1、 CECS XXX 2018中 国 工 程 建 设 标 准 化 协 会 标 准载体桩施工技术规程Technical Construction Specificationfor Pile with Ram-compacted Bearing Sphere（征求意见稿）中国建筑工业出版社2中 国 工 程 建 设 标 准 化 协 会 标 准载体桩施工技术规程Technical Construction Specificationfor Pile with Ram-compacted Bearing Sphere（征求意见稿）CECS XXX 2 018主编单位：北 京 波 森 特 岩 土 工 程 有
2、 限 公 司批准单位：中 国 工 程 建 设 标 准 化 协 会施行日期： 2018 年北京3前言本规程根据中国工程建设标准化协会关于印发 2016 年第二批工程建设协会标准制订、修订计划的通知（建标协字2016 084 号）的要求， 经广泛调查研究，结合我国实际情况，参考国内外先进标准基础上编制。在广泛征求意见后，编制组对具体内容进行了反复讨论、协商和修改，最后经审查定稿。本规程共分 5 章和 1 个附录，主要技术内容包括：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 载体桩的施工；5 载体桩的验收。本标准涉及下列专利：“一种载体桩的施工方法（专利号：ZL 201610081588.7）”、“抗拔桩
3、的施工方法（专利申请号：ZL 201610680290.8）”、“一种载体桩的施工设备及施工方法（专利申请号：ZL 201510216486.7）”、“一种载体桩的施工方法（专利申请号：ZL 201610090411.3）”等相关专利，应按国家有关规定与有效专利技术持有人协商解决。本协会对于相关专利的真实性、有效性和范围无任何立场。本规程由中国工程建设标准化协会负责管理，由北京波森特岩土工程有限公司负责条文的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送北京波森特岩土工程有限公司（地址：北京市昌平区东小口镇太平家园 31#楼，邮政编码：102218；电子邮箱：），以便今后修订时参考。本规程主编单位：北
4、京波森特岩土工程有限公司本规程参编单位： 本规程主要起草人员：本规程主要审查人员：4目次前言 .31 总则 62 术语 73 基本规定 84 载体桩的施工 .94.1 一般规定 .94.2 锤击跟管载体桩施工方法 .104.3 振动沉管载体桩施工 114.4 静压载体桩施工 .124.5 预制桩身载体桩施工 134.6 组合载体桩施工 .155 载体桩的验收 155.1 一般规定 .155.2 施工前检验 165.3 施工中检验 165.4 施工后检验 .16本规程用词说明 .18引用标准名录 .19附录 A 载体桩施工记录表 .205Contents1 General provisions.
5、62 Terms and symbols.73 Basic Requirements94 Construction of Piles with Ram-compacted Bearing Sphere.104.1 General Requirements104.2 Construction of Piles with Ram-compacted Bearing Sphere by hammer striking.114.3 Construction of Piles with Ram-compacted Bearing Sphere by Vibrating sinking.124.4 Con
6、struction of Piles with Ram-compacted Bearing Sphere by static pressing124.5 Construction of Precast Piles with Ram-compacted Bearing Sphere144.6 Construction Compound Piles with Ram-compacted bearing sphere155 Testing of Piles with Ram-compacted Bearing Sphere .155.1 General Requirements155.2 Testi
