm） 20 尺量，逐根检查7 骨架 顶端高程（mm） 20 水平仪，逐个检查8 骨架底面高程（mm） 20 水平仪，逐个检查5.2.9 安全注意事项A、挖孔 时，挖孔工人必 须配有安全帽、安

29、全绳，必要时应搭设掩体。B、提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷 扬机等机具，经常检查。C、井口围护应高出底面 200mm-300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。D、挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。E、井口四周近处严禁堆放机具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏，三米之内严禁有重车通过；成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计18F、孔内 设置绳 梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降人员；G、孔口或孔内要设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下；H、每次交接班时，要 认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，下一班下井前，必须先进行通风排气，并要检查孔下是否有有毒气体；I

30、、对井下的电气设置，如水 泵、风扇、照明灯等，要保证线路绝缘良好并充分接地；J、在施工现场要有专人负责安全工作，经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系，工地要配备安全带、救生 绳索和简单可靠的吸氧设备，做好安全 记录，如遇特殊情况，应停止开挖，由施工 单位、 监理、设计人员共同研究处理办法。K、当挖孔内的空气污染物超 过环境空气质量标准（GB3095-1996 ）规定的各项污染物浓度限值三级标准时，必须采用可靠通风措施，才可进行人工挖孔施工。孔深大于10 米时必须采用机械通风。5.3 地系梁钢筋混凝土施工5.3.1 施工工艺流程 施 工 准 备施 工 放 样基 础 开 挖垫 层

31、浇 筑钢 筋 制 安模 板 安 装混 凝 土 浇 筑混 凝 土 养 护进 入 下 道 工 序成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计195.3.2 施工放样A、严格 审核 图纸， 对设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后在监理工程师旁站监督下进行测量放样。B、放样后将控制点进行外引，采用边线外引的方法将控制点引出，需设八个木桩。控制木桩应设在不易被破坏和践踏到的位置，且外露部分不宜超过 10cm，并在桩顶钉入小铁钉标定位置，如条件 许可用混凝土进行保护。5.3.3 钢筋制作及安装在钢筋加工场按设计图纸尺寸下料、加工、16 以上的手拉 钢筋连接采用搭接双面焊焊缝长度 5d。在底座上 进

32、 行钢筋绑扎安装。绑 扎安装时对位置、 间距用划线方法严格控制。钢筋位置允许偏差 表 5-3检测项目 允许偏差两排以上排距 5受力筋间距同排 10箍筋、横向水平钢筋间距 0，-20长 10钢筋骨架尺寸 宽、高5晚期钢筋位置 20保护层厚度 55.3.4 模板安装A、为保 证混凝土 浇筑外露面 质量，模板尽量采用大面积模板，即采用（60MPa150cm）0.9以上的模板。B、先在模板的接缝位置用 强力胶粘贴 5mm 厚的止漏海绵，采用轮胎式吊车配合人力进行模板的安装，采用 50mm钢管双围柃外撑固定。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计20C、在模板安装前涂刷专用脱模 剂，在施工中

33、保持模板面的 洁净。D、模板安装时保证接缝严 密，同 时用与浇筑混凝土同等级的半圆柱垫块保证钢筋的保护层厚度，每平方米不少 4 个。E、模板安装完成后，要 对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认 后方可浇筑混凝土。F、在混凝土浇 筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，必须采取措施进行纠正。G、模板在安装过程中，必须设置防倾倒措施。5.3.5 混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌和，用配料机自动配料， 强制搅拌机拌和，在开始拌料前，由实验室人员出具混凝土配合比，相 应的质检人员进行旁站进行拌和。混凝土熟料用砼灌车运输到施工现场，现场 搭 设溜槽或用吊车进料，人工配合。混凝土

34、熟料运送到现场后进行常规检查，如有离析等 现象则要求重新拌和。混凝土在整个平面上按30cm/层分层浇 筑，用 50的振捣棒振捣。工作时可按直线行列移位或按交错行列移位。单机工作时移位距离或双机工作时的间距，一般以振动作用半径 R 的 1.5 倍为宜。振 动器的作用半径可按 产品说明确定，或根据混凝土的流动性、工作结构的形状、钢筋的稀密程度等情况， 经试验确定。在一般情况下，振动作用半径 约为 振动棒直径的 4-4.5 倍，振捣间距为 30cm。振动器的移动距离，尽可能保持一定的距离，防止漏振或过 振。插入式振动器的振动深度，一般不应超过振动棒长度的 2/3-3/4 倍。振动时应不断上下移动振动

35、棒，以便捣实 均匀；当分 层浇筑时，振动棒应插入到下层混凝土中 5-10cm，并 应在下层混凝土初凝以前振 动完成其相应部分的上 层混凝土，以使上下层混成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计21凝土紧密地连结。并与侧模保持 5-10cm 的距离。浇筑过程中防止棒头与钢筋及预埋件的碰撞所引起的松动、变形和移位，不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以至引起离析。插入式振捣器在每一振动的位置的振动时间，应以振动器的振动频率和混凝土的流动度而异，可通过实验 确定。适宜的振动时间，可通 过下列现象判断：振动时混凝土不再有显著的沉落；不再出现大量的气泡；混凝土表面均匀、平整，

