1、岳麓版必修二第 13 课交通与通讯的变化教学设计【教材分析】本课是高一历史岳麓版必修二第二单元第 13 课，在教材上有着承上的作用，承接本单元前面第 10 至 12 课关于西方工业文明对中国的冲击，本课为西方工业文明对中国社会生活方面的冲击。学习本课，便于学生理解西方工业文明如何传入中国以及给中国所带来的影响。因本课属于社会生活史内容，与学生的生活、生存、社会经验有所关联。故本课授课较多关注历史与现实、学生的思维状态和知识储备状态。在此基础上，再依据建构主义理论，激发学生发现问题，进行自主探究、合作学习。【学情分析】高一学生，尤其是文理分科后已初步具有历史思维能力，在教师的指导下，知识迁移能力
2、较强，故可采用合作学习进行课程学习。但由于本校学生基础知识较差，故在课程设计上，基础知识需要进一步梳理，因此教学目标设计较低一些。【课程目标分析】1.课程目标：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。2.教学目标：（1）知识与能力：掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。（2）过程与方法： 借助相关历史资料，再现历史，学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程；通过教师设计的表格，学生自主学习，探讨交通工具变化发展的原因和特点。学生从最熟悉的事例出发，提出历史问题进行思考，学生可以提高学习兴趣
3、。（3）情感、态度与价值观：工业文明是社会政治经济发展的产物，是人类文明精华的积淀，也是近代资产阶级经济革命的重要成果。工业文明不仅仅属于那个时代，更属于世界和全人类。所以，通过本节学习，学生可以进一步汲取人类创造的优秀文明成果，进一步形成开放的意识；弘扬和培育民族精神，形成社会责任感。【教学重难点】教学重点：交通、通讯工具变化的史实教学难点：分析近代交通和通讯工具是如何传入的及近代交通和通讯的变化给中国带来的影响。【教学方法】导学案教学法、情境教学法、讨论法、多媒体教学法【教学过程设计】基本思路：抓住课题“交通与通讯的变化”中的“变”，设计三大环节：一、变之史实，二、变之原因，三、变之影响。
4、环节一：变之史实，学生结合导学案，分组合作学习，教师适当指导，学生展示成果，完成本环节学习；环节二：变之原因，结合视频及材料，分析原因，教师总结；环节三：变之影响，创设情景，解读材料，学生合作讨论，教师总结，得出影响。导入发现问题从学生的生活切入：至今为止，出行都用过什么样的交通方式？再接着设问：你知道这些交通工具是什么时候出现的？中国什么时候开始有这些交通工具？没有这些工具之前，你是如何出行的？教师总结：自行车、摩托车、汽车、火车等都是在近现代中国才出现的，而且都是在西方工业文明的冲击下才产生。它们出现之前，古人出行，“南方舟楫，北方马车”，要么坐船“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”，要么骑
5、行“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。对比而言，交通工具的进步显而易见，所带来的社会影响也是明显的。下面就让我们一起了解连接古今的这段变化第 13 课交通与通讯的变化过渡：首先了解“变”有哪些？环节一：变之史实结合导学案，分组合作学习，完成表格。（一）铁路，更多的铁路历史时期 发展原因、状况 铁路建设成就19 世纪 70 年代-19 世纪末（甲午战前）铁路开始出现但受到阻挠1.中国境内的第一条铁路：淞沪铁路（1876）2.中国自建的第一条铁路：唐胥铁路（1881 年）3.自建的宫廷专用铁路：紫光阁铁路（1888）19 世纪末-1911（甲午战后）列强争夺在华铁路修筑权，修铁路成为中国人救亡图存
6、的强烈愿望中国铁路史上的里程碑：京张铁路（1909，詹天佑）1912-1949（民国时期）各条商路修筑权收归国有，但由于政治动荡、社会经济凋敝，铁路建设未入正轨。1.杭江铁路2.同蒲铁路（二）水运历史时期 发展状况及成就早时水运 沙船承运鸦片战争后 外国轮船逐渐挤占中国航运业洋务运动期间 水运交通近代化开始起步：1872 年轮船招商局成立，标志着中国新式航运业的诞生清末及民国初年（1900 年前后）民办轮船航运公司在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。（三）航空（四）近代邮政历史时期 发展状况及成就中国古代 驿传制度：邮驿只为官家服务、飞鸽传书、鸿雁传情等；明朝以后：民信局鸦片战争后 列强开办“
7、客邮”：“领事邮政代办所”设立甲午战争后（1896 年） 中国人正式开办近代邮政：1896 年“大清邮政局”，后又设邮传部（起步艰难、经营惨淡、发展缓慢）民国初期 进一步发展：1913 年北洋政府裁撤全部驿站；1914年中国正式加入万国邮联同盟；1920 年中国首次参加万国邮联大会；1923 年撤销“客邮”1929 年 中国共产党建立了“红色邮政”（五）近代电信历史时期 发展状况及成就1877 年 中国自办电报的开端：福建巡抚丁日昌在台湾架设第一条电报线1880 年 电信事业逐渐在中国发展起来：李鸿章在天津设立电历史时期 发展状况及成就清朝末年（20 世纪初）一些华侨和留学生开始从事飞机的设计