7、ng before Construction.165.3 Testing during Construction.165.4 Testing after Construction17Explanation of Wording in This Specification.18List of Quoted Standards.19Appendix B: construction form2161 总则1.0.1 为了在载体桩施工中做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量，制定本规程。1.0.2 本规程适用于建设工程载体桩的施工及质量验收。1.0.3 载体桩的施工应因地制宜，综合考虑工程地质条件
8、和水文地质条件、环境条件、建（构）筑物结构类型、荷载特征及施工设备等因素。1.0.4 载体桩施工和质量验收，除应符合本规程规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。72 术语2.1.1 载体桩 piles with ram-compacted bearing sphere由桩身和载体构成的桩。2.1.2 载体 bearing sphere桩身以下经处理形成的承载体。分为填料载体和无填料载体。其中填料载体由水泥砂拌合物、挤密土体和影响土体三部分构成，无填料载体由挤密土体和影响土体构成。2.1.3 水泥砂拌合物 mixture of cement and sand 一定质量比的水泥与砂加入一定量水拌
9、合的干硬性混合物。2.1.4 载体桩桩长 length of piles with ram-compacted bearing sphere桩身与载体高度之和。2.1.5 挤密土体 soil in compacted zone夯实填充料时桩端周围被挤密的地基土体。2.1.6 被加固土层 soil stratum with compacted soil mass载体所在的土层。2.1.7 载体桩的持力层 bearing stratum for piles with ram-compacted bearing sphere载体以下直接承受载体传递荷载的土层。2.1.8 柱锤 column hamm
10、er直径为 250700mm，长为 30005000mm，锤的质量为 1.55t，用以夯实填充料和水泥砂拌合物的锤。2.1.9 三击贯入度 the total penetrations of three drives夯实后，以锤径为 355mm，质量为 3500 kg 的柱锤，落距 6.0m，连续三次锤击的累计下沉量。2.1.10 组合载体桩 compound piles with ram-compacted bearing sphere and cement piles载体桩施工前在桩位先施工搅拌桩、旋喷桩或固化土桩，再施工载体桩，最终在载体桩身周围形成水泥土桩或固化土桩，实现载体桩和水泥土
11、（固化土）桩共同受力的复合型载体桩。83 基本规定3.0.1 在缺乏成孔经验、成桩经验的地质条件下施工载体桩，应通过成孔、成桩试验确定施工工艺和设备的适用性。3.0.2 载体桩施工应根据桩的参数、地基土的土性及周边环境等因素选用合适的施工设备。3.0.3 载体桩施工的填料为一定比例的水泥砂拌合物，施工前应确定水泥砂拌合物的质量比。3.0.4 在地下水位以下的砂土、卵石、砾石等渗透系数较大的土中施工载体桩时，应注意采取封水措施。当桩端进入具有承压水的土层时，施工中应考虑承压水对施工的影响。3.0.5 载体桩施工采用全自动电脑控制施工，施工前应根据地基土土性设定适宜的施工控制参数，并全程记录施工过
12、程中各项控制指标。3.0.6 载体桩桩身既可以采用现场灌注，也可以采用预制构件。3.0.7 当施工挤土效应明显或锤击成孔困难时，可采取预引孔工艺进行成孔，再施工载体；3.0.8 对满堂布置的载体桩施工，宜进行地基土水平和垂直方向位移的监测工作；3.0.9 载体桩施工后进行基坑开挖时，应认真做好基坑支护和开挖施工，并考虑基坑开挖时边坡土体的侧移及坑底隆起对工程桩的影响。94 载体桩的施工4.1 一般规定4.1.1 载体桩施工前的准备，应符合下列规定：1、通过查阅建筑场地和邻近区域内原有构筑物和地下管线分布资料、现场踏勘等进行施工环境调查。对存在影响施工的建筑、管线、地下构筑物等要进行勘查，并应会