36、并已泛浆混凝土已将模板边角部位填满充实。振动时间不可过短或过长，过短时混凝土震捣不密实，过长时混凝土可能产生离析现象。在一般情况下，振动的适宜时间为 20-30 秒，任何情况下也不宜少于 10 秒。振动器在一个部位振动完毕后，须缓慢、匀速地 边震边往上提，不宜提升 过快，以防振动中心产生空隙或不均匀。浇筑混凝土期间，设有专人检查支架、模板、钢筋和 预埋件等的稳固情况，当发现有松动、 变形、移位时进行及时处理。混凝土浇筑完 毕 后，当初凝强度达到 0.5MPa后，与以后其它部位的接缝 面用 钢毛刷进行凿毛处理，凿毛后用水将浮渣冲洗干净。5.3.6 混凝土养护混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混

37、凝土进行覆盖洒水养护，保持混凝土的湿润状态，养护七天；如果气温低于 5时不得 进行洒水养护，而对其进行覆盖保温养护。5.3.7 模板的拆除浇筑完毕后，强度达到 2.5MPa 后（日平均气温 20时为 1.5 天），可以对侧面及顶部非承重模板进行拆除。 对架空模板 进行拆除时，不允许从高处摔下或自由落体落成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计22下，要求用粗绳使其缓慢降下。拆除后的模板必须进行清理和防锈处理，修整后集中堆放，下次备用。5.3.8 安全注意事项A、专职 振捣 人员必须佩带 防护眼罩， 以防在振捣时水泥浆溅入眼内损伤眼睛。B、振捣机具及照明用电，须在安全员或电气专业人 员

38、检查验收合格后才允许使用。C、模板架立好后，经安全员进行稳定性检查验收合格方可允 许混凝土施工人员进入仓内进行混凝土的施工。D、在混凝土施工过程中若出 现雷雨天气，立即终止混凝土的教主，并将已浇筑振捣好后并用彩条布覆盖，用吊车辅助施工的立即收回拔杆。E、仓位的周边 的材料及机具 应整理有序并做好安全标示，严禁胡乱堆放。5.4 墩柱钢筋混凝土施工本工程中，所有墩柱为圆形立柱。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计235.4.1 施工工艺流程进 入 下 道 工 序混 凝 土 养 护混 凝 土 浇 筑模 板 安 装钢 筋 制 安施 工 放 样施 工 准 备5.4.2 施工放样A、严格 审

39、核 图纸， 对设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后在监理工程师旁站监督下进行测量放样。B、放样后将控制点采用红 油漆进行标记。5.4.3 钢筋制作安装在钢筋加工场按设计图纸尺寸下料、加工。在底座上进行钢筋绑扎安装。 绑扎安装时对位置、 间距用划线方法 严 格控制。加工钢筋的检查项目见表 5-4加工钢筋的检查项目 表 5-4项次 检查项目规定值或允许检查方法成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计24偏差1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）10 按受力钢筋总数 30%抽查2 弯起钢筋各部分尺寸（ mm） 20 抽查 30%3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（ mm） 5 每构件检查 5

40、-10 个间距钢筋安装的检查项目如表 5-5钢筋安装检查项目 表 5-5项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法两排以上排距 5梁板、拱肋 10同排 基础、锚碇、墩台、柱 201受力钢筋间距（mm） 灌注桩 20每构件检查 2 个断面，用尺2 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10用尺每构件检查 5-10 个间距长 103 钢筋骨架尺寸（ mm） 高、 宽或直径 5按骨架总数的 30%抽查4 弯起钢筋位置（mm） 20 每骨架抽 查 30%柱、梁、拱肋 5基础、锚碇、墩、台 105 保护层厚度（mm） 板 3每构件沿模板周边检查 8处成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计25施

41、工 平 台加 工 圆 柱 钢 模 抗 风25T吊 车 说 明 : 2、 本 图 尺 寸 以 厘 米 计 。地 面 线 吊 车 安 装 圆 柱 钢 模 示 意 图 3、 墩 柱 模 板 安 拆 采 用 25T吊 车 ， 砼 用 输 送 泵 浇 筑 。1、 本 图 为 圆 柱 式 墩 模 板 安 装 示 意 图 ;柱式墩施工示意图5.4.4 模板安装A、为保 证混凝土 浇筑外露面 质量，模板采用厂家定制模板。B、先在模板的接缝位置用 强力胶粘贴 5mm 厚的止漏海绵，采用轮胎式吊车配合人力进行模板的安装。C、在模板安装前涂刷专用脱模 剂，在施工中保持模板面的 洁净。D、模板安装时保证接缝严 密，同