8、制造并学习飞行：1909 年旅美华人冯如制成中国的第一架飞机1918 年 航空事业的起步：福建马尾海军飞机工程处研制水上飞机1918 年-1920 年 民航业开始发展：北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”并拟定了以北京为中心的五大民航线路；1920 年中国首条空中航线北京-天津航线开通标志着中国民航拉开序幕解放前夕 较快发展：各航空公司共拥有 70 架各种型号的飞机，航线总里程近 8 万千米报总局民国初期 因战乱频繁发展缓慢20 世纪 30 年代 得到一定发展：电话局、电话线路、国际无线电话电路设计意图：基本史实的知识梳理，通过课前预习，课堂上采取导学案完成表格，培养学生表格归纳能力；学生进
9、行分组合作学习，培养学生的自主学习能力。过渡：知其然，更重要的是知其所以然，我们来分析变化的原因。环节二：变之原因通过观看剪辑视频（来源央视节目：文明的脚步）及结合前面所学，本环节解决两点：1 是交通与通讯变化出现的原因，2 是归纳交通与通讯变化的特点。（一）变化出现的原因：原因之一：工业革命影响。可以说这些交通工具的出现是工业文明对近代中国社会生活冲击的产物，例如火车和轮船在第一次工业革命时就已发明，汽车和飞机则是第二次工业革命的重大发明、原因之二：西方国家殖民扩张的影响：工业革命成果的传入是西方国家殖民扩张的客观影响。鸦片战争后，中国的大门被西方列强打开，西方工业革命的成果伴随着野蛮的侵略
10、掠夺来到古老孤寂的中国，那时，不管中国人是否情愿，西方科技的先进性以不可阻挡之势，将沉睡的中国拖进了高速旋转的科技大潮。在这种情况下，中国传统的交通、通讯方式也就不可避免地发生了变化，逐渐被先进的交通，通讯方式所取代。还有其他原因分别为：政府政策的支持洋务运动的推动：洋务派主张学习西方先进科学技术，客观上也推动了交通通讯方式的转变先进中国人的不懈努力人们思想不断解放，加深对交通、通讯作用的认识（2）变化的特点：开端艰难、起步晚，落后于同时代的西方国家；发展缓慢，受到封建顽固势力的阻挠和帝国主义势力的排挤；分布不平衡，大多分布于东南沿海通商口岸。（结合前面所学）设计意图：高中历史学习除了知其然，
11、更重要的是知其所以然，故在前面第一环节学习的基础上，总结原因及特点，更便于学生掌握。且采取观看视频，借助多媒体的力量，除活跃课堂气氛外，更能调动学生学习热情，创设情景。环节三：变之影响过渡：通过前面两个环节的学习，我们已经知道了日常所见的交通工具的传入和出现是那么的来之不易。结合材料情境及所学，探究近代交通与通讯变化所带来的影响。（辩证观点：积极影响和消极影响）学生合作探究，教师指导，总结得出：1.积极影响：改变了人们的通讯手段和出行方式，使人们生活丰富多彩；一定程度地改变了人们的思想观念；便利了物资与信息的流通和交流，增强了中国与世界的联系；促进了经济与社会发展，促进了中国的城市化和近代化。
12、2.消极影响：情境一：1882 年，顺天乡试发榜，申报记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔 24 小时就获知考试的结果。情境二：庚子之变（指 1900 年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。情境三：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅。情境四：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909 年通过天津出口的商品价值较 1908年大幅增加。情境四：便利了列强对中国的侵略交通工具的增多，带来了城
13、市交通阻塞、空气污染等负面影响设计意图：创设情境，材料解读，既能完成学习任务，得出交通与通讯变化所带来的影响，亦能提高学生材料分析及解读能力。教师总结：今天我们学习了近代中国交通与通讯的变化，进一步体会到了西方工业文明给中国带来的冲击，陈旭麓说过：“西方资本主义东来使中国社会蹒跚地走入了近代，走这条路不是中国民族选择的结果，而是外国影响造成的。于是而有种种变态。”这种变化是缓慢的，但足以说明当时的中国社会是有进步的。学习了本单元，都说近代中国的经济和社会的变化都源于西方的冲击，但我们不能就此单一地说西方是推动中国社会发展的功臣。毕竟主观意愿和客观影响是有差别的。学生自我检测：课堂反馈：请完成下列各题，在你认为正确的方框内打“”，每题只选一项【教学反思】本课基础知识内容的讲授采取表格归纳以及学生自主探究完成的方式进行，充分考虑了学情，同时也达到了较为高效地完成本环节教学任务。1.你知道近代交通工具中，哪一个首先传入中国？知道不知道不确定2.招商银行与轮船招商局有关。正确错误不确定3.京张铁路是中国人自己修建的第一条铁路。正确错误不确定4.中国航空事业开始于 1909 年。正确错误不确定5.清政府架设的第一条电报线在哪个地方？知道不知道不确定