13、同有关单位采取处理措施；2、依据审查合格的岩土工程勘察报告、桩基设计文件及现场施工条件等，结合工程经验，确定施工工艺和设备，并编制施工组织设计方案；3、进行施工图会审和设计交底；4、对主要施工机械及其配套设备应进行性能和运行安全检查；5、对拟用的水泥、砂石、混凝土、钢筋、构件等原材料均应进行见证检验；6、进行工艺试验施工，检验地质与勘察报告是否相符，工艺是否适合，并根据施工结果确定工程桩的施工工艺、填料体积、三击贯入度等参数。4.1.2 施工前应进行施工设备的调平，避免施工后桩机倾斜过大出现施工安全事故。4.1.3 成桩过程中应结合地质情况、桩间距及桩长，合理安排施工顺序，如采用跳打时，在实施
14、跳打过程中，应注意避免移机对已打桩的损坏坏。载体桩施工顺序应符合以下原则：1、施工顺序的安排应有利于保护已施工桩不受新施工桩的影响；2、一般采取横移退打的方式自中间向两端进行或自一侧向另一侧进行；当一侧毗邻建筑物时，应由毗邻建筑物向另一方向施工，严禁包围式施工；3、当持力层埋深不一致时，按先浅后深的顺序进行。4.1.4 载体的施工工艺1、采用一定的工艺成孔到设计标高，可以是柱锤冲击、振动沉管或液压锤、潜孔锤等其他工艺成孔；2、开启自动夯击控制装置，并设置相关参数。设备自动提升夯锤到设定位置，在提升过程中通过护筒与柱锤的孔隙填入水泥砂拌合物。提升到设计高度后自动放松钢丝绳使夯锤下落，夯击填入的水
15、泥砂拌合物；3、自动记录每一次夯锤的贯入度，并与上次贯入度进行对比，判断贯入度的真伪4、计算累计三击贯入度，若满足设计要求，则载体施工完毕。4.1.5 水泥砂拌合物中水泥、砂的质量比不小于 1:3，拌合时加入适量的水，确保拌合物强度达到设计要求且便于施工。4.1.6 桩径为 300mm500mm 的载体桩，填料量不宜大于 0.80m3；桩径为 500mm 800mm的载体桩，填料量不宜大于 1.2 m3，当填料超过上述限值时，通知设计调整施工参数。 4.1.7 载体桩施工时，应控制相邻桩的上浮量。对于桩身混凝土已达到终凝的相邻桩，其上浮量不应大于 20mm；对于桩身混凝土处于流动状态的相邻桩，
16、其上浮量不宜大于50mm。104.1.8 载体施工完毕后应立即放置钢筋笼，并浇筑混凝土。当不能立即浇筑混凝土时，应将柱锤放置在护筒底部压住填料，减小地基土压力对载体的影响。4.1.9 当施工抗拔载体桩时，钢筋笼应锚入载体内一定深度，其长度满足单桩承载力和钢筋构造要求（图 4.1.9）。图 4.1.9 抗拔载体桩4.2 锤击跟管载体桩施工4.2.1 锤击跟管载体桩施工是指利用柱锤自由落体的重力势能夯击地基土成孔，利用卷扬将护筒反压入土中跟进，反复进行，最终到设计标高，然后再施工载体和桩身的载体桩施工技术。4.2.2 锤击跟管载体桩施工适用于黏性土、粉土和松散砂土，当桩身范围内存在密实砂土或卵石等
17、成孔困难的土时，可采用长螺旋、旋挖、潜孔锤、液压锤等引孔工艺，穿透密实土层配合施工。4.2.3 锤击跟管载体桩施工设备包括底座、龙门架、柱锤、护筒、主副卷扬、自动控制系统以及配套设备。4.2.4 施工中应根据载体桩的设计参数、地基土的土性选择匹配的护筒、柱锤等配件，在自动控制系统中设定适合的施工参数。4.2.5 锤击跟管载体桩施工工艺如图 4.2：桩机就位、校正材料、设备就位场地平整、测量定位在控制系统输入施工控制参数11图 4.2.5 锤击跟管载体桩施工工艺4.2.6 锤击跟管载体桩施工中应注意以下几点：1、在含水量高的黏性土中施工应严格控制柱锤出护筒的距离，一般不超过 5cm，减少柱锤对土
18、的扰动；2、在含水量高的黏性土中测完三击贯入度后，应检查桩端土体是否会弹，避免桩端地基土隆起后影响施工质量；3、填料夯实过程中应检查护筒底的渗水情况，并根据需要采取一定的封堵措施。4.3 振动沉管载体桩施工4.3.1 振动沉管载体桩施工是指利用振动沉管设备将护筒沉到桩底设计标高，然后再进行载体和桩身施工的载体桩施工方法。4.3.2 振动沉管载体桩施工工艺适合于桩身为淤泥、粉土、粘性土、松散砂土的载体桩施工。4.3.3 振动沉管载体桩施工设备包括：桩架、底盘、动力头、护筒、卷扬、柱锤、自动控制系统和配套设备。4.3.4 施工中应根据地基土土性和桩的参数，选择与之相匹配功率的动力头和护筒；4.3.