42、 时用与浇筑混凝土同等级的半圆柱垫块保证钢筋的保护层厚度，每平方米不少于 4 个。E、模板安装完成后，采用四个方位用 619 直径 12.5 钢丝绳固定，地锚采用10 角铁桩。要 对其平面位置、顶 部标高、节点联系及 纵横向稳定性进行检测，签认后方可浇筑混凝土。F、在混凝土浇 筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能，及时采取措施进行纠正。G、模板在安装过程中，必须设置防倾倒措施。5.4.5 混凝土浇筑由于采用常态混凝土施工速度慢，设备交叉面多，易出安全事故， 拟采用泵送混成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计26凝土。混凝土在拌合站集中拌和，用配料机自动配料， 强制搅拌机拌和，在

43、开始拌料前，由实验室人员出具混凝土配合比，相 应的质检人员进行旁站进行拌和。混凝土熟料用搅拌车运输到施工现场，现场 搭 设泵送机，使其混凝土入仓。混凝土熟料运送到 现场后进行常规检查，如有离析等 现 象则要求重新拌和。混凝土在整个平面上按 30cm/层分层浇筑，用 50mm振捣 棒振捣。混凝土的详细施工方法参见 5.3.5 节。5.4.6 混凝土养护混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行覆盖洒水养护，保持混凝土的湿润状态，养护七天；如果气温低于 5时不得 进行洒水养护，而对其进行覆盖保温养护。5.4.7 模板的拆除浇筑完毕后，强度达到 2.5MPa 后（日平均气温 20时为 1.5 天

44、），可以对侧面及顶部非承重模板进行拆除。 对架空模板 进行拆除时，不允许从高处摔下或自由落体落下，要求用粗绳使其缓慢降下。拆除后的模板必须进 行清理和防锈处理，修整后集中堆放，下次备用。5.4.8 安全注意事项A、专职 振捣 人员必须佩带 防护眼罩， 以防在振捣时水泥浆溅入眼内损伤眼睛。B、振捣机具及照明用电，须在安全员或电气专业人 员检查验收合格后才允许使用。C、模板架立好后，经安全员进行稳定性检查验收合格方可允 许混凝土施工人员进入仓内进行混凝土的施工。D、在混凝土施工过程中若出 现雷雨天气，立即终止混凝土的教主，并将已浇筑成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计27振捣好后并用

45、彩条布覆盖，用吊车辅助施工的立即收回拨杆。E、仓位的周边 的材料及机具 应整理有序并做好安全标示，严禁胡乱堆放。F、操作平台必 须加设安全围幕进行安全防护。5.4.9 质量要求A、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格，必须合法有关技术规范的要求，按规 定的配合比施工。B、不得出现空洞和露筋现 象。C、混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。D、蜂窝 、麻面面 积不得超过面积的 0.5%。E、混凝土不得出现裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过 0.15mm必须处理。墩、台身检查项目 表 5-6项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法1 混凝土强度（

46、MPa） 在合格标准内 按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查2 断面尺寸（mm） 20 尺量，检查 3 个断面3 竖直度或斜度（mm）0.3%H 且不大于20吊垂线或经纬仪测量 2 点4 顶面高程（mm） 10 用水准仪测量 3 点5 轴线偏位（mm） 10 用经纬仪检查，纵横各 2 点6 节段间错台（mm） 5 尺量，检查 4 处7 大面积平整度（mm） 5用 2m 直尺检查竖直、水平两个方向，每 20检查 1 处成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计288 预埋件位置（mm） 10 用尺量5.5 盖梁施工盖梁施工采用在墩顶附近预留孔洞穿钢锭利用型钢搭设施工平台方式进

47、行施工。采用定型组合钢模平板,下设 56C 工字钢，工字 钢 下设 100圆钢棒穿过立柱，在立柱模板安装时，预埋 PVC 管， PVC 管口处受力加设钢筋网片 12网眼100mm100mm,三层，间距 100mm。盖梁施工示意图5.5.1 施工放样及底模安装在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测量资料报监理工程师现场签证 合格后方可进行下一道工序底模板安装。底模采用采用在工厂新加工的钢模。5.5.2 钢筋制作及侧模安装钢筋制作前须对图纸仔细复核。钢筋制作与绑扎位置应准确牢固。侧模采用工厂加工而成的大块定型钢模。安装用的定位拉杆一定要 强劲，以保证侧模不变形。以上

48、工序自检合格后报监理工程师检验 合格方可进行下一道工序砼浇筑。成安渝高速公路四川段第标段 漆家沟大桥施工组织设计295.5.3 砼浇筑盖梁砼分层浇筑成型，混凝土在拌和站集中拌制，罐车运输， 输送泵泵送入模。为防止侧模出现较大的不对称 变形，砼入模一定要均匀。施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求，严禁杂物、含泥量等超 标。5.5.4 养生、拆模、卸架砼初凝后开始养护，养护用水同混凝土浇筑用水， 浇注混凝土七天内采取保湿养生，除保证混凝土表面湿润 外，同时保持外模处于湿 润状态，以降低水化 热，防止混凝土表面开裂。拆模过程中注意避免 损伤模板，影响下次使用及混凝土表面受到损伤。5.5.5 支座垫石（1）在盖梁梁体混凝土浇筑完成时，在支座垫石