19、5 振动沉管载体桩施工工艺如下：1 制作桩尖。提前预制好与护筒直径相匹配的桩尖；2 就位。桩机就位后吊起护筒放置预制桩尖，并利用草绳垫或塑料膜密封桩尖和护筒底之间的孔隙；3 沉管。开动振动箱，将护筒沉入地基土中到设计标高；4 施工载体。开启自动控制系统，填料夯实，测量三击，施工载体；5 施工桩身。放置钢筋笼，浇筑混凝土，或直接放入预制构件；6 拔管。开动振动箱拔出护筒。4.3.6 振动沉管载体桩施工中质量控制应符合如下规定：锤击沉管至设计标高施工载体向上拔出。钢筋笼制作拔出柱锤，放入钢筋笼混凝土准备 灌注混凝土拔管成桩水泥砂拌合121 护筒、混凝土桩尖或钢桩尖的加工质量应符合设计要求，护筒与桩
20、尖的接触面应平整且具有良好的密封性；2 沉管前应调整好设备，使护筒中心、桩尖在同一垂线上；3 沉管过程中若发现护筒内进水或泥浆，应拔出护筒重新处理使护筒底与桩尖密封；4 必须严格控制最后 30s 的电流，电压值，其值可按设计要求或根据试桩和当地经验确定；5 载体施工完毕后应立即放置钢筋笼、浇筑混凝土，并拔出护筒，拔管时应先启动振动箱，振动 5-10s，再开始拔管，边振边拔，每拔出 0.5-1.0m，停拔，振动 5-10s；如此反复直至护筒全部拔出；6 拔管速度应根据地基土层确定，在软土中宜控制 0.6-0.8m/min，一般土中应控制 1.2-1.5m/min；7 拔管过程中，桩管内的混凝土至
21、少保持不少于 2m，并保证桩顶混凝土超灌不少于0.5m。4.3.7 振动沉管载体桩施工的混凝土充盈系数不应小于 1.0，当充盈系数过大时应分析原因，并采取一定的控制措施。4.4 静压载体桩施工4.4.1 静压载体桩施工是专门针对载体桩施工对周边环境产生震动而发明的新技术，采用静压护筒沉孔，到位后填料并采用静压桩机压实填料施工载体的施工工艺。4.4.2 静压载体桩施工适合桩身范围为淤泥、粘性土和粉土等适合静压成孔的地层。4.4.3 下列场地不适用于静压载体桩施工工艺：1 现场地表土层松软且地面承载力特征值小于 100kPa，又未经处理的场地；2 覆盖土层中含有孤石或其他障碍物；3 桩身范围内含有
22、静压桩机难以穿透的坚硬薄夹层。4.4.4 静压载体桩施工前必须进行如下准备工作1 平整及处理场地，达到地面平整、排水通畅、坡度不大于 2%，对不适合压桩机正常运行的松软场地应进行处理，使场地的承压能力满足压桩机正常运行的要求；2 在不受施工影响的区域设置基桩轴线的控制点和水准基点，且做好明确标识并做好保护措施；3 编制施工组织设计或施工方案，并经监理、甲方批准；4 供电、供水、道路、排水、照明及房屋能满足文明施工的要求；5 根据桩基参数和地质条件选择合适的静压桩机型号，配重必须大于最大施工加压的1.2 倍。4.4.5 静压桩机设备采用液压式静压桩机，为方便施工，采用中置式或前置式液压桩机。压桩
23、机资料必须具备以下资料：1 压桩机的产品合格证；2 压桩机型号、机架重量，整机的额定压力；3 压桩机的外型尺寸；4 履靴的接地压强；5 夹具的形式；6 液压油缸的数量、直径等，率定压力和压桩力的对应关系。134.4.6 施工前应进行试验施工，找出达到设计要求单桩承载力所对应的柱锤压力值及夯填水泥砂拌合物体积，并把该指标作为工程桩施工载体的控制指标。4.4.8 静压载体桩施工工艺如图 4.4.8：图 4.4.8 静压载体桩施工工艺4.4.8 静压载体桩施工质量控制应符合如下规定：1、沉管必须到设计要求的持力层，当深度无法满足设计要求时，应及时分析原因，调整设计方案；2、送桩器截面应与静压内管尺寸
24、相匹配，并有足够的长度、刚度和强度，表面应有一定的防滑措施。3、成孔过程中严格控制护筒的垂直度，当护筒垂直度偏差大于 0.5%时，应停止施工，并调平设备。 4、静压载体桩施工采用双控的原则，填料体积和压力必须达到试验要求的限制。当填料量大于试验值后，用内管静压填料，测量静压桩机的压力，当压力值不小于某一限制，且维持时间大于 5-10s，即可停止施工；5、静压载体桩桩身可以现浇，也可采用预制构件。4.5 预制桩身载体桩施工4.5.1 预制桩身载体桩施工技术是专门针对载体桩在软土中施工容易出现缩颈或断桩而发明桩机就位、校正材料、设备就位场地平整、测量定位水泥砂拌合将护筒与桩尖连接，确保密封将护筒静
25、压到设计标高静压水泥砂拌合物向上拔出。测量静压力和填料，达到设计要求钢筋笼制作抽出内管置入钢筋笼混凝土拌合 灌注混凝土拔管成桩14的施工技术，将现浇混凝土桩身改为预制构件。该工艺可有效减少各种挤土效应产生的施工缺陷。4.5.2 适合范围：含水量较大的黏性土、粉土或淤泥地层。4.5.3 预制桩身载体桩的施工工艺分为两种，一种为先沉入预制桩，然后再预制桩内施工载体桩（施工工艺见图 4.5.3.1），另一种为先成孔施工载体，然后再沉入预制桩与载体结合（施工工艺见图 4.5.3.2）。图 4.5.3.1 第一种预制桩身载体桩施工工艺桩机就位、校正材料、设备就位场地平整、测量定位水泥砂拌合沉管至设计标高
26、放入预制桩在管桩中心施工载体向上拔出。拔出护筒和柱锤，并注浆施工下一根桩载体桩机就位、校正材料、设备就位场地平整、测量定位水泥砂拌合沉管至设计标高填料施工载体放置预制构件拔护筒成桩15图 4.5.3.2 第二种预制桩身载体桩施工工艺4.5.4 预制桩身载体桩的施工控制措施1 当桩身长度较长时，应采用多节预制桩焊接而成，焊接时将预制桩吊起，与下一节桩对接采用点焊，预制桩的吊装和焊接、钢筋预留长度应符合现行行业标准建筑桩基技术规范JGJ 94 的规定。2 当桩身弯矩较大或承受水平力时，应对预制桩桩顶以下一定范围内进行填充密实，长度不小于 5 倍桩径；3 施工完毕后应在预制桩桩顶植入钢筋，钢筋直径、
27、数量和强度满足构造和受力要求。第一种工艺的施工控制措施应符合以下几点：1）应选择合适的护筒与预制桩身，护筒内径大于预制桩外径不小于 80mm；2）选择合适的夯锤，其直径应小于预制桩身的内径，且锤与预制桩内侧的孔隙要便于水泥砂拌合物的填入；3）严格控制填料和柱锤的落距，避免柱锤在预制桩内夯击造成预制桩桩端的损坏；4）拔管注浆应根据地基土土性、桩周孔隙决定注浆的压力，并控制提拔护筒的速度；5）由于预制桩内径较小，当采用质量较小的锤进行夯击时，应进行能量换算，增大提锤的高度。第二种工艺的施工控制措施1）选择合适的施工护筒，护筒内径大于预制桩外径不小于 80mm；2) 施工中严格控制预制桩桩长，确保施
28、工完桩顶与设计桩顶标高一致；3) 三击贯入度测量完毕后，应继续填料夯实，使夯实后的填料顶标高与护筒底齐平；4) 植入预制桩后，应采取静压或锤击的处理方式使预制桩与载体结合良好；5) 当护筒与预制桩间有较大孔隙时，应采用填料或注浆等措施对孔隙进行处理。4.6 组合载体桩施工4.6.1 组合载体桩是一种在载体桩身外施工水泥土或固化土的复合型载体桩施工技术，该技术可有效解决施工中的成孔问题，还能提高单桩承载力。4.6.2 组合载体桩施工技术适用于桩身存在坚硬黏土和密实的粉土、砂土、卵石、砾石等土层。4.6.3 组合载体桩施工工艺如下：1 长螺旋设备成孔将地基土取出；2 将取出的地基土加入水泥（固化土
29、）、砂、粉煤灰或其他外加剂进行拌合成可泵送的流态拌合物，粉煤灰的要求按现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T 1596执行；3 将流态拌合物通过长螺旋中心管注入桩孔内形成水泥土（固化土）桩；4 当水泥土（固化土）桩达到一定强度后，在水泥土（固化土）桩中再次通过带桩尖的护筒成孔，到设计标高；5 填料夯实，施工载体；6 放置钢筋笼，浇筑混凝土，并拔出护筒。4.6.4 组合载体桩的施工应注意以下几点：161 水泥土桩的直径应大于芯桩载体桩的直径，不小于 200-300mm；2 施工前应根据现场地基土的情况进行水泥土拌合物的原材料和配比试验，确定材料的种类和质量比，确保桩身水泥土强度；3 水泥
30、采用强度等级为 32.5 以上的硅酸盐水泥，水泥的掺量一般在 8-15%之间。4 水泥土（固化土）桩、载体桩施工中应严格控制垂直度，避免载体桩施工时护筒穿透水泥土影响施工质量；5 芯桩载体桩施工时应严格控制桩位，确保护筒中心与水泥土桩心重合；6 水泥土桩施工应超灌，超灌的高度比设计标高高 30 cm 50cm，水泥土桩的充盈系数不小于 1.15，当桩周为淤泥土时应不少于 1.25；7 正式施工前应根据现场试桩试验，确定水泥土桩和载体桩之间的施工间歇时间。175 载体桩的验收5.1 一般规定5.1 载体桩工程应进行桩位、桩长、桩径、桩身质量和单桩承载力的检验。5.2 载体桩基的检验按时间可分为三
31、个阶段：施工前检验、施工中检验和施工后检验。5.2 施工前检验5.2.1 施工前应对砂、石子、水泥、钢材等桩体原材料进行检验，检验项目和方法应符合现行行业标准建筑工程材料检测取样规范 JGJ52 的规定。5.2.2 施工前应对桩位偏差进行检验，桩位偏差的允许值参照现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202 执行；5.2.3 混凝土拌制应对原材料、混凝土配合比、坍落度及混凝土的强度等级进行试验，试验方法参照现行行业标准普通混凝土配合比设计规程JGJ 55 执行。5.2.4 钢筋笼制作应对钢筋规格、焊条规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量、主筋和箍筋的制作偏差等进行检查
32、，各项指标和允许偏差符合现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202 和现行行业标准建筑桩基技术规程JGJ 98 的规定。5.2.5 对组合载体桩，施工前应进行水泥土桩中原材料配比试验，预拌流态水泥土（固化土）应满足水泥土（固化土）施工的塌落度和流动性要求。5.3 施工中检验5.3.1 混凝土桩灌注中应对孔深、孔直径和垂直度等进行检验；5.3.2 载体施工中应进行以下检验：1 检验全自动载体施工控制仪的设置参数，包括：柱锤提升高度、下落距离、三击贯入度等；2 夯填水泥砂拌合物的总体积；3 测量三击贯入度。5.3.3 静压载体施工中应进行以下检验：1 填料量；2 静压桩机施工载体
33、时的静压力；3 静压力的维持时间。5.3.4 施工中应测量钢筋笼的标高，确保和设计要求一致；5.3.5 组合载体桩施工中，长螺旋压灌施工水泥土桩时应对桩径和桩长进行检验和记录，偏差应符合现行国家标准建筑地基基础施工验收规程 GB50202 的规定。185.3.6 混凝土浇筑完毕后应留置混凝土试块，并进行试块的强度试验。试块留置数量应满足：每 50m3 应有一组试件，小于 50m3 的桩，每个台班应有 1 组试件。每组试件应有 3 个试块，同组试件应取自同车混凝土。5.3.7 载体桩的质量检验标准见表 5.3.7。表 5.3.7 载体桩的施工质量检验标准允许偏差项 序 检查项目单位 数值检查方法
34、1 桩位 mm 70 测量桩中心2 孔深 mm 300 检查护筒沉入深度3 混凝土强度 设计要求试件报告或钻芯取样送检4 桩身质量检验 按 JGJ106 执行 低应变检测主控项目5 承载力 按 JGJ106 执行 静载荷试验1 垂直度 应按规范 GB50202 执行 吊垂球2 桩径 应按规范 GB50202 执行 用钢尺量3 坍落度值 mm 160220 坍落度仪4 钢筋笼安装深度 mm 100 用钢尺量5 混凝土充盈系数 1检查每根桩的实际灌注量一般项目6 桩顶标高 mm +30,-50 水准仪测量5.4 施工后检验5.4.1 载体桩桩基验收应采用单桩承载力和桩身完整性的抽样检测，载体桩复合
35、地基应进行增强体单桩承载力、复合地基承载力及桩身完整性的抽样检测。5.4.2 给设计提供参数的单桩静载荷试验可采用快硬性水泥施工载体，用钢管（预制构件）代替桩身进行。5.4.3 载体桩基桩的检测应符合下列规定：1 工程桩单桩承载力检测应采用静载荷试验检测，为设计提供设计参数的静载荷试验应采用慢速维持荷载法，有成熟检测经验地区的工程桩验收，静载荷试验可采用快速维持荷载法。单位工程检验桩数量不应少于同条件下总桩数的 1%，且不应少于 3 根，当总桩数小于 50 根时，检测数量不应少于 2 根。2 桩身完整性可采用低应变法检测，重要工程可采用钻芯法或声波透射法检测。低应变法检测数量应符合下列规定：1
36、）柱下为三桩或三桩以下承台，每个承台下抽检数量不得19少于 1 根；2)设计等级为甲级或地质条件复杂、成桩质量可靠性差的载体桩，抽检数量不应少于总桩数的 30%，且不应少于 20 根；3）其他工程不应少于总桩数的 20%，且不应少于 10 根。5.4.4 载体桩复合地基的检测应符合下列规定：1 有经验时，可采用增强体竖向抗压静载荷试验、桩间土的静载荷试验和桩身完整性抽样进行检测。2 载体桩复合地基和增强体竖向抗压静载荷试验的检测方法按现行行业标准建筑地基处理技术规程JGJ 79 执行，检测数量应符合设计要求。5.4.5 在桩身混凝土强度达到设计要求的前提下，从成桩到开始试验的休止时间，对于砂类
37、土不应少于 7d，粉土不应少于 10d，非饱和黏性土不应少于 15d，饱和黏性土、淤泥或淤泥质土不应少于 25d。20本规程用词说明1 为了便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。4）表示有选择，在一定条件下可以这么做的，采用“可”。2 条文中指明应按其他有关标准、规范执行时的写法为：“应符合的规定”或“应按执行
38、”。21引用标准名录1 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T 15962 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 502023 建筑工程材料检测取样规范 JGJ 524 普通混凝土配合比设计规程JGJ 555 建筑地基处理技术规程JGJ 796 建筑桩基技术规范JGJ 9822附录 A 载体桩施工记录表载体桩施工记录表单位工程： 分部工程： 填料类别： 编 号： 001施工单位： 设计桩径： 施工日期： 桩机号： 序号 桩号 开始时间 结束时间 场地标高 （m） 桩顶标高 （m ） 成孔深度 （m ） 三击贯入度 （ cm） 垂直度偏差（%） 填料量（m 3） 备注23CECS * 201X中 国
39、 工 程 建 设 标 准 化 协 会 标 准 载体桩施工技术规程条文说明北京波森特岩土工程有限公司201x24目 次前言 .32 术语 253 基本规定 274 载体桩的施工 .284.1 一般规定 .284.2 锤击跟管载体桩施工方法 .284.3 振动沉管载体桩施工 284.4 静压载体桩施工 .294.5 预制桩身载体桩施工 294.6 组合载体桩施工 .305 载体桩的验收 355.3 施工中检验 35252 术语2.1.1 载体桩包括两部分：混凝土桩身和载体。载体桩承载力高的基本原因在于桩端土体密实，通过夯实填料挤密桩端土体形成载体。载体桩从受力原理分析，混凝土桩身相当于传力杆，载体
40、相当于扩展基础，上部荷载通过桩身传递到载体，再通过载体内水泥砂拌合物、挤密土体、影响土体逐级扩散，最终传递到载体下持力层。载体桩施工步骤主要分为成孔、载体施工、桩身施工。载体桩成孔的施工方法有多种，如柱锤冲击、振动沉管、旋挖或液压锤、潜孔锤等成孔工艺，成孔到设计标高后，分批向孔内投入水泥砂拌合物，水泥砂拌合物中的水泥含量先少后多，用柱锤反复夯实，达到设计要求的三击贯入度后，再填入水泥拌合物夯实到护筒底齐平，载体施工完毕，最后再施工混凝土桩身。桩身可现浇施工，也可预制。在含水量较高的软弱土层中施工时，由于施工挤土效应，为减小施工对邻桩的影响，优先采用预制桩身。2.1.3 水泥砂拌合物是指载体施工
41、时为增加桩端土体的挤密效果而填入的水泥、砂按一定比例混合后的拌合物。填充目的主要有两方面：其一，填料作为一种介质挤密桩端地基土，减少地基土的孔隙，提高了桩端地基土的密实度和承载力；其二，夯实的水泥砂拌合物具有较强的强度，通过在桩端形成一个硬化的水泥砂球体，显著增大了桩端的受力面积，显著提高了单桩承载力。施工中应充分利用这两方面的特性，在挤密效果好的粗颗粒土中，填料夯实能显著提高桩端土的密实程度，可在控制填料的情况下多夯击以提高桩端土的密实度，而在含水量较高的黏性土中，地基土的挤密效果较差，此时可通过增加水泥砂拌合物的体积来增加桩端载体的等效计算面积。2.1.5 挤密土体是指夯实填充料时桩端周围
42、被挤密的地基土体。施工中应优先选择粗颗粒的密实度较高的地基土作为挤密土体，这类土可加固性强、挤密效果好，挤密后承载力高。2.1.8 柱锤是指为夯击桩端的水泥砂拌合物填充料而使用的夯锤。由于采用全自动载体桩施工技术，为便于施工、增加填充料的挤密效果，柱锤的尺寸必须与护筒相匹配。首先，采用自动施工工艺，填料须通过护筒与柱锤的孔隙进入桩端，因此柱锤的直径不能太大，否则填料容易堵塞护筒，造成夯锤无法下落到锤底或下落困难；其次，柱锤的直径也不能太小，若柱锤截面太小，夯击填料时容易引起填料在柱锤边隆起，影响夯击的效果。一般柱锤的直径小于护筒 100mm150mm。2.1.9 标准三击贯入度是指直径为 35
43、5mm、质量为 3500kg 的柱锤，落距为 6.0m，连续三次锤击的贯入度。三击贯入度的测量应注意以下几点：首先，第二次锤击测得的贯入度不大于前一次的贯入度。若测得的三击贯入度不符合此规律，说明土体密实度没达到设计要求，应查明原因，夯实后重新进行测量。若填料体积达到最大限值仍达不到设计要求的三击贯入度，应分析查明原因，并通知设计调整设计参数；其次，当采用非标准锤施工和测量三击贯入度时，可通过调整柱锤的提升高度，确保测量时，锤端单位面积上相同的冲击能量26与标准三击贯入度测量时的能量相同，达到设计要求的密实度；第三，测量完毕三击贯入度后，应观测桩底地基土的反弹情况。在含水量高的黏土中进行填料夯
44、实时，受挤密效果的影响，桩端地基土容易隆起，因此测量三击贯入度后，可将柱锤提起，静置一定时间，再下放柱锤到护筒底，通过设定的标记，判断桩端地基土是否隆起。若地基土隆起，虽然测量的三击贯入度很小，但桩端土体并非达到真正的密实度，将会影响单桩承载力。2.1.10 组合载体桩是一种针对特殊地质条件而发明的新施工技术，诞生的复合型载体桩。通过先施工水泥土桩，再施工载体桩，从而在载体桩桩身外围形成水泥土的复合桩型。这种技术，一方面施工后置换了原来的密实土层，使得载体桩施工设备沉孔较为容易；另一方面水泥土桩还能有效地护壁作用，避免塌孔；其次由于整个载体桩桩身外围为水泥土桩，桩侧的受力截面为桩与水泥土，能有
45、效提高桩侧的侧阻，从而有效提高单桩的承载力。273 基本规定3.0.1 载体桩施工通过填料夯实在桩端形成载体，而载体承载力与土的挤密效果相关。即使同为黏土或粉土，不同区域的土的力学参数指标不同，挤密效果也不同，因此缺乏成孔、成桩经验的地区施工载体桩时，应在施工前进行成孔、成桩的试验，确定其施工工艺和设备的可行性。3.0.2 载体桩施工设备分为成孔设备、夯击载体施工设备，自动控制系统以及其他配套设备。其中，每种工艺对应的载体施工设备和自动控制系统都基本一致的。根据成孔的方法不同，可分为锤击跟管成孔、振动沉管、液化锤成孔、柴油锤成孔、潜孔锤成孔等施工方法和设备。每种工艺和设备针对的土性不同：锤击跟
46、管成孔的设备，施工速度快，冲击能量大，但对桩端地基土的扰动较大，若在含水量高的粘性土中施工容易扰动桩端地基土从而影响单桩承载力；振动沉管施工设备，施工深度大，对桩端地基土的扰动小，且护筒内不易进水，但由于采用振动成孔的方式，其穿土的能力较差，当遇到密实砂土、卵石、碎石土等粗颗粒土时，往往成孔较为困难。因此施工中应根据桩的参数、地基土的地质条件及周边环境等因素选用适合的施工设备和施工工艺。3.0.5 为了确保载体桩的施工质量，做到施工过程的全过程监控，最新一代的载体桩施工采用全自动控制施工系统。控制参数包括：沉孔深度、柱锤提升高度、每次夯击的贯入度和三击贯入度等。根据施工前设定的参数，柱锤自动提
47、升和下落，护筒到设定位置后，自动夯击填料，并记录每次的贯入度，以及最终的三击贯入度。对施工过程进行全过程的监控，确保施工质量。当出现施工质量事故时，能通过控制系统查询原始数据，更好分析原因。3.0.7 载体桩属于挤土效应的桩，其挤土包括两部分，其一，成孔过程中的挤土效应；其次是填料夯实过程中的挤土效应，当桩身范围内具有含水量高的黏性土时，成孔过程中的挤密效应可能引起邻桩桩身产生裂缝、缩颈等缺陷。为防止施工中的挤土效应，可采用长螺旋钻孔取土成孔，再沉护筒施工载体桩，减少挤土效应。由于施工取土对应力的释放，桩侧的侧阻会有一定的降低。3.0.8 当满堂布置的载体桩施工时，往往挤土效应较为明显，施工时
48、应进行挤土效应的监测。监测包括两部分：桩间土的隆起变形和桩的上移动。桩间土的隆起变形可通过在桩间土内设置观测点，桩的上移监测可通过监测桩顶混凝土和桩身内钢筋的上移。284 载体桩的施工4.1 一般规定4.1.3 由于载体桩属挤土效应的桩，因此施工中应注意对邻桩的挤土效应，而且由于载体施工中填料夯实，对周围的挤土效果更佳明显，因此施工中应合理安排施工的顺序，减少对邻桩的影响。施工顺序一般采取自中间向两端或自一侧向另一侧进行施工，尤其当场地内存在长短桩时，应先施工短桩，再施工长桩，避免填料夯实对邻桩桩身的破坏。如果采取这些方案措施后挤土效应较为明显时，可以采用长螺旋成孔的方式成孔后再进行施工，当以
49、上方法仍无法避免挤土对承载力的影响，则应联系设计调整方案。4.1.6 不同的地质条件，施工填料差别较大，填料有最大限值，当超过某限制时将可能影响邻桩施工质量。根据工程经验，当桩径为 500mm 以下时填料体积不应 0.8m3；当桩径大于 500mm 时，填料可适当增加，但不应大于 1.2 m3。具体的填料体积应根据现场地质条件确定。4.1.9 抗拔载体桩较相同尺寸的普通直杆桩抗拔承载力高，其原因为：首先，施工的挤土效应挤密了桩侧土，提高了抗拔的侧阻，其次，载体的锚固作用提供了较大的抗拔力，类似扩底桩的扩大头。因此施工中出了确保填料体积和三击贯入度万，钢筋伸入载体也至关重要。施工中必须保证钢筋伸入载体一定长度，满足构造和受力计算的要求，否则钢筋太短，载体的锚固作用发挥不出，将影响单桩的承载力。抗拔载体桩与抗压载体桩施工工序上也略有区别，抗压载体桩测完三击后，放入钢